【簡(jiǎn)介：】一、用蜻蜓發(fā)明了直升飛機(jī)？因該說(shuō)是中國(guó)的玩具竹蜻蜓，啟發(fā)了科學(xué)家發(fā)明了直升機(jī)，美國(guó)著名的直升機(jī)發(fā)明家，也是美國(guó)西科斯基公司的創(chuàng)始人戈?duì)枴ひ寥f(wàn)諾維奇·西科斯基與1889年5月2

一、用蜻蜓發(fā)明了直升飛機(jī)？

因該說(shuō)是中國(guó)的玩具竹蜻蜓，啟發(fā)了科學(xué)家發(fā)明了直升機(jī)，美國(guó)著名的直升機(jī)發(fā)明家，也是美國(guó)西科斯基公司的創(chuàng)始人戈?duì)枴ひ寥f(wàn)諾維奇·西科斯基與1889年5月25日出生于俄羅斯基輔。

4歲時(shí)在火爐邊玩，碰倒火爐上的開(kāi)水，導(dǎo)致雙手嚴(yán)重燙傷。雖經(jīng)治療，但雙手變形。一天母親從街上一個(gè)猶太人小販那里買(mǎi)來(lái)一個(gè)來(lái)自中國(guó)的玩具——竹蜻蜓，從此西科斯基迷上了飛翔事業(yè)，竹蜻蜓也為他設(shè)計(jì)制造世界上第一架實(shí)用直升機(jī)以啟迪

二、竹蜻蜓是誰(shuí)發(fā)明的？

您好，竹蜻蜓的發(fā)明者尚無(wú)確切的記載，但據(jù)歷史學(xué)家推測(cè)，竹蜻蜓可能起源于中國(guó)南方的民間傳統(tǒng)玩具制作技藝，已有數(shù)百年的歷史。在中國(guó)的一些古代文獻(xiàn)中，也可以找到關(guān)于竹蜻蜓的描述。

三、蜻蜓直升飛機(jī)簡(jiǎn)筆畫(huà)？

畫(huà)出仿佛蜻蜓一般的直升飛機(jī)，肚子比較粗一些，尾巴細(xì)一些，翅膀?qū)挻?，前面有螺旋槳?/p>

四、遙控直升飛機(jī)是誰(shuí)發(fā)明的？

遙控飛機(jī)的發(fā)明者是美國(guó)的萊特兄弟。他們是航空史上的先驅(qū)者，在1903年12月17日成功駕駛第一架飛機(jī)起飛飛行。此后，他們繼續(xù)進(jìn)行改進(jìn)，使飛機(jī)能夠進(jìn)行俯仰和航向穩(wěn)定的控制。萊特兄弟的偉大發(fā)明奠定了飛機(jī)控制的基礎(chǔ)，現(xiàn)代遙控飛機(jī)的原理也基本和這個(gè)一致。

五、直升飛機(jī)的發(fā)明原理？

1、直升機(jī)的頭上有個(gè)大螺旋槳，尾部也有一個(gè)小螺旋槳，小螺旋槳為了抵消大螺旋槳產(chǎn)生的反作用力。

2、直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼提供升力，把直升機(jī)舉托在空中，旋翼還能驅(qū)動(dòng)直升機(jī)傾斜來(lái)改變方向。螺旋槳轉(zhuǎn)速影響直升機(jī)的升力，直升機(jī)因此實(shí)現(xiàn)了垂直起飛及降落。

六、最早的直升飛機(jī)是誰(shuí)發(fā)明的？

500年前意大利的藝術(shù)家兼科學(xué)家達(dá)芬奇畫(huà)了一張很簡(jiǎn)單的直升機(jī)草圖，但它從來(lái)沒(méi)有被制造出來(lái)。1907年8月，法國(guó)人保羅·柯魯研制出一架全尺寸載人直升機(jī)，并在同年11月13日試飛成功。這架直升機(jī)被稱為“人類第一架直升機(jī)”。這架名為“飛行自行車(chē)”的直升機(jī)不僅靠自身動(dòng)力離開(kāi)地面0.3米，完成了垂直升空，而且還連續(xù)飛行了20秒鐘，實(shí)現(xiàn)了自由飛行。保羅·柯魯研制的直升機(jī)帶兩副旋翼，主結(jié)構(gòu)為一根V形鋼管，機(jī)身由V形鋼管和6個(gè)鋼管構(gòu)成的星形件組成，并采用鋼索加強(qiáng)，以增加框架結(jié)構(gòu)的剛度。

V形框架中部安裝一臺(tái)24馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和操作員座椅，機(jī)身總長(zhǎng)6.20米，重260千克。V形框架兩端各裝一副直徑為6米的旋翼，每副旋翼有2片槳葉。

1939年俄裔美國(guó)人?？?tīng)査够圃炝薞S—300——世界上第一架單旋翼直升機(jī)，為后來(lái)生產(chǎn)的直升機(jī)設(shè)計(jì)創(chuàng)立了一個(gè)基本形式。

七、從蜻蜓身上得到啟示發(fā)明了直升飛機(jī)的作文（400字）？

,直升機(jī)是從竹蜻蜓的原理來(lái)的,就是我們小時(shí)候玩的那個(gè)玩具,是個(gè)雙野槳,用手一搓再一放就飛的那個(gè)東西.直升機(jī)發(fā)展經(jīng)歷了人類科學(xué)發(fā)展史上少有的曲折，相比固定翼飛機(jī)要艱難得多，究其原因是它的獨(dú)特的旋翼飛行方式帶來(lái)的技術(shù)攔路虎太多，需要多方面技術(shù)的進(jìn)展才會(huì)帶來(lái)直升機(jī)突破性的進(jìn)展。

但是未來(lái)直升機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)卻正在向直升機(jī)與固定翼飛機(jī)功能合二為一的方向發(fā)展。直升機(jī)的概念最早可追溯到中國(guó)古代的竹蜻蜓。據(jù)有據(jù)可查的歷史記載，在晉朝葛洪所著的《抱撲子》一書(shū)中就描繪了通過(guò)旋轉(zhuǎn)的竹蜻蜓垂直升空的情景和可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)的螺旋槳產(chǎn)生垂直的向上拉力， 它被認(rèn)為是世界上最早的對(duì)垂直起降直升機(jī)基本原理的描述。盡管這些記載都缺乏可靠的依據(jù)，但竹蜻蜓對(duì)世界航空發(fā)展的貢獻(xiàn)是舉世公認(rèn)的。早在熱氣球發(fā)明之前，竹蜻蜓就作為玩具傳到了歐洲，它的奇妙的垂直升空原理被歐洲人看作是一種航空器來(lái)進(jìn)行研究。西方的許多航空先驅(qū)者都是從竹蜻蜓中悟出了一些重要航空原理。

八、是誰(shuí)根據(jù)蜻蜓發(fā)明飛機(jī)？

      是喬治·凱利爵士（Sir George Cayley）。他是自達(dá)·芬奇后第一位真正系統(tǒng)研究飛行問(wèn)題的先驅(qū)者。他通過(guò)對(duì)竹蜻蜓、鳥(niǎo)類、魚(yú)的大量觀察和研究，對(duì)航空技術(shù)做出了開(kāi)創(chuàng)性的貢獻(xiàn)。1809年，他的題為《論空中航行》的論文在自然哲學(xué)雜志上發(fā)表，系統(tǒng)闡述了在重于空氣的飛行器上的四種力——升力、重力、推力和阻力，被看成是現(xiàn)代航空學(xué)誕生的標(biāo)志。他的很多發(fā)明和研究在航空史上具有首創(chuàng)性，對(duì)后世影響深遠(yuǎn)，因此被稱為“空氣動(dòng)力學(xué)之父”和“航空之父”。

      飛機(jī)，是指具有機(jī)翼和一臺(tái)或多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，靠自身動(dòng)力能在大氣中飛行的重于空氣的航空器。

      飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開(kāi)啟了人們征服藍(lán)天歷史。

      飛機(jī)按用途可以分為軍用機(jī)和民用機(jī)兩大類。軍用機(jī)是指用于各個(gè)軍事領(lǐng)域的飛機(jī)，而民用機(jī)則是泛指一切非軍事用途的飛機(jī)(如旅客機(jī)、貨機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)、運(yùn)動(dòng)機(jī)、救護(hù)機(jī)以及試驗(yàn)研究機(jī)等)。

九、哪些東西是仿照竹蜻蜓發(fā)明的？

1：有一些東西是仿照竹蜻蜓發(fā)明的。

1. 仿照竹蜻蜓發(fā)明的一種是玩具蜻蜓。

這種玩具通過(guò)模仿竹蜻蜓的外形和飛行方式，使用特殊的材料和機(jī)械設(shè)計(jì)，讓人們可以手動(dòng)起飛和控制飛行，給人帶來(lái)樂(lè)趣和娛樂(lè)。

2. 另一種是無(wú)人機(jī)。

無(wú)人機(jī)是一種可以遙控或自動(dòng)飛行的飛行器，其起飛和飛行方式也借鑒了竹蜻蜓的原理。

通過(guò)模仿竹蜻蜓的翅膀結(jié)構(gòu)和振動(dòng)方式，無(wú)人機(jī)可以穩(wěn)定地飛行并完成各種任務(wù)，應(yīng)用于航拍、農(nóng)業(yè)、科學(xué)研究等領(lǐng)域。

這些在設(shè)計(jì)和工程上的借鑒，使得人們能夠更好地理解竹蜻蜓的飛行原理，并將其應(yīng)用到不同領(lǐng)域的發(fā)明創(chuàng)新中。

十、蜻蜓可以發(fā)明什么？

蜻蜓通過(guò)翅膀振動(dòng)可產(chǎn)生不同于周?chē)髿獾木植坎环€(wěn)定氣流,并利用氣流產(chǎn)生的渦流來(lái)使自己上升.蜻蜓能在很小的推力下翱翔,不但可向前飛行,還能向后和左右兩側(cè)飛行,其向前飛行速度可達(dá)72公里/小時(shí).此外,蜻蜓的飛行行為簡(jiǎn)單,僅靠?jī)蓪?duì)翅膀不停地拍打.科學(xué)家據(jù)此結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)研制成功了直升飛機(jī).飛機(jī)在高速飛行時(shí),常會(huì)引起劇烈振動(dòng),甚至有時(shí)會(huì)折斷機(jī)翼而引起飛機(jī)失事.蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時(shí)安然無(wú)恙,于是人們效仿蜻蜓在飛機(jī)的兩翼加上了平衡重錘,解決了因高速飛行而引起振動(dòng)這個(gè)令人棘手的問(wèn)題.