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直升機(jī)尾槳扭距怎樣改變?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-06 05:58:36

簡(jiǎn)介:】單旋翼直升機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)與操縱原理

操縱機(jī)構(gòu)

在圖中(1)是周期變距操縱桿,操縱它,通過(guò)助力器(3)可使下旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(2)傾斜,從而帶動(dòng)整個(gè)旋翼傾斜,(5)是總距操縱桿,操縱它可使旋轉(zhuǎn)

單旋翼直升機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)與操縱原理

操縱機(jī)構(gòu)

在圖中(1)是周期變距操縱桿,操縱它,通過(guò)助力器(3)可使下旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(2)傾斜,從而帶動(dòng)整個(gè)旋翼傾斜,(5)是總距操縱桿,操縱它可使旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上下移動(dòng),并通過(guò)搖臂改變旋翼槳葉的槳距,從而達(dá)到改變旋翼升力大小的目的;(6)是腳蹬,操縱它可改變尾槳槳葉的槳距,從而改變尾槳拉力的大小。

歐洲直升機(jī)公司的X3高速直升機(jī)為什么沒有尾槳???它用什么手段抵抗主旋翼產(chǎn)生的力矩???

X3直升機(jī)除了渦輪主旋翼外,機(jī)身兩側(cè)兩個(gè)小機(jī)翼上還裝配有一對(duì)前向螺旋推進(jìn)器。
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——主旋翼提供升力,側(cè)旋翼提供推進(jìn)力,同時(shí)用速度差配平旋轉(zhuǎn)力矩。尾翼用于穩(wěn)定
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與之類似的方法出現(xiàn)在上世紀(jì)30年代的旋翼機(jī):

一個(gè)長(zhǎng)為10m的梯子斜靠在墻上,梯子的底端距墻底6m,若梯子底端水平向外滑1m,梯子的頂端下滑多少米?

記住梯子總共10m
你現(xiàn)在把梯子向外滑1米那在底下就有7m
勾股求得根號(hào)51m=7.14
8-7.14=0.86m
(2)
設(shè)個(gè)X
2X^2=10
X=根號(hào)5
6-根號(hào)5=3.8m(滑動(dòng)的)
這里根號(hào)我都約等于了
不懂可以追問?。?!
補(bǔ)充
原高8m是勾股定理球出來(lái)的

用單色光做雙縫干涉實(shí)驗(yàn),在距離雙縫l處,得到穩(wěn)定的干涉圖樣.若使光屏在其附近前后移動(dòng),以下說(shuō)法正確



如上圖,是用單色光做雙縫干涉實(shí)驗(yàn)的原理圖,在距離雙縫L處的光屏上得到一定的干涉圖樣,前后移動(dòng)光屏不會(huì)使干涉圖樣變得模糊不清,只會(huì)使亮(或暗)條紋呈現(xiàn)在光屏上的位置不同,影響相鄰兩亮(或暗)條紋的間距,即干涉條紋間距會(huì)發(fā)生變化。由公式△x=Lλ/d(其中△x是條紋間距,L是雙縫屏和光屏的距離,λ是光的波長(zhǎng),d是雙縫間的距離)知,L增大,條紋間距會(huì)增大,L減小,條紋間距會(huì)減小,故A答案應(yīng)當(dāng)是條紋間距減小,B答案應(yīng)當(dāng)是條紋間距增大,C答案應(yīng)當(dāng)是條紋間距會(huì)變化,而不是干涉圖樣變得模糊不清,故只有D答案是正確的。希望幫到您,滿意請(qǐng)采納.

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