【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端饺孙w機(jī)可以飛多高》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)能飛多高？？？


2、我國的空中管制是管制到多少米？我見很多的飛行愛好者做航天

本篇文章給大家談?wù)劇端饺孙w機(jī)可以飛多高》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)能飛多高？？？
• 2、我國的空中管制是管制到多少米？我見很多的飛行愛好者做航天器玩，他們飛多少米以下就不犯法呢？
• 3、中國私人飛機(jī)天空中飛行限制多高
• 4、私人飛機(jī)的飛行高度一般為多少?
• 5、中國的私人飛機(jī)最高能飛多高??？能進(jìn)入別人國家領(lǐng)空嗎？像美國啊，加拿大，日本等？

飛機(jī)能飛多高？？？

飛機(jī)分為民用型和軍用型，民用型中的大型客機(jī)，例如空客A380，它一般可以飛到8千米左右，如果有需要，可以飛到1萬米左右，一些小型的私人飛機(jī)一般在4，5千米左右，最高可以達(dá)到7千米；軍用型的又分為噴氣式和螺旋槳槳式，其中噴氣式較為先進(jìn)，正?？梢燥w到1.2萬米左右，扔掉副油箱部分飛機(jī)可以爬升到1.4萬米左右，螺旋槳式的則飛到7，8千米就差不多了：其中，直升機(jī)一般4，5千米，一些非常先進(jìn)的高空偵察機(jī)，例如美國的全球鷹可以飛到2萬多米!

我國的空中管制是管制到多少米？我見很多的飛行愛好者做航天器玩，他們飛多少米以下就不犯法呢？

我國空中交通管制中的區(qū)域管制區(qū)是指在中國領(lǐng)空內(nèi)6000米(含)以上空間劃分的若干高空管制區(qū)，在其以下(不含)劃分為若干中低空管制區(qū)。

民用航空的空中交通管制空域分為塔臺管制區(qū)、進(jìn)近管制區(qū)和區(qū)域管制區(qū)。

塔臺管制區(qū)一般包括起落航線、儀表進(jìn)近程序航線、第一等待高度層及其以下的空間和機(jī)場機(jī)動區(qū)。其具體范圍在機(jī)場使用細(xì)則內(nèi)規(guī)定。

進(jìn)近管制區(qū)是塔臺管制區(qū)與區(qū)域管制區(qū)的連接部分，是機(jī)場管制區(qū)域除塔臺管制區(qū)外的空間，其具體范圍在機(jī)場使用細(xì)則內(nèi)規(guī)定。

區(qū)域管制區(qū)是在我國領(lǐng)空范圍內(nèi)，7000米（含）以上的空間劃分若干高空管制區(qū)，7000米（不含）以下的空間劃分若干中低空管制區(qū)，各區(qū)域管制區(qū)的具體范圍由民航局規(guī)定。

機(jī)場管制區(qū)域通常是以機(jī)場基準(zhǔn)點(diǎn)為中心，水平半徑50公里，垂直高度7000米（不含）以下的空間。設(shè)置空中走廊或者進(jìn)出點(diǎn)的機(jī)場，還包括空中走廊或者進(jìn)出點(diǎn)以內(nèi)的部分。其具體范圍在機(jī)場使用細(xì)則內(nèi)規(guī)定。

高度6000米（不含）至7000米（不含）之間是高空與中低空管制區(qū)的轉(zhuǎn)換空間，屬于中低空管制區(qū)的管制范圍。高空管制室指示航空器進(jìn)入轉(zhuǎn)換空間前，必須商得有關(guān)中低空管制室的許可；中低空管制室在使用轉(zhuǎn)換空間前，應(yīng)當(dāng)通報(bào)有關(guān)的高空管制室。

擴(kuò)展資料：

管制單位：

管制單位的職責(zé)是對本管制區(qū)內(nèi)的航空器提供空中交通管制、飛行情報(bào)和告警服務(wù)。

1、塔臺管制室：負(fù)責(zé)塔臺管制區(qū)內(nèi)航空器的開車、滑行、起飛、著陸和與其有關(guān)的機(jī)動飛行的管制工作。

飛行繁忙的塔臺管制室，應(yīng)當(dāng)設(shè)立機(jī)場自動情報(bào)服務(wù)，提供航空器起飛、著陸條件等飛行情報(bào)。被授權(quán)擔(dān)任進(jìn)近和部分區(qū)域管制工作的塔臺管制室，還應(yīng)當(dāng)提供進(jìn)近和部分區(qū)域管制工作。

2、報(bào)告室：負(fù)責(zé)審理進(jìn)、離本機(jī)場的航空器飛行預(yù)報(bào)、申報(bào)飛行計(jì)劃，辦理航空器離場手續(xù)，向有關(guān)管制室和單位通報(bào)飛行預(yù)報(bào)和動態(tài)。掌握和通報(bào)本機(jī)場的開放與關(guān)閉情況。

3、進(jìn)近管制室：負(fù)責(zé)一個或者幾個機(jī)場的航空器進(jìn)、離場的管制工作。

4、區(qū)域管制室：負(fù)責(zé)本管制區(qū)內(nèi)的航空器飛行管制工作。中低空區(qū)域管制室還受理本管制區(qū)內(nèi)通用航空的飛行申請，并負(fù)責(zé)管制工作。受理本管制區(qū)內(nèi)在非民用機(jī)場起飛、著陸，而航線由民用航空部門保障的飛行申請，并負(fù)責(zé)管制工作和向有關(guān)管制室通報(bào)飛行預(yù)報(bào)和動態(tài)。

5、民航地區(qū)管理局調(diào)度室（以下簡稱管調(diào)）：負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查本地區(qū)管理局內(nèi)的飛行，協(xié)調(diào)本地區(qū)管理局內(nèi)管制室之間和管制與航空公司航務(wù)部門之間的組織與實(shí)施飛行工作。

控制本地區(qū)管理局內(nèi)的飛行流量，處理特殊情況下的飛行，承辦專機(jī)飛行，掌握重要客人、邊境地區(qū)、科學(xué)試驗(yàn)和特殊任務(wù)的飛行。

6、民航局總調(diào)度室（以下簡稱總調(diào)）：負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查全國的國際、外國航空器的飛行和跨地區(qū)管理局的高空干線飛行。

協(xié)調(diào)地區(qū)管理局之間和管制與航空公司航務(wù)部門之間的組織與實(shí)施飛行工作，控制全國的飛行流量，組織、承辦和掌握專機(jī)飛行，處理特殊情況下的飛行，承辦國內(nèi)非固定干線上的不定期飛行和外國航空器非航班的飛行申請。

參考資料來源：百度百科-空中交通管制

中國私人飛機(jī)天空中飛行限制多高

目前，國家已經(jīng)在廣東、黑龍江兩省試點(diǎn)3000米以下低空開放，相關(guān)單位正在向國家有關(guān)部門爭取浙江也成為其中一個試點(diǎn)省份，同時正在浙江籌備11個私人飛機(jī)起降點(diǎn)。

私人飛機(jī)的飛行高度一般為多少?

別聽他的。飛機(jī)場附近都是管制區(qū)，私人飛機(jī)是不能進(jìn)去的。800米一下都是管制區(qū)。至于直升機(jī)就不知道呢。PS:我猜應(yīng)該是這樣。

中國的私人飛機(jī)最高能飛多高?。磕苓M(jìn)入別人國家領(lǐng)空嗎？像美國啊，加拿大，日本等？

您好，中國預(yù)計(jì)將開放4000米以下領(lǐng)空，也就是說最高可以飛到4000米，私人飛機(jī)是不可以進(jìn)入他國領(lǐng)空的，如果直接進(jìn)入會被別國空軍攔截，迫降，甚至擊落，想要進(jìn)入他國領(lǐng)空必須要有民航部門的授權(quán)。

關(guān)于《私人飛機(jī)可以飛多高》的介紹到此就結(jié)束了。