【簡介：】雷達(dá)最早出現(xiàn)于第二次世界大戰(zhàn)期間，當(dāng)時(shí)大量裝備預(yù)警雷達(dá)的英國主要是為了預(yù)防德國空軍和德國戰(zhàn)術(shù)巡航導(dǎo)彈對(duì)英國本土的攻擊，結(jié)果證明英國的這項(xiàng)舉措是非常正確的，預(yù)警雷達(dá)的大

雷達(dá)最早出現(xiàn)于第二次世界大戰(zhàn)期間，當(dāng)時(shí)大量裝備預(yù)警雷達(dá)的英國主要是為了預(yù)防德國空軍和德國戰(zhàn)術(shù)巡航導(dǎo)彈對(duì)英國本土的攻擊，結(jié)果證明英國的這項(xiàng)舉措是非常正確的，預(yù)警雷達(dá)的大量安裝讓英國面對(duì)德國的空襲有了充分的預(yù)警和應(yīng)對(duì)時(shí)間并減少了很多平民不必要的傷亡。二戰(zhàn)結(jié)束后，雷達(dá)因?yàn)槔鋺?zhàn)的激烈對(duì)抗而迅猛發(fā)展。到今天，雷達(dá)已經(jīng)具備了全方位的主動(dòng)探測和被動(dòng)探測能力。但是，地球曲率的原因卻使得雷達(dá)在探測上仍然存在盲區(qū)，也就是低空盲區(qū)和頂空盲區(qū)。

低空盲區(qū)出現(xiàn)的原因是因?yàn)榈厍虻谋砻媸乔蛐蔚?，曲率的原因使得雷達(dá)不可避免地會(huì)出現(xiàn)與地平線的夾角。此外，山谷和山脈等地形也會(huì)對(duì)雷達(dá)的探測形成非常大的影響。而在這種情況下，飛機(jī)就可以利用雷達(dá)探測上的盲區(qū)對(duì)防空系統(tǒng)和重要設(shè)施發(fā)起突襲。在數(shù)次中東戰(zhàn)爭中，以色列空軍住院用低空盲區(qū)的特性對(duì)阿拉伯國家的機(jī)場以及核設(shè)施發(fā)動(dòng)了多次攻擊，并獲得了優(yōu)異的戰(zhàn)果。

對(duì)于雷達(dá)出現(xiàn)低空盲區(qū)這個(gè)問題，各國的主要應(yīng)對(duì)方式是采取兩部或者多部預(yù)警雷達(dá)來彌補(bǔ)地形上的盲區(qū)。用空中飛艇所搭載的高空一驚雷大約是解決這種低空盲區(qū)問題的主要手段。美國的大西洋海岸線上部署的數(shù)艘空中預(yù)警飛艇就為美國提供了良好的全向預(yù)警能力并最大程度上的避免了出現(xiàn)低空盲區(qū)和頂空盲區(qū)的問題。但是，只要戰(zhàn)斗機(jī)的飛行高度足夠低的話，就完全可以在高空飛艇的探測下和地面雜波融為一體使得預(yù)警雷達(dá)無法分辨出哪個(gè)是正在突防的目標(biāo)，當(dāng)然這是非常危險(xiǎn)的。