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武漢凌云飛機(jī)維修

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-24 03:24:08

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇段錆h凌云飛機(jī)維修》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、修飛機(jī)的一般月薪多少?


2、飛機(jī)維修有出路嗎,飛機(jī)維修工程師工資多少?


3、飛

本篇文章給大家談?wù)劇段錆h凌云飛機(jī)維修》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

修飛機(jī)的一般月薪多少?

修飛機(jī)的職位一般薪水在五千以上,有資歷的員工工資會在2、3萬左右,福利待遇好的公司還會有一些獎金和補(bǔ)貼。

相信很多人都坐過飛機(jī),不過對很多人來說,怎樣維修飛機(jī)卻是一個謎。根據(jù)知情人了解到,現(xiàn)在維修飛機(jī)的行業(yè)依然是個很搶手的工作,中國對飛機(jī)的維修人員的需求還是在不斷增加。

作為一個機(jī)務(wù)員,必須能吃苦

表面上看,很多人會認(rèn)為維修飛機(jī)是個高大上的工作,但其實它的具體維修工作很繁瑣,有時候會特別辛苦。在薪資待遇方面,這還要看你的個人能力和經(jīng)驗而定,所以維修飛機(jī)方面的工作需要我們是個能沉下心來的性格,干機(jī)務(wù)需要你很能吃苦,不斷提高技能,最終你才能脫穎而出。

待遇差距拉的很開

不過,不同的公司,維修飛機(jī)的薪資待遇不同,像一些待遇好的單位,比如發(fā)達(dá)地區(qū)的航空公司的機(jī)務(wù),很多人剛畢業(yè)去了那里轉(zhuǎn)正以后,一般一個月拿到手都有六千多,如果你對自己要求很高,在那個公司不斷學(xué)習(xí),維修技能變得更好,然后把基礎(chǔ)執(zhí)照機(jī)型證書都考過了,薪資待遇會更高。再不斷成長幾年,當(dāng)上班組長放行主管的,一年能有二三十多萬的薪水。

機(jī)務(wù)人員責(zé)任重大

另外,維修飛機(jī)的職務(wù)有時候還得看員工具體的工齡、往年的維修經(jīng)驗、技能等。由于近年來,曾發(fā)生過多起飛機(jī)故障,所以如今很多公司對于飛機(jī)維修工程師的崗位的要求不斷變高,不但要求維修飛機(jī)人員的技術(shù)水平,而且需要眼疾手快,不斷增加工作效率,還必須有社會責(zé)任感。一般很多航空公司招聘維修飛機(jī)方面的人才,他們的人力資源部門都會到一些航空學(xué)校去招聘,所以這個職位在專業(yè)性質(zhì)要求很高,一般都需要專業(yè)對口,不僅僅是學(xué)校要對口,專業(yè)也要對口。

飛機(jī)維修有出路嗎,飛機(jī)維修工程師工資多少?

有出路,截止2020年1月10日,飛機(jī)維修工程師的月薪一般為7000元左右。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作,確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性,從業(yè)門檻高,人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

發(fā)展前景

飛機(jī)維修是一項“冷門”但非常重要的??啤8鶕?jù)一所大學(xué)的資料顯示,一架飛機(jī)飛行一小時,即需要五個小時的維修時數(shù),足以見得飛機(jī)維修的重要性。

在 2008年,亞航(Air Asia)飛往國內(nèi)外的航線共53個,航班每星期超過200次,而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長。為此,我國將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問的專業(yè)人士。

飛機(jī)維修工資多少

剛?cè)肼殨r月薪3000元,一年之后5000元至8000元,維修工程師:月薪8000元至15000元,高級工程師月薪7000元至20000元。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查零件的齊全、裝備、飛機(jī)各組成部分;主要負(fù)責(zé)維修飛機(jī)的工作,確保航行的安全,飛機(jī)維修專業(yè)人員待遇好,從業(yè)門檻高。飛機(jī)維修工程師一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗,并且要持有CAAC(已改為CCAR)飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照。

向TA提問

關(guān)于《武漢凌云飛機(jī)維修》的介紹到此就結(jié)束了。

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