【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋臀骱娇展I(yè)飛機(jī)190》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、EMB-145的簡(jiǎn)介
2、安博威190是什么飛機(jī)
3、EMB-145是什么飛機(jī)？
4、e75
本篇文章給大家談?wù)劇栋臀骱娇展I(yè)飛機(jī)190》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
EMB-145的簡(jiǎn)介
EMB-145“亞馬遜”是巴西航空工業(yè)公司最新研制的第一種渦扇式支線客機(jī)。它是在EMB-120“巴西利亞”基礎(chǔ)上研制的，兩種飛機(jī)有很高的通用性。巴西航空工業(yè)公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露這項(xiàng)研制計(jì)劃。原計(jì)劃原型機(jī)于1991年下半年首飛，生產(chǎn)型飛機(jī)在根據(jù)FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部進(jìn)行型號(hào)合格審定之后，于1993年中期開(kāi)始交付。但由于公司縮減生產(chǎn)，這項(xiàng)計(jì)劃的全尺寸工作發(fā)展階段于1990年下半年暫停，但同年12月末又恢復(fù)進(jìn)行。1991年3月完成了重新設(shè)計(jì)，3月中旬開(kāi)始低速風(fēng)洞試驗(yàn)。10月又把發(fā)動(dòng)機(jī)從翼吊改成尾吊?，F(xiàn)計(jì)劃新機(jī)將于1995年初首飛，1996年第二季度開(kāi)始交付，已有4架訂貨和130多架意向訂貨。飛機(jī)單價(jià)為1200萬(wàn)美元(1992年)。
安博威190是什么飛機(jī)
E190，即EMBRAERERJ-190（安博威190）型飛機(jī)，是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。Embraer E-190是巴西航空工業(yè)公司所研制的支線飛機(jī)中的旗艦機(jī)型，巴航工業(yè)在設(shè)計(jì)之初就將眼光放在了波音737、空客A319/320、DC-9等干線客機(jī)的水平上，航空業(yè)界也普遍公認(rèn)該機(jī)具備干線客機(jī)的能力。
擴(kuò)展資料
E190，即EMBRAERERJ-190型飛機(jī)，是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。
E系列是為填補(bǔ)支線飛機(jī)和小型單通道干線噴氣飛機(jī)之間的空白推出的具有高效率、經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，符合人機(jī)工程學(xué)原理的飛機(jī)。E系列由四款機(jī)型組成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。
參考資料EMBRAERERJ-190型飛機(jī)_百度百科
EMB-145是什么飛機(jī)？
ERJ145原名為EMB145。EMB-145“亞馬遜”是巴西航空工業(yè)公司最新研制的第一種渦扇式支線客機(jī)。它是在EMB-120“巴西利亞”基礎(chǔ)上研制的，兩種飛機(jī)有很高的通用性。有75%的零部件通用。但新機(jī)采用中涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)翼重新設(shè)計(jì)并裝有翼梢小翼，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用尾吊方式。機(jī)身橫截面與EMB-120相同，機(jī)身在EMB-120基礎(chǔ)上有所加長(zhǎng)，以適應(yīng)載客量增加的需要。巴西航空工業(yè)公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露這項(xiàng)研制計(jì)劃。期間曾由于公司縮減生產(chǎn)等原因一度暫停，延誤了研制工作，EMB145于1995年8月11日首飛，1996年12月16日獲美國(guó)適航證書(shū)，1996年12月19日開(kāi)始交付美國(guó)大陸快運(yùn)公司。
e75是什么飛機(jī)
E75為EMBRAERERJ-175型飛機(jī)。EMBRAERERJ-175型飛機(jī)由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商——巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。E75有高效率、經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，符合人機(jī)工程學(xué)原理的飛機(jī)。
擴(kuò)展資料：
巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.），是巴西的一家航空工業(yè)集團(tuán)，成立于1969年，業(yè)務(wù)范圍主要包括商用飛機(jī)、公務(wù)飛機(jī)和軍用飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造，以及航空服務(wù)。
現(xiàn)為全球最大的120座級(jí)以下商用噴氣飛機(jī)制造商，占世界支線飛機(jī)市場(chǎng)約45%市場(chǎng)份額。該公司現(xiàn)已躋身于世界四大民用飛機(jī)制造商之列，成為世界支線噴氣客機(jī)的最大生產(chǎn)商。
巴西航空工業(yè)公司商用噴氣飛機(jī)分為兩大系列：ERJ145噴氣系列——共四款，分別為50座的ERJ145，50座的ERJ145遠(yuǎn)程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135， 1100架基于ERJ 145平臺(tái)生產(chǎn)的飛機(jī)交付使用，累計(jì)飛行時(shí)間超過(guò)1600萬(wàn)小時(shí)。
參考資料來(lái)源：
百度百科-EMBRAERERJ-175型飛機(jī)
百度百科-巴西航空工業(yè)公司
190客機(jī)是什么型號(hào)
機(jī)型190，即EMBRAERERJ-190型飛機(jī)，是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。
Embraer E-190是巴西航空工業(yè)公司所研制的支線飛機(jī)中的旗艦機(jī)型，由于全方位采用面向二十一世紀(jì)的最新技術(shù)，該系列機(jī)型之間具有高度通用性，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的結(jié)構(gòu)效率、低油耗和出色的可維護(hù)性。
擴(kuò)展資料：
1999年6月14日，E-jet系列在巴黎航空展上正式推出，型號(hào)為ERJ-170和ERJ-190，后來(lái)改名為巴西航空工業(yè)公司170和巴西航空工業(yè)公司190。飛機(jī)上的客機(jī)是法國(guó)航空公司RégionalCompagnie AérienneEuropéenne有10個(gè)訂單和5個(gè)E170選項(xiàng)； 和瑞士航空公司Crossair，訂購(gòu)了30架E170和30架E190。
2000年7月開(kāi)始生產(chǎn)部件以構(gòu)建原型和測(cè)試機(jī)身。2001年10月29日，第一個(gè)原型（PP-XJE）在巴西S?oJosédos Campos推出。 它的第一次飛行于2002年2月19日，標(biāo)志著多年飛行測(cè)試運(yùn)動(dòng)的開(kāi)始。 全面生產(chǎn)于2002年開(kāi)始，由巴西航空工業(yè)公司在其圣何塞多少坎波斯基地建造的新工廠。在認(rèn)證過(guò)程中經(jīng)過(guò)幾個(gè)延遲之后，E170于2004年2月從巴西，歐洲和美國(guó)的航空當(dāng)局獲得了類型認(rèn)證。
參考資料來(lái)源：百度百科-EMBRAERERJ-190型飛機(jī)
關(guān)于《巴西航空工業(yè)飛機(jī)190》的介紹到此就結(jié)束了。
