【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)取消燃油稅》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)燃油費(fèi)取消為什么還收取燃油附加費(fèi)?
2、現(xiàn)在坐飛機(jī)還有機(jī)建費(fèi)和燃油附加費(fèi)
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)取消燃油稅》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)燃油費(fèi)取消為什么還收取燃油附加費(fèi)?
- 2、現(xiàn)在坐飛機(jī)還有機(jī)建費(fèi)和燃油附加費(fèi)嗎
- 3、2022年機(jī)建燃油費(fèi)何時(shí)取消
- 4、燃油費(fèi)不是取消了嗎?
飛機(jī)燃油費(fèi)取消為什么還收取燃油附加費(fèi)?
因?yàn)楝F(xiàn)在各地的機(jī)場(chǎng)幾乎都是自營(yíng)投資建設(shè)的，國(guó)家不給撥款籌建。耗資巨大必須通過機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的繳納來平衡。燃油附加費(fèi)是根據(jù)國(guó)際油價(jià)的漲幅，相應(yīng)的有所調(diào)動(dòng)。
國(guó)際航班的機(jī)票，燃油附加費(fèi)占有非常大的比例。歐洲航線光燃油附加費(fèi)就要3千多。有的短途航線，票價(jià)和燃油附加費(fèi)幾乎相同。
燃油附加費(fèi)的來源：
目前國(guó)際線燃油附加費(fèi)由各航空公司自主確定，報(bào)民航局備案即可，國(guó)內(nèi)線燃油附加費(fèi)則嚴(yán)格遵循發(fā)改委公布的燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)公式，在最高標(biāo)準(zhǔn)下自主確定具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。由于航空公司國(guó)際航線附加費(fèi)制定具備相當(dāng)大的靈活性，我們?cè)诒緢?bào)告中僅針對(duì)國(guó)內(nèi)線附加費(fèi)征收政策及對(duì)總體增量航油成本的覆蓋比例進(jìn)行分析。
現(xiàn)在坐飛機(jī)還有機(jī)建費(fèi)和燃油附加費(fèi)嗎
沒有。
2015年2月5日起，國(guó)內(nèi)各家航空公司將停止征收燃油附加費(fèi)，旅客只需支付機(jī)票費(fèi)用與50元民航發(fā)展基金即可出行。
2015年2月1日生效的國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本為每噸3782元，低于《國(guó)家發(fā)展改革委、民航局關(guān)于建立民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制有關(guān)問題的通知》中每噸4140元的基準(zhǔn)油價(jià)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，國(guó)內(nèi)航油綜合采購(gòu)成本下降，是此次燃油附加費(fèi)取消的關(guān)鍵原因，不過今后如果油價(jià)上漲，將適時(shí)重新收取該項(xiàng)費(fèi)用。
擴(kuò)展資料：
國(guó)內(nèi)復(fù)征：
2018年6月4日，國(guó)航和昆明航空發(fā)布公告稱，自2018年6月5日（含）起，開始征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，征收標(biāo)準(zhǔn)為：800公里(含)以下航線每位旅客收取10元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取10元燃油附加費(fèi)。
復(fù)征上調(diào)
受燃油價(jià)格上漲的影響，自2018年10月5日（出票日期）起，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)再度上漲，800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取30元燃油附加費(fèi)。
參考資料：燃油附加費(fèi)停止收取-百度百科
2022年機(jī)建燃油費(fèi)何時(shí)取消
法律分析：2015年2月5日起，國(guó)內(nèi)各家航空公司將停止征收燃油附加費(fèi)，旅客只需支付機(jī)票費(fèi)用與50元民航發(fā)展基金即可出行。2015年2月1日生效的國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本為每噸3782元，低于《國(guó)家發(fā)展改革委、民航局關(guān)于建立民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制有關(guān)問題的通知》中每噸4140元的基準(zhǔn)油價(jià)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，國(guó)內(nèi)航油綜合采購(gòu)成本下降，是此次燃油附加費(fèi)取消的關(guān)鍵原因，不過今后如果油價(jià)上漲，將適時(shí)重新收取該項(xiàng)費(fèi)用。1月6日，有部分用戶反映在同程旅行App上購(gòu)買機(jī)票時(shí)，顯示還在征收國(guó)家停收的燃油費(fèi)。極目新聞?dòng)浾邚耐搪眯辛私獾?，系用戶誤解，并沒有收取燃油費(fèi)，頁(yè)面顯示不明確的問題已上報(bào)公司相關(guān)部門。
法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》 第八百一十八條 旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及可能危及運(yùn)輸工具上人身和財(cái)產(chǎn)安全的危險(xiǎn)物品或者違禁物品。旅客違反前款規(guī)定的，承運(yùn)人可以將危險(xiǎn)物品或者違禁物品卸下、銷毀或者送交有關(guān)部門。旅客堅(jiān)持?jǐn)y帶、夾帶危險(xiǎn)物品或者違禁物品的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)拒絕運(yùn)輸。
燃油費(fèi)不是取消了嗎?
之前是取消了燃油附加費(fèi)的，今年國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲，航空公司又開始重新征收燃油附加費(fèi)了。
據(jù)了解，從2022年2月5日（出票日期）起，航空公司恢復(fù)收取國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)。
航空業(yè)內(nèi)人士介紹，國(guó)內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)征收采取的是與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，受油價(jià)波動(dòng)影響，各家航空公司都會(huì)相應(yīng)調(diào)整。此次恢復(fù)征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)與近期國(guó)內(nèi)航空燃油價(jià)格上漲有關(guān)。
航班燃油費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)：
民航局消息，從2月5日起國(guó)內(nèi)各航空公司將恢復(fù)國(guó)內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)。此次燃油附加費(fèi)恢復(fù)征收涉及國(guó)內(nèi)所有航線，收取標(biāo)準(zhǔn)為：
1、800公里（含）以下航線每位旅客收取10元燃油附加費(fèi)
2、800公里以上航線每位旅客收取20元燃油附加費(fèi)
關(guān)于《飛機(jī)取消燃油稅》的介紹到此就結(jié)束了。
