【簡介：】本篇文章給大家談談《國王350飛機 載重》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空中國王350i遭遇颶風云，怎么辦？
2、國王350"型飛機是直升飛機嗎
3、B10GD型
本篇文章給大家談談《國王350飛機 載重》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、空中國王350i遭遇颶風云，怎么辦？
- 2、國王350"型飛機是直升飛機嗎
- 3、B10GD型號是什么飛機？
- 4、空中國王350i螺旋槳飛機能不能飛到積雨云上面
- 5、空中國王350i為什么要在9146米或者10000米高空飛行？
空中國王350i遭遇颶風云，怎么辦？
首先颶風云是指最初只指加勒比海的熱帶氣旋;后來又可指任何具有狂風的熱帶氣旋。它對空中飛行器以及地面的各種建筑設施造成巨大的破壞。
空中國王350I是一架大型客機，如果沖進颶風云，小型的還可以穿過，如果是大面積強型颶風云，就算是在大客機也難逃一毀，不用幾分鐘，客機會被熱浪和氣流撕成碎片。
此時飛機只能做的就是拉高，向上飛，沖出颶風云。在平流層飛機才是最安全的。因為颶風云大部分布在10000米以下。
國王350"型飛機是直升飛機嗎
不是直升機。
據了解，新一代空中國王350，憑借最大的多樣性和能力，成為了當之無愧的"無所不往，無所不能"的飛機?？罩袊?50是一款"滿載而發(fā)"的飛機:雙套中央俱樂部式豪華客艙可以坐滿8名乘客;加溫加壓、飛行中可存取的行李區(qū)是同級別機型中最大的;油箱可攜帶足夠飛行近1,500法定英里約2400公里的燃油;然后，帶上一切工作或休閑需要的物品，出發(fā)吧!
普惠加拿大公司的發(fā)動機、福勒襟翼和皮實的雙輪胎主起落架，賦予了空中國王350出色的短距起降性能，使它可以在短至3300英尺的跑道上以最大重量起降。但是，這并不是空中國王350的全部。卓越的性能、豪華的客艙和先進的技術，使空中國王350成為愉悅的空中旅行的最完美的代名詞。
當你坐進左駕駛座，在你面前的是如同公務機一般的控制面板。從這個意義上神州航空網 空中國王350i內艙來說，就如同坐在高端公務噴氣機或支線客機的駕駛艙里?？紤]到空中國王350采用了先進的柯林斯Pro Line21集成航電包，上述感受就不足為奇了。你需要的主要飛行信息、測繪導航、天氣、地形感知及告警TAWS、提高的近地告警系統(tǒng)EGPWS、甚至是減少的最小垂直間隔距離RVSM等信息全都以提高態(tài)勢感知并減少工作負荷的形式提供。如此簡易的操作，就是為什么眾多比奇空中國王的擁有者同時也是空中國王的飛行員的原因。
從你踏入客艙那一刻起，你就會明白為什么它被稱為所有渦槳飛機中的"國王"?？团摽胺Q舒適性、便利性和藝術性的杰作。按比奇?zhèn)髌娴姆綑E圓客艙截面設計，比奇空中國王350的內部空間令人難以置信的寬敞。加上眾多標準和選裝設備，包括可收小桌板、內嵌式餐臺、后部盥洗室、客艙可達的行李區(qū)和柔軟的真皮座椅，你可以將其個性化地裝飾成一個工作、思考或休息的理想場所。 (數(shù)據來源:神州航空網)
B10GD型號是什么飛機？
注冊編號B-10GD是美國產的比奇空中國王350公務機。
該機遺照：
空中國王350i螺旋槳飛機能不能飛到積雨云上面
空中國王計劃源于50年代。當時，比起公司設計了裝備兩臺活塞發(fā)動機的比奇65空中女王公務機，市場反應良好。此后，比奇公司開始對空中女王進行改進，加長了機身和機翼，使其能夠承載更多的乘客。60年代初，隨著渦輪螺旋槳的普及，比奇開始為空中女王加裝渦槳發(fā)動機，并命名為空中國王90。空中國王90和空中女王機身近乎一致，但由于發(fā)動機得到徹底升級，因此飛行速度有了不小提升。在此之后，比奇又對空中國王90進行一步步升級，直至今日的空中國王350i。雖然經過半個世紀的改進，空中國王的性能有了與空中女王的外形仍然有諸多相似。因此至今，空中國王350i仍然保留著50年代美國飛機的流線外觀。
它的雙發(fā)升限是10668米，單發(fā)升限就只有6553米！如果需要，是可以短時間飛到平流層的，但是這種飛機一般都是用于中短途飛行，如無必要不會飛那么高的！
空中國王350i為什么要在9146米或者10000米高空飛行？
選擇在萬米高空飛行，因為這個高度是相對穩(wěn)定的對流層頂附近飛行，飛機不會因為氣流而產生一些不穩(wěn)定的顛簸！其次則是飛機為了自己的安全，將高度提升到一般鳥兒接觸不到的飛行高度。這樣可以避免撞上鳥兒，產生一些不必要的事故！一萬三米以上由于空氣變得相當稀薄發(fā)動機推力會變小，而且與此同時，外部壓力也會變的相當?shù)男?，而機體內部要維持人體必要的生存空間，就會加壓，這樣，機體內外就有了氣壓差，如果要飛的更高的話，飛機機體也會受不了的。
關于《國王350飛機 載重》的介紹到此就結束了。
