【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇段麂J飛機sr22G3》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國哪些人有私人飛機？
2、cirrus什么意思
3、空難發(fā)生時，航空公司寧賠幾十億，也
本篇文章給大家談?wù)劇段麂J飛機sr22G3》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國哪些人有私人飛機？
- 2、cirrus什么意思
- 3、空難發(fā)生時，航空公司寧賠幾十億，也不讓乘客跳傘求生，這是為什么？
- 4、中國有沒有私人購買飛機自用？
- 5、私人飛機有幾種機型？推薦幾款？
- 6、請問西銳sr22有用渦軸發(fā)動機的嗎？
中國哪些人有私人飛機？
中國有私人飛機的有王健林、李嘉誠、馬云、劉強東和成龍等。
1、王健林的私人飛機是世界上最頂級的私人飛機，價值3億人民幣，飛機內(nèi)十分的寬敞，而且還有專業(yè)的空乘人員。而且他的私人飛機還需要交給專業(yè)的航空公司托管，每年的托管費用在500萬。
2、李嘉誠的私人飛機型號為G550，價值3億元人民幣，其制造商為美國著名公務(wù)機公司灣流宇航公司。
G550是人類飛行史上首架直航范圍能從紐約直達東京的超遠程公務(wù)飛機。也是國際頂級遠程噴氣式公務(wù)機代表機型之一，航程為11686公里，最大巡航高度為15545米，可搭載18名乘客。
3、2013年3月26日，阿里巴巴與馬云簽署協(xié)議，馬云以4970萬美元現(xiàn)金(約3億人民幣)購買阿里巴巴一架灣流G550飛機(超遠程型公務(wù)機)的權(quán)益，之后，這架飛機被免費回租給阿里巴巴，主要用于馬云公務(wù)之用。
4、劉強東，京東創(chuàng)始人，他的私人飛機是灣流G550的升級版灣流G650，售價4億人民幣左右，灣流G650是目前市面上最大、速度最快最快、功能最全面的商務(wù)私人飛機。
最大航程13000公里，機身寬2.59米，同時機艙面積是公務(wù)機中最寬大的，還擁有最大的舷窗。G650內(nèi)部配置豪華，不僅配備了全套廚房和吧臺，還有多種娛樂設(shè)計，包括衛(wèi)星電話、無線互聯(lián)網(wǎng)等。
5、成龍的私人飛機是成龍買的私人飛機，價值2億元，飛機機尾“龍”字顯眼 ，內(nèi)部設(shè)備應(yīng)有盡有，彰顯奢華，總共能乘坐13名旅客。
除了以“通行證”代替購買機票，機上還有自己雇傭的空服人員。成龍的私人飛機總共能乘坐13名旅客。成龍接受訪問時表示，購買私人飛機的目的能夠節(jié)省時間，也可以招待朋友。
cirrus什么意思
n.
1. 【植物學(xué)】卷須
2. 【動物學(xué)】觸毛；觸須；蔓足
3. [復(fù)數(shù)] cirrus 【氣象學(xué)】卷云
cirrus指的是西銳飛機設(shè)計制造公司，一直致力于設(shè)計最高級的飛機。Cirrus，西銳飛機設(shè)計制造公司（Cirrus Design Corporation，簡稱“西銳”）成立于1984年。自那時起，Cirrus就一直致力于設(shè)計制造操縱性更強、更舒適、更安全的飛機。時至今日，西銳已經(jīng)成為活塞單發(fā)飛機的領(lǐng)導(dǎo)者。事實上，在過去的5年中，西銳的SR22都是世界上同級別機型中銷量最大的。
空難發(fā)生時，航空公司寧賠幾十億，也不讓乘客跳傘求生，這是為什么？
先講一個基本結(jié)論，每一個航空公司都不愿意出現(xiàn)空難，而且連一個小小的航空事故都不愿意出現(xiàn)。相信全球每一家航空公司都會將安全航行作為第一要務(wù)，沒有航空公司愿意心存惡意，放任風(fēng)險的發(fā)生，寧可賠償給與遇難者家屬幾十個億，都不會去提升飛機的安全級別。所以我們不能惡意的去揣測航空公司的最大安全的防范努力付出。
但是很多人在詢問，為什么在每一個乘客的座位下面配備了救生衣，而不再配備一個降落傘包呢？這樣飛機在空中發(fā)生事故之后，可以安排乘客背上降落傘包，進行降落，這樣可以避免死傷人數(shù)的增加？其實這個問題已經(jīng)被提過很多年了，但是至今為止，大型的民航客機上都沒有配備過降落傘，而且在一定程度上，未來也不會配備降落傘。
即使在那些富豪購買的私人飛機上，也沒有配備降落傘。全球第1個給私人飛機配備降落傘的是美國西銳公司生產(chǎn)的西銳SR22，但是他僅僅是給這個小型的私人飛機配備了整機降落傘，也沒有給乘客配備降落傘。其實核心原因就在于：配了也沒用，配也配不起，技術(shù)問題也解決不了。
1、配了降落傘，其實對旅客也沒啥用。沒有經(jīng)過專人教授和訓(xùn)練過的給一個降落傘，其實也不會用，所以背上降落傘基本上最終也是必死無疑。而且飛機出事之后一切都亂哄哄的，短時間內(nèi)乘客可以排隊去跳傘可能性也很小。跳出飛機后，如果沒有教練跟著，基本上常人也是打不開，或者遇到高空稀薄的氣流和來回顛倒，人已經(jīng)暈厥了。
2、民航班機上配置降落傘，確實也配不起。降落傘的采購和維護，都是一筆大開支。而且增加了降落傘之后，飛機額外要增加重量，一個傘包大約18公斤，假如200套就是3.6噸。這一項就增加飛機燃油的供應(yīng)和飛機體積的增大，還要留出跳傘的機內(nèi)空間等等，那么很有可能飛機的票價就要貴出很多。航空公司成本愈發(fā)巨大，能坐得起飛機的人越來越少。
3、涉及穿戴和跳傘的技術(shù)問題也解決不了的。飛機上增加降落傘，無論是增加一個整機降落傘，還是針對旅客增加單人降落傘。那么在發(fā)生事故時如何能夠自動穿在乘客的身上，不可能空中服務(wù)人員要去一個一個教吧，想想時間也來不及。針對從來沒有過跳傘經(jīng)驗的普通民眾加個傘，能不能智能的在空中打開，以及協(xié)調(diào)空中姿態(tài)安全的落地，這些技術(shù)到目前為止也不可能解決。
所以在這種情況下，與其去給飛機配置降落傘，還不如針對飛機的安全，更加的進行技術(shù)升級，操作規(guī)程的優(yōu)化。讓飛機在飛行過程中變得更安全。其實現(xiàn)代飛機已經(jīng)很安全了，出事的概率很低了。但是只要一出事，事故現(xiàn)場一般都很慘烈，這可能才是刺激大家的原因。
中國有沒有私人購買飛機自用？
中國第一架以個人名義購買的噴氣式私人公務(wù)飛機，完成了美國—俄羅斯—中國的處女航程，抵達廣漢中國民航飛行學(xué)院。該機是云南星耀高科董事長鄧斌出資424萬美元(約合人民幣3000余萬元)向美國賽斯納飛機制造公司訂購的。
17日晚，鄧斌駕駛著他購買的噴氣式私人公務(wù)飛機降落在成都雙流機場。鄧斌此行引人注目的地方不僅是他那價值數(shù)千萬元人民幣的私人飛機，還在于他就是這架飛機的駕駛員。2003年，鄧斌就在中國民航飛行學(xué)院學(xué)習(xí)，現(xiàn)在已拿到多種飛機執(zhí)照。據(jù)悉這架高性能噴氣式飛機可能會被鄧斌用于家庭旅行。
進口貨物要進境，需要向海關(guān)申報，鄧斌飛機進口以及報關(guān)事項由中國航空器材西南分公司打理。由于該機托管單位和合同簽訂單位都在四川，成都海關(guān)機場海關(guān)與天津機場海關(guān)經(jīng)過協(xié)商，將該架飛機轉(zhuǎn)至成都海關(guān)機場海關(guān)申報納稅。目前，機場海關(guān)已打出稅票，對方需在15天時間內(nèi)交完，關(guān)稅和增值稅共計691萬元。只有完稅后，這架飛機才真正屬于購買者。 近日，陜西渭南人陳毅龍與美國一家飛機設(shè)計公司簽訂了購買一架西銳SR22-GTS飛機的合同。據(jù)悉，中國西北地區(qū)目前尚未有私人購買飛機，陳毅龍為第一例。
私人飛機有幾種機型？推薦幾款？
私人飛機的機型種類很多，全球知名的私人飛機制造商是灣流、龐巴迪、達索、波音、空客、巴航工業(yè)等。每個制造商旗下都有不同大小、航程的機型。
灣流G550是國內(nèi)企業(yè)家比較喜歡購買的型號，馬云、李澤楷、李嘉誠、李彥宏等都買了這個型號，iFlyPlus私人飛機平臺上的機型信息顯示，這個型號的出廠價格是3.2億多人民幣。
目前最新款的大型私人飛機是龐巴迪環(huán)球7500，這款是重型機中客艙最大、速度最快、航程最遠的機型。
請問西銳sr22有用渦軸發(fā)動機的嗎？
西銳SR22自從2000年獲得FAA的型號許可證以來，已經(jīng)成為行業(yè)中最暢銷的機型。2007年4月，SR22的第三代機型（SR22-G3）面世再次震動了整個通用航空界。通過接近700項革新和系統(tǒng)改進，SR22-G3代表了西銳成立至今西銳在飛機的工程制造中最高的水平。
關(guān)于《西銳飛機sr22G3》的介紹到此就結(jié)束了。
