【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗ｚt2地效飛行器》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、共和國的天空曾今翱翔過哪些主力戰(zhàn)機(jī)？


2、605所是什么單位


3、中國空軍的飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇逗ｚt2地效飛行器》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、共和國的天空曾今翱翔過哪些主力戰(zhàn)機(jī)？
• 2、605所是什么單位
• 3、中國空軍的飛機(jī)有多少種？
• 4、俄羅斯地效飛行器完成最后航行，里海怪物的實(shí)戰(zhàn)作用是什么？
• 5、俄羅斯現(xiàn)在還研制地效翼飛行器么？

共和國的天空曾今翱翔過哪些主力戰(zhàn)機(jī)？

殲擊機(jī) 殲―5系列 殲―5(DF101)、殲―5甲(DF106)、殲教―5系列 殲―6早期型號： DF102、殲―6甲(DF103)、殲―6乙(DF105)、殲―6Ⅰ、殲―6II 殲―6后期型號： 殲―6Ⅲ、殲―6Ⅲ改、殲―6Ⅳ、殲―6新甲 特種型號： 殲教―6系列、殲―6(改裝高偵)、殲―6(改裝低偵)、殲偵―6、殲―6靶、殲―6改滑跳技術(shù)試驗(yàn)機(jī) 殲―7系列早期型號： 原型機(jī)、殲―7、殲―7改、殲―7Ⅰ(殲―7A)、殲―7A(出口型) 殲―7Ⅱ(B)系列： 殲―7Ⅱ(殲―7B)、殲―7ⅡA、殲―7ⅡH(殲―7H)、殲―7ⅡN、殲―7ⅡK、殲―7B(出口型) M系列： 殲―7M(出口型)、殲―7ⅡM(殲―7M國內(nèi)型)、殲―7MP(出口型)、殲―7MB(出口型)、殲―7N(出口型)、殲―7P(出口型)、殲―7PG(出口型) Ⅲ系列： 殲―7Ⅲ(殲―7C)、殲―7ⅢA(殲―7D) Ⅳ系列： 殲―7Ⅳ(殲―7E)、殲―7EB、殲―7MG(出口型)、殲―7MG(國內(nèi)型) F系列： 殲―7FS、殲―7FS2、殲―7MF(方案) 特種系列： 殲教―7系列、殲―7ⅡS(試驗(yàn)機(jī))、殲―7靶 殲―8系列 早期型號： 原型機(jī)、殲―8、殲―8Ⅰ(殲―8A)、殲―8E、殲偵―8 Ⅱ系列：殲―8Ⅱ(殲―8B)、殲―8ⅡM、殲―8D、殲轟―8(下馬方案)、殲―8ⅡG改艦載技術(shù)驗(yàn)證機(jī)、殲―8ⅡACT、殲―8B升級方案 Ⅲ系列： 殲―8Ⅲ/8C(測試墜毀) 殲―9(方案下馬) 殲―10(測試服役) 殲—10系列 殲—10A、殲—10B 殲―11(Su-27國產(chǎn)型，有源相控陣?yán)走_(dá))、蘇—30MKK、殲―12(預(yù)研，4代重型隱殲) 殲―13(預(yù)研，4代輕型隱殲) DF104/107(方案下馬) DF109(方案下馬) DF113(方案下馬) 舊編號殲―9(方案下馬) 舊編號殲―10垂直起降殲擊機(jī)(方案下馬) 舊編號殲―11輕型殲擊機(jī)(方案下馬) 舊編號殲―12輕型殲擊機(jī)(方案下馬)原型機(jī)、改進(jìn)原型機(jī) 舊編號殲―13(方案下馬，類似幻影F1) 強(qiáng)擊機(jī) 強(qiáng)―5系列 早期型號： 原型機(jī)、改進(jìn)原型機(jī)、預(yù)生產(chǎn)型、強(qiáng)―5、強(qiáng)―5甲、強(qiáng)―5乙 第2代： 強(qiáng)―5Ⅰ、強(qiáng)―5ⅠA、強(qiáng)―5Ⅱ、強(qiáng)―5Ⅲ、強(qiáng)―5C、強(qiáng)―5ⅢA 第3代： 強(qiáng)―5K、強(qiáng)―5M(出口型)、強(qiáng)―5Ⅳ/D、強(qiáng)―5ACT、強(qiáng)電―5 第4代： 強(qiáng)―5Ⅴ/E、強(qiáng)―5Ⅵ/F、強(qiáng)―5Ⅶ/G 強(qiáng)―6(方案，已下馬) 殲強(qiáng)―7(少量入役的大型隱身攻擊機(jī)，亞音速，雙座雙發(fā)雙垂尾，內(nèi)部彈艙。消息披露于1996年9月，大陸破獲臺特”王冠軍“案之招供細(xì)節(jié)) 轟炸機(jī) 轟―5系列 原型機(jī)、轟―5、轟―5甲、轟―5乙(海軍型)、轟―5丙、轟―5改(改裝渦扇5，樣機(jī))、轟偵―5、轟教―5、轟電―5、“鷹” 式武器試驗(yàn)機(jī)、彈射試驗(yàn)機(jī)、無人駕駛試驗(yàn)機(jī) 轟―6系列 作戰(zhàn)系列： 轟―6、轟―6甲/A、轟―6Ⅰ、轟―6丁/D、轟―6DⅡ(出口型)、轟―6改(換發(fā)方案，已下馬)、轟―6E、轟―6F 特種系列： 轟偵―6、轟電偵―6Ⅰ、轟電偵―6Ⅱ、轟電―6、轟電―6Ⅰ、轟電―6Ⅱ、轟電―6Ⅲ、無人駕駛飛機(jī)母機(jī)、226空中試車臺、轟―6DU(海軍改裝型加油機(jī))、局部隱形技術(shù)試驗(yàn)機(jī) 轟―7(舊編號，輕型轟炸機(jī)方案、已下馬) 轟―8(舊編號，遠(yuǎn)程轟炸機(jī)方案、已下馬) 405轟炸機(jī)(方案、已下馬) 殲擊轟炸機(jī) 殲轟―7系列 第1代： 原型機(jī)、海軍預(yù)生產(chǎn)型、海軍生產(chǎn)型、FBC―1(出口型) 第2代： 殲轟―7A海軍型、空軍型(研制中)、電子戰(zhàn)型(方案)、偵察型(方案)、教練型(備選方案)、艦載型(下馬方案)、FBC―1M(出口型方案) 水上飛機(jī) 上飛早期方案(型號不詳)、西飛4發(fā)早期方案(型號不詳) 青―6(別―6改進(jìn)型) 水轟―5系列 水轟―5A水上轟炸機(jī)、水轟―5B森林滅火機(jī) 海鷗―4 系列 農(nóng)業(yè)型、工業(yè)型、公務(wù)型、教練機(jī) 殲教―1/紅專503(原型機(jī)) 初教―5/紅專501 初教―6/紅專502系列 原型機(jī)/改進(jìn)原型機(jī)、 初教―6、初教―6甲、初教―6乙、海燕系列、初教―7(南飛70年代研制，已下馬) 教―8系列 外貿(mào)系列： K―8原型機(jī)、K―8P、K―8E 國內(nèi)系列： 教―8原型機(jī)、教―8、K―8V、 教―8A(換裝液顯) 殲教―5系列 教練型、特技表演型、外貿(mào)型、失重試驗(yàn)機(jī) 殲教―6系列 原型機(jī)、生產(chǎn)型、外貿(mào)型、彈射試驗(yàn)型、變穩(wěn)―1(BW―1) 殲教―7系列 殲教―7、殲教―7A、殲教―7B、殲教―7P、殲教―7N、殲教―7K、殲教―7BK、殲教―7S、殲教―7PG 轟教―5 FTC―2000(方案) L―11(南昌公司) 運(yùn)輸機(jī) 運(yùn)―5系列 A系列： 原型機(jī)、早期運(yùn)輸型、后期運(yùn)輸型、客運(yùn)型、救護(hù)型、跳傘型、農(nóng)林型、水上型、航測型、領(lǐng)航教練型、北京5無人機(jī) B系列： 原型機(jī)、運(yùn)―5B(K)客運(yùn)型、運(yùn)―5B(D)多用途型、運(yùn)―5B(C)軍用型、運(yùn)―5B(N)農(nóng)林型、運(yùn)―5B航校訓(xùn)練型、運(yùn)―5B―100公務(wù)型 運(yùn)―6型小型運(yùn)輸機(jī)(方案)，南昌飛機(jī)公司研制 運(yùn)―7系列 原型系列： 貨運(yùn)型、客運(yùn)型 基本型系列： 原型機(jī)、客運(yùn)型、運(yùn)―7E高原型 100系列： 100客運(yùn)型、100C選裝型、100J領(lǐng)航教練型 200系列： 200B、200A(新舟60原型機(jī)) H系列： 運(yùn)―7H/運(yùn)―14軍用型、運(yùn)―7H―500民用貨運(yùn)型 特種系列： 加大航程平臺型、運(yùn)7―200BF海上巡邏型、暫不明型號的電子戰(zhàn)型 新舟―60系列 新舟―60、新舟―60―100(研制中)、新舟―60―200(論證方案)、新舟―60多用途型(論證方案) 運(yùn)―8系列 基本型系列： 原型機(jī)、運(yùn)―8軍用運(yùn)輸型、運(yùn)―8A直升機(jī)載機(jī)、運(yùn)―8B民用型、運(yùn)―8D出口型、運(yùn)―8DⅡ出口型、運(yùn)―8E“長虹”無人機(jī)載機(jī)、運(yùn)―8F運(yùn)羊型、運(yùn)―8F100郵政運(yùn)輸型、運(yùn)―8FDⅡ出口型、運(yùn)―8H航測型、運(yùn)―8G森林滅火機(jī)(方案)、運(yùn)―8X海上巡邏型、空中加油型(下馬方案)、運(yùn)―8Q、運(yùn)―8J、 運(yùn)―8JBC系列： 運(yùn)―8C軍用運(yùn)輸型、運(yùn)―8F200民用型、運(yùn)―8CA、運(yùn)―8CB、運(yùn)―8CI、運(yùn)―8F300民用型、515工程載機(jī)(“平衡木”預(yù)警型) 400系列： 運(yùn)―8F400民用型、海上警戒型(論證方案)、電子偵察型、空軍預(yù)警型、電子對抗型(論證方案)、通信指揮型(論證方案) 600系列： 運(yùn)―8F600民用型 運(yùn)―9大型軍用運(yùn)輸機(jī)(西飛/603所研制，已下馬，類“耿直”) 運(yùn)―10系列(因政治原因擱置的工程方案，即“王洪文”項(xiàng)目) 原型機(jī)(樣機(jī))、空中加油機(jī)(方案)、雷達(dá)預(yù)警機(jī)(方案)、軍用兵員運(yùn)輸機(jī)(方案)、醫(yī)療救護(hù)機(jī)(方案) 運(yùn)―11系列 A 系列： 原型機(jī)、農(nóng)林型、地質(zhì)勘探型、運(yùn)―11T改進(jìn)型 B系列： 原型機(jī)、運(yùn)―11BⅠ、運(yùn)―11BⅡ(方案) 運(yùn)―12系列 Ⅰ系列： 原型機(jī)、地質(zhì)勘探型 Ⅱ系列： 原型機(jī)、客運(yùn)型、公務(wù)型、貨運(yùn)型、跳傘型、海監(jiān)型、農(nóng)林型、航測型、出口型 Ⅲ系列： 軍用型 Ⅳ系列： 客運(yùn)型、“雙熊貓”出口型 運(yùn)―13： 30座支線客機(jī)(方案下馬) 干線客機(jī)工程(方案下馬) MPC―75渦扇支線客機(jī)(方案下馬) AE―100渦扇支線客機(jī)(方案下馬) NRJ―76/58渦扇支線客機(jī)(研制中) 金龍―30 404雙尾撐運(yùn)輸機(jī)(方案下馬) 井岡山―4 北京―1小型客機(jī)(原型機(jī))、北京―1A小型客機(jī)(方案)、首都―1小型客機(jī)(原型機(jī))、首都―1A小型客機(jī)(原型機(jī)) AC―500型小型公務(wù)機(jī) 直升機(jī) 直―5系列 原型機(jī)、改進(jìn)原型機(jī)、軍用運(yùn)輸型、客運(yùn)型、航測型、水上救生型、農(nóng)林型、軍用突擊型、醫(yī)療救護(hù)型、換發(fā)改進(jìn)型(樣機(jī)) 直―6原型機(jī)(樣機(jī)下馬) 直―7大型運(yùn)輸直升機(jī)(樣機(jī)下馬) 直―8系列 原型機(jī)、混裝海軍運(yùn)輸型、反潛型、海上搜救型、直―8A陸軍運(yùn)輸型、直―8B軍民通用型、直―8F換發(fā)改進(jìn)型(研制中) 直―9系列 A系列： 直―9A組裝運(yùn)輸型、直―9A國產(chǎn)化運(yùn)輸型、直―9A通信指揮型、直―9A電子干擾型、直―9A偵察校射型 B系列： 多用途運(yùn)輸型、警用型、緝私型、直―9S搜索救援型 直—10 直—11 C系列： 魚叉系統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)、直―9C艦載型 G系列： 直―9G攻擊型、直―9W武裝型、直―9G1改進(jìn)攻擊型、直―9G2改進(jìn)攻擊型、直―9GH攻擊型(上艦測試) 直―10攻擊型直升機(jī)(研制中) 直―11系列 民用系列： 取證驗(yàn)證機(jī)、運(yùn)輸型 軍用系列： 教練型、偵察校射型、攻擊型(樣機(jī)研制中) 直―12中型多用途直升機(jī)(研制中) 延安―2系列： 原型機(jī)、改進(jìn)原型機(jī)、701(原型機(jī)) EC―120(國際合作) S―92(國際合作) 旋翼共軸直升機(jī)(論證研制中，可能已有樣機(jī)) 傾轉(zhuǎn)翼飛機(jī)(論證預(yù)研中) 農(nóng)林機(jī) 農(nóng)―5系列： 農(nóng)―5A、農(nóng)―5B(方案)、農(nóng)―5C(方案) 畫眉(國際合作) 沈航―1(原型機(jī))、 黑龍江―1(原型機(jī))、 飛龍―1(原型機(jī))、 紅旗―1(原型機(jī)) 無人駕駛飛機(jī) 靶―1、靶―1改 靶―2系列： 靶―2、靶―2甲、靶―2B、 BJ―7104 靶―3 靶―4 靶―5系列： 靶―5、靶―5甲、靶―5乙 靶―6超音速靶機(jī)(原型機(jī)) 靶―7(ASN―7) 靶―8 靶―9(ASN―9)艦載靶機(jī) 靶―10 靶―11 靶―12(ASN―12)系列： 靶―12A、靶―12B 、靶―12B1 ASN―15 ASN―104/105偵察機(jī)系列： D―4(民用型)、DK―4、ASN―104、ASN―105、ASN―105B ASN―206系列： ASN―206、ASN―206A 無偵―5(長虹―1)系列： 原型機(jī)、生產(chǎn)型、改進(jìn)A型、改進(jìn)B型、反輻射型(88年測試) D―5(長空―1)系列： 原型機(jī)、長空―1中高空靶機(jī)、長空―1A取樣機(jī)、長空―1B低空靶機(jī)、長空―1C高機(jī)動(dòng)靶機(jī)、長空―1D、長空―1E超低空靶機(jī)、長空―1M技術(shù)模擬驗(yàn)證機(jī) 長空―2超音速靶機(jī) 北京―4高空高速靶機(jī)(原型機(jī)) 北京―5(驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)) 04型無人駕駛飛機(jī)技術(shù)驗(yàn)證機(jī) 轟―5靶(驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)) BJ―7406 BJ―8607 殲―7靶 YK―7小型靶機(jī) S―100靶機(jī) W―30偵察機(jī) W―35偵察機(jī) W―50偵察機(jī) 直―1無人駕駛直升機(jī) 直―2無人駕駛直升機(jī) 海鷗無人駕駛直升機(jī) Z―5Ⅱ遙控直升機(jī) 云笛型無人駕駛直升機(jī) 翔鳥型無人駕駛直升機(jī) 蜂王―1型微型無人機(jī) 南航―1 BKK―003 蜂鳥―1 隼鷹―2 WZ2000/WZ2000A型多用途隱形無人駕駛飛機(jī)(方案) 高原型多用途無人駕駛飛機(jī)(方案) 電子對抗型無人駕駛飛機(jī)(方案) 反輻射型無人駕駛飛機(jī)(方案) 艦載多用途無人駕駛飛機(jī)(方案) 遠(yuǎn)程戰(zhàn)略無人駕駛偵察機(jī)(方案) 長航時(shí)中遠(yuǎn)程多用途無人駕駛飛機(jī)(方案) 傾轉(zhuǎn)翼無人駕駛直升機(jī)(方案) 無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)(早期預(yù)研) 輕型/超輕型飛機(jī) HFY―5 、KJ―4A 、HU―1、HU―2 、SJ―1 、蜂鳥―1 、普蘭―1 、寶雞―1 、CA―1 、Q―1 、Y―1 、SY―1、SY―5 、GT―500 、S―902 、FT―300 、海鷗―200 、京洲―1型超輕型直升機(jī)、A―1、A―1A、A―1B 、A―2、、A―2C 、小鷹―100 、蜻蜓―5(W―5)、、蜻蜓―5A(W―5A)、蜻蜓―5B(W―5B)、蜻蜓―6(W―6)、蜻蜓―6A(W―6A)、蜜蜂―1(M―1)、蜜蜂―2(M―2)、蜜蜂―3(M―3)、蜜蜂―3C(M―3C)、蜜蜂―3D(M―3D)、蜜蜂―4(M―4)、蜜蜂―4A(M―4A)、蜜蜂―5(M―5)、蜜蜂―11(M―11)、蜜蜂―16(M―16)超輕型直升機(jī)、蜜蜂―22(M―22)超輕型直升機(jī)、AD―100、AD―100T、AD―100S、AD―100TS 、AD―200A、AD―200B、AD―200HB 、EV―97(中外合作) 特種飛行器 沖翼艇/地效飛機(jī) “天鵝“、信天翁―1、信天翁―2、信天翁―3、信天翁―4 、DXF―100、DXF―200、100座客運(yùn)型(研制中)、400座軍用運(yùn)輸型（論證中） 特種飛機(jī) 空中預(yù)警機(jī)： TU―4改(空警―1)、運(yùn)―8改(海軍型)、A―50E改(空軍型)、相控陣預(yù)警機(jī)(方案) 電子偵察機(jī)： TU―4改、轟電偵―6Ⅰ/Ⅱ、TU―154M改、運(yùn)―8改 戰(zhàn)略偵察機(jī) 偵―2(U―2國產(chǎn)版)、轟偵―6、TU―154M改 戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī) MIG―15改、MIG―17改、殲偵―6系列高空改裝型/低空改裝型/全空域?qū)Ｓ眯?、殲偵―8、轟偵―5、轟偵―5甲 電子干擾機(jī) TU―4改、IL―12改、轟電―5、轟電―6、轟電―6Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ、強(qiáng)電―5、運(yùn)電―8、轟電―7A(方案)、直―9A改、TU―154M改 空中加油機(jī) 轟油―6、轟―6D改、運(yùn)―8改、SU -30MKK（伙伴加油吊艙）、伊爾―78”富翁“(洽購蘇俄) 無人駕駛飛機(jī)母機(jī) TU―4改、轟―6改、運(yùn)―8E 森林滅火機(jī) 水轟―5B、運(yùn)―8G(方案) 通信中繼指揮機(jī) 直―9A改、運(yùn)―7改、運(yùn)―8改(樣機(jī)，空地方案)、運(yùn)―8改1(論證中，對潛戰(zhàn)略通信) 偵察校射機(jī) 直―9A改、直―11改(方案) 海上巡邏/警戒機(jī) 運(yùn)―8X、運(yùn)―8改 反潛巡邏機(jī) 運(yùn)―8改、運(yùn)―7―200BF(方案)、”信天翁“科研試驗(yàn)機(jī) 失重試驗(yàn)機(jī)： 殲教―5改 彈射教練機(jī)： 轟―5改、殲教―6改 發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺： 226型(086項(xiàng)目，測試渦槳扇11/渦扇10/渦噴14等航發(fā)，由轟6改裝) 變穩(wěn)模擬試驗(yàn)機(jī)： 變穩(wěn)―1(殲教6改)、變穩(wěn)―2(殲―8ⅡACT)、K―8V、強(qiáng)―5ACT 飛行試驗(yàn)機(jī)： 殲―7BS、殲―7FS 電子系統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)： 呼喚―2、運(yùn)―8C改、AN―24火控雷達(dá)試驗(yàn)機(jī)、AN―26電子對抗試驗(yàn)機(jī) 武器系統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)： ”鷹“(轟―5改，測試YJ81) 直升機(jī)試驗(yàn)機(jī)： 直―9魚叉著艦系統(tǒng)試驗(yàn)機(jī) 艦載滑跳起飛技術(shù)驗(yàn)證機(jī)： 殲―6改、殲―8IIG 隱形技術(shù)驗(yàn)證機(jī)： 轟―6改 導(dǎo)航校驗(yàn)機(jī)： 空中國王、AN―26改

605所是什么單位

605所是中國特種飛行器研究所。

605研究所（中國航空工業(yè)第六0五研究所）即中國特種飛行器研究所，位于中國湖北省荊門市，是中國唯一的水上飛機(jī)、飛艇、地效飛機(jī)等特種飛行器研究開發(fā)中心，始建于1961年。

相關(guān)信息：

中國航空工業(yè)第六0五研究所現(xiàn)占地200萬平方米，擁有各類設(shè)備4000余臺套，固定資產(chǎn)總值1.3億元。在職職工1200余人，其中研究員18人，高級工程師120人，省部級專家5人。

建所以來，先后研制成功我國第一代大型水上飛機(jī)水轟5飛機(jī)，第一架載水森林滅火飛機(jī)，第一架農(nóng)用超輕型飛機(jī)，第一艘實(shí)用載人飛艇FK4飛艇，第一架實(shí)用型地效飛機(jī)“天翼一號”，新一代超輕型水上飛機(jī)“海鷗”200型飛機(jī)，均填補(bǔ)我國高科技研究領(lǐng)域空白，共獲國家級省部級科技成果獎(jiǎng)60余項(xiàng)。

中國空軍的飛機(jī)有多少種？

殲擊機(jī)

　 殲―5系列 殲―5(DF101)、殲―5甲(DF106)、殲教―5系列 殲―6早期型號：

DF102、殲―6甲(DF103)、殲―6乙(DF105)、殲―6Ⅰ、殲―6II 殲―6后期型號： 殲―6Ⅲ、殲―6Ⅲ改、殲―6Ⅳ、殲―6新甲

特種型號： 殲教―6系列、殲―6(改裝高偵)、殲―6(改裝低偵)、殲偵―6、殲―6靶、殲―6改滑跳技術(shù)試驗(yàn)機(jī)

殲―7系列早期型號： 原型機(jī)、殲―7、殲―7改、殲―7Ⅰ(殲―7A)、殲―7A(出口型)

殲―7Ⅱ(B)系列： 殲―7Ⅱ(殲―7B)、殲―7ⅡA、殲―7ⅡH(殲―7H)、殲―7ⅡN、殲―7ⅡK、殲―7B(出口型)

M系列：

殲―7M(出口型)、殲―7ⅡM(殲―7M國內(nèi)型)、殲―7MP(出口型)、殲―7MB(出口型)、殲―7N(出口型)、殲―7P(出口型)、殲―7PG(出口型) Ⅲ系列： 殲―7Ⅲ(殲―7C)、殲―7ⅢA(殲―7D) Ⅳ系列： 殲―7Ⅳ(殲―7E)、殲―7EB、殲―7MG(出口型)、殲―7MG(國內(nèi)型)

F系列： 殲―7FS、殲―7FS2、殲―7MF(方案)

特種系列：

殲教―7系列、殲―7ⅡS(試驗(yàn)機(jī))、殲―7靶

殲―8系列

早期型號：

原型機(jī)、殲―8、殲―8Ⅰ(殲―8A)、殲―8E、殲偵―8

Ⅱ系列：殲―8Ⅱ(殲―8B)、殲―8ⅡM、殲―8D、殲轟―8(下馬方案)、殲―8ⅡG改艦載技術(shù)驗(yàn)證機(jī)、殲―8ⅡACT、殲―8B升級方案 Ⅲ系列：

殲―8Ⅲ/8C(測試墜毀)

　 殲―9(方案下馬)

殲―10(測試服役)

殲—10系列

殲—10A、殲—10B

殲―11(Su-27國產(chǎn)型，有源相控陣?yán)走_(dá))、蘇—30MKK、殲―12(預(yù)研，4代重型隱殲)

殲―13(預(yù)研，4代輕型隱殲)

DF104/107(方案下馬)

DF109(方案下馬)

DF113(方案下馬)

舊編號殲―9(方案下馬)

舊編號殲―10垂直起降殲擊機(jī)(方案下馬)

舊編號殲―11輕型殲擊機(jī)(方案下馬)

舊編號殲―12輕型殲擊機(jī)(方案下馬)原型機(jī)、改進(jìn)原型機(jī)

舊編號殲―13(方案下馬，類似幻影F1)

強(qiáng)擊機(jī)

強(qiáng)―5系列

早期型號： 原型機(jī)、改進(jìn)原型機(jī)、預(yù)生產(chǎn)型、強(qiáng)―5、強(qiáng)―5甲、強(qiáng)―5乙 第2代：

強(qiáng)―5Ⅰ、強(qiáng)―5ⅠA、強(qiáng)―5Ⅱ、強(qiáng)―5Ⅲ、強(qiáng)―5C、強(qiáng)―5ⅢA

第3代：

強(qiáng)―5K、強(qiáng)―5M(出口型)、強(qiáng)―5Ⅳ/D、強(qiáng)―5ACT、強(qiáng)電―5 第4代：

強(qiáng)―5Ⅴ/E、強(qiáng)―5Ⅵ/F、強(qiáng)―5Ⅶ/G

強(qiáng)―6(方案，已下馬) 殲強(qiáng)―7(少量入役的大型隱身攻擊機(jī)，亞音速，雙座雙發(fā)雙垂尾，內(nèi)部彈艙。消息披露于1996年9月，大陸破獲臺特”王冠軍“案之招供細(xì)節(jié))

轟炸機(jī)

轟―5系列

原型機(jī)、轟―5、轟―5甲、轟―5乙(海軍型)、轟―5丙、轟―5改(改裝渦扇5，樣機(jī))、轟偵―5、轟教―5、轟電―5、“鷹” 式武器試驗(yàn)機(jī)、彈射試驗(yàn)機(jī)、無人駕駛試驗(yàn)機(jī)

轟―6系列

作戰(zhàn)系列：

轟―6、轟―6甲/A、轟―6Ⅰ、轟―6丁/D、轟―6DⅡ(出口型)、轟―6改(換發(fā)方案，已下馬)、轟―6E、轟―6F

特種系列：

轟偵―6、轟電偵―6Ⅰ、轟電偵―6Ⅱ、轟電―6、轟電―6Ⅰ、轟電―6Ⅱ、轟電―6Ⅲ、無人駕駛飛機(jī)母機(jī)、226空中試車臺、轟―6DU(海軍改裝型加油機(jī))、局部隱形技術(shù)試驗(yàn)機(jī)

轟―7(舊編號，輕型轟炸機(jī)方案、已下馬)

轟―8(舊編號，遠(yuǎn)程轟炸機(jī)方案、已下馬)

405轟炸機(jī)(方案、已下馬)

殲擊轟炸機(jī) 殲轟―7系列

第1代：

原型機(jī)、海軍預(yù)生產(chǎn)型、海軍生產(chǎn)型、FBC―1(出口型)

第2代：

殲轟―7A海軍型、空軍型(研制中)、電子戰(zhàn)型(方案)、偵察型(方案)、教練型(備選方案)、艦載型(下馬方案)、FBC―1M(出口型方案)

水上飛機(jī)

上飛早期方案(型號不詳)、西飛4發(fā)早期方案(型號不詳)

青―6(別―6改進(jìn)型)

水轟―5系列

水轟―5A水上轟炸機(jī)、水轟―5B森林滅火機(jī)

海鷗―4 系列

農(nóng)業(yè)型、工業(yè)型、公務(wù)型、教練機(jī)

殲教―1/紅專503(原型機(jī))

初教―5/紅專501

初教―6/紅專502系列

原型機(jī)/改進(jìn)原型機(jī)、

初教―6、初教―6甲、初教―6乙、海燕系列、初教―7(南飛70年代研制，已下馬)

教―8系列

外貿(mào)系列：

K―8原型機(jī)、K―8P、K―8E

國內(nèi)系列：

教―8原型機(jī)、教―8、K―8V、 教―8A(換裝液顯)

殲教―5系列

教練型、特技表演型、外貿(mào)型、失重試驗(yàn)機(jī)

殲教―6系列 原型機(jī)、生產(chǎn)型、外貿(mào)型、彈射試驗(yàn)型、變穩(wěn)―1(BW―1)

殲教―7系列

殲教―7、殲教―7A、殲教―7B、殲教―7P、殲教―7N、殲教―7K、殲教―7BK、殲教―7S、殲教―7PG

轟教―5

FTC―2000(方案)

L―11(南昌公司)

運(yùn)輸機(jī)

運(yùn)―5系列 A系列：

原型機(jī)、早期運(yùn)輸型、后期運(yùn)輸型、客運(yùn)型、救護(hù)型、跳傘型、農(nóng)林型、水上型、航測型、領(lǐng)航教練型、北京5無人機(jī) B系列： 原型機(jī)、運(yùn)―5B(K)客運(yùn)型、運(yùn)―5B(D)多用途型、運(yùn)―5B(C)軍用型、運(yùn)―5B(N)農(nóng)林型、運(yùn)―5B航校訓(xùn)練型、運(yùn)―5B―100公務(wù)型

運(yùn)―6型小型運(yùn)輸機(jī)(方案)，南昌飛機(jī)公司研制

運(yùn)―7系列

原型系列：

貨運(yùn)型、客運(yùn)型

基本型系列：

原型機(jī)、客運(yùn)型、運(yùn)―7E高原型 100系列：

100客運(yùn)型、100C選裝型、100J領(lǐng)航教練型

200系列：

200B、200A(新舟60原型機(jī))

H系列：

運(yùn)―7H/運(yùn)―14軍用型、運(yùn)―7H―500民用貨運(yùn)型

特種系列：

加大航程平臺型、運(yùn)7―200BF海上巡邏型、暫不明型號的電子戰(zhàn)型

新舟―60系列

新舟―60、新舟―60―100(研制中)、新舟―60―200(論證方案)、新舟―60多用途型(論證方案)

運(yùn)―8系列

基本型系列：

原型機(jī)、運(yùn)―8軍用運(yùn)輸型、運(yùn)―8A直升機(jī)載機(jī)、運(yùn)―8B民用型、運(yùn)―8D出口型、運(yùn)―8DⅡ出口型、運(yùn)―8E“長虹”無人機(jī)載機(jī)、運(yùn)―8F運(yùn)羊型、運(yùn)―8F100郵政運(yùn)輸型、運(yùn)―8FDⅡ出口型、運(yùn)―8H航測型、運(yùn)―8G森林滅火機(jī)(方案)、運(yùn)―8X海上巡邏型、空中加油型(下馬方案)、運(yùn)―8Q、運(yùn)―8J、 運(yùn)―8JBC系列：

運(yùn)―8C軍用運(yùn)輸型、運(yùn)―8F200民用型、運(yùn)―8CA、運(yùn)―8CB、運(yùn)―8CI、運(yùn)―8F300民用型、515工程載機(jī)(“平衡木”預(yù)警型)

400系列：

運(yùn)―8F400民用型、海上警戒型(論證方案)、電子偵察型、空軍預(yù)警型、電子對抗型(論證方案)、通信指揮型(論證方案)

600系列：

運(yùn)―8F600民用型

運(yùn)―9大型軍用運(yùn)輸機(jī)(西飛/603所研制，已下馬，類“耿直”)

運(yùn)―10系列(因政治原因擱置的工程方案，即“王洪文”項(xiàng)目)

原型機(jī)(樣機(jī))、空中加油機(jī)(方案)、雷達(dá)預(yù)警機(jī)(方案)、軍用兵員運(yùn)輸機(jī)(方案)、醫(yī)療救護(hù)機(jī)(方案)

運(yùn)―11系列

A 系列： 原型機(jī)、農(nóng)林型、地質(zhì)勘探型、運(yùn)―11T改進(jìn)型

B系列： 原型機(jī)、運(yùn)―11BⅠ、運(yùn)―11BⅡ(方案)

運(yùn)―12系列

Ⅰ系列：

原型機(jī)、地質(zhì)勘探型

Ⅱ系列：

原型機(jī)、客運(yùn)型、公務(wù)型、貨運(yùn)型、跳傘型、海監(jiān)型、農(nóng)林型、航測型、出口型

Ⅲ系列：

軍用型 Ⅳ系列：

客運(yùn)型、“雙熊貓”出口型

運(yùn)―13：

30座支線客機(jī)(方案下馬)

干線客機(jī)工程(方案下馬)

MPC―75渦扇支線客機(jī)(方案下馬)

AE―100渦扇支線客機(jī)(方案下馬)

NRJ―76/58渦扇支線客機(jī)(研制中)

金龍―30

404雙尾撐運(yùn)輸機(jī)(方案下馬)

井岡山―4

北京―1小型客機(jī)(原型機(jī))、北京―1A小型客機(jī)(方案)、首都―1小型客機(jī)(原型機(jī))、首都―1A小型客機(jī)(原型機(jī))

AC―500型小型公務(wù)機(jī)

直升機(jī)

直―5系列 原型機(jī)、改進(jìn)原型機(jī)、軍用運(yùn)輸型、客運(yùn)型、航測型、水上救生型、農(nóng)林型、軍用突擊型、醫(yī)療救護(hù)型、換發(fā)改進(jìn)型(樣機(jī))

直―6原型機(jī)(樣機(jī)下馬) 直―7大型運(yùn)輸直升機(jī)(樣機(jī)下馬)

直―8系列

原型機(jī)、混裝海軍運(yùn)輸型、反潛型、海上搜救型、直―8A陸軍運(yùn)輸型、直―8B軍民通用型、直―8F換發(fā)改進(jìn)型(研制中)

直―9系列

A系列：

直―9A組裝運(yùn)輸型、直―9A國產(chǎn)化運(yùn)輸型、直―9A通信指揮型、直―9A電子干擾型、直―9A偵察校射型

B系列： 多用途運(yùn)輸型、警用型、緝私型、直―9S搜索救援型

直—10

直—11

C系列：

魚叉系統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)、直―9C艦載型

G系列：

直―9G攻擊型、直―9W武裝型、直―9G1改進(jìn)攻擊型、直―9G2改進(jìn)攻擊型、直―9GH攻擊型(上艦測試)

　 直―10攻擊型直升機(jī)(研制中)

直―11系列

民用系列：

取證驗(yàn)證機(jī)、運(yùn)輸型

軍用系列：

教練型、偵察校射型、攻擊型(樣機(jī)研制中)

直―12中型多用途直升機(jī)(研制中)

延安―2系列：

原型機(jī)、改進(jìn)原型機(jī)、701(原型機(jī))

EC―120(國際合作)

S―92(國際合作)

旋翼共軸直升機(jī)(論證研制中，可能已有樣機(jī))

傾轉(zhuǎn)翼飛機(jī)(論證預(yù)研中)

農(nóng)林機(jī)

農(nóng)―5系列：

農(nóng)―5A、農(nóng)―5B(方案)、農(nóng)―5C(方案)

畫眉(國際合作)

沈航―1(原型機(jī))、

黑龍江―1(原型機(jī))、 飛龍―1(原型機(jī))、

紅旗―1(原型機(jī))

無人駕駛飛機(jī)

靶―1、靶―1改

靶―2系列： 靶―2、靶―2甲、靶―2B、

BJ―7104

靶―3

靶―4

靶―5系列：

靶―5、靶―5甲、靶―5乙

靶―6超音速靶機(jī)(原型機(jī))

靶―7(ASN―7)

靶―8

靶―9(ASN―9)艦載靶機(jī)

靶―10

靶―11

靶―12(ASN―12)系列： 靶―12A、靶―12B 、靶―12B1

ASN―15

ASN―104/105偵察機(jī)系列：

D―4(民用型)、DK―4、ASN―104、ASN―105、ASN―105B

ASN―206系列：

ASN―206、ASN―206A

無偵―5(長虹―1)系列：

原型機(jī)、生產(chǎn)型、改進(jìn)A型、改進(jìn)B型、反輻射型(88年測試)

D―5(長空―1)系列：

原型機(jī)、長空―1中高空靶機(jī)、長空―1A取樣機(jī)、長空―1B低空靶機(jī)、長空―1C高機(jī)動(dòng)靶機(jī)、長空―1D、長空―1E超低空靶機(jī)、長空―1M技術(shù)模擬驗(yàn)證機(jī)

長空―2超音速靶機(jī)

北京―4高空高速靶機(jī)(原型機(jī))

北京―5(驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī))

04型無人駕駛飛機(jī)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)

轟―5靶(驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī))

BJ―7406

BJ―8607

殲―7靶

YK―7小型靶機(jī)

S―100靶機(jī)

W―30偵察機(jī)

W―35偵察機(jī)

W―50偵察機(jī)

直―1無人駕駛直升機(jī)

直―2無人駕駛直升機(jī)

海鷗無人駕駛直升機(jī)

Z―5Ⅱ遙控直升機(jī)

云笛型無人駕駛直升機(jī)

翔鳥型無人駕駛直升機(jī)

蜂王―1型微型無人機(jī)

南航―1

BKK―003

蜂鳥―1

隼鷹―2

　WZ2000/WZ2000A型多用途隱形無人駕駛飛機(jī)(方案)

高原型多用途無人駕駛飛機(jī)(方案)

電子對抗型無人駕駛飛機(jī)(方案)

反輻射型無人駕駛飛機(jī)(方案)

艦載多用途無人駕駛飛機(jī)(方案)

遠(yuǎn)程戰(zhàn)略無人駕駛偵察機(jī)(方案)

長航時(shí)中遠(yuǎn)程多用途無人駕駛飛機(jī)(方案)

傾轉(zhuǎn)翼無人駕駛直升機(jī)(方案)

無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)(早期預(yù)研)

輕型/超輕型飛機(jī)

HFY―5 、KJ―4A 、HU―1、HU―2 、SJ―1 、蜂鳥―1 、普蘭―1 、寶雞―1 、CA―1 、Q―1 、Y―1 、SY―1、SY―5 、GT―500 、S―902 、FT―300 、海鷗―200 、京洲―1型超輕型直升機(jī)、A―1、A―1A、A―1B 、A―2、、A―2C 、小鷹―100 、蜻蜓―5(W―5)、、蜻蜓―5A(W―5A)、蜻蜓―5B(W―5B)、蜻蜓―6(W―6)、蜻蜓―6A(W―6A)、蜜蜂―1(M―1)、蜜蜂―2(M―2)、蜜蜂―3(M―3)、蜜蜂―3C(M―3C)、蜜蜂―3D(M―3D)、蜜蜂―4(M―4)、蜜蜂―4A(M―4A)、蜜蜂―5(M―5)、蜜蜂―11(M―11)、蜜蜂―16(M―16)超輕型直升機(jī)、蜜蜂―22(M―22)超輕型直升機(jī)、AD―100、AD―100T、AD―100S、AD―100TS 、AD―200A、AD―200B、AD―200HB 、EV―97(中外合作)

特種飛行器

沖翼艇/地效飛機(jī)

“天鵝“、信天翁―1、信天翁―2、信天翁―3、信天翁―4 、DXF―100、DXF―200、100座客運(yùn)型(研制中)、400座軍用運(yùn)輸型（論證中）

特種飛機(jī)

空中預(yù)警機(jī)： TU―4改(空警―1)、運(yùn)―8改(海軍型)、A―50E改(空軍型)、相控陣預(yù)警機(jī)(方案)

電子偵察機(jī)：

TU―4改、轟電偵―6Ⅰ/Ⅱ、TU―154M改、運(yùn)―8改

戰(zhàn)略偵察機(jī)

偵―2(U―2國產(chǎn)版)、轟偵―6、TU―154M改

戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)

MIG―15改、MIG―17改、殲偵―6系列高空改裝型/低空改裝型/全空域?qū)Ｓ眯?、殲偵―8、轟偵―5、轟偵―5甲

電子干擾機(jī)

TU―4改、IL―12改、轟電―5、轟電―6、轟電―6Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ、強(qiáng)電―5、運(yùn)電―8、轟電―7A(方案)、直―9A改、TU―154M改

空中加油機(jī)

轟油―6、轟―6D改、運(yùn)―8改、SU -30MKK（伙伴加油吊艙）、伊爾―78”富翁“(洽購蘇俄)

無人駕駛飛機(jī)母機(jī) TU―4改、轟―6改、運(yùn)―8E

森林滅火機(jī)

水轟―5B、運(yùn)―8G(方案)

通信中繼指揮機(jī)

直―9A改、運(yùn)―7改、運(yùn)―8改(樣機(jī)，空地方案)、運(yùn)―8改1(論證中，對潛戰(zhàn)略通信)

偵察校射機(jī)

直―9A改、直―11改(方案)

海上巡邏/警戒機(jī)

運(yùn)―8X、運(yùn)―8改

反潛巡邏機(jī)

運(yùn)―8改、運(yùn)―7―200BF(方案)、”信天翁“科研試驗(yàn)機(jī)

失重試驗(yàn)機(jī)：

殲教―5改

彈射教練機(jī)： 轟―5改、殲教―6改

發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺： 226型(086項(xiàng)目，測試渦槳扇11/渦扇10/渦噴14等航發(fā)，由轟6改裝)

變穩(wěn)模擬試驗(yàn)機(jī)：

變穩(wěn)―1(殲教6改)、變穩(wěn)―2(殲―8ⅡACT)、K―8V、強(qiáng)―5ACT

飛行試驗(yàn)機(jī)：

殲―7BS、殲―7FS

電子系統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)：

呼喚―2、運(yùn)―8C改、AN―24火控雷達(dá)試驗(yàn)機(jī)、AN―26電子對抗試驗(yàn)機(jī)

武器系統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)：

”鷹“(轟―5改，測試YJ81)

直升機(jī)試驗(yàn)機(jī)：

直―9魚叉著艦系統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)

艦載滑跳起飛技術(shù)驗(yàn)證機(jī)：

殲―6改、殲―8IIG

隱形技術(shù)驗(yàn)證機(jī)：

轟―6改

導(dǎo)航校驗(yàn)機(jī)：

空中國王、AN―26改

俄羅斯地效飛行器完成最后航行，里海怪物的實(shí)戰(zhàn)作用是什么？

不知道有多少人聽說過里海怪物的赫赫威名。作為世界上最大的地效飛行器。里海怪物在經(jīng)歷了她的最后一次航行之后，也終于宣布了退役。關(guān)于里海怪物，很多人其實(shí)并不是非常了解。根據(jù)定義，里海怪物并不算是船只，而是飛行器。由于是飛行器的緣故，能夠以極快的速度在地上進(jìn)行通過和穿梭。所以機(jī)動(dòng)性優(yōu)勢非常明顯，而且由于飛行高度的問題，普通的艦載雷達(dá)很難在非常遠(yuǎn)的的地方發(fā)現(xiàn)他。

根據(jù)她的這些特點(diǎn)，俄羅斯本來的想法是將其作為一個(gè)高速反艦導(dǎo)彈發(fā)射平臺。這樣可以有效對美國海軍的艦隊(duì)實(shí)現(xiàn)掠襲式的打擊。利用自身高速移動(dòng)的特性，打完就跑。而且這個(gè)想法最終也被俄羅斯變成了現(xiàn)實(shí)。不過由于種種因素，這種地效飛行器并沒有大量裝備。而是作為實(shí)驗(yàn)性的裝備實(shí)驗(yàn)性的裝備了部隊(duì)。

從武器配置上來看，俄羅斯真的是明熊不做暗事，就是針對你美國的航空母艦編隊(duì)的。上面攜帶的主要武器最開始是日炙反艦導(dǎo)彈。如果安裝的是常規(guī)戰(zhàn)斗部，那么內(nèi)含的320KG高爆炸藥能夠迅速讓一艘艦艇失去作戰(zhàn)能力。而且后期俄羅斯還有往里海怪物上換裝花崗巖導(dǎo)彈的計(jì)劃。如果真的換成了花崗巖導(dǎo)彈，那么一艘航空母艦恐怕真的是在劫難逃了。

而且里海怪物上面還有大量的雷達(dá)探測設(shè)備，能夠看到很遠(yuǎn)處的敵方艦艇。而且換句話來說，由于反艦導(dǎo)彈的射程遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于雷達(dá)的探測有效距離。俄羅斯的作戰(zhàn)模式是這樣的，首先由威星發(fā)現(xiàn)地方的艦艇編隊(duì)，點(diǎn)亮威脅。然后在岸基轟炸機(jī)的指引下，精確的讓所有己方單位看到敵人的目標(biāo)。然后俄羅斯海軍的艦艇部隊(duì)開始出擊，攜帶大量的導(dǎo)彈對敵方艦艇進(jìn)行攻擊。

發(fā)射后的導(dǎo)彈需要目標(biāo)指示，但是由于俄羅斯海軍沒有航空母艦，所以只能依靠岸基航空兵和自身艦艇上攜帶的防空導(dǎo)彈進(jìn)行反制。而導(dǎo)彈剛剛發(fā)射的時(shí)候，需要俄羅斯艦艇的雷達(dá)進(jìn)行引導(dǎo)。然后通過數(shù)據(jù)鏈交給天上的轟炸機(jī)進(jìn)行引導(dǎo)。最后由導(dǎo)彈自身的雷達(dá)發(fā)射機(jī)進(jìn)行引導(dǎo)。直到看到目標(biāo)并將其摧毀。

而俄羅斯的里海怪物并沒有成體系的裝備。而是僅僅保留了幾艘作為實(shí)驗(yàn)性的艦艇。這幾艘飛行器一直保留到現(xiàn)代。由于近年來俄羅斯經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性衰退，最終導(dǎo)致俄羅斯迫于無奈退役了這幾艘艦艇。雖然前幾年俄羅斯提出將這些里海怪物改造成救援船，用作海上救援使用。但是最終還是因?yàn)槟抑行邼艞壛恕?/p>

俄羅斯現(xiàn)在還研制地效翼飛行器么？

西方對俄羅斯的制裁，客觀上促進(jìn)了俄羅斯國內(nèi)雄心勃勃的國防計(jì)劃?！?018-2027國家武器裝備新計(jì)劃》擬采購阿瑪塔坦克、蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)、新型洲際彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)RS-26“邊界”、洲際戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈RS-28“薩爾瑪特”和“巴爾古津”導(dǎo)彈列車。軍事政治領(lǐng)導(dǎo)層承諾在軍事裝備和研發(fā)所需的研發(fā)資金之間取得平衡，在此情況，一些很夢幻的軍備項(xiàng)目引發(fā)了熱烈討論，特別是設(shè)計(jì)師多年來試圖研制，但因?yàn)轭A(yù)算原因沒有得到軍方回應(yīng)的項(xiàng)目。

這些科幻項(xiàng)目之一是計(jì)劃建造幾個(gè)型號的地效飛行器樣機(jī)，可攜帶導(dǎo)彈武器，用于保護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施欠發(fā)達(dá)的北海航線。新一代地效飛行器也可以充當(dāng)巡邏工具對艦艇實(shí)施遠(yuǎn)洋救援。地效飛行器或氣墊飛行器是指可在水面、陸地、冰雪面上（在空氣動(dòng)力學(xué)范圍內(nèi)）低空飛行的高速飛行器，從結(jié)構(gòu)上說它是飛機(jī)，但是卻可以緊貼地面在水面上飛行

所以它是飛機(jī)和船舶的混合體，在質(zhì)量和速度相等的情況下，屏蔽平面的機(jī)翼面積比飛機(jī)小得多，在國際上被歸類為海船。俄羅斯的地效飛行器在地面上幾米范圍低空飛行，如此敵軍雷達(dá)很難探測，因此蘇聯(lián)海軍對上世紀(jì)50年代羅斯季斯拉夫阿列克謝耶夫院士研發(fā)的這項(xiàng)技術(shù)深感興趣。

上世紀(jì)60年代蘇聯(lián)研制的KM地效飛行器在里海被美國衛(wèi)星間諜發(fā)現(xiàn)，令北約聞風(fēng)喪膽，號稱“里海怪獸”。它長約100米，起飛重量可達(dá)540噸，速度可達(dá)500公里/小時(shí)。在安-225"夢幻"巨型運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)之前，KM地效飛行器是世界上最重的飛機(jī)。緊隨其后生產(chǎn)研制了A-90“小鷹”號兩棲作戰(zhàn)地效飛行器，可搭載150人，還有反航母型雌鷂地效飛行器。

時(shí)至今日，俄羅斯“海鷗-2”地效飛行器早有所聞，但還沒進(jìn)入測試階段。下諾夫哥羅德的阿列克謝耶夫中央設(shè)計(jì)局是А-050-742D“海鷗-2”地效飛行器的研發(fā)單位，該項(xiàng)目約10年前就開始研發(fā)了，2011年首次推出展覽，原型機(jī)可能在本世紀(jì)中葉完成。地效飛行器結(jié)合了飛機(jī)和船的優(yōu)點(diǎn)，它通過機(jī)身/機(jī)翼與水面之間沖擊水流產(chǎn)生的地面效應(yīng)，能以最少的燃料消耗在水面平穩(wěn)高速滑行。“海鷗-2”地效飛行器可以行駛數(shù)千公里運(yùn)輸達(dá)上百名戰(zhàn)士，而A-080“海鷗-3”地效飛行器具備更高的技術(shù)特征。

“海鷗-2”地效飛行器可以作為一個(gè)平臺，根據(jù)不同的工作性質(zhì)安裝不同的設(shè)備，例如救援、運(yùn)輸和醫(yī)療設(shè)備，應(yīng)用在河流和沿海地區(qū)?！昂ｚt-2”地效飛行器裝備四臺發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身前部裝置兩個(gè)R-195渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，用于加速和起飛；巡航發(fā)動(dòng)機(jī)是TV7-117SM。機(jī)長為34.8米，翼展為25.35米。起飛重量為54噸，載重9噸，配備國產(chǎn)航電設(shè)備和現(xiàn)代化導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)。巡航速度為350公里/小時(shí)，上升速度超過450公里/小時(shí)，最大航程為5000公里。

在必要情況下，“海鷗-2”可以在3公里的高空上飛行，但其作為地效飛行器的優(yōu)勢就喪失了。“海鷗-2”地效飛行器自2011年就展覽出來，其優(yōu)勢和軍事前景一直為外人所津津樂道，但遲遲沒有建造出原型機(jī)。俄軍和民用機(jī)構(gòu)可能對這類設(shè)備感興趣，幾年前國防部還設(shè)想在地效飛行器上裝備攻擊導(dǎo)彈武器?！昂ｚt-2”地效飛行器可以運(yùn)輸?shù)顷懖筷?duì)和貨物，進(jìn)行巡邏或者科學(xué)監(jiān)測。去年，俄媒報(bào)道“海鷗-2”地效飛行器在太空領(lǐng)域的應(yīng)用，用于搜索救援行動(dòng)。

早在蘇聯(lián)時(shí)期，地效飛行器就用來運(yùn)輸?shù)顷懖筷?duì)和導(dǎo)彈，它航速快、承載量大、隱形效果好、適航性優(yōu)異，能貼近地面或海面、沙漠或沼澤表面飛行，可以利用雷達(dá)的盲區(qū)，悄無聲息地快速接近目標(biāo)。蘇聯(lián)先后研制了“雛鷹”、“鷂”等地效飛行器，后來因?yàn)橘Y金問題停止該項(xiàng)目。目前地效飛行器面臨的問題是設(shè)計(jì)理論不成熟，“海鷗-2”原型機(jī)還沒出產(chǎn)，但有市場就有需求，若國際市場對它感興趣，假以時(shí)日就會量產(chǎn)。

關(guān)于《海鷗2地效飛行器》的介紹到此就結(jié)束了。