1樓說的差不多，那是在蘇聯(lián)時候，當(dāng)時西方還不知道蘇聯(lián)有了蘇-27，結(jié)果派個破偵察機(jī)去挑釁，被蘇-27的機(jī)翼給劃了個半死，險些墜海，反正這個事件之前蘇-27的威力還不為世人所知，這個事件
是不是那個“黑色的”大大的飛機(jī)！？
如果是，那就在他挺停火的時候用機(jī)槍射他的機(jī)翼的頂端（有標(biāo)識的）等兩邊都打完了就可以用導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)了！
不過打這種飛機(jī)要注意：
1、在他開火的時
美國“哥倫比亞”號航天飛機(jī)外部燃料箱表面泡沫材料安裝過程中存在的缺陷，是造成整起事故的禍?zhǔn)住！案鐐惐葋啞碧柡教祜w機(jī)事故調(diào)查委員會去年公布的調(diào)查報告稱，外部燃料箱表面
如果是民用的話，相關(guān)的儀器大概是在1500―2500萬元左右（小型飛機(jī)）再加上注冊費，人工費，材料費，專利費……價格非常感人
大概需要幾百元，到紙房去
原則上所有理工類專業(yè)都可以從事飛機(jī)維修的工作。當(dāng)然航空公司和飛機(jī)維修企業(yè)招聘確實是優(yōu)先考慮民航院校和飛機(jī)維修專業(yè)的學(xué)生。一本院校：南京航空航天大學(xué)-民航學(xué)院有民航
1、保護(hù)的客體不同：
產(chǎn)品專利保護(hù)的是某種產(chǎn)品的形狀、構(gòu)造等；方法專利保護(hù)的是制造某種產(chǎn)品的工藝、流程等。
2、可以申請的專利不同。
產(chǎn)品類的技術(shù)方案可以申請發(fā)明，也可以
不可能。
出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，只要去糾正就。
要是像波音這樣的公司都會倒了，世界上也就沒有什么公司能夠存在了。
只不過是有些人希望他倒了罷了。
很多人倒是應(yīng)該想想：
要是波
2014專利申請-「頂呱呱」
[鐘] @愛問助手 [太陽] 祝你天天好心情;開心樂無邊， [話筒]
[愛你] @愛問助手 [可愛] 祝你前程似錦繡。祝你吉祥如意 [饞嘴]
謝邀！機(jī)電不分家，對飛機(jī)維修都很重要，從未來的發(fā)展趨勢更不會分家。要說專業(yè)的話，個人感覺電氣專業(yè)工作環(huán)境要好些，工作會輕松些。這些專業(yè)都不錯，想有志于獻(xiàn)身航空維修事業(yè)，可在航
直升機(jī)-蜻蜓
雷達(dá),聲納-蝙蝠
電子蛙眼-青蛙
蝙蝠--回聲定位
青蛙--雷達(dá)探測
鳥類--飛機(jī)機(jī)翼
魚類--潛艇
青蛙--蛙泳
螳螂--拳
北極熊毛--真空管隔熱保暖
海豚--聲
一、中國有自主研發(fā)的飛機(jī)發(fā)動機(jī)嗎？有。中國自主研發(fā)的三大航空發(fā)動機(jī)品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行?！袄觥卑l(fā)動機(jī)是我國第一臺走完自行設(shè)計、試制、試驗、試飛全過程的航空
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一、國家發(fā)明專利和發(fā)明專利的區(qū)別？國家發(fā)明專利和普通發(fā)明專利有比較明顯的區(qū)別。國家級別的發(fā)明專利是獲得國家科技部門的認(rèn)可，并且在生產(chǎn)領(lǐng)域取得重大實際效果的發(fā)明專利，而
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請參考民航局關(guān)于農(nóng)林植保相關(guān)資質(zhì)要求。 不過現(xiàn)在無人機(jī)這個還沒有明確管控，只要工商局注冊 無人機(jī)機(jī)臂長短對舉升力有沒有影響 有，但是 是相對的。 機(jī)臂越長，就可以用越大的
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