【簡介:】您可以有知情權(quán),但無法改變地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃。不好意思!
西柏坡航空小鎮(zhèn)開業(yè)時間?
2020年7月1日開業(yè)。
航空小鎮(zhèn)投資57億元,總規(guī)劃面積4.68平方公里。小鎮(zhèn)建設(shè)時限為2016年7月—20
您可以有知情權(quán),但無法改變地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃。不好意思!
西柏坡航空小鎮(zhèn)開業(yè)時間?
2020年7月1日開業(yè)。
航空小鎮(zhèn)投資57億元,總規(guī)劃面積4.68平方公里。小鎮(zhèn)建設(shè)時限為2016年7月—2020年7月,建成投產(chǎn)后,預(yù)計年接待游客約100萬人次,年營業(yè)收入30億元左右。預(yù)計聚集人口1萬人左右,形成3A級景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。
航空小鎮(zhèn)的設(shè)計理念為“自由生活、飛翔城市”;依托欒城特有的航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢,打造“航空+”主題,突出自由、浪漫的城市氣息。實地參觀飛機(jī)的生產(chǎn)過程、為航空愛好者提供短期住宿和旅行、參加飛行體驗及飛行培訓(xùn)等,一系列對于通航文化的宣傳引領(lǐng),將是航空小鎮(zhèn)的主旨之一。
珠海市航空新城最新消息
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航空新城各大配套逐步完善:金灣西湖片區(qū),3.8平方公里,航空新城坐落于此,“六大中心”環(huán)繞分布:國際商務(wù)中心、市民藝術(shù)中心、產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心、公共文化中心、奧體中心(暫定名)、青少年婦女兒童活動中心。除“六大中心”外,金灣華發(fā)商都預(yù)計2020年10月1日正式開業(yè)。(規(guī)模遠(yuǎn)超南屏華發(fā)商都)。作為航空新城的五星級酒店毛林惠豐酒店,目前部分樓棟已經(jīng)封頂。未來,航空新城還有吉大珠海醫(yī)院、中心河濕地公園、航空新城中學(xué)、航空新城小學(xué)等投入使用。以上就是珠海航空新城未來幾年的規(guī)劃,相信有眼光的人一眼就能看出其中航空新城商機(jī)價值所在,這片區(qū),直奔未來珠海西部城市副中心而去,勢必將早就一個新的“主城區(qū)”。
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鄭州要建超大航空港,是真的嗎,誰能解答
是真的
并且安陽將建飛機(jī)生產(chǎn)基地
鄭州將建航空港區(qū) 規(guī)模相當(dāng)于17個新鄭機(jī)場
河南境內(nèi)的高速公路通車?yán)锍倘珖谝?;未?~10年,河南境內(nèi)單位面積鐵路密度也將是全國第一;在這樣的大背景下,河南的航空業(yè)謀求怎樣的發(fā)展?
昨天,鄭州航空港地區(qū)總體規(guī)劃方案評審會召開,由國內(nèi)9位知名規(guī)劃專家學(xué)者組成的評審委員會,原則上通過了規(guī)劃方案,并提出了進(jìn)一步修改、完善的意見和建議。鄭州航空港區(qū)管委會黨委書記趙新民介紹,下一步,將加快航空港地區(qū)土地利用規(guī)劃的編制,爭取明年上半年全面開工建設(shè)航空港區(qū)。他還透露,今年9月底,鯤鵬航空基地將遷移至鄭州,春秋航空在鄭州設(shè)基地的具體事項也在洽談中,今后,河南人乘飛機(jī)出行將越來越便宜。
規(guī)模相當(dāng)于17個新鄭國際機(jī)場
鄭州新鄭國際機(jī)場地處中原腹地,在鄭州東南角,位于我國最繁忙的京廣航路的中部,又處于沿海地區(qū)和中西部地區(qū)的接合部,是我國重要的干線機(jī)場。不過,對比鄭州市在全國公路、鐵路系統(tǒng)中的樞紐地位,航空運輸最為薄弱,與鄭州市區(qū)域交通樞紐地位極不協(xié)調(diào)。
航空港與航空港區(qū)是兩個不同的概念。未來的航空港區(qū),總體功能定位是全國大型復(fù)合樞紐機(jī)場和國際貨運樞紐所在地,以航空客貨物流、臨空制造業(yè)、現(xiàn)代商貿(mào)等為主要功能的現(xiàn)代化生態(tài)型航空新城。
規(guī)劃的航空港區(qū)分為“一核兩區(qū)”,目前的航空港是機(jī)場核心區(qū)的一部分,在其北部和南部分別是物流商貿(mào)區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)。三個區(qū)域的總面積達(dá)138平方公里,相當(dāng)于17個現(xiàn)在的鄭州新鄭國際機(jī)場。
航空港區(qū)西面以京廣鐵路為界,東、南、北三面以國家南水北調(diào)工程線路為界,包括新鄭市孟莊、薛店、龍王,中牟縣張莊、三官廟、九龍六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的部分土地。
在未來138平方公里的生態(tài)型航空港新城中,“一核兩區(qū)”將通過合理的產(chǎn)業(yè)布局和有效的交通組織連接到一起,功能完備、特色鮮明、協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
其中,機(jī)場核心區(qū)面積約48平方公里,北部物流商貿(mào)區(qū)面積19.6平方公里,南部臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)面積26.5平方公里,其余43.9平方公里用地為水域和非城市建設(shè)用地。
三步走圖謀全國“制空權(quán)”
“一口吃不成一個胖子”,鄭州航空港地區(qū)總體規(guī)劃期限為2008~2035年,在27年的時間里,鄭州將分三步,打造全國大型復(fù)合樞紐機(jī)場和國際貨運樞紐。
第一步:2008~2012年,以規(guī)劃方案為指導(dǎo),大力發(fā)展基地航空公司,形成以航空物流為先導(dǎo)的發(fā)展格局,建設(shè)北部片區(qū)和南部片區(qū)各9平方公里,加快項目引進(jìn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),初步形成功能完善的工業(yè)新區(qū)。
第二步:2013~2020年,航空港地區(qū)(不包括機(jī)場核心區(qū))用地規(guī)模為34.93平方公里,人口控制在33萬人左右,臨空經(jīng)濟(jì)三個功能園區(qū)框架基本形成,協(xié)調(diào)管理機(jī)制完善,經(jīng)濟(jì)總量在全市比重明顯上升,成為推動鄭州及周邊地區(qū)發(fā)展的重要引擎。
第三步:2021~2035年,航空港地區(qū)用地規(guī)模為94.1平方公里,人口(不包括機(jī)場核心區(qū))控制在43萬人左右,鄭州機(jī)場旅客、貨郵吞吐量分別達(dá)到7000萬人次和200萬噸以上,成為全國大型樞紐機(jī)場和國際貨運樞紐。
各種交通方式實現(xiàn)零換乘
目前的鄭州航空港地區(qū),南北向高速對外交通較好,東西向交通和常規(guī)對外道路不太方便。將來,在鄭州航空港地區(qū)內(nèi),將云集航空、城際軌道、高速公路、公交、社會車流等多種交通方式,如何實現(xiàn)各種交通方式之間的零換乘,打造一個綜合交通體系至關(guān)重要。
◎城際軌道:鄭州至許昌城際軌道線經(jīng)過鄭州新鄭國際機(jī)場,兼有鄭州主城區(qū)至航空港地區(qū)的市域軌道快線功能,規(guī)劃設(shè)5個站點,分別是機(jī)場航站樓樞紐站,北部片區(qū)航城中心站、會展中心站,南部片區(qū)梅河站、牛村站。
◎?qū)ν獾缆方煌ù蛟臁叭v四橫”路網(wǎng):包括京珠高速公路、機(jī)場高速公路、“四港聯(lián)動”快速路、龍中公路、登封―機(jī)場―商丘高速公路和機(jī)場迎賓大道及延伸線等。
◎內(nèi)部道路形成規(guī)則方格網(wǎng):除現(xiàn)有的兩座互通式立交外,將來,航空港地區(qū)將在高速公路、快速路、主干道交叉處再規(guī)劃新建18座立交橋;在航空港地區(qū)北部片區(qū)和南部片區(qū)各規(guī)劃一個長途客運站,近期可安排建設(shè)臨時汽車客運站。
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