【簡介：】這個問題老梁來回答。
什么水平？有這么一句話可以形容，鴨子里頭的白天鵝，小時候特別丑，長大就漂亮了。
咋說呢？您要是擱過去，咱就是那跟在后頭扭秧歌的，別人咋扭，咱跟著咋扭就完事了
這個問題老梁來回答。
什么水平？有這么一句話可以形容，鴨子里頭的白天鵝，小時候特別丑，長大就漂亮了。
咋說呢？您要是擱過去，咱就是那跟在后頭扭秧歌的，別人咋扭，咱跟著咋扭就完事了。人家定下的規(guī)矩，定下的條條框框，咱也沒多大創(chuàng)新，跟著走。
所以過去，咱是不成。
那么現(xiàn)在呢？咱成了領(lǐng)頭扭秧歌的哪位，咱想咋扭就咋扭，骨子里頭就帶著那個節(jié)奏，規(guī)矩咱可以自己定。
大師算不上，專家還是綽綽有余的。所以咱家的戰(zhàn)機(jī)，擱到國際上，妥妥的第一梯隊，至于第一梯隊的位置，應(yīng)該還屬于趕超美國的階段。
畢竟這貨在這個位置呆的時間可不是一兩年了，資歷就擱那了，老話說的好瘦死的駱駝比馬大不是？
當(dāng)然咱也不能妄自菲薄，畢竟咱最開始的時候，別說造飛機(jī)了，就那飛機(jī)轱轆都不會造。
當(dāng)年開國的時候，咱為了湊飛機(jī)零件，組成一個個的小隊，跟那撿破爛差不多，全國的找。
現(xiàn)在說起來都心酸，誰讓咱不會，咱啥都沒有嗎？就那會，第一梯隊？你快拉倒吧，最后一個集群，還是掉位那部分的。
但現(xiàn)在呢？這才多少年？飛機(jī)？您就開口吧？想整啥樣的？軍工們給你擱圖紙上劃拉，劃拉不好算他們輸。
自打清朝之后的好多年都沒有這么闊氣過了，當(dāng)然目前為止咱能拿出手的還是太少。
俺有一個建議，當(dāng)然純屬個人沒事干瞎想的，說出來就當(dāng)逗大家一個樂呵。咱家軍隊能不能逼一把咱家那幫子軍工，再加把子勁，把那六代機(jī)也整出來，遛個彎啥的，讓咱瞅瞅？
哇哦！俺現(xiàn)在居然可以這么可恥的提出這么過分的要求了，因為俺知道咱其實有這個能力，心大了。想當(dāng)初俺還琢磨著拿咱家八爺，去干掉美國這個那個的飛機(jī)！重來就沒有想過會有這么一天。
不堪回首??！
說了這么一大疊的話，咱調(diào)整一下心態(tài)接著說。作為軍迷的小伙伴其實都知道，咱家軍工見天的有著他們優(yōu)良的樸實傳統(tǒng)，那就是生產(chǎn)一代，研發(fā)一代，最后儲備一代。
咱家殲20天上遛彎是嘎嘎的，那么作為研發(fā)一代，當(dāng)然應(yīng)該是目前概念版的六代機(jī)。
估計咱家軍工們都在悄么兮的干這個呢？
那么作為尖端產(chǎn)品的六代機(jī)其他國家有是啥德性呢？從這個角度，咱多少也能體會到咱家戰(zhàn)機(jī)的水平。
首先咱把美國人提溜出來，這算是咱家和俄羅斯五代機(jī)出現(xiàn)之后，美國人有點著急上火了，一嘴火癤子燙的也著急，率先提出的一個概念。
其實說穿了六代機(jī)就是在隱形高速的過程中實現(xiàn)無人化而已。
感念是尬出來了，但美國人卻有點抓瞎了。
因為在他們看來，他們必須時時刻刻的保持空軍的優(yōu)勢。
畢竟在近代美國人的戰(zhàn)爭，空軍總是最為耀眼的存在，先一把拿下對方的制空權(quán)，然后才鋪開他的戰(zhàn)略。
這空軍要是和別人持平，或者被追上，這就尬了。
所以美國人對六代機(jī)的要求出奇的高，于是就出現(xiàn)了更尬的一幕，參加招標(biāo)的研發(fā)單位，沒有一個過關(guān)的，居然全撂挑子了，一幫人那腦袋搖的像撥浪鼓一樣：“干不了！”
無人這塊咱丟一邊，就說這隱形和高速，這壓根就是熊掌和魚的關(guān)系。
為嘛呢？因為高速這代表著，你這飛機(jī)和空氣那摩擦是杠杠的，咱兩個手巴掌擱一塊相互摩擦，速度快了這都燙手，還能散發(fā)出一股子臭雞蛋的芬芳。
你整個三倍還是五倍音速試試，那機(jī)體的溫度絕對整不下去，咱也別用什么雷達(dá)，直接套一紅外線去瞅。
整個就是一千瓦的電燈泡，亮的都晃眼睛，所以您還得整點可以有效降溫的涂料，不然溫度上去了，您這涂料還要不要了，直接給摩擦生熱，熱的給卷的禿嚕皮了，這樂子可就大了。
美國人現(xiàn)在被尬住了，速度激情和隱身無恥只能搭一個的選，二者兼顧，這就要扯了。
剩下俄羅斯呢？俄羅斯表示他們現(xiàn)在夠用了，六代機(jī)來不了。而且他們家五代機(jī)算是一個殘缺品吧，還有待改善的。
至于歐洲那幫子美國小弟，他們連四代機(jī)都沒摸透呢？就著急忙慌的玩六代機(jī)。
當(dāng)然咱也不能笑話人家，畢竟武器裝備這塊他們也是最初的那波先行者。
不過所有的一切都得有一個前提，超多的毛毛錢。舉個例子，作為咱家戰(zhàn)斗機(jī)的短板發(fā)動機(jī)，這哥們卡了咱好長時間了，但一直就沒有太好的突破。
不是咱不用心，研發(fā)這塊的投入同樣巨大。
別的不說，一個研發(fā)人員一年五萬工資，您感覺過分嗎？好，一個發(fā)動機(jī)整一萬人來操作，一年五億就沒了，這可比什么小鮮肉省多了。
然后進(jìn)入實驗，咱別的不說，整一臺上去，來個一億您感覺咋樣？樣機(jī)嗎？再說發(fā)動機(jī)就沒有便宜的。
擱地上點火噴，您以為噴個一次兩次就能把數(shù)據(jù)整明白了嗎？你快拉倒吧，少了幾百個小時，多了上千個小時，可勁噴吧。
但問題是您一臺噴個幾次，這零件要不就得換，要么整臺就廢了，還得來新的。
這多少？而且噴的時候，您以為不掏錢嗎？噴一次來個十幾萬，這不過分吧！
然后這材料，力學(xué)，風(fēng)洞這么一攤下去，來個三五百億這沒毛病吧！
所以這些個東西不是花錢，而是在燒錢。
當(dāng)然發(fā)動機(jī)是整個飛機(jī)里頭最燒錢的，可其他就算是比發(fā)動機(jī)便宜，但也便宜不到那里去。
目前為止，咱是有錢，但也僅僅是超級富豪俱樂部里頭最窮的那個而已。
在這個方面咱比美國人要差一點，這些家伙們一打開印鈔機(jī)就能使喚錢，咱不行?。?/p>
這種行為簡直就是bug一樣的存在！當(dāng)然咱的心態(tài)不能崩了，要平和，畢竟咱是要超越他們的存在，怕就不和他彪膀子了。
當(dāng)然，俺相信現(xiàn)在咱還算不上什么領(lǐng)頭羊的存在，但以后會的，雖讓咱們叫中國人呢？
幾千年都是這么走過來的，只不過清朝那會打了一個瞌睡而已，您說是不是！
好了，今天就寫到這里，喜歡的朋友加個關(guān)注，順手點個贊呦！
按中國戰(zhàn)機(jī)原先制定的方針，即“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代”，據(jù)此來看的話，隨著成飛最先進(jìn)的殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)成建制地裝備軍改以后的空軍航空旅，那么意味著最新型的戰(zhàn)機(jī)，實際上已經(jīng)在路上了，或許原型機(jī)都已經(jīng)研發(fā)制造出來了，只是讀者都知道的原因，外界只是不得而知而已。
事實就是地說，除了在戰(zhàn)略轟炸機(jī)領(lǐng)域，中國與俄美兩強(qiáng)有一定的差距以外，當(dāng)然，隨著最新型的和轟某型戰(zhàn)略轟炸機(jī)在橫空出世以后，基本上也就不存在什么大的技術(shù)差距了，相信轟某型隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)，距離面世已經(jīng)不遠(yuǎn)了，不是今年就是明年，這兩個時間節(jié)點。
在戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域，具備后發(fā)優(yōu)勢的殲-20，在航電系統(tǒng)、最大速度和最大航程上，都遠(yuǎn)超F(xiàn)-22隱形戰(zhàn)機(jī)，碾壓以對地打擊為主空戰(zhàn)能力堪憂的F-35多功能隱形戰(zhàn)機(jī)。
那么，在隱形戰(zhàn)斗機(jī)成建制裝備空軍，轟某型隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)即將面世的背景下，關(guān)于未來的戰(zhàn)機(jī)，究竟會朝哪個方向發(fā)展，就目前各國的研發(fā)來看，沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和模式，有的是以智能化的無人戰(zhàn)斗機(jī)為主，有的仍然重視人工駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，有的干脆以半人工半無人化為研發(fā)對象。
對于我軍下一代新戰(zhàn)斗機(jī)，殲-20總設(shè)計師楊偉給出的答案是，將具有超遠(yuǎn)航程和長航時，以及強(qiáng)悍的機(jī)動性；有先進(jìn)的傳感器、超強(qiáng)人工智能，飛行員將從之前的獨立操作，轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟛糠秩斯ぶ悄芡瓿桑瑑H作為系統(tǒng)的監(jiān)督者和總體決策者。
下一代新戰(zhàn)斗機(jī)，將具備更強(qiáng)的隱形能力，極有可能采用超音速無尾三角翼氣動布局，徹底取消平尾和垂尾，能做到全向隱形，速度和隱形能力，都較當(dāng)下的殲-20更上一個臺階。
此外，將極大提高下一代新戰(zhàn)斗機(jī)防御能力，極有可能裝備高能激光炮或者先進(jìn)電磁炮，對來襲的各類導(dǎo)彈更具硬殺傷力，而絕非傳統(tǒng)的軟干擾模式，因此，新戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)能力將更強(qiáng)悍。
在研發(fā)成功F-22和F-35以后，在中俄都研發(fā)成功隱形戰(zhàn)斗機(jī)之后，如何繼續(xù)保持空中優(yōu)勢，就成了美空軍的心頭大患，因此，美空軍的未來新戰(zhàn)斗機(jī)項目，截至到現(xiàn)在，仍然是舉步維艱。
原因就是美空軍打算打造絕對的優(yōu)勢，美空軍和各戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)制造廠家進(jìn)行了三番五次深刻的探討，最終結(jié)果卻出人意料，多次戰(zhàn)斗機(jī)競標(biāo)，所有投標(biāo)方全部認(rèn)輸，表示無能為力，所以美國對下一代新戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)就目前來看，事實上已經(jīng)走進(jìn)了死胡同。
最簡單的，卻成了最大的難以調(diào)和的矛盾，就是高超音速和隱身性能之間的矛盾，美國人在上世紀(jì)六十年代就研發(fā)成功了3倍音速飛行的SR-71黑鳥戰(zhàn)略偵察機(jī)，比當(dāng)時的防空導(dǎo)彈飛行速度都快，高空高速在全球任何國家的上空如入無人之境，可謂來去自由。
但是高速巡航以后，不管戰(zhàn)機(jī)設(shè)計師如何努力，在高速飛行時與空氣激烈摩擦，產(chǎn)生的高熱信號，始終是無法避免和消除的。
因此，在紅外探測器上，SR-71黑鳥戰(zhàn)略偵察機(jī)就像一個明亮的紅太陽，且高超音速飛機(jī)機(jī)體表面會產(chǎn)生高達(dá)300多度的溫度，很難找到耐久的隱形涂層材料。
據(jù)此，高超音速和隱形性能，二者就是一對悖論，綜合起來就目前來看，美航空研發(fā)人員仍然找不到兩者有機(jī)融合和協(xié)調(diào)的途徑，進(jìn)而嚴(yán)重影響了美空軍下一代新戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)進(jìn)程。
美國空軍面臨著二選一的答題，要么單獨研發(fā)高超音速戰(zhàn)機(jī)，犧牲局部的隱形性能；要么研發(fā)具備良好隱形性能的戰(zhàn)機(jī)，但卻不可能高超音速飛行，總之，魚和熊掌，兩者不可兼得，美國空軍總得取舍。
在德法西等歐洲國家并未研發(fā)成功美標(biāo)第4代隱形戰(zhàn)機(jī)的前提下，就開始聯(lián)合研發(fā)所謂第6代戰(zhàn)斗機(jī)，包括英國也跳過了美標(biāo)第4代隱形戰(zhàn)斗機(jī)，在單獨研發(fā)第6代戰(zhàn)斗機(jī)，且都在開發(fā)無人戰(zhàn)斗機(jī)。
美國和中國研發(fā)人員卻一致認(rèn)為，從效費比的角度來說，無人機(jī)更合算，畢竟不存在寶貴的飛行員犧牲；但有飛行員存在，在復(fù)雜環(huán)境下作戰(zhàn)更靈活，能有效應(yīng)對各種突發(fā)戰(zhàn)場態(tài)勢，而無人機(jī)還差得很遠(yuǎn)，要做到傳統(tǒng)性制空，還必須使用有人駕駛的戰(zhàn)機(jī)。
對于下一代新戰(zhàn)斗機(jī)，美中等戰(zhàn)機(jī)研發(fā)強(qiáng)國，都在各自積極探索當(dāng)中，路途肯定遙遠(yuǎn)，美空軍都倍感壓力，在戰(zhàn)機(jī)高速性和隱形性能上，就是一對難以調(diào)和的悖論，一時半刻，肯定是無解的，除非新型耐熱材料耐熱涂層研發(fā)成功，否則，這對矛盾就很難在短時間內(nèi)克服。
因此，下一代新戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)和制造，都是困難重重的，航空設(shè)計師的想法都很好，但設(shè)想和現(xiàn)實總是有很長一段路需要趟過去的，現(xiàn)在，還真的很難說中國，一定能在下一代新戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)上能引領(lǐng)世界潮流。
但就目前的態(tài)勢來判斷，個人認(rèn)為下一代新戰(zhàn)斗機(jī)非常有可能率先在中國實現(xiàn)突破，其此，才輪到美國，俄羅斯肯定不行，國力下降太快，蘇-57隱形戰(zhàn)機(jī)整到現(xiàn)在，都未能實現(xiàn)服役。
歐洲國家美標(biāo)第4代機(jī)都缺失了，直接去搞無人機(jī)，就以為是第6代機(jī)了，似乎有點不自量力了，看英國人整出來的模型，都是些啥玩意，答案就已經(jīng)不言而喻了，歐洲在新戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域，距離美中相差太遠(yuǎn)了。
