【簡(jiǎn)介：】 飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向及前景分析如下：飛行器制造工程專業(yè)是指培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才。
一、飛行器制造

飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向及前景分析如下：飛行器制造工程專業(yè)是指培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才。

一、飛行器制造工程專業(yè)簡(jiǎn)介 以一般機(jī)械制造工程為基礎(chǔ)，廣泛吸收各種先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)理論的成果，針對(duì)飛行器的特點(diǎn)研究各種制造方法的機(jī)理和應(yīng)用，探求制造過程的規(guī)律，合理利用資源，經(jīng)濟(jì)而高效率地制造先進(jìn)優(yōu)質(zhì)飛行器的一門技術(shù)科學(xué)。它是實(shí)現(xiàn)人類航空航天理想，使先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想變成現(xiàn)實(shí)的重要保證。

二、飛行器制造工程專業(yè)培養(yǎng)要求 該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)。并通過各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基本知識(shí)和技能，分析和解決飛行器制造工程中實(shí)際問題的能力。

三、飛行器制造工程專業(yè)學(xué)科要求 該專業(yè)對(duì)物理數(shù)學(xué)要求較高。該專業(yè)適合熱愛航空航天工程，樂于飛行器制造、研究、開發(fā)與管理的學(xué)生就讀。

四、飛行器制造工程專業(yè)知識(shí)能力 1.掌握數(shù)學(xué)、力學(xué)、機(jī)械學(xué)、材料科學(xué)、電工與電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等方面的基本理論、基本知識(shí)；
2.掌握飛行器零件加工與成形工藝規(guī)程、飛行器裝配工藝規(guī)程以及相關(guān)工藝裝備與設(shè)備的設(shè)計(jì)技術(shù)；
3.具有現(xiàn)代飛行器制造過程中的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與生產(chǎn)組織管理基本能力；
4.熟悉飛行器制造的方針、政策和法規(guī)；
5.了解現(xiàn)代飛行器制造技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)；
6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的從事該專業(yè)范圍內(nèi)的新技術(shù)研究與開發(fā)的能力。

軍工未來行情怎么樣?軍工類ETF值得買嗎?

就我個(gè)人來看，我認(rèn)為現(xiàn)在的軍工就好比前兩年的新能源，你如果有研究過軍工龍頭個(gè)股的持有結(jié)構(gòu)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，軍工各龍頭被基金不斷抱團(tuán)增持，這在以前是很少發(fā)生的，足以見得軍工即將迎來中期高景氣周期。再加上“十四五”和軍備國(guó)產(chǎn)替代的確定性，未來軍工行業(yè)的成長(zhǎng)性值得期待。在軍工類ETF產(chǎn)品選擇上，建議可以關(guān)注下軍工龍頭ETF（512710）這只，該基金跟蹤中證軍工龍頭指數(shù)，一鍵囊括軍工板塊龍頭個(gè)股，坐享軍工龍頭個(gè)股業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)帶來的投資紅利。百度下有很多相關(guān)信息。

為維護(hù)國(guó)家主權(quán)、安全、發(fā)展利益，適應(yīng)中國(guó)特色軍事變革的需要，更好履行大國(guó)國(guó)際責(zé)任義務(wù)，中國(guó)政府在經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展的同時(shí)，總體保持國(guó)防支出合理穩(wěn)定增長(zhǎng)，促進(jìn)國(guó)防實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力同步提升。

國(guó)防費(fèi)用合理穩(wěn)定增長(zhǎng)，促進(jìn)國(guó)防實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力同步提升

2021年3月7日，十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議解放軍和武警部隊(duì)代表團(tuán)新聞發(fā)言人吳謙接受媒體采訪回應(yīng)，2021年中國(guó)國(guó)防費(fèi)適度穩(wěn)定增長(zhǎng)比上年增長(zhǎng)6.8%，2021年全國(guó)財(cái)政安排國(guó)防支出預(yù)算13795.44億元。

國(guó)防軍費(fèi)是軍工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的源頭，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)國(guó)防部的數(shù)據(jù)顯示，2007-2019年，我國(guó)軍費(fèi)支出持續(xù)較快增長(zhǎng)，2019年中國(guó)軍費(fèi)預(yù)算支出為12122億元，占財(cái)政支出的比重為5.08%，占GDP的比重為1.23%，表明中國(guó)軍工蓬勃發(fā)展的前景。

據(jù)十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議的消息，2020年中國(guó)國(guó)防支出預(yù)算為12680億元，較上年增長(zhǎng)6.56%，增速較2019年有所下降;同時(shí)，軍費(fèi)支出占財(cái)政支出的比重較上年略下降，為5.08%。國(guó)防建設(shè)需要長(zhǎng)期穩(wěn)定的投入，軍費(fèi)預(yù)算與經(jīng)濟(jì)增速同步回落使其更具備持續(xù)性，有利于國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展。

從全球防務(wù)支出的歷史數(shù)據(jù)來看，冷戰(zhàn)和美國(guó)反恐戰(zhàn)爭(zhēng)期間全球的防務(wù)開支經(jīng)歷了兩次快速增長(zhǎng)階段，自2011年美國(guó)從伊拉克撤軍以來，全球防務(wù)開支進(jìn)入短暫的穩(wěn)定階段。受經(jīng)濟(jì)狀況改善以及熱點(diǎn)地區(qū)局勢(shì)動(dòng)蕩的影響，美國(guó)、中東及東歐等地區(qū)軍費(fèi)開支快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)全球防務(wù)開支進(jìn)入新一輪的增長(zhǎng)周期。2019年美國(guó)的國(guó)防支出最多，為7163億美元，占當(dāng)年美國(guó)GDP的3.1%。

2020年主要國(guó)家國(guó)防支出預(yù)算中，美國(guó)依然高居首位，為7380億美元，比排名第2位至第10位的各國(guó)國(guó)防預(yù)算總和還多;其次依次是中國(guó)、沙特、印度以及美國(guó)。2020年世界五強(qiáng)國(guó)家軍費(fèi)總和為11082億美元。

基于我國(guó)發(fā)展國(guó)防力量的性質(zhì)是重在戰(zhàn)略防御，中國(guó)國(guó)防宗旨秉承永不稱霸、永不擴(kuò)張、永不謀求勢(shì)力范圍，因此我國(guó)的國(guó)防支出與美國(guó)相比差距較大。

軍工行業(yè)的發(fā)展受益于我國(guó)國(guó)防裝備的升級(jí)

增加的國(guó)防費(fèi)用主要用于保障軍隊(duì)建設(shè)“十四五”規(guī)劃布局的重大工程和重點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)實(shí)施;加速武器裝備升級(jí)換代，推進(jìn)武器裝備現(xiàn)代化建設(shè);加快推進(jìn)軍事訓(xùn)練轉(zhuǎn)型，構(gòu)建新型軍事人才培養(yǎng)體系，改進(jìn)和完善訓(xùn)練保障條件;與國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平相適應(yīng)，改善官兵生活福利待遇，服務(wù)軍隊(duì)基層建設(shè)四個(gè)方面。

國(guó)防裝備的升級(jí)將促進(jìn)我國(guó)飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空材料、衛(wèi)星等行業(yè)的技術(shù)和裝備的更新。

――軍用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模在800億元左右

現(xiàn)階段，我國(guó)軍用飛機(jī)每年市場(chǎng)規(guī)模在800億元左右，民用航空工業(yè)市場(chǎng)僅200億左右，總計(jì)僅1000億元左右。隨著我國(guó)對(duì)軍工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的日益重視、國(guó)防科技建設(shè)步伐加快、中俄兩國(guó)加強(qiáng)軍事合作等新催化劑影響下，我國(guó)軍工行業(yè)大受重視，軍用飛機(jī)將隨之受益。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)航空制造業(yè)市場(chǎng)有望達(dá)到5300億元，其中軍用飛機(jī)3000億元，未來軍用飛機(jī)市場(chǎng)前景大。

根據(jù)Flight Global出具的《World Air
Force2021》報(bào)告，我國(guó)2020年軍用飛機(jī)數(shù)量達(dá)3260架;戰(zhàn)斗機(jī)方面，我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)保有量為1571架，主要仍為二代和代戰(zhàn)斗機(jī)，二代戰(zhàn)機(jī)基本淘汰;軍用直升機(jī)方面，我國(guó)保有量為902架。

從2020年我國(guó)軍用飛機(jī)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來看，戰(zhàn)斗機(jī)占比將近一半，占比48.23%，其次是武裝直升機(jī)占比27.69%，特殊作戰(zhàn)機(jī)占比最少，占比3.53%。

――未來十年將是航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展新時(shí)期

目前，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)已于2016年8月在北京正式成立，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)把中航工業(yè)集團(tuán)下屬的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)相關(guān)企(事)業(yè)單位從原有的飛機(jī)制造體系中分離出來，打破了一廠一所一型號(hào)的舊模式，有助于整合我國(guó)航空工業(yè)體系的優(yōu)勢(shì)資源。

新成立的中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)作為未來我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)的主體，將集中致力于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、相關(guān)材料研制等方面，建立中國(guó)航空動(dòng)力研制和生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，以提升我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體水平。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)方面，將重點(diǎn)聚焦渦扇、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，同時(shí)兼顧有一定市場(chǎng)需求的渦軸、渦槳和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，主要研發(fā)大涵道比大型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、中小型渦扇/渦噴射發(fā)動(dòng)機(jī)、中大功率渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)等重點(diǎn)產(chǎn)品;燃?xì)廨啓C(jī)專項(xiàng)的主要目標(biāo)為，2020年實(shí)現(xiàn)F級(jí)300MW燃機(jī)自主研制，2030年實(shí)現(xiàn)H級(jí)400MW燃機(jī)自主研制。

我國(guó)軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)仍然高度依賴進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)差距較大。從產(chǎn)品生產(chǎn)來看，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商主要包括中航工業(yè)旗下的中航動(dòng)力、中航動(dòng)控、成發(fā)科技、西航、中航黎明等。

――航空復(fù)合材料應(yīng)用廣泛

航空復(fù)合材料中的碳纖維復(fù)合材料以其獨(dú)特、卓越的理化性能，廣泛應(yīng)用在火箭、導(dǎo)彈和高速飛行器等航空航天領(lǐng)域。例如采用碳纖維與塑料制成的復(fù)合材料制造的飛機(jī)、衛(wèi)星、火箭等宇宙飛行器，不但推力大、噪音小，而且由于其質(zhì)量較輕，所以動(dòng)力消耗少，可節(jié)約大量燃料。

國(guó)際碳纖維材料在航空航天領(lǐng)域主要應(yīng)用于五大板塊：商用飛機(jī)、軍用飛機(jī)、直升飛機(jī)、通用航空、其他宇航。從占比情況來看，航空航天領(lǐng)域一半以上的碳纖維需求都應(yīng)用于商用飛機(jī)，占比達(dá)到69%，公務(wù)飛機(jī)占比達(dá)到10.5%，軍用飛機(jī)占比達(dá)到15%，直升機(jī)占比12%。

――我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得一定進(jìn)展

根據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)2020年1月17日發(fā)布的《中國(guó)航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書(2019)》數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)全年共完成34次航天發(fā)射任務(wù)，發(fā)射了81個(gè)航天器，發(fā)射次數(shù)連續(xù)兩年位居世界第一，但在發(fā)射的載荷數(shù)量和質(zhì)量上與美國(guó)仍有較大差距。

截至2019年年底，由航天科技集團(tuán)研制的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭累計(jì)開展323次發(fā)射任務(wù)，成功將超過500個(gè)航天器送入預(yù)定軌道，發(fā)射航天器數(shù)量占中國(guó)發(fā)射總數(shù)量的93.1%，發(fā)射航天器質(zhì)量占中國(guó)發(fā)射總質(zhì)量的98.7%，是中國(guó)航天運(yùn)載火箭的絕對(duì)主力。

根據(jù)《中國(guó)航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書(2018)》規(guī)劃，2019-2024年，我國(guó)將發(fā)射約120顆衛(wèi)星，其中包括通信衛(wèi)星20顆左右、遙感衛(wèi)星70顆左右、導(dǎo)航衛(wèi)星30顆左右。

經(jīng)過多年的啟蒙和培育階段，我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得一定進(jìn)展，目前已初具規(guī)模。根據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)在2019年5月發(fā)布的《中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2020)》顯示，2019年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)3450億元，較2018年增長(zhǎng)14.4%。其中與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值為1166億元，在總產(chǎn)值中占比為33.8%。

雖然受到多重客觀因素影響，核心產(chǎn)值增速明顯放緩，但隨著“北斗+”和“+北斗”應(yīng)用的深入推進(jìn)，由衛(wèi)星導(dǎo)航衍生帶動(dòng)形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值繼續(xù)保持較高速度增長(zhǎng)，達(dá)到2284億元，有力支撐了行業(yè)總體經(jīng)濟(jì)效益的進(jìn)一步提升。

信息化是未來軍工行業(yè)重點(diǎn)投入方向

從計(jì)算機(jī)行業(yè)的角度看，軍民深度融合將開啟軍工信息化建設(shè)新時(shí)代。預(yù)計(jì)未來軍費(fèi)結(jié)構(gòu)中武器裝備的占比，特別是信息化武器裝備的占比，將會(huì)持續(xù)提升，軍工信息化未來相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都將是我國(guó)國(guó)防軍工投入的重點(diǎn)。其中，網(wǎng)絡(luò)與信息安全、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、電磁仿真與信號(hào)處理、海洋信息化等細(xì)分領(lǐng)域?qū)⑹峭度胫攸c(diǎn)。

隨著北斗導(dǎo)航裝備持續(xù)加速推進(jìn)，我們預(yù)測(cè)未來3-5年，軍用北斗應(yīng)用市場(chǎng)增長(zhǎng)提速，未來市場(chǎng)規(guī)模或超百億元。民用領(lǐng)域，預(yù)計(jì)下游的運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)值貢獻(xiàn)將達(dá)到總產(chǎn)值的50%，位置服務(wù)市場(chǎng)空間約1300億元，道路應(yīng)用市場(chǎng)空間約2300億元，行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)空間約200億元。

更多數(shù)據(jù)可參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)軍工產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》