【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端拇窈娇展芫终衅浮穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空管工資待遇怎么樣？
2、求中國民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省
本篇文章給大家談?wù)劇端拇窈娇展芫终衅浮穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、空管工資待遇怎么樣？
- 2、求中國民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份
- 3、七大空管局所在地是哪些?
- 4、我想進(jìn)空管局工作，請問要具備什么樣的條件？還有進(jìn)空管局要考公務(wù)員嗎？
- 5、民航西南空管局機(jī)關(guān)待遇怎么樣？
- 6、請問成都空管局的適航處具體位置在哪里？
空管工資待遇怎么樣？
空管剛進(jìn)去的時候總局就有6000左右，其它分局5000左右，中南是所有空管局待遇最好的，吃飯幾乎免費(fèi)一般能在單位免費(fèi)住兩年（有的沒限制如湛江），除中南外其它空管局實(shí)習(xí)期間是3000左右（正負(fù)1000都是正常的）聽說新疆1400左右（事實(shí)也證明 中國新西蘭的待遇是很差的。其實(shí)實(shí)習(xí)的錢能養(yǎng)活自己就行不必太過在意）。
我問了一個二級管制員（他是深圳機(jī)場塔臺，屬中南空管局的)他說他的收入2W起（其實(shí)二級管制都差不多2W起，我有的同學(xué)看過他們的工資單回來跟我們說的），工作了12年了，其實(shí)二級管制員也好混，11年內(nèi)不要有太大的犯錯就行，一級的話全中國也就十來個，別想了孩子，也問了一個成都近進(jìn)空管，工作8年了，8000一個月（沒問是到手的還是總收入，有沒有加其它福利）。
空管：利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對飛機(jī)飛行活動進(jìn)行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行。 在飛行航線的空域劃分不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進(jìn)近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)不同使用不同的雷達(dá)設(shè)備。
在管理空域內(nèi)進(jìn)行間隔劃分，飛機(jī)間的水平和垂直方向間隔構(gòu)成空中交通管理的基礎(chǔ)。 由導(dǎo)航設(shè)備、雷達(dá)系統(tǒng)、二次雷達(dá)、通信設(shè)備、地面控制中心組成空中交通管理系統(tǒng)，完成監(jiān)視、識別、導(dǎo)引覆蓋區(qū)域內(nèi)的飛機(jī)。
求中國民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份
中國民用航空局七大地區(qū)管理局為：
華北地區(qū)管理局：北京、天津、山西、內(nèi)蒙古、河北
東北地區(qū)管理局：黑龍江、吉林、遼寧
中南地區(qū)管理局：湖南、湖北、河南、廣西、廣東、海南
華東地區(qū)管理局：上海、浙江、山東、江蘇、江西、福建、安徽
西南地區(qū)管理局：云南、四川、重慶、貴州
西北地區(qū)管理局：陜西、寧夏、甘肅、青海
新疆管理局
七大空管局所在地是哪些?
七大空管局所在地分別是:
中南空管局：廣州
華東空管局：上海
華北空管局：北京
西北空管局：西安
東北空管局：沈陽
西南空管局：成都
新疆空管局：烏魯木齊
擴(kuò)展資料
管理體系
1、中國民航空管系統(tǒng)現(xiàn)行行業(yè)管理體制為民航局空管局、地區(qū)空管局、空管分局(站)三級管理；運(yùn)行組織形式基本是區(qū)域管制、進(jìn)近管制、機(jī)場管制為主線的三級空中交通服務(wù)體系。
2、中國民用航空局空中交通管理局領(lǐng)導(dǎo)管理民航七大地區(qū)空管局及其下屬的民航各空管單位，駐省會城市(直轄市)民航空管單位簡稱空中交通管理分局，其余民航空管單位均簡稱為空中交通管理站。
3、民航地區(qū)空管局為民航局空管局所屬事業(yè)單位，其機(jī)構(gòu)規(guī)格相當(dāng)于行政副司局級，實(shí)行企業(yè)化管理。
主要職責(zé)是：
1、擬定民航空管運(yùn)行管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、程序；
2、實(shí)施民航局制定的空域使用和空管發(fā)展建設(shè)規(guī)劃；
3、組織協(xié)調(diào)全國航班時刻和空域容量等資源分配執(zhí)行工作；
4、組織協(xié)調(diào)全國民航空管系統(tǒng)建設(shè)；
5、提供全國民航空中交通管制和通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報、航空氣象服務(wù)，監(jiān)控全國民航空管系統(tǒng)運(yùn)行狀況，負(fù)責(zé)專機(jī)、重要飛行活動和民航航空器搜尋救援空管保障工作；
6、研究開發(fā)民航空管新技術(shù)，并組織推廣應(yīng)用；領(lǐng)導(dǎo)管理各民航地區(qū)空管局，按照規(guī)定，負(fù)責(zé)直屬單位人事、工資、財務(wù)、建設(shè)項(xiàng)目、資產(chǎn)管理和信息統(tǒng)計等工作。
參考資料來源：百度百科-中國民用航空局空中交通管理局
我想進(jìn)空管局工作，請問要具備什么樣的條件？還有進(jìn)空管局要考公務(wù)員嗎？
條件要求熱愛民航空管事業(yè)，具有較好的團(tuán)隊(duì)合作精神、創(chuàng)新意識等；不需要考取公務(wù)員的。
招聘崗位基本要求規(guī)定：身體健康；熱愛民航空管事業(yè)，具有較好的團(tuán)隊(duì)合作精神、創(chuàng)新意識、工作責(zé)任心和使命感，在校期間無不良記錄。本科學(xué)歷年齡在25周歲以下，碩士學(xué)歷年齡在29周歲以下；本科平均績點(diǎn)2.6（含）以上；具有較好的英語水平，本科取得大學(xué)英語四級425分（含）以上成績或公共英語三級（含）以上證書。
碩士研究生取得大學(xué)英語六級425分（含）以上成績或公共英語四級（含）以上證書；國外留學(xué)生如無以上成績或證書,則需取得雅思5.5分（含）以上或托福72分（含）以上成績；具有良好的語言表達(dá)能力和人際溝通能力；愿意長期從事民航各類設(shè)備的安裝、維護(hù)和運(yùn)行保障工作。
擴(kuò)展資料：
空管局招聘的相關(guān)要求規(guī)定：
1、應(yīng)聘人員應(yīng)提供有效身份證和成績單（教務(wù)處提供，包含績點(diǎn)信息），碩士研究生提供本科學(xué)歷證明原件、復(fù)印件。
2、面試主要考察應(yīng)聘者的邏輯思維和綜合分析、應(yīng)變能力和心理素質(zhì)、語言表達(dá)、英語能力與崗位匹配度等方面水平，總分100分，得分取面試官的平均分。面試安排在筆試后的1周內(nèi)在民航西南空管局局本部（成都雙流國際機(jī)場）舉行，以電話通知為準(zhǔn)。
參考資料來源：四川大學(xué)軟件學(xué)院-中國民航西南地區(qū)空管局2019年應(yīng)屆畢業(yè)生招聘啟事
民航西南空管局機(jī)關(guān)待遇怎么樣？
空管局機(jī)關(guān)的待遇倒是非常不錯的,民航西南空管局機(jī)關(guān)不是傳統(tǒng)意義上的國有企業(yè)，而是空管系統(tǒng)用自有資金投資的企業(yè)，并不享受想象中的國企待遇，而社會上一些科技公司在本質(zhì)上沒有區(qū)別。
但是因?yàn)槲覈窈娇展芟到y(tǒng)的壟斷特性，研究任務(wù)一般都由一所和二所承擔(dān)，所以承接項(xiàng)目還是比較理想的，加上空管待遇在民航系統(tǒng)屬于中等偏上，其三產(chǎn)也差不到哪去。
只是有個風(fēng)險要注意，目前國家審計署、紀(jì)委、財政部對空管的檢查比較嚴(yán)厲（前期出了點(diǎn)問題），現(xiàn)在正在普遍整改空管的亂投資、亂設(shè)企業(yè)現(xiàn)象，加上民航總局現(xiàn)在對空管的三產(chǎn)進(jìn)行清理整頓，所以該公司的前景還是有變數(shù)。
如果只想積累下經(jīng)驗(yàn)，干個幾年，掙幾個小錢還是不錯的選擇。
請問成都空管局的適航處具體位置在哪里？
中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局（簡稱民航西南空管局），是我國民航七大地區(qū)空中交通管理機(jī)構(gòu)之一，局本部設(shè)于成都，位于成都雙流國際機(jī)場。
關(guān)于《四川民航空管局招聘》的介紹到此就結(jié)束了。
