【簡介：】看材質(zhì)用什么做的，一般前段加配重，調(diào)節(jié)尾翼方向。
您好，很高興為您解答，我們是深圳市飛盈佳樂航模電調(diào)，歡迎體驗。一般在模型飛機上裝個動力系統(tǒng)就可以自由的飛很遠了，甚至可以飛

看材質(zhì)用什么做的，一般前段加配重，調(diào)節(jié)尾翼方向。

您好，很高興為您解答，我們是深圳市飛盈佳樂航模電調(diào)，歡迎體驗。一般在模型飛機上裝個動力系統(tǒng)就可以自由的飛很遠了，甚至可以飛到視距范圍之外。現(xiàn)在最流行的是電動的，裝上電池、電調(diào)、電機、遙控器、接收機、舵機、槳葉等就可以哦！希望有幫到您

航模入門知識

相信大多數(shù)男人或者說還不是男人的男的，初次進入這個論壇或者其它模型論壇，心都被強烈的震\撼了，原來心里一直蘊藏著的一個飛的夢想看起來實現(xiàn)并不難。兩個月前我就是如此。我上班時一不小心來到這個論壇，心里那個激動啊簡直就是無以言表，心里那是心急火燎的，恨不得馬上就飛上天。唉呀，我那童年的夢想啊。不過我得買設(shè)備啊，于是在論壇逛啊逛，需要什么設(shè)備？怎么盡快地做架飛機飛上天？然而越看越頭暈。什么是KV、什么是2S,3S、充電器咋比電池都貴呢？ 以下文字只針對跟我一樣的新新手，入魔不久的朋友。不要在論壇問需要買什么設(shè)備，KV是越大越好呢，還是越小越好？因為這些問題論壇中有很多貼子涉及到,所以要學會潛水。相信新手在買設(shè)備或做機前，看完后會解答心中不少的疑問，也省去到處亂看，看了這篇忘了那篇。 由于我也是新手，也許很多問題表達不清楚，甚至可能有錯誤，請老鳥們指正。 設(shè)備篇 飛機要上天，肯定需要不少設(shè)備。需要什么設(shè)備？基本的電子設(shè)備包括：發(fā)射機、接收（含晶體）、發(fā)動機（電動或者油動）、舵機、電調(diào)、電池,以上設(shè)備缺一不可。除了電子設(shè)備，還需要槳、舵角什么的，在這里重點說下電子設(shè)備。 1、搖控設(shè)備 遙控設(shè)備包括發(fā)射，接收和晶體。發(fā)射的作用是發(fā)射信號讓我們可以控制飛機飛行;而接收不言而喻，它是接收發(fā)射機的信號的;晶體是讓發(fā)射和接收在同頻率下工作，不至于與其它發(fā)射接收沖突。當你準備買搖控設(shè)備的時候，這三件一般是配套的,當然你也一定要向商家問清楚,因為有的商家賣的只是發(fā)射。 TAOBAO上天地飛06A價格在250元左右。包含一個6通的發(fā)射機，6通的接收機，一對頻率為72mhz的晶體。 發(fā)射和接收都有通道這個最為重要的參數(shù) 通道即表示幾個信號模式，一個通道相對應(yīng)一個信號，這樣說比較抽象。 例如我們常常這個飄飄是三通的。那么一通道用一個舵機控制副翼（或者一通道控制方向），二通道控制升升降，三通道通過油門控制電機電機轉(zhuǎn)速。所以新手入門做飛機，至少也是三通的。 上面講到的TDF06A和論壇中一般談的遙控是比例遙控，還有一種控是開關(guān)遙控。這兩種控有非常大的區(qū)別，價格也有相當大的差距，而且有本質(zhì)的區(qū)別：以前者為基礎(chǔ)的飛機可以稱之為遙控模型；而以后者為基礎(chǔ)的飛機只能叫遙控玩具。那么什么是比例遙控，形象的說，比例遙控控制某個通道，可以模擬真實的機械操作，比如以控制油門為例，就是大點，再大點，再大一點......最大;小點，再小點，再小一點......最小?？刂破渌ǖ酪差愃?。而開關(guān)遙控則不行。開關(guān)遙控的一個通道只能是開―關(guān)。類似電燈的開關(guān)，無法以比例控制通道。在TAOBAO上有很多200以下的遙控飛機（滑翔機）就是這種開關(guān)控。 再談?wù)勥b控用的晶體。發(fā)射和接收晶體的頻率必須一樣，才能在同頻率下工作。例如發(fā)射上面的晶體是72.310MHZ，那么接收上面也必須插有72.310MHZ的晶體才行。如果接收上面是72.180，那么顯然發(fā)射不能控制這個接收。在買遙控設(shè)備時，發(fā)射接收上面的晶體都是配好了，這個就不用擔心了。 2、電機 我不懂油動的，我相信大多數(shù)人也沒打算買它,，既然是電動版，我只說電機。 電機有兩種，有刷和無刷?，F(xiàn)在都流行用無刷，一是因為動力足，二是因為壽命長，三是因為效率高，四是因為也并不貴。所以這里也只談無刷電機 無刷電機有三根線。沒有像有刷那樣的一對電刷，所以稱無刷。有刷電機的電刷使用到一定次數(shù)，電刷就被磨損殆盡，于是得更換電刷。而無刷電機沒有電刷，這是它壽命遠大于有刷電機的主要原因。 無刷效率比有刷高，注意不是指無刷一定比有刷提供的動力強勁。效率高指耗費同樣的電力無刷比有刷能提供更大的動力。 有刷轉(zhuǎn)動時可以不用電調(diào)設(shè)備，但無刷電機要工作，必須配電調(diào)，關(guān)于電調(diào)，下面會講到。 無刷電機有什么2208，2408，2822，1806，這個參數(shù)不同的廠商不一樣。對于無刷而言，最為重要的參數(shù)就是KV值。什么是KV，大家可以參考這篇文章。 KV就是電機的轉(zhuǎn)速（空載）=KV值*電壓 而且KV值越大扭力就越小，KV值低扭力大。所以KV值決定你配什么樣的槳，因為大槳需要的扭力大。 例如AX 1806N,KV 2100。那么它在11.1伏電壓下，轉(zhuǎn)速(不帶槳)就是2100*11.1=23310轉(zhuǎn)每分鐘。KV2100在11.1伏下適合用5030槳?？赡苣阋獑?，那么我?guī)?060槳可不可以？轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)得動？回答是不可以，轉(zhuǎn)得動。但你的電機和電調(diào)可能馬上就要OVER！為什么？因為在這種情況下帶動8060槳，需要更大的扭力，而轉(zhuǎn)速越快，提供的扭力就小。不要問為什么，可以用能量守恒定律來解決，具體可以看下關(guān)于此方面的帖子。（這個問題有異議，請參考22樓回貼） 那么是不是KV2100在任何情況下都可以適合帶5030槳呢？不是！如果電壓高了，比如16.4伏情況下，轉(zhuǎn)速就更高了，扭力會減小，槳需要更小的。反之，電壓低，7.4V，就可以用大點的槳。 有沒有KV也高，扭力也高的電機，對于模型電機而言，沒有！道理很簡單，KV也高扭力也高需要更大直徑和更長的銅線和更強的磁鐵，轉(zhuǎn)動需要更大的電流和電壓。隨之而言電機會更重，對于飛在天上的東西，重量是很重要的因素。 是不是相同的KV，不同的電機，配同樣的槳拉（推）力是一樣，理論是一樣。但由于做工和技術(shù)的原因。很可能不一樣。可能某廠商KV2100的電機比別一廠商KV2100的電機輕，扭力也稍大點。但必不可能KV2100的電機比KV1000的電機扭力大！ 所以，選電機，就是選KV。因為KV決定你做什么樣的飛機，選什么樣的槳。 別外，重量也是選電機時要重點考慮的。當然越輕越好！ 新手入門選什么電機呢？建議選翱翔（AX）1806N（也稱1818）,這個電機KV有2100，2600，2900，建設(shè)選2100，因為據(jù)說KV2100的1806N，配5030槳，全油門工作電流也沒越過7A，很省電。拉（推）力超過300g，適合做后推或腰推的飄飄，紙飛機，SU-27，F(xiàn)22等。別外，買這個電機配一般都送一個槳保護器，一個5030槳。價格65元左右。 3、電調(diào) 電調(diào)對應(yīng)使用的電機不同，分無刷電調(diào)和有刷電調(diào)。 有刷電機工作可以不用電調(diào)，但是沒有電調(diào)，就無法控制電機工作進的轉(zhuǎn)速?？赡苡泻芏嗯笥迅覄?cè)腴T一樣，想找身邊的現(xiàn)成的設(shè)備做飛機，一是省錢；二是一般來講小城市是買不到設(shè)備，只能網(wǎng)上買。所以有很多帖子問可不可以用玩具車里面的電機作動力?；卮鹗牵嚎梢裕皇莿恿Σ蛔?。即使是動力可以，你也得需要有刷電調(diào)，所以不要試圖用有刷電機不用電調(diào)做航模。 前面講到，無刷工作必須要有電調(diào)，否則是不能轉(zhuǎn)動的。無刷電調(diào)有這樣幾個功能：一是提供無刷電機工作的低壓交流電（是不是這樣啊，高手指正?。?，電機才能轉(zhuǎn)動；二是轉(zhuǎn)換電池電壓以供接收機工作。 無刷電調(diào)工作有個最大電流。也就是說，工作時不能超過這個電流。所以選電調(diào)時要注意這個問題。那是不是選個最大電流的一勞永逸，不是！因為電流越大的電調(diào)重量也越大，所以要選適合的電調(diào)（是不是這樣啊，高手指正?。?。 無刷電調(diào)的價格有高有低。新手可以選擇個100元左右的30A電調(diào)；如果你準備買有刷電調(diào)，TAOBAO最便宜的低至15元，我手里就有一根。 4、舵機 舵機也是必不可少的。因為要操作飛機飛行，除了操縱電機轉(zhuǎn)動。還要操作副翼，升降，方向舵工作。否則不成了一個自由飛！而這些工作需要舵機來完成。好像選舵機沒什么可說的。不過舵機有一個扭力參數(shù)，當然是越大越好。不過同等情況扭力越大，舵機也越重。對于新手需言，500g左右的飛機選25元左右的9g，甚至是5g舵機足夠！我買的5只舵機都是9g的。22元一個。 三通的飛機需要兩只舵機，四通則至少需要三個。 5、電池 模型主要用鋰電和鎳氫。鋰電有分鋰離子和鋰聚合，現(xiàn)在主要用鋰聚合。同等情況下，鎳氫比鋰電重。所以選鋰電更好！ 一說到電池，就常常是2s，3s。簡單的說，2s指兩塊電池串聯(lián)，3s指三塊電池串聯(lián)，串聯(lián)有什么好處？就是提高電壓，前面講到KV時說過，電壓與轉(zhuǎn)速是相關(guān)的。 對于鋰電，2s有7.4V的電壓，3s有11.1伏的電壓。因為鋰電一塊的電壓是3.7V，你看看你的手機電，是不是這樣？而鎳氫電池一節(jié)只有1.2伏，所以2s是2.4伏，10s才12伏。 請注意，不管是鋰電3.7V還是鎳氫的1.2V,并不是指電池充滿電的時的電壓。對于鋰電來說，充滿以后電壓一般達到4.2V，相信大多數(shù)人手里都有手機電池萬能充，你可以看看，一般上面標示輸出電壓都是4.2V。而鎳氫充滿電可以達到1.5V左右。 除了電壓，然后就是容量和放電率。電池的容量以mah（毫安時）為單位，放電率以C為單位。于C數(shù)，簡單的說。1C針對不同容量電池是不一樣的。1C是指電池用1C放電可以持續(xù)工作1小時。 例：1500mah容量的電池持續(xù)工作1小時，那么平均電流是1500ma,即1.5A，1.5A即是這個電池的1C.如果上面標稱10C.么這個電池最大的放電流是1.5A*10=15A。即是說這個電池在15A使用下就是安全的。 再如1000mah容里的1C就是1000ma,即1A.。如果上面標稱15C.那么最大放電流是1A*15=15A,這個電池最大放電流也是15A.但是，上面那個電池以15A工作，是10C放電，理論上最大電流工作使用60/10=6分鐘。而1000mah以15A工作，是15C放電，理論以這個電流工作可以使用60/15=4分鐘。所以相對而言，1500mah，10C的電池要使用久點。所以買電池光看C數(shù)是不行的。C數(shù)小的放電電池有可能比C數(shù)大的放電還要大。這個跟容量相關(guān)。 同等情況下，電池容量越大，重量越重，為了機機的重量控制。所以買電池不要貪容量大，要適中。 鋰電選80元左右2s，100元左右的3s應(yīng)該是足夠用了。 6、充電器。 雖然飛機用不著它，但給電池充電，必須用到它，鋰電最好用平衡充。為什么，論壇中有講關(guān)于電池的帖子，說得很清楚，我找不到了，大家可以翻翻。 我相信新手買設(shè)備時和我一樣，買這個是最心痛的。因為直正的平衡充，至少150元左右。比電池還貴！有條件的可以直接入B6，價格在350元左右，如果你想便宜，可以選擇鎳氫加15元左右的電源式充電器。但飛機的重量就很難控制的很輕，事實上飛機重量很大一部分是電池的功勞。 如果選擇鎳氫，我建議充電器甚至可以不買，找個電流適配器改改就可以。注意輸出電壓類型和大小，比如10s鎳氫，電壓是12V。但充滿后一節(jié)大概是1.4V至1.5V。那么輸入電壓在14V和15V之間就可以。輸出電流在500ma左右，原則是小得大不得。像我一樣不懂電子的注意輸出電壓類型。如果上面標output DC 15V 500ma，表示輸出直流電壓為15V，電流為500ma。如果標是AC，表示輸出的交流電壓15V，那就千萬不能用。前天我高高興興地從單位拿回一個打描儀的15V電源適配器，結(jié)果上面標是輸出AC，白高興了。 7、槳 槳不貴，便宜至3元左右。好的一般也在5元至13元左右。槳有兩個重要的參數(shù)，槳直徑和槳螺距，單位均為英寸 比如8060槳，就是說這個槳直徑是8英寸。即8*2.54＝20.32厘米。螺距則為6英寸。螺距則代表槳旋轉(zhuǎn)一周前進的距離。直觀理解就是你拿一個20.32厘米的薄木片，兩只手捏住兩端，各向相反方向扭動。扭一下就是8010，再扭一下8020，再扭狠點就是8060，哈哈！也不知這樣說對不對。 槳直徑和螺距越大，槳能提供的拉（推）力越大。注意槳直徑是指槳轉(zhuǎn)動所形成的圓的直徑，而不是槳葉的總長度。對于雙葉槳（兩片槳葉，這是最常用的槳）恰好是兩片槳葉長度之和；而對于單葉槳，直徑是槳葉的長度*2；而三葉槳，直徑就不是槳葉之和了。 如果手里沒有小槳，很多高手都是將大槳截斷后使用。槳截斷后槳直徑會變小，但槳距是不會變化的。例如將7035槳截斷至5寸，便是5035槳。（不知對不對，高手指正?。?選槳要與注意你的電機KV值合適，這篇文章說得很清楚。 別外，選槳時有慢速槳和直驅(qū)槳之分，其實慢速槳不是指慢，主要是說慢速槳一般是用在減速組上的，當然也可以直驅(qū)。拉力什么的沒多大區(qū)別（不知對不對，高手指正！）。 再就是常常說前拉和后推，那么前拉的槳和后推的槳有區(qū)別嗎？沒有！后推時將槳反裝就行了。當然也有專門的后推槳，這類槳直接將電機軸插進槳孔中就行了，不用槳保器或螺絲帽固定。由于是后推，轉(zhuǎn)動時有一個前進的力，槳不會射出去。而假如改成前拉，就很容易發(fā)生射槳了！ 一般來講，如果想讓飛機飛得慢用大槳；飛得快則用小槳。這可能和剛?cè)腴T的朋友想法完全相反，認為飛得快當然是用大槳，飛得慢才用小槳。為什么？舉個例講，假定用7035和5030這兩種槳，理論上耗費同樣的電力可以提供相同拉（推）力的情況下，7030只用10000轉(zhuǎn)/分鐘，不考慮阻力，一分鐘前進的距離就是10000*3.5=35000(英寸);而如果用5030提供相同的拉（推力則需要）27440轉(zhuǎn)/分鐘（怎么算的，槳的拉力與直徑的三次方成正比，這里可能有誤，高手指正，但肯定需要更高的轉(zhuǎn)速是無異議的），不考慮阻力，一分鐘前進的距離就是27440*3=82320(英寸)。顯然后者小槳要快得多。所以高速機用小槳配高KV電機，慢速機用大槳配低KV電機。 另外，買槳注意不同型號的多買幾根。因為槳在摔機最容易折斷。 8、槳保護器 這個可要可不要，但為了你的槳，得至少買一個。不貴，5元左右。是怎么保護的，等你摔機時就知道了。沒它之前，我平均摔兩回機就斷根槳，有了它，現(xiàn)在還沒斷過槳。 必要的設(shè)備就是上面這些。基本是缺一不可。 材料工具篇 做飛機除了設(shè)備，還得要材料和工具，有很多工具只要你有家，一般都有，如刀子。可像KT板之類的，恐怕一般家庭都沒有吧。 1、KT板。 這個是做飛機的主要材料，當然做輕木之類的飛機除外。 KT板有兩種規(guī)格240CM*120CM和240CM*90CM。顏色通常是白色，也有黑色和紅色及其它顏色。厚度一般是5MM的。價格都不貴,一般15元一大塊。去你們當?shù)氐母銖V告的小公司，或者批發(fā)廣告材料的地方都有賣。如果有3MM的，也可以買張，這個做機翼有翼形的機翼特別有用，3mm的可以有效控制JJ的重量。不過大家都說3MM的KT全國都不好買。 可能你覺得KT板不是很重，可5mm的90CM*15CM就有40g。所以3mm是可以有效減輕飛機的重量，當然3mm的強度肯定也會降低不少。 2、粘膠類 由于KT板的材質(zhì)，502，AB統(tǒng)統(tǒng)不能用于粘接KT板，萬能膠好像也不行。最好的是泡沫膠。10元一瓶，黃黃的。超便宜而且比較快。3分鐘左右就可以用。這個初粘性相當好。粘牢了比KT板還牢固。不過這個家伙不好買，我逛遍整個我們這個小縣城，才找到。 網(wǎng)上有8元左右的泡沫快干膠，不過只是很小一瓶。從性價比來說，貴了一點。 小布丁說851好用，我也沒找到過。還有人說有種樹脂型的AB膠也可以，不過慢，我也沒找到過。還有就是要記得買熱熔膠槍加膠棒，TAOBAO上低至12元一把，20W的。我買是25元的60W的。粘KT板要想快就得用這個。不過熱熔膠重，我稱了一下，一支大概就有20g。 3、切割設(shè)備 把KT板切開需要切割設(shè)備，常用的是美工刀，便宜的2元一把，貴的不過10來元。當然也可以用其它的刀子，只要好用。原則是要薄，要快。 可以做個熱切割，這個切割泡沫時特別有用。方法搜下論壇，有用電銘鐵，有用電腦電源加吉它弦做的。我是用電源適配器加吉它2弦做的（吉它2弦的價格一般都是2元）。 4、碳素桿。 這個主要是做機加強用的，去漁具店買吧，不過價格比較貴，建議去搞批發(fā)的漁具商或者專業(yè)模型DIY店鋪買。粗得可以做尾桿，細的做機翼加強和連桿。要這個不要竹簽，是因為它強度高，而且輕 做機篇 設(shè)備回來了，可以做機了。剛?cè)肽?，大部人剛開始都認為，做飛機不難，飛飛機也不難。兩個月前，我也是這么想的。實際上，都不是你認為的那么簡單，當然也不是你想像中的那么難。 第一次做飛機，選擇什么樣的機型合適？普遍來講，新手可以選擇飄飄加后推以及紙飛機入門，圖紙及其做法論壇中很多。飄飄機是一個統(tǒng)稱，就是指翼載荷小，飛行速度慢的上單翼模型飛機，上單翼是重心置下，飛行穩(wěn)定；翼載荷小，可以飛得很慢，滑翔性能好；選擇后推是可以在摔機時最大限度保護電機和槳。紙飛機則做法簡單，一般三個小時就可以搞定一臺。 那么可不可以選擇KT330，或者SU-27呢？很多新手一上來是問得大多數(shù)是這兩種機型。雖然每個人有個體差異，但真的不要把做機與飛行想簡單了。雖然SU－27外形漂亮，制作也并不復(fù)雜，但作為新手，很難調(diào)試推力線各和重心，加之沒有翼形，飛行速度要求高，滑翔性能差，真不適合新手。330也如此，舵面大，新手首飛大部分秒炸。我也是有了幾架紙飛機和飄飄的經(jīng)驗，才做的SU－27，首飛成功，并且很漂亮，所以一上來不要著急做這兩種機型。 怎么保證自己的制作的飛機能上天？在天上飛得似乎是沒有像地上水中跑得如此簡單。以我自己的經(jīng)驗強調(diào)的是，要注意推力線和重心。這兩樣正確了，飛機一般都能首飛成功。別外，注意從細節(jié)控制飛機的重量，比如粘膠，加固用的物件，起落架，膠帶等等。 對于正規(guī)翼形的飛機（什么是正規(guī)翼形，我這里說的是一對中規(guī)中矩的翅膀，而不是su-27之類）重心在機翼前三分之一處。測量重心的方法很多，這里介紹一種簡單的。就是用手抵住飛機，前后平衡后就是重心所在的垂線。 推力線（拉力線）有很多貼子小涉及到，我也說不清楚，實際上你搞得清楚，應(yīng)用中也不是很準確。原則是后推的飛機電機軸向上翹幾度，前拉的飛機向下幾度。 如果飛機沒有規(guī)矩的機翼，例如紙飛機，重心怎么測？很簡單，做好飛機，不要裝設(shè)備，可以用五號電池或者其它重物配重心，手擲滑翔，如果像小時候做的紙飛機一樣很平穩(wěn)的滑翔5米以上，不抬頭，不往下裁，重心就是OK了，然后在重心的位置上用筆打上記號就可以裝設(shè)備了。 還有就是做有飄飄之類有尾翼的飛機，一定要注意垂尾不要偏，否則你的飛機上天肯定會打偏。很難做到飛到直線。 設(shè)備安裝很簡單，一般拿來都搞得懂。注意的是有的電調(diào)上面有個類似電腦跳線的2s，3s插頭，而這個家伙剛好有可以直接插在電池上的JST母頭上。我把設(shè)備買來試試好壞時就是將電池與這個插頭接起來，結(jié)果電機不轉(zhuǎn)。好在沒有把電調(diào)給搞壞了。 上面問題你能解決，你的飛機就一定能上天！對于新手而言，大部分的首飛不可能在呆在天上超過2分鐘，降落也不要期望完美，除非之前模擬練得爐火純青。其實我相信大部分剛?cè)肽У呐笥押臀乙粯?，對首飛要求并不高，就是能讓自己做的飛機能真正的飛起來。 結(jié)語 當然你還需要舵角，鋼絲之類的小東西。這些不貴，你可以買也可以不買，身邊會找到很多材料進行替代。什么電話卡，輪胎里面的細鋼絲都可以用。注意舵機至少買三個，槳要買多根，否則你會多花郵費。以上都不重要，重要的是不要像我一樣，心急火燎的做好了飛機，心急火燎的三更半夜出去試飛，搞到兩個月后才能飛直線，才能翻筋斗，降落只成功了兩次。