【簡介：】一、為什么飛機靠海飛行？飛機通?？亢ｏw行是因為海洋的氣流比陸地平穩(wěn)。因為陸地的表面通常是不規(guī)則的，氣流在穿過山脈、森林等不同的地貌時會產(chǎn)生阻力和波浪，而海洋的表面相對
一、為什么飛機靠海飛行？
飛機通?？亢ｏw行是因為海洋的氣流比陸地平穩(wěn)。因為陸地的表面通常是不規(guī)則的，氣流在穿過山脈、森林等不同的地貌時會產(chǎn)生阻力和波浪，而海洋的表面相對平坦，氣流可以更加平穩(wěn)地流動。另外，海洋上通常沒有建筑物和其他障礙物，也沒有空客的航道限制，使得飛機在海洋上有更大的飛行空間和自由度。還有一點就是，即使在緊急情況下，飛機在海上迫降的安全性也更高，因為在緊急情況下，海水可以起到緩沖作用，可以減少飛機的危險性。
二、飛機為什么會在天空飛行？
飛機根據(jù)空氣原理，當飛機飛行時由于機翼的原理上面的空氣運動比機翼下面的空氣快，空氣的流動，空氣的流動越快，壓強越小，于是在機翼的上下面形成壓強越小，于是機翼產(chǎn)生向上的升力，把飛機拖在空中，使飛機不會掉下來，飛機的引擎產(chǎn)生向前運動，飛機就在空中不斷向前飛前。
三、飛機飛行時為什么關(guān)窗？
飛機的窗戶是不可以打開的。因為飛行速度很快，飛行高度也高，其機艙都是密封的。如果是在低空飛行，外邊氣流速度非常大，開窗也是很危險的；如果是在高空飛行，因為外面的氣壓比艙內(nèi)的氣壓小，開窗戶就更加危險了。所以在飛行中是不允許打開窗戶的。
四、為什么有些飛機是直線飛行，有些飛機卻能回旋飛行呢？
流體學，詳細解釋起來比較復雜，簡單點說就是它的造型非常的科學，就像飛機機翼一樣，在他飛行的周圍引起了空氣的有規(guī)律回旋從而改變他的軌跡使它能回旋回來。我給你的回答你只能做為參考去了解，要想真正知道那就要問專業(yè)的人更深入了。
五、為什么飛機飛行的時候不是直線飛行呢？
也許是地轉(zhuǎn)偏向力的影響吧，北半球水平運動的物體受到一個向右的力，南半球反之。
如果飛機飛得是一條直線的話，那么到終點時可能會出現(xiàn)偏差，所以在航應(yīng)時就做好相應(yīng)的調(diào)整，北半球的話相應(yīng)的向左調(diào)整，南半球則向右調(diào)整。另外可能還得考慮到氣流等大其原因吧
六、飛機飛行寄語？
1、逆風的方向更適合飛翔!我不怕萬人阻擋，我只怕自我投降!
2、回首來時路，一切的快樂和痛苦都是屬于我們自己的人生片段，縱然曲折坎坷，即使傷痕累累。選擇了遠方也便風雨兼程的飛翔。早安!
3、當你覺得混亂時，請保持高度，因為沒有人跟天空相撞過……
4、生存的機會是跟著陸角度是成反比例的。大的著陸角度，小的生存機會……
5、當你把控制桿推前，房子變大了;當你把控制桿拉后，房子變小了;但當你拉著不放，房子又要變大了。
6、開始時你有兩個袋，運氣袋裝得滿滿的，經(jīng)驗袋是空空的。關(guān)鍵就在于，在運氣袋變空之前，請把經(jīng)驗袋裝得滿滿的!
七、飛機飛行標準？
不同的大小的飛機，有不同的高度: 1、中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。 2、民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。 3、短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務(wù)機的飛行高度可以達到15000米。
八、飛機飛行費用？
波音737滿客多是162-189座，油箱的準容量是26024升。高空飛行每小時耗油2650KG，一般飛短途2小時左右耗油5300kg，航空煤油每噸4597元。也就是一趟短途2小時，共計要花24364元。
再來就是交給?？繖C場的各項費用，首當其沖的就是停機費了。是的，?？繖C場也是要收費的。一般按照噸位以及?？繒r間來收費，?？?小時一般不收費。25噸以下的2000元左右，噸位越重，時間越長越貴。還有客橋費、旅客服務(wù)費、行李檢查費等等。七七八八下來，載滿客人的737停靠一次需要萬元左右，?？績蛇呅枰?萬左右。
九、飛機飛行流程？
飛機起飛流程：滑行， 起飛 ，平穩(wěn)飛行 ，降落
十、飛機飛行高度？
不同的大小的飛機，有不同的高度:
1、中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。
2、民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。
3、短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務(wù)機的飛行高度可以達到15000米。
