【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎潞脚嘤?xùn)內(nèi)容》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場(chǎng)安檢培訓(xùn)心得體會(huì)怎么寫(xiě)


2、求飛行員培訓(xùn)全過(guò)程


3、福州航空空乘崗前培訓(xùn)時(shí)

本篇文章給大家談?wù)劇缎潞脚嘤?xùn)內(nèi)容》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)場(chǎng)安檢培訓(xùn)心得體會(huì)怎么寫(xiě)
• 2、求飛行員培訓(xùn)全過(guò)程
• 3、福州航空空乘崗前培訓(xùn)時(shí)住哪
• 4、航空服務(wù)地勤安檢的培訓(xùn)總結(jié)
• 5、員工培訓(xùn)收獲和感想總結(jié)5篇
• 6、航空運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)

機(jī)場(chǎng)安檢培訓(xùn)心得體會(huì)怎么寫(xiě)

回顧上月培訓(xùn)工作，我們安檢大隊(duì)能夠持之以恒貫徹落 實(shí)培訓(xùn)中心安排的培訓(xùn)任務(wù)，本著以提高安檢員業(yè)務(wù)技能水 平為宗旨，讓安全技能水平更好地服務(wù)于礦井的安全生產(chǎn)， 我們做了以下大量培訓(xùn)工作： 一、培訓(xùn)工作情況 J; Z4 k. 1、本月我們學(xué)習(xí)了安全生產(chǎn)的一些應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)。 2、本月各單位下發(fā)的各種安全技術(shù)措施和業(yè)務(wù)聯(lián)系單。 3、安全檢查員的一些必備知識(shí)。 4、井下現(xiàn)場(chǎng)安全管理應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)。 二、培訓(xùn)工作分析 1、取得的成績(jī)： 1、經(jīng)過(guò)一個(gè)月的學(xué)習(xí)使我礦的安全檢查員在業(yè)務(wù)技能上有 了較大幅度的提高，在現(xiàn)場(chǎng)管理上有了新的認(rèn)識(shí)。 B+ m 2、使安全檢查員了解了安全檢查工的一些必要的知識(shí)，明 確了安全檢查員的重要性和責(zé)任。 3、掌握了本月井下現(xiàn)場(chǎng)施工的安全措施，更好的去監(jiān)督井 下的各個(gè)頭面，更好的服務(wù)與安全生產(chǎn)。 2、存在的問(wèn)題和不足- P 1、在培訓(xùn)形式及考試方式改變下只是一味的采用“上面講、 下面聽(tīng)”的形式，呆板、枯燥，提不起學(xué)員的興趣，導(dǎo)致學(xué)員 注意力不集中，影響了培訓(xùn)效果。 2、部分職工年齡偏大、文化水平偏低。 3、安檢大隊(duì)一部分職工對(duì)電腦操作比較陌生、不能正常操 作電腦，上機(jī)考試有一定困難。 三、信仰理念 沒(méi)有教不會(huì)的學(xué)生，只有不會(huì)教的老師。 安檢科 2011 年 5 月 25 日

針對(duì)五 針對(duì)五月份培訓(xùn)存在問(wèn)題所采取的措施

一、存在的問(wèn)題和不足在培訓(xùn)形式及考試方式改變下只是一味的采用“上面 講、下面聽(tīng)”的形式，呆板、枯燥，提不起學(xué)員的興趣，導(dǎo) 致學(xué)員注意力不集中，影響了培訓(xùn)效果。 采取措施： 1、定期搞些知識(shí)有獎(jiǎng)競(jìng)答賽，激勵(lì)員工學(xué)習(xí)。 2、講解分析一些事故案例，加深學(xué)員對(duì)事物認(rèn)識(shí)。 3、采取獎(jiǎng)懲措施，對(duì)學(xué)習(xí)好的同志給予一定物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)；反 之采取相對(duì)處罰。 二、部分職工年齡偏大、文化水平偏低。 采取措施： 1、每月 4 日前把本月培訓(xùn)教案發(fā)放到每位職工手中，采取 自學(xué)和班前會(huì)培訓(xùn)員講解學(xué)習(xí)相結(jié)合。 2、每月 8 日后采取強(qiáng)制性促進(jìn)學(xué)習(xí)，每班利用班前會(huì) 20 分 鐘時(shí)間抽查提問(wèn)，促進(jìn)員工學(xué)習(xí)。 3、采取獎(jiǎng)懲措施，對(duì)學(xué)習(xí)好的同志給予一定物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)；反 之采取相對(duì)處罰。 三、安檢大隊(duì)一部分職工對(duì)電腦操作比較陌生、不能正常操 作電腦，上機(jī)考試有一定困難。 采取措施： 1、對(duì)個(gè)別年齡大不會(huì)操作電腦人員，采取開(kāi)小灶利用工作 之余，由培訓(xùn)員單獨(dú)進(jìn)行電腦操作技能學(xué)習(xí)。 2、家中有條件的職工，可有子女或家屬幫助學(xué)習(xí)電腦操作 技能。 3、采取多元化學(xué)習(xí)方式，彌補(bǔ)培訓(xùn)學(xué)習(xí)中的不足。

求飛行員培訓(xùn)全過(guò)程

目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來(lái)源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。新一代年輕飛行員中,“軍轉(zhuǎn)民”的比例已經(jīng)大幅下降,委托培訓(xùn)則成為當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。委托培訓(xùn)的學(xué)員也有兩種不同構(gòu)成,一部分是“大改駕”,指的是從大學(xué)生轉(zhuǎn)為飛行員,符合招飛條件的普通大學(xué)大二、大三學(xué)生接受一到兩年的飛行駕駛專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。另一部分則是“養(yǎng)成生”,高中畢業(yè)后直接被選拔為飛行員送到航校接受四年完整的航空基礎(chǔ)理論知識(shí)學(xué)習(xí),然后再接受本航空公司在飛機(jī)型理論和實(shí)操培訓(xùn),才能從事商業(yè)飛行。

不管是“養(yǎng)成生”還是“大改駕”,航空公司在與學(xué)員簽訂合約后,如無(wú)特殊情況,基本都承擔(dān)學(xué)員所有的培訓(xùn)費(fèi)用,這個(gè)數(shù)字往往以數(shù)十萬(wàn)計(jì)。

一名“大改駕”學(xué)員在通過(guò)多次嚴(yán)格的體檢、心理測(cè)驗(yàn)以及政審后,在國(guó)內(nèi)接受三個(gè)月到半年英語(yǔ)訓(xùn)練,就被送到國(guó)外培訓(xùn)一到兩年,由國(guó)外教員帶領(lǐng)上機(jī)培訓(xùn),取得航線運(yùn)輸執(zhí)照。整個(gè)周期在兩年左右,單人培訓(xùn)費(fèi)用大約在70萬(wàn)元。如果是“養(yǎng)成生”,大學(xué)四年畢業(yè)后可直接到山航培訓(xùn)部報(bào)到。但無(wú)論“大改駕”還是“養(yǎng)成生”,上崗前都要在培訓(xùn)部繼續(xù)接受兩個(gè)月左右的理論學(xué)習(xí)以及1個(gè)月的模擬機(jī)學(xué)習(xí),通過(guò)資質(zhì)培訓(xùn)。整個(gè)新員工培訓(xùn)過(guò)程要花費(fèi)4個(gè)月到半年。

在叩開(kāi)航空公司大門(mén)前,飛行學(xué)員就面臨殘酷淘汰的過(guò)程。比如四川廣漢飛行學(xué)院有15%左右的停飛率,“大改駕”的學(xué)員同樣是考不取飛行執(zhí)照就被停飛,其他如行業(yè)規(guī)范、作風(fēng)紀(jì)律出了問(wèn)題也可能被發(fā)“紅牌”。“學(xué)員停飛率大約在15%。”張欣榮說(shuō)。對(duì)航空公司來(lái)說(shuō),被淘汰的飛行學(xué)員培訓(xùn)成本注定“打了水漂”?！斑@也是對(duì)旅客負(fù)責(zé)的表現(xiàn),飛行員是保障飛行安全最關(guān)鍵也是最后的一道關(guān)卡,合格的飛行員是航空公司培訓(xùn)的重中之重?！?/p>

福州航空空乘崗前培訓(xùn)時(shí)住哪

住在培訓(xùn)基地的宿舍。

崗前培訓(xùn)就是向新員工介紹企業(yè)的規(guī)章制度、文化以及企業(yè)的業(yè)務(wù)和員工。就其本質(zhì)來(lái)講，崗前培訓(xùn)只是培訓(xùn)的開(kāi)始。培訓(xùn)指的是發(fā)生在工作場(chǎng)所中的教與學(xué)的過(guò)程--它要教給員工完成工作所必需的知識(shí)和技能。在培訓(xùn)中，不僅要及時(shí)地把新信息、新技術(shù)、新技能和新程序介紹給員工，還要更新員工的現(xiàn)有技能。崗前培訓(xùn)也許在新員工報(bào)到之前就已經(jīng)開(kāi)始了，而且也很難分清什么時(shí)候崗前培訓(xùn)結(jié)束而接下來(lái)的培訓(xùn)開(kāi)始。員工開(kāi)發(fā)是一個(gè)不斷對(duì)員工進(jìn)行教育的過(guò)程，確切地講，也是貫穿于員工整個(gè)雇傭時(shí)期的必要過(guò)程。

航空服務(wù)地勤安檢的培訓(xùn)總結(jié)

培訓(xùn)與管理的重要。

沒(méi)有范文。

以下供參考，

主要寫(xiě)一下主要的工作內(nèi)容，如何努力工作，取得的成績(jī)，最后提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。

工作總結(jié)就是讓上級(jí)知道你有什么貢獻(xiàn)，體現(xiàn)你的工作價(jià)值所在。

所以應(yīng)該寫(xiě)好幾點(diǎn)：

1、你對(duì)崗位和工作上的認(rèn)識(shí)2、具體你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你動(dòng)腦子去解決的。就算沒(méi)什么，也要寫(xiě)一些有難度的問(wèn)題，你如何通過(guò)努力解決了

4、以后工作中你還需提高哪些能力或充實(shí)哪些知識(shí)

5、上級(jí)喜歡主動(dòng)工作的人。你分內(nèi)的事情都要有所準(zhǔn)備，即事前準(zhǔn)備工作以下供你參考：

總結(jié)，就是把一個(gè)時(shí)間段的情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總評(píng)價(jià)、總分析，分析成績(jī)、不足、經(jīng)驗(yàn)等?？偨Y(jié)是應(yīng)用寫(xiě)作的一種，是對(duì)已經(jīng)做過(guò)的工作進(jìn)行理性的思考。

總結(jié)的基本要求

1．總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡(jiǎn)單，有的比較詳細(xì)。

2．成績(jī)和缺點(diǎn)。這是總結(jié)的主要內(nèi)容?？偨Y(jié)的目的就是要肯定成績(jī)，找出缺點(diǎn)。成績(jī)有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的；缺點(diǎn)有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣產(chǎn)生的，都應(yīng)寫(xiě)清楚。

3．經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。為了便于今后工作，必須對(duì)以前的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括，并形成理論知識(shí)。

總結(jié)的注意事項(xiàng)：

1．一定要實(shí)事求是，成績(jī)基本不夸大，缺點(diǎn)基本不縮小。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。 　 　

2．條理要清楚。語(yǔ)句通順，容易理解。

3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫(xiě)作時(shí)要突出重點(diǎn)?？偨Y(jié)中的問(wèn)題要有主次、詳略之分。

總結(jié)的基本格式：　

1、標(biāo)題

2、正文 　 　

開(kāi)頭：概述情況，總體評(píng)價(jià)；提綱挈領(lǐng)，總括全文。

主體：分析成績(jī)?nèi)焙叮偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

結(jié)尾：分析問(wèn)題，明確方向。 　 　

3、落款

署名與日期。

員工培訓(xùn)收獲和感想總結(jié)5篇

員工培訓(xùn)收獲和感想總結(jié)1

--年12月20日早上，大家一大早從公司出發(fā)，伴隨著一片歡聲笑語(yǔ)我們到達(dá)了目的地——樟木頭觀音山拓展培訓(xùn)基地。很快我們便換上了迷彩服列隊(duì)站在了操場(chǎng)上，至此為期一天的 拓展訓(xùn)練 也拉開(kāi)了帷幕。因?yàn)槭堑谝淮螀⒓討?hù)外拓展培訓(xùn)，教練給大家詳細(xì)講解了一些要求以及需注意的事項(xiàng)，再通過(guò)一些破冰游戲活動(dòng)熱身后，所有的參訓(xùn)人員被分成兩組，由大家舉薦出兩名隊(duì)長(zhǎng)、兩名政委和兩名生活部長(zhǎng)。集思廣義之后，擁有了極富創(chuàng)意的隊(duì)名及響亮 口號(hào) 的兩個(gè)小團(tuán)體——“凌峰隊(duì)”和“騰龍隊(duì)”。在之后的培訓(xùn)中，隊(duì)長(zhǎng)和政委要帶領(lǐng)全體隊(duì)員共同完成由教練安排的各種項(xiàng)目課程，保證不落下一位隊(duì)員。

這次活動(dòng)主要由狼騰拓展培訓(xùn)公司負(fù)責(zé)對(duì)員工團(tuán)隊(duì)合作能力的培訓(xùn),主要是通過(guò)戶(hù)外實(shí)體活動(dòng),事先由培訓(xùn)師設(shè)定一個(gè)要完成的目標(biāo),而要完成這個(gè)目標(biāo),必須要通過(guò)多人合作,才能達(dá)到設(shè)想的目標(biāo),比如設(shè)計(jì)一個(gè)活動(dòng)目標(biāo),通過(guò)設(shè)定的規(guī)程，讓隊(duì)員在規(guī)定的時(shí)間與流程中去完成目標(biāo)，一個(gè)人的能力很有限,甚至于很難完成,但通過(guò)多人合作,就可以在最快最短的時(shí)間內(nèi)完成教練設(shè)計(jì)的任務(wù).通過(guò)這樣的活動(dòng),既鍛煉了員工的身體,又提高了員工的反應(yīng)能力與團(tuán)隊(duì)合作能力,提高了工作的快樂(lè)指數(shù)與工作效率.到達(dá)活動(dòng)地點(diǎn)后，在教練的分工與隊(duì)員的合作下，全部活動(dòng)圍繞以下活動(dòng)項(xiàng)目?jī)?nèi)容展開(kāi)：

活動(dòng)項(xiàng)目一：共同進(jìn)退。每個(gè)小隊(duì)分成兩個(gè)小組，6-7個(gè)人分別站在兩塊長(zhǎng)長(zhǎng)的木板上行走或后退，大家一起喊邁左腳，邁右腳，這個(gè)就是要團(tuán)隊(duì)人員齊心合力才能完成，體現(xiàn)一個(gè)團(tuán)隊(duì)分工配合的重要性，做到步調(diào)一致。此活動(dòng)項(xiàng)目訓(xùn)練的是人與人之間協(xié)作能力與精神，可以在日常工作中提供更和諧協(xié)調(diào)的人文環(huán)境。

活動(dòng)項(xiàng)目二：高空攀巖，這個(gè)就是考驗(yàn)每一個(gè)隊(duì)員的耐力和勇氣了。因?yàn)槭歉呖者M(jìn)行的活動(dòng)，教練先是講解了裝備穿戴的步驟及標(biāo)準(zhǔn)，再告訴我們給每個(gè)隊(duì)員加油的口號(hào)，然后讓每個(gè)隊(duì)員依次利用巖壁上的巖點(diǎn)攀登至10米的高度。通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目的培訓(xùn)，感受體能極限，鍛煉堅(jiān)持到底的決心和毅力，以體能訓(xùn)練為載體，達(dá)到心理素質(zhì)提高和升華的目的，體驗(yàn)生理極限與心理極限的關(guān)系;挑戰(zhàn)自我、超越自我、認(rèn)識(shí)潛能開(kāi)發(fā)的重要性，吸取別人的 經(jīng)驗(yàn) 、教訓(xùn)，用有限的資源實(shí)現(xiàn)最大的效果。員工的膽識(shí)與遇到困難不退卻的勇氣得到提高，也是公司今后遇到困難而能成功邁越的基礎(chǔ)。

活動(dòng)項(xiàng)目三：鼓動(dòng)人心。這是一個(gè)近兩年體驗(yàn)式培訓(xùn)界的人們從韓國(guó)引進(jìn)中國(guó)的新項(xiàng)目,它可以讓一個(gè)團(tuán)隊(duì)完完整整地經(jīng)歷一次濃縮的團(tuán)隊(duì)發(fā)展的四個(gè)階段：形成期、動(dòng)蕩期、規(guī)范期和高效期，并認(rèn)真 反思 每個(gè)成員在團(tuán)隊(duì)發(fā)展的不同階段應(yīng)該怎么做。在活動(dòng)中讓大家直觀顯著地感受到人球合一，人鼓合一的以十當(dāng)一的和美(和諧之美)境界。教練安排每隊(duì)十幾個(gè)人圍成一個(gè)圓圈，一起拉住一面鼓，鼓的一圈有很多繩子，每個(gè)人只允許拉住繩子的末端，然后將一個(gè) 排球 放在鼓的中央，大家一起擺動(dòng)繩子使排球在鼓面上跳動(dòng)，剛開(kāi)始的時(shí)候，由于沒(méi)有掌握到訣竅，大家亂成一團(tuán)，一看球往左邊，就一窩蜂地拉著鼓往左邊跑，結(jié)果搞得筋疲力盡，而球在鼓面的撞擊次數(shù)也沒(méi)有超過(guò)十次。于是我們暫停下來(lái)思考，首先我們發(fā)現(xiàn)因?yàn)槿藛T的高矮使鼓面不水平，這導(dǎo)致球忽左忽右地胡亂彈跳;其次我們?cè)诶呐軇?dòng)的過(guò)程中擺動(dòng)幅度太大，更難掌握鼓面的水平;然后我們還發(fā)現(xiàn)，大家一起抖動(dòng)繩子使鼓面的擺動(dòng)頻率很難以控制。針對(duì)這三點(diǎn)，我們一一想辦法克服，將高矮大致相等的成員均勻分配在不同位置，同隊(duì)中高的稍稍放低繩子，而矮個(gè)子的則稍稍拉高繩子，使鼓面盡量保持水平，同時(shí)，在跑動(dòng)過(guò)程中盡量用小碎步，而在抖動(dòng)繩子時(shí)僅由相對(duì)的兩個(gè)人動(dòng)作，其余人只要跟著節(jié)奏跑動(dòng)就行了。經(jīng)過(guò)這樣的調(diào)整后，我們各隊(duì)又設(shè)定了自己的目標(biāo)數(shù)量，經(jīng)過(guò)大家一起的努力，我們終于達(dá)成設(shè)定的目標(biāo)。這個(gè)活動(dòng)的培訓(xùn)是為了讓大家知道，在工作中要達(dá)成一個(gè)目標(biāo)，必須要團(tuán)結(jié)一致、要有密切的配合，在遇到困難時(shí)要鼓勵(lì)我們的團(tuán)隊(duì)一定可以成功，要有鍥而不舍的精神才能成功。

活動(dòng)項(xiàng)目四：極限時(shí)速。教練把25個(gè)數(shù)字牌隨意擺放在一個(gè)大的圓圈當(dāng)中，兩個(gè)隊(duì)在聽(tīng)到開(kāi)始的口令后才可以采取行動(dòng)，所有隊(duì)員不能進(jìn)入圓圈內(nèi)，圓圈內(nèi)只能保持一個(gè)人在里面拍數(shù)字，數(shù)字必須按從1到25這個(gè)順序來(lái)拍，不能漏拍或同拍，并且圓圈外面隊(duì)員的身體部位不能超過(guò)圓圈的線，否則視為無(wú)效成績(jī)。了解活動(dòng)規(guī)則后，教練讓兩隊(duì)的成員各自商討出自己的方案來(lái)完成這個(gè)活動(dòng)，并且告訴我們最好的成績(jī)是在30秒內(nèi)拍完這25個(gè)數(shù)字。兩隊(duì)不斷的嘗試新的 方法 ，改進(jìn)每次的不足，最后終于以27秒的成績(jī)拍完這25個(gè)數(shù)字，打破了記錄。此活動(dòng)項(xiàng)目考驗(yàn)的.是人的機(jī)智與應(yīng)變能力，提高人的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)隊(duì)員的時(shí)間緊迫感，鍛煉隊(duì)員的分析能力，增進(jìn)團(tuán)隊(duì)間的交流和協(xié)助。一個(gè)公司的正常運(yùn)作離不開(kāi)一個(gè)高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)，而員工的日常工作中應(yīng)變能力的提高對(duì)公司的可持續(xù)發(fā)展有很大推動(dòng)作用。 整個(gè)活動(dòng)進(jìn)行了多個(gè)項(xiàng)目的培訓(xùn),基本上達(dá)到預(yù)期的效果.活動(dòng)結(jié)束后教練讓大家就此次活動(dòng)進(jìn)行了全面的回顧與總結(jié)，并讓大家積極分享自己的心得感悟。隨后全體合影留念.并安全返回公司.

參加此次戶(hù)外拓展培訓(xùn)的員工普遍反應(yīng)良好.一些平時(shí)很少交流的員工,在此次活動(dòng)中增加了彼此之間的聯(lián)系與友誼,團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神得到提高.期望公司今后可以再進(jìn)行這樣的培訓(xùn)活動(dòng).

員工培訓(xùn)收獲和感想總結(jié)2

同樣的地方同樣的心情，不一樣的課程。在環(huán)眾每一天的學(xué)習(xí)都有不一樣的收獲，課下再慢慢地體會(huì)，感覺(jué)我們所學(xué)的不僅僅是技能更是一種學(xué)習(xí)的能力。每一天老師都會(huì)帶著我們做心理訓(xùn)練，都會(huì)有不同的 故事 ，讓我們細(xì)細(xì)地去品味人生、感悟生命，讓我們明白未來(lái)的路很長(zhǎng)我們必須端正我們的態(tài)度。

上午的幾個(gè)故事也是別有一番寓意。無(wú)論在怎樣的環(huán)境下我們必須學(xué)會(huì)去適應(yīng)，或許我們無(wú)法改變環(huán)境，但是我們可以改變自己，因時(shí)而異、因地而別，不斷地提高自己的能力。只有不斷改變自己的人才能在不一樣的環(huán)境下活出精神，活出價(jià)值。只是一味地去埋怨現(xiàn)實(shí)，就很難有我們的生存之地。體會(huì)完故事，就是專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。

今天主要學(xué)習(xí)的是配送作業(yè)這一塊。從配送作業(yè)概念到調(diào)度員作業(yè)流程以及配送方案、配送方法、車(chē)輛調(diào)度原則、儲(chǔ)運(yùn)員的 崗位職責(zé) 等。這些知識(shí)老師講得很細(xì)，也都是物流專(zhuān)業(yè)重要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，通過(guò)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)和回顧。正好彌補(bǔ)了在學(xué)校時(shí)由于忙于參加社團(tuán)各種活動(dòng)，而專(zhuān)業(yè)知識(shí)的欠缺掌握使我們進(jìn)一步的鞏固專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高我們的專(zhuān)業(yè)技能。環(huán)眾的短期培訓(xùn)，我的收獲很多。選擇環(huán)眾是我人生的又一個(gè)學(xué)習(xí)的驛站，進(jìn)步的驛站。

相信走出環(huán)眾我們都會(huì)有不同的感悟不同的進(jìn)步。而對(duì)我們未來(lái)的工作都會(huì)有很大的幫助。

員工培訓(xùn)收獲和感想總結(jié)3

作為一名--集團(tuán)，----航空有限職責(zé)公司的新員工，很榮幸參加此次公司組織的 入職 培訓(xùn)，在為期六天的培訓(xùn)中，不僅僅學(xué)習(xí)了公司發(fā)展現(xiàn)狀、 企業(yè) 文化 、戰(zhàn)略發(fā)展、部門(mén)分布、部門(mén)職責(zé)以及新員工從主角的轉(zhuǎn)變等，還進(jìn)行了艱苦精彩的 軍訓(xùn) 。雖然六天的培訓(xùn)結(jié)束了，然而留給我的啟發(fā)及思考卻剛剛開(kāi)始。

透過(guò)這幾天的學(xué)習(xí)，在我的大腦里對(duì)日后的工作有了個(gè)大概的框架和思路，對(duì)以后順利開(kāi)展工作有很大的幫忙，但是有很多具體的工作方法以及領(lǐng)導(dǎo)與前輩們的經(jīng)驗(yàn)還需要自己在實(shí)際工作中慢慢學(xué)習(xí)體會(huì)。在酸甜苦樂(lè)的軍訓(xùn)生活中，無(wú)論是教官的指導(dǎo)還是公司老員工的教誨，都讓我看到了一種團(tuán)隊(duì)精神和力量。所有學(xué)員用心參與，無(wú)論是在平時(shí)訓(xùn)練和在進(jìn)行各種游戲中，還是在最后的結(jié)訓(xùn)表演上，學(xué)員們都用心參加，努力的融入團(tuán)隊(duì)，并且很好的扮演好自己的主角，這讓我體會(huì)到個(gè)人與團(tuán)隊(duì)的關(guān)系，沒(méi)有團(tuán)隊(duì)，就沒(méi)有個(gè)人主角的成功，只有更好的融入團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)職責(zé)，敢于擔(dān)當(dāng)，才能實(shí)現(xiàn)個(gè)人與團(tuán)隊(duì)的雙贏。

六天的時(shí)間，這個(gè)過(guò)程讓我體會(huì)很深、感觸很深的是，我的內(nèi)心發(fā)生了變化。人沒(méi)有高低貴賤，只有轉(zhuǎn)變觀念，端正心態(tài)，以努力換取肯定，用實(shí)力贏得尊重。學(xué)歷不等于潛力，沒(méi)有低素質(zhì)的員工，只有高標(biāo)準(zhǔn)的管理。做我所學(xué)，學(xué)我所做，樹(shù)立正確的人生觀，價(jià)值觀是立身的本質(zhì)，成才的導(dǎo)向。只有對(duì)未來(lái)一切具有強(qiáng)烈的職責(zé)感，以各種方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高自身修養(yǎng)。銘記真誠(chéng)、用于承擔(dān)、懂得感恩、回報(bào)社會(huì)、塑造真、善、責(zé)、愛(ài)，的世界觀和人生觀。只有正確的人生觀，世界觀是不夠的，只有加上吃苦耐勞的精神和心態(tài)，更加的努力，付出更多，才能正真的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，才能為團(tuán)隊(duì)，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。

正如前文所述，培訓(xùn)資料詳細(xì)，培訓(xùn)成果卓有成效，這六天的培訓(xùn)將對(duì)我的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。感謝公司為我們帶給如此形式的的培訓(xùn)，最后引用一句話：認(rèn)真做事能夠把事做成，用心做事才能把事做好。在工作中我必須要學(xué)會(huì)做人，用心做事。

員工培訓(xùn)收獲和感想總結(jié)4

結(jié)合公司實(shí)際情況，由經(jīng)驗(yàn)豐富的楊暾總經(jīng)理和各部門(mén)經(jīng)理?yè)?dān)任本次培訓(xùn)主講，分三個(gè)部分從公司發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)、業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、行業(yè)認(rèn)識(shí)、企業(yè)文化、價(jià)值觀、服務(wù)理念和 規(guī)章制度 等幾方面對(duì)新員工進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)，同時(shí)也將個(gè)人多年來(lái)的工作感受和體會(huì)與新員工進(jìn)行了交流。培訓(xùn)分為以下三個(gè)部分：

公共基礎(chǔ)：主要對(duì)公司概況、制度、行業(yè)背景知識(shí)、公司標(biāo)準(zhǔn)軟件過(guò)程及實(shí)踐、配置管理、測(cè)試和 商務(wù)禮儀 及溝通技巧等基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。使新員工初步了解公司的基本情況，員工之間的團(tuán)隊(duì)精神，員工和客戶(hù)之間的溝通技巧等。為新員工將來(lái)進(jìn)入公司工作做好鋪墊。

專(zhuān)題課程：本部分內(nèi)容是培訓(xùn)的核心。課程對(duì)uni-和java兩個(gè)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行講解，并根據(jù)公司某個(gè)具體項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，對(duì)項(xiàng)目的需求理解、需求分析、詳細(xì)設(shè)計(jì)理解、編碼、測(cè)試等過(guò)程進(jìn)行了培訓(xùn)。通過(guò)案例教學(xué)，新員工能在學(xué)校所學(xué)知識(shí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合培訓(xùn)過(guò)程中學(xué)到的知識(shí)點(diǎn)，增強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解，提高在實(shí)際的計(jì)算機(jī)應(yīng)用編程中的動(dòng)手能力。同時(shí)，在對(duì)新員工的授課過(guò)程中，公司也能初步掌握各個(gè)新人的能力及專(zhuān)業(yè)傾向，以便安排新員工以后的工作。

分部門(mén)課程：公司的幾個(gè)開(kāi)發(fā)部門(mén)都有各自的特色和側(cè)重點(diǎn)，本部分課程是有針對(duì)性地對(duì)各部門(mén)新員工進(jìn)行培訓(xùn)。新員工按照自己的特長(zhǎng)，被分配到各自適合的部門(mén)。通過(guò)在各部進(jìn)行部門(mén)課程學(xué)習(xí)和實(shí)戰(zhàn)練習(xí)后，基本了解各自部門(mén)的工作方向，進(jìn)一步學(xué)習(xí)各部門(mén)的常用專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為將來(lái)的工作做好更全面的準(zhǔn)備。

在課程結(jié)束后的培訓(xùn)考核中，絕大部分新員工無(wú)論筆試還是機(jī)試都能取得比較優(yōu)異的成績(jī)。公司及各部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)也進(jìn)一步掌握了各員工的實(shí)際能力，便于新員工以后的工作安排。此外，本次培訓(xùn)也為以后的培訓(xùn)收集了經(jīng)驗(yàn)。

考核結(jié)束，公司還為新員工組織了兩次團(tuán)隊(duì)活動(dòng)：團(tuán)隊(duì)拓展競(jìng)賽及新老員工 籃球 賽，讓新員工在游戲中感悟人生，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作精神。延伸到企業(yè)運(yùn)行中，就是個(gè)人無(wú)論職位高低、能力強(qiáng)弱都應(yīng)以企業(yè)為本、以公司為念，部門(mén)內(nèi)部、部門(mén)之間應(yīng)講求補(bǔ)位意識(shí)，尋求通力合作，增進(jìn)對(duì)集體的參與意識(shí)與責(zé)任心。

員工培訓(xùn)收獲和感想總結(jié)5

本次共有231位大學(xué)生參加了工廠實(shí)習(xí)培訓(xùn)。在三個(gè)月的培訓(xùn)時(shí)間里，一方面，我們根據(jù)事先制訂的培訓(xùn)計(jì)劃，安排了理論課程7門(mén)，培訓(xùn)的內(nèi)容涉及到公司運(yùn)作流程、制造流程以及專(zhuān)業(yè)知識(shí)三個(gè)方面的內(nèi)容。另一方面，我們根據(jù)公司人力資源本部、銷(xiāo)售公司人力資源部以及制造中心人力資源部的要求，結(jié)合各工廠的實(shí)際生產(chǎn)的情況，將所有的大學(xué)生分成了彩電一廠、彩電二廠以及l(fā)cd工廠三個(gè)培訓(xùn)點(diǎn)進(jìn)行了工廠實(shí)習(xí)，每一位學(xué)員在不同的階段都安排了具體的工位，讓大家親身體驗(yàn)。培訓(xùn)的過(guò)程中，我們非常高興地看到，絕大多數(shù)的大學(xué)生都非常積極地配合我們的整體的培訓(xùn)計(jì)劃，你們的表現(xiàn)受到了車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞!

實(shí)習(xí)之余，部分的大學(xué)生還協(xié)助廠辦及其他部門(mén)做了大量的工作：首先，在合理化建議方面，我們共收到銷(xiāo)售公司大學(xué)生提交的合理化建議228份，其中有73份被工廠采納，53份被工廠留用。在這里，需要特別感謝的是---、---、---等幾位同學(xué)，你們給工廠提交了相當(dāng)數(shù)量的有價(jià)值的合理化建議，為我們的工廠改善工作作出了貢獻(xiàn)!其次，在宣傳方面，我們1車(chē)間的銷(xiāo)司大學(xué)生自發(fā)組織了編輯小組，制作了一版高質(zhì)量的大學(xué)生實(shí)習(xí)版報(bào)，為工廠的宣傳添設(shè)了亮點(diǎn)，在此，要特別感謝主編---同學(xué)，以及參與了投稿的所有的大學(xué)生們!

8-9月份的兩個(gè)月正值我廠的生產(chǎn)旺季，在你們當(dāng)中，大多數(shù)的成員自始至終都同我們的一線員工戰(zhàn)斗在一起，卻沒(méi)有怨言，有一首老歌在唱：“軍功章啊，有我的一半，也有你的一半”!在此，我謹(jǐn)代表公司所有的車(chē)間和部門(mén)向你們表示衷心的感謝(鞠躬)。

過(guò)完本周，我們的大學(xué)生培訓(xùn)就要告一段落了，接下來(lái)大家要面對(duì)將會(huì)是具體的工作崗位，具體的工作任務(wù)。相信在座的各位都已經(jīng)分好了部門(mén)，找好了歸屬。不管分在哪一個(gè)部門(mén)，建議各位一定要端正好心態(tài)，初到一個(gè)崗位，在一個(gè)時(shí)期可能是很長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)，大家可能都會(huì)“打雜”，因?yàn)槲覀冃枰粋€(gè)適應(yīng)期，在這段時(shí)期里，建議各位不要急躁，在崗位中要虛心地向老員工請(qǐng)教、學(xué)習(xí)，作到不恥下問(wèn)，盡快掌握好獨(dú)立上崗所需要的知識(shí)與技能。同時(shí)，要根據(jù)自己所從事的崗位合理地調(diào)整好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，我們讀書(shū)的時(shí)候是希望愛(ài)一行干一行，但是，現(xiàn)在的就業(yè)形式以及社會(huì)的發(fā)展需要我們干一行愛(ài)一行。這幾年，我們看到很多的大學(xué)生由于對(duì)自己的定位及目標(biāo)不清楚，頻繁地更換工作崗位，結(jié)果一晃幾年過(guò)去了，到頭來(lái)是一事無(wú)成，白白耗費(fèi)了光陰，而能腳踏實(shí)地地工作的版權(quán)所有大學(xué)生，在短短幾年內(nèi)成為經(jīng)理人的案例并不鮮見(jiàn)。

培訓(xùn)期的結(jié)束不等于學(xué)習(xí)的結(jié)束，知識(shí)會(huì)貶值，機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)屬于學(xué)習(xí)型的人才，在你們實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們真正地感受到了當(dāng)代學(xué)子的那種能吃苦耐勞、刻苦好學(xué)、積極上進(jìn)、開(kāi)拓進(jìn)取的精神，我們公司的國(guó)際化進(jìn)程需要你們!我們公司的發(fā)展壯大需要你們!我們公司海外業(yè)務(wù)在不斷地?cái)U(kuò)大，正是需要各類(lèi)英才的時(shí)候，你們選擇了公司是正確的，在公司這個(gè)大舞臺(tái)上，我堅(jiān)信：只要你們繼續(xù)保持這種積級(jí)上進(jìn)、開(kāi)拓進(jìn)取的精神，你們一定會(huì)成為公司國(guó)際化的棟梁之材，國(guó)家民族工業(yè)的中硫砥柱，大家有沒(méi)有信心!

最后，祝福各位在自己的新的工作崗位中能大展鴻圖，在自己的職業(yè)生涯道路上一路走好!謝謝

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航空運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)

月13日至16日赴學(xué)習(xí)了民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)管理的課程，該課程由國(guó)內(nèi)外行業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士主講，內(nèi)容包括民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)全過(guò)程管理、機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理模式、地勤行業(yè)的全球趨勢(shì)、新加坡機(jī)場(chǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)模式、從航空公司視角看地勤優(yōu)質(zhì)服務(wù)和地勤最佳實(shí)踐等，課程從地勤服務(wù)管理層面進(jìn)行教授，比較系統(tǒng)的了解了地勤服務(wù)的發(fā)展方向和具體的實(shí)例。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，與一些同行進(jìn)行了交流和學(xué)習(xí)，實(shí)地參觀了機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司。一些新觀念和兄弟單位的做法對(duì)我來(lái)說(shuō)很有啟迪的?，F(xiàn)把學(xué)習(xí)到的一些主要精神和體會(huì)介紹如下：

一、地勤服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)

地勤服務(wù)是依托航空公司、根據(jù)工作區(qū)域發(fā)展起來(lái)的行業(yè)，與機(jī)場(chǎng)和公司的發(fā)展是相輔相成的。與航空公司公司服務(wù)相比，地勤服務(wù)環(huán)節(jié)更多、專(zhuān)業(yè)程度毫不遜色、面對(duì)旅客情況處理更復(fù)雜，因此，保障好地面服務(wù)對(duì)于提升民航形象具有更重要的作用。

地勤服務(wù)的發(fā)展方向也是朝著專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，這里的專(zhuān)業(yè)化包含兩個(gè)方面：一是保障手段的專(zhuān)業(yè)性，也就是說(shuō)業(yè)務(wù)技能的高水平；二是網(wǎng)絡(luò)的一體化。瑞士的swissport的公司，成立與1996年，專(zhuān)注于地勤服務(wù)，是全球最大的地勤服務(wù)公司，擁有員工21000多人，現(xiàn)已在全球180個(gè)機(jī)場(chǎng)建立了自己的地勤服務(wù)公司，服務(wù)國(guó)家達(dá)到40個(gè)，在亞洲的新加坡、馬尼拉和香港已有其分支機(jī)構(gòu)。目前已于我國(guó)的民航系統(tǒng)進(jìn)行接觸，待條件成熟也將進(jìn)入國(guó)內(nèi)領(lǐng)域。

從公司的角度特別是非基地航空公司看，他們希望能有一個(gè)相對(duì)中立、又具有網(wǎng)絡(luò)化的公司、能?chē)?yán)格執(zhí)行他們的標(biāo)準(zhǔn)的地勤服務(wù)公司為他們服務(wù)，從拓展全球的業(yè)務(wù)出發(fā)，也希望將這部分業(yè)務(wù)外包，專(zhuān)心致力于公司的核心業(yè)務(wù)。目前在一些（尤其是國(guó)外）地勤公司已將地勤服務(wù)作為代理航空公司的核心延伸，在標(biāo)準(zhǔn)上執(zhí)行個(gè)性化的服務(wù)，在手段上提供簡(jiǎn)約高效的服務(wù)流程，甚至在著裝上在服務(wù)某個(gè)公司時(shí)也會(huì)有相應(yīng)的與公司統(tǒng)一的服裝。

從上可以看出：

把地勤服務(wù)外包是希望將地勤服務(wù)做得更專(zhuān)業(yè)、從航空公司的角度看，如果條件允許，不希望將地勤服務(wù)轉(zhuǎn)交給同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者（即是航空公司的代理）、地勤服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化和國(guó)際地勤服務(wù)公司的進(jìn)入，他們的網(wǎng)絡(luò)布局具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)；、必須培育機(jī)場(chǎng)的地勤服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力（地勤服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于質(zhì)量、創(chuàng)意、效率和反應(yīng)能力）。

二、地勤服務(wù)的一些理念

地勤服務(wù)做得好壞，主要不在手段，關(guān)鍵在于理念。同樣國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)，今年你出臺(tái)新舉措，明年他出臺(tái)新方法，在咨訊發(fā)達(dá)的今天，一些新方法和新舉措，馬上可以在機(jī)場(chǎng)內(nèi)得到普及，但如果在觀念上得不到提高，我們可能永遠(yuǎn)落后于別人，落后于市場(chǎng)。

1、地勤服務(wù)管理人員要時(shí)刻了解旅客的需求。這不是新觀念了，主要的是我們?nèi)鄙倭私饴每托枨蟮氖侄?，缺少將這些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說(shuō)目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機(jī)場(chǎng)，他們?cè)O(shè)定的旅客滿(mǎn)意率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何去做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)），也沒(méi)有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。

2、要對(duì)員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客希望對(duì)提出的要求能做到迅速響應(yīng)。從自己的工作一段時(shí)間看，許多問(wèn)題能不能得到處理，一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客合理的解釋?zhuān)o他們一個(gè)方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部門(mén)的財(cái)物、指揮其他人員、提供相應(yīng)服務(wù)等。地勤服務(wù)是個(gè)靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵(lì)員工獨(dú)立解決問(wèn)題的能力，提升服務(wù)水平。

3、管理層必須親力親為。這是從服務(wù)的角度上來(lái)談的，親力親為并不是說(shuō)許多事情都應(yīng)該自己去做，而是說(shuō)在一些具體的重要問(wèn)題上應(yīng)該做到親自去做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些問(wèn)題的癥結(jié)、方向性問(wèn)題的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生等需要第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)。管理者是需要留出來(lái)一點(diǎn)時(shí)間來(lái)思考問(wèn)題的，但這些問(wèn)題的（來(lái)源：文秘114 ）積累需要過(guò)程，需要親歷親為的。香港機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司的營(yíng)運(yùn)經(jīng)理黃先生做了近30年的地勤，這也是他的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，有些問(wèn)題不去親歷親為是不知道如何去處理，或者說(shuō)處理結(jié)果是不太如意的，“20年以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對(duì)今天來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。

4、簡(jiǎn)化客戶(hù)服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細(xì)致，我們的一些工作在程序上做得越來(lái)越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機(jī)場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，也是無(wú)可非議的，但在對(duì)待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專(zhuān)業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效，就象我們推出的首問(wèn)責(zé)任制一樣，旅客一旦有需求，我們馬上可以作出指引、作出回答。簡(jiǎn)化服務(wù)程序，這里牽涉到一個(gè)流程再造問(wèn)題，再造的形式有：清除、簡(jiǎn)化、整合、自動(dòng)化。比如自動(dòng)化，根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展我們可以采用自動(dòng)化的值機(jī)柜臺(tái)，使旅客自主辦理手續(xù)，也節(jié)省人力，適應(yīng)機(jī)場(chǎng)發(fā)展需要。

5、專(zhuān)業(yè)的人才，優(yōu)秀的機(jī)場(chǎng)。我們的機(jī)場(chǎng)發(fā)展很快，但是我們不容否認(rèn)在人才的培養(yǎng)和引進(jìn)上，已經(jīng)不太適應(yīng)目前發(fā)展的需要了。在與老師和同行的交流中，我感到很自卑，我還在說(shuō)人員不夠，而別人已經(jīng)在說(shuō)人才不夠了，這其中的差距是可想而知了。反思一下，有些問(wèn)題需要引起我們重視：我們領(lǐng)導(dǎo)層有好的想法，為什么沒(méi)有更好的方法去貫徹執(zhí)行？我們的培訓(xùn)也好，學(xué)習(xí)也好，為什么老是要走出去，但走回來(lái)以后，為什么我們的工作上不能比之考察學(xué)習(xí)的機(jī)場(chǎng)有更高的進(jìn)步，而只是亦步亦趨，總是落后與時(shí)代發(fā)展需要？為什么我們的制度出臺(tái)常不能讓我們的員工引以為自豪和驕傲？在與福州機(jī)場(chǎng)同事談?wù)摴べY問(wèn)題的時(shí)候，他告訴我，他們的值機(jī)人員（中長(zhǎng)期合同工）也只有多一點(diǎn)，雖說(shuō)工資不高，但他們的信心就比我們足，他們對(duì)機(jī)場(chǎng)控股后也充滿(mǎn)了希望，也認(rèn)同的管理模式。就如中國(guó)與國(guó)外相比一樣，我們的建筑物可以在段時(shí)間內(nèi)趕上，但我們的思想和觀念的趕上卻需要化更多的時(shí)間。當(dāng)然從服務(wù)的角度看，充足的人員是必須的。

三、我們機(jī)場(chǎng)的服務(wù)缺陷

服務(wù)的內(nèi)容包括四項(xiàng)：支持性的設(shè)施、輔助物品、顯形服務(wù)和隱性服務(wù)。支持性的設(shè)施是指提供服務(wù)的資源，如機(jī)場(chǎng)；輔助物品是指提供的零部件的選擇，如自動(dòng)化的值機(jī)柜臺(tái)；顯性服務(wù)是指可以觀察到的好處，如服務(wù)質(zhì)量；隱性服務(wù)是指顧客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。當(dāng)然，我們機(jī)場(chǎng)有不少自己的優(yōu)勢(shì)，如機(jī)場(chǎng)的通透性、較好的廣播音質(zhì)等，因?yàn)槭菍W(xué)習(xí)體會(huì)，更多的匯報(bào)我們的不足，以便可以取得更好的進(jìn)步。從以上服務(wù)四方面結(jié)合參觀機(jī)場(chǎng)，我歸納了一下，我們的服務(wù)主要有如下缺陷：

1、候機(jī)樓內(nèi)的信息告知不明顯。如旅客到我們機(jī)場(chǎng)后，很難知道他所乘坐的航班在哪個(gè)值機(jī)柜臺(tái)辦理手續(xù)，都是需要到值機(jī)柜臺(tái)前問(wèn)，而且細(xì)小的屏現(xiàn)不足以引起他們的注意。實(shí)際上，我們?cè)谕庵祮?wèn)訊有大屏幕的顯示，但旅客很少會(huì)注意。又如，旅客到達(dá)后，我們的指引標(biāo)識(shí)只有符號(hào)，而沒(méi)有具體的中英文提示，而且我們的標(biāo)識(shí)在隔離門(mén)上，不是正面提示，如果沒(méi)有引導(dǎo)，第一個(gè)旅客下機(jī)可能會(huì)不知道該往哪里走。機(jī)場(chǎng)在問(wèn)訊臺(tái)張貼了“旅客服務(wù)中心”的牌子，但服務(wù)內(nèi)容仍然欠缺，標(biāo)準(zhǔn)化的懸掛式標(biāo)志牌與空曠的候機(jī)樓相比還是顯得比較小，不容易集中旅客的目光。

2、人性化的設(shè)施不足。仔細(xì)觀察機(jī)場(chǎng)的有關(guān)設(shè)施，一些設(shè)施的擺放可以供我們借鑒。除了一些懸掛的標(biāo)識(shí)，一般的信息告示都是放置的比較底的位置，以人眼可以平視的高度為參考，如航班信息顯示液景屏；顯示器的顯示色彩也是劃分的比較明顯，不象我們統(tǒng)一的紅色；出發(fā)廳設(shè)置了一些專(zhuān)供旅客休息等候的座位，而我們卻很少，當(dāng)然這與我們的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，我們希望旅客能快速到隔離廳休息，但這也恰恰暴露了我們沒(méi)有以人為本的思想；員工使用的座椅大都選擇平坦性的，使他們?cè)诠ぷ髦袦p少勞累的程度，而我們的座椅雖說(shuō)比較好看，但工作起來(lái)確實(shí)不太舒服。

3、旅客感受不到我們服務(wù)的規(guī)范性和優(yōu)質(zhì)性。說(shuō)實(shí)在的，與其他同行了解后，他們也有同感，值機(jī)員一個(gè)人負(fù)責(zé)一個(gè)航班，在短時(shí)間內(nèi)一邊要忙與手續(xù)的辦理，一邊要與旅客交流，有一定的困難，但總覺(jué)得臉難看的狀況確實(shí)影響了服務(wù)質(zhì)量。如果大家都從事服務(wù)行業(yè)的，可以仔細(xì)觀察一下，每個(gè)值機(jī)員的肢體、語(yǔ)言都有一定的不同，缺少專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練。當(dāng)然訓(xùn)練的不僅是規(guī)范語(yǔ)言和肢體動(dòng)作的訓(xùn)練，還有心里承受能力、語(yǔ)言技巧的訓(xùn)練等。

4、個(gè)性化的特色服務(wù)不多。應(yīng)對(duì)專(zhuān)門(mén)的節(jié)假日、大型活動(dòng)我們可以出臺(tái)一些特色服務(wù)，但我們還是要有長(zhǎng)期化的特色服務(wù)。如機(jī)場(chǎng)推出的航前溝通服務(wù)、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)、航延時(shí)特殊旅客毛毯提供服務(wù)，這些方面我們做得不夠。

5、流動(dòng)服務(wù)比較欠缺。除了引導(dǎo)崗位有時(shí)可以流動(dòng)，其他崗位相對(duì)大都是固定的，面對(duì)大量的流動(dòng)旅客，要以固定的崗位去應(yīng)對(duì)，在服務(wù)上會(huì)顯得比較被動(dòng)，無(wú)論從機(jī)場(chǎng)也好，香港機(jī)場(chǎng)也好，他們的地勤服務(wù)在手續(xù)廳都有流動(dòng)的人員，主要任務(wù)是解決旅客的疏導(dǎo)和引導(dǎo)工作，向下一流程的工作人員報(bào)告特殊旅客的情況，讓旅客體會(huì)到機(jī)場(chǎng)有人時(shí)刻在關(guān)注他們。

6、需要采用一些新的設(shè)備和設(shè)施。前面2次提到的自動(dòng)值機(jī)柜臺(tái)，也是適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展需要應(yīng)運(yùn)而生的，一方面可以提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)檔次，另一方面也可以把服務(wù)工作放到對(duì)旅客的具體特殊情況的服務(wù)上，騰出更多的時(shí)間與旅客進(jìn)行溝通。機(jī)場(chǎng)安檢采用的圖象掃描系統(tǒng)，對(duì)保障安全很有好處，而且對(duì)下段少客查找也非常有幫助。還有行李條的自動(dòng)打印系統(tǒng)，可以最大限度的保障不出差錯(cuò)。當(dāng)然新設(shè)備和設(shè)施的采用，要與機(jī)場(chǎng)的財(cái)力相一致。

7、安全的保障水平要得到提高。我這里所說(shuō)的安全并非完全指保障的具體環(huán)節(jié)，而是從旅客的角度看我們的安全保障能力。旅客不希望看到我們?cè)诎踩芾砩系幕靵y，他們對(duì)安全的認(rèn)知主要來(lái)源于我們安全從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)的素質(zhì)，如安檢操機(jī)人員的識(shí)別能力，是否查出他們不小心帶的違禁物品。還有一點(diǎn)就是來(lái)源于他們對(duì)機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)的信心，如經(jīng)常的安全巡視人員，橋口的安檢查驗(yàn)等等，都會(huì)他們帶來(lái)一定的安全感。如我們的橋口如在航班延誤時(shí)服務(wù)人員不能控制（實(shí)際上也是比較難以控制）人員的登機(jī)秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。這里希望我們的橋口安檢人員能不能做到驗(yàn)證前移到登機(jī)柜臺(tái)（這樣做是不是符合規(guī)定，因?yàn)檫@樣前移會(huì)導(dǎo)致廊橋口無(wú)人，不能監(jiān)控橋口情況）。

四、體會(huì)和建議

1、要加大造就管理人員的管理能力。一個(gè)單位平安無(wú)事不算壞事，但從發(fā)展的角度來(lái)看，如果滯后的平安無(wú)事會(huì)對(duì)下一屆班子帶來(lái)影響，會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)整體發(fā)展帶來(lái)影響。中層管理人員既要有從上層考慮問(wèn)題的能力，也要有創(chuàng)造性解決問(wèn)題的能力，這里特別提到創(chuàng)造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有長(zhǎng)期性。有新意沒(méi)有高度和長(zhǎng)期性，如曇花一現(xiàn)，無(wú)法培育核心競(jìng)爭(zhēng)力；有高度沒(méi)有新意和長(zhǎng)期性，也會(huì)使員工失去執(zhí)行的動(dòng)力；有長(zhǎng)期性，而沒(méi)有新意和高度，那只是會(huì)越來(lái)越落后。

2、關(guān)心員工，關(guān)注成長(zhǎng)。服務(wù)的過(guò)程就是產(chǎn)品，服務(wù)的傳遞靠每個(gè)員工，如果員工感到身心疲憊，很難設(shè)想可以讓員工有飽滿(mǎn)的熱情去做好服務(wù)工作。與一些機(jī)場(chǎng)同行和從事具體的服務(wù)人員的交流看，我們的員工工資水平并沒(méi)有低于他們多少，一個(gè)重要的因素就是看不到發(fā)展，當(dāng)然發(fā)展也是辨證的，看不到發(fā)展也就是說(shuō)沒(méi)有落后的壓力，只是我們最大的弊病。

3、從改善服務(wù)質(zhì)量上，先抓好顯性服務(wù)。一是解決規(guī)范化服務(wù)問(wèn)題，使工作人員問(wèn)候、指引、提示、態(tài)度得到改善；二是條件許可的情況下，增加流動(dòng)服務(wù)人員，并兼航延時(shí)的專(zhuān)職人員；三是建立信息有效溝通渠道，高效和正確的發(fā)布信息；四是繼續(xù)加大內(nèi)部培訓(xùn)，如服務(wù)技巧培訓(xùn)，航管知識(shí)培訓(xùn)，使旅客從工作人員中能得到通俗和被理解的感受。

4、研究績(jī)效考核的方案，在政策許可的前提下，運(yùn)用相應(yīng)的指標(biāo)對(duì)員工進(jìn)行考核。

5、發(fā)揮科長(zhǎng)和班組長(zhǎng)的作用，對(duì)科長(zhǎng)、班組長(zhǎng)和員工進(jìn)行合理授權(quán)。

關(guān)于《新航培訓(xùn)內(nèi)容》的介紹到此就結(jié)束了。