【簡介：】項目總投資230億元，規(guī)劃目標近期年飛機起降30.3萬架次，旅客吞吐量3800萬人次，貨郵吞吐量95萬噸；遠期目標年飛機起降45.6萬架次，旅客吞吐量6000萬人次，貨郵吞吐量230萬噸。機場候機

項目總投資230億元，規(guī)劃目標近期年飛機起降30.3萬架次，旅客吞吐量3800萬人次，貨郵吞吐量95萬噸；遠期目標年飛機起降45.6萬架次，旅客吞吐量6000萬人次，貨郵吞吐量230萬噸。機場候機樓建筑面積54.83萬平方米，站坪停機位110個。機場飛行區(qū)建設兩條垂直間距為1950米的平行遠距離跑道，其中東跑道長4500米、西跑道長4000米。
一期建有T1航站樓和兩條平行跑道。T1航站樓位于兩條平行跑道之間的航站區(qū)用地南端，主要由前端主樓、前端東西兩側指廊、中央指廊、遠端東西Y型指廊組成。南北總長度為855.1米，東西寬1134.8米，航站樓建筑占地15.9萬平方米，總建筑面積54.8萬平方米。 值機時間 2014年9月1日，昆明長水國際機場所有始發(fā)國內航班辦理乘機手續(xù)停辦時間由原來的“起飛前30分鐘”統(tǒng)一調整為“起飛前40分鐘”。
從2015年1月1日零時起，辦理乘機手續(xù)的截止時間，由原來航班起飛前30分鐘調整為航班起飛前45分鐘。 2013年，長水機場起降航班25.55萬架次，較前一年增長5.4萬架次，增幅26.9%；2013年完成旅客吞吐量2968.8萬人次、同比增長570.6萬人次，增長23.8%；相較2012年，國際航線的吞吐量增幅最大，為31%。
2014年，長水機場全年起降航班27.05萬架次。完成旅客吞吐量3223.1萬人次，其中，國內航線2984.4萬人次，國際航線192.4萬人次，地區(qū)航線46.3萬人次。貨郵吞吐量31.7萬噸，其中，國內航線29.9萬噸，國際航線1.5萬噸，地區(qū)航線0.2萬噸，分別占總量的94.60%、4.8%、0.6%。

城市規(guī)劃方案怎么寫?都包含哪些內容

碑林區(qū) ■區(qū)域定位：以科研文教、旅游、商貿為主導產業(yè)，具有良好人居環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的西安市主城區(qū)的功能區(qū)之一。 ■用地規(guī)劃： 建設文藝路演藝基地，形成市級文化娛樂中心。在每個居住組團內建設居住區(qū)級文化中心，包括圖書閱覽室、一處300―500座的多功能電影院以及青少年活動中心等文化娛樂設施。在各居住小區(qū)建設文化活動站以及老年人活動室。 以萬達廣場為中心，調整周邊用地，形成商業(yè)、金融中心片區(qū)。完善其他片區(qū)內如東關正街、長安中路及邊家村商業(yè)設施建設。 舊城區(qū)原則上不再建設成片的住宅區(qū)，降低建設密度，行政職能逐步外遷，舊城區(qū)功能主要以旅游和商貿為主。 至2020年，居住用地為1016.53公頃，占碑林區(qū)總用地的44.20%，人均居住用地約17平方米。新增中學2所，小學4所。 雁塔區(qū) ■區(qū)域定位：以科研文教、商貿、居住、文化旅游為主的社會經濟繁榮、人文環(huán)境薈萃、生態(tài)環(huán)境和諧的新型城區(qū)。 ■功能分區(qū)： 北部為商貿旅游服務區(qū)，東南部結合曲江新城和杜陵保護區(qū)發(fā)展為旅游生態(tài)度假區(qū)，南部為文教科研區(qū)，西南部為高新技術產業(yè)區(qū)，西北部為居住和無污染產業(yè)的綜合新區(qū)。 ■用地規(guī)劃： 商業(yè)用地：新增區(qū)級商業(yè)金融中心5處，形成“一心、兩翼、三軸”的商貿體系結構。 “一心”指小寨商圈， “兩翼”指以高新區(qū)商業(yè)核心及曲江商務會展中心的發(fā)展為契機，帶動雁塔區(qū)東、西兩片區(qū)商業(yè)設施的發(fā)展。“三軸”指長安路，小寨東、西路，三環(huán)路兩側帶狀區(qū)域。 科研教育：人均教育科研用地5.7平方米/人；市級教育科研基地兩處，位于長安南路東側及曲江雁翔大學城。 蓮湖區(qū) ■區(qū)域定位：以現(xiàn)代裝備制造業(yè)、服務業(yè)、旅游文化業(yè)為一體的、保持古城風貌的商業(yè)和居住綜合區(qū)。 ■功能分區(qū)： 呈“三心”、“四軸”、“七片”區(qū)的發(fā)展模式。老城區(qū)定義為城市商業(yè)區(qū)，定位為市級商業(yè)副中心的土門商業(yè)中心與老城區(qū)形成商業(yè)主軸線。依托玉祥門和西門形成環(huán)城西路休閑商務中心。 ■近期建設： 重大項目：大唐西市；大明宮地區(qū)城市改造；西大街歷史文化街區(qū)保護規(guī)劃；大興新城改造規(guī)劃；三民村土地儲備規(guī)劃。 市政項目：大慶路、漢城路等道路的拓寬改造工程，以及桃園路、勞動路等道路的打通工程。增設漢城路與紅光路、大慶路昆明路交叉口的分離式立交建設。建設西安地鐵1號線。建設4座110千伏變電站和一座330千伏變電站。 新城區(qū) ■區(qū)域定位：以商貿業(yè)、旅游業(yè)、高新產業(yè)及科教為支柱，以大明宮遺址保護區(qū)建設為契機，建成經濟繁榮、社會穩(wěn)定、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、空間布局合理、設施完善的新型城市中心區(qū)。 ■功能分區(qū)： 大明宮地區(qū)：將遺址公園建設、地區(qū)改造與旅游產業(yè)發(fā)展相結合，以大明宮遺址公園為依托，逐步形成遺址保護、文化旅游、商貿、居住等多功能為一體的環(huán)境優(yōu)美的城市新區(qū)。 老城商貿區(qū)：形成集高尚購物、休閑娛樂、觀光旅游為特色的西安市核心商業(yè)區(qū)。 綜合居住區(qū)：除老城外集大型商業(yè)、醫(yī)療、教育于一體的綜合居住區(qū)。 高新產業(yè)區(qū)：借軍工產業(yè)北遷的契機，將傳統(tǒng)工業(yè)結構向技術密集型和高科技產業(yè)方向進行調整，成為西安市東部區(qū)域的高新技術產業(yè)區(qū)。 未央?yún)^(qū) ■區(qū)域定位：西安市主城區(qū)的重要組成部分，以居住、教育、工業(yè)、物流、文物和生態(tài)保護功能為主的現(xiàn)代化城市新區(qū)。 ■功能分區(qū)：西安經濟技術開發(fā)區(qū)、哄焙由態(tài)區(qū)、大明宮新區(qū)、草灘文教區(qū)、鐵路北客站門戶區(qū)、西咸共建區(qū)、六村堡空港區(qū)、行政商務區(qū)、未央湖度假區(qū)、漢城古遺址保護區(qū)、阿房宮古遺址保護區(qū)。 ■文保規(guī)劃：劃定漢城遺址、大明宮遺址、阿房宮遺址的保護范圍、建設控制地帶，確定保護要求；保護鐘樓―張家堡廣場的視線通廊，大明宮遺址―漢城遺址的視線通廊。 ■近期建設： 重點區(qū)域：行政中心，北客站新區(qū)，大明宮新區(qū)，大明宮建材市場新區(qū)，哄焙由態(tài)區(qū)，草灘大學城及未央路以東大學城。 重點項目：鐵路北客站，地鐵二號線，污水處理廠三處，城北供熱中心，變電站9處及立交橋6處。 灞橋區(qū) ■區(qū)域定位：西安東部新區(qū)、宜居新地、商貿新都、物流之都、人文生態(tài)新灞橋。區(qū)域職能包括居住、生態(tài)旅游、商貿、文化娛樂、物流、高新技術產業(yè)等。 ■功能分區(qū)： 文化娛樂設施：加強紡織城地區(qū)的文化娛樂設施建設，結合當?shù)厣虡I(yè)的迅速發(fā)展，建成市一級文化娛樂中心。 物流業(yè)布局：建設國家級物流園區(qū)新筑綜合物流園區(qū)（西安國際港務區(qū)）。改造和提升市域物流中心紡織城紡織品及服裝物流中心。 旅游：結合城市濱水景觀空間，以廣運潭為重點，打造西部第一水城，建設涇渭哄北跛游憩旅游板塊。 ■綜合交通：新增互通式立交5座，分離式立交10座；規(guī)劃公共停車場58個；規(guī)劃三處公交保養(yǎng)廠；規(guī)劃有5條城市軌道交通線路經過。 臨潼區(qū) ■區(qū)域定位：以自然風景、歷史文化及文物旅游為特征的現(xiàn)代化國際旅游名區(qū)。到2020年，臨潼區(qū)規(guī)劃期末市域城鎮(zhèn)人口為26萬人，建設用地33．5平方公里。 ■功能分區(qū)：依據(jù)區(qū)域職能定位，區(qū)內共分為6個組團： 驪山組團：以舊城區(qū)為基礎形成臨潼城區(qū)的核心區(qū)，是城市的標志性區(qū)域，以旅游度假、商業(yè)服務和生活居住為主要職能。 代王組團：是秦始皇陵博物院的生活配套區(qū)?熏主要承擔生活服務和機械加工等職能。 新豐組團：倉儲、交通運輸中心，高新技術產業(yè)基地。 新區(qū)組團：以居住、旅游為主要功能的城市副中心，是新的城市政治中心。 代新工業(yè)園組團：以機械加工為主，以發(fā)展旅游加工產業(yè)為副的生態(tài)型工業(yè)園區(qū)。 唐文化組團：輔助驪山組團旅游服務，以發(fā)展溫泉休閑、旅游度假服務為主要職能。 長安區(qū) ■區(qū)域定位：科教文化中心區(qū)、高新技術產業(yè)區(qū)、生態(tài)民俗旅游度假區(qū)；建成環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化科教文化旅游型城區(qū)；重點發(fā)展商貿、旅游服務、金融等第三產業(yè)，成為市區(qū)的金融商貿副中心區(qū)、文化娛樂旺區(qū)、科教培訓基地；與雁塔、碑林、蓮湖、新城一起共同構成全市的城市中心。 ■土地規(guī)劃： 居住用地：確定合理的用地結構與用地指標，強調與城市發(fā)展形態(tài)及發(fā)展方向相適應。按居住區(qū)生活組織次序的原則，3萬―5萬人為一個居住結構單元規(guī)劃。 中小學：在城市新發(fā)展居住用地中增設中學、若干個小學及部分教育科研用地，以保證學生出行的安全距離。規(guī)劃小學44個?熏規(guī)劃中學23個。 公共綠地：在中心城區(qū)內共布局4個區(qū)級公園，在中心城區(qū)內規(guī)劃7個規(guī)模不等的綠化廣場，公共綠化總面積1319．26公頃。 閻良區(qū) ■區(qū)域定位：根據(jù)西安市總體規(guī)劃市域城鎮(zhèn)體系確定為―閻良航空科技城。 ■功能分區(qū)：形成“四區(qū)、五軸、兩帶”的城市用地布局結構。 “四區(qū)”：即生活商務區(qū)、航空工業(yè)建成區(qū)、航空科研區(qū)、航空產業(yè)配套區(qū)。 “五軸”：即由迎賓大道、振興路、人民路、關中環(huán)線和北部規(guī)劃路形成的5條城市主軸線。 “兩帶”：即由西禹高速、西韓鐵路線沿線防護綠化形成的綠帶。 關于物流園區(qū) 構架要好 一定要大 成本均攤 就會低 價格就會有優(yōu)勢 再把服務做好 就OK拉