【簡介：】幸福航空公司是一家運營國產(chǎn)飛機，經(jīng)營支線網(wǎng)絡(luò)的航空公司，是目前唯一一家以西安作為主運營基地的航空公司，肩負著促進民族航空制造業(yè)、發(fā)展西部支線航空的重要使命。幸福航空由
幸福航空公司是一家運營國產(chǎn)飛機，經(jīng)營支線網(wǎng)絡(luò)的航空公司，是目前唯一一家以西安作為主運營基地的航空公司，肩負著促進民族航空制造業(yè)、發(fā)展西部支線航空的重要使命。幸福航空由中航工業(yè)和中國東方航空股份有限公司于2008年3月投資10億元合資組建，計劃2009年8月投入運營。2008年2月15日，民航總局局務(wù)會審議同意中國航空工業(yè)第一集團公司和中國東方航空股份有限公司共同籌建幸福航空有限責任公司。
二戰(zhàn)后，法國是如何發(fā)展起自己的軍事航空工業(yè)的？
不請自來！
法國航空工業(yè)對我們的借鑒意義非常大，因為在技術(shù)相對落后的情況下，懂得取舍
想想幻影-3、幻影-5戰(zhàn)斗機。由于采用無尾三角翼設(shè)計，導致這兩款飛機的起降性能和穩(wěn)盤性能非常糟糕。但換來的是飛機在使用小功率發(fā)動機時的加速性能和高敏捷性。
其實這跟二戰(zhàn)時期的日本戰(zhàn)斗機設(shè)計思路是一樣的。二戰(zhàn)時期，日本戰(zhàn)斗機重點強調(diào)機動性，為此，該飛機舍棄了防護、火力、多用途等性能。變成了一打就著的“火雞”
另一個啟示就是氣動設(shè)計是能夠彌補發(fā)動機的不足。這里呢，小便就拿F-18和陣風M做一下對比。從數(shù)據(jù)上看，F(xiàn)-18C戰(zhàn)斗機所配備的F404發(fā)動機推力為2×65.3千牛，陣風戰(zhàn)斗機所配備的M88發(fā)動機2×50.04千牛。F-18C戰(zhàn)斗機相對于后者來說它的發(fā)動機推力更高。兩款飛機的空重和最大飛行馬赫數(shù)都差不多，都是10000公斤和1.8馬赫。但陣風戰(zhàn)斗機的爬升率相對于后者來說，確實遙遙領(lǐng)先。陣風戰(zhàn)斗機的爬升比為304.8米/秒，而F18C戰(zhàn)斗機卻只有254米/秒。
最后一個啟示就是要注重細節(jié)。還是拿陣風戰(zhàn)斗機舉例說明，
從該圖可以看出，從進氣道開始到飛機尾部，前部膨脹，后部緊縮，這樣做能減少不少阻力，進而提升飛機的升阻比和燃油效率。而我們的殲-20的后部（從氣動角度看）簡直沒法看。不過相對于殲-10戰(zhàn)斗機來說，細節(jié)已經(jīng)處理的非常好了。
二戰(zhàn)后，法國航空工業(yè)強勢崛起的秘訣在于8個字，“一口咬定，絕不松口”。法系戰(zhàn)斗機一度是美蘇兩大派系之外的第三強，出口業(yè)績非常好。大名鼎鼎的神秘和幻影系列戰(zhàn)斗機，在全世界很多國家打過仗。法國的航空工業(yè)也非常完整，這方面比偏科和作死的英國強。
圖一：幻影III開始，法國把三角翼做到極致。
法國的總體航空工業(yè)底子是不如英國的，更不如美蘇兩強。能夠上位實屬不易。法國的航空發(fā)動機水平比英國差得很多，一直拿不出世界一流的軍用渦輪噴氣發(fā)動機。法國的戰(zhàn)斗機設(shè)計底子也不如英國，英國二戰(zhàn)時還有一流的噴火。二戰(zhàn)在法國本土打一打，本來就薄的底子快削沒了。
二戰(zhàn)后法國一直奉行獨立自主的國防政策，不依靠強國搞武器裝備。最初搞的第一代噴氣式戰(zhàn)斗機是比較爛的，暴風和神秘都比不上米格15。讓法國人推翻神秘式重新來一款，這是不可能的，神秘式已經(jīng)是法國的壓箱底寶貝。水平不行怎么辦？絕不放棄，改改唄，于是改出了神秘4和超神秘。超神秘就已經(jīng)接近了米格19的水平。
圖二：幻影IV核轟炸機，這貨就是個雙發(fā)版幻影III，非?，F(xiàn)實穩(wěn)妥。
至于幻影一大家子，更是這個路數(shù)。氣動布局就吃定無尾三角翼不放口，一招鮮吃遍天。蘇聯(lián)在搞米格21時，法國在搞無尾三角翼，推出幻影3，蘇聯(lián)在搞逆火轟炸機時，法國在搞無尾三角翼，推出幻影4。蘇聯(lián)在搞米格29時，法國在搞無尾三角翼，推出幻影2000，蘇聯(lián)在搞蘇27時，法國還在搞無尾三角翼，加個鴨翅膀，推出幻影4000。
法國堅持搞無尾三角翼并不是因為它完美，恰恰是它不完美。法國的發(fā)動機非常弱雞，阿塔系列、M53系列、M88系列跟同期英美發(fā)動機比，弱的跟渣一樣。無尾三角翼的設(shè)計結(jié)構(gòu)重量輕，發(fā)動機推力略低點也沒關(guān)系。戰(zhàn)斗機采用無尾三角翼的優(yōu)點就是瞬盤較強，幻影2000的穩(wěn)盤是不如F-16的，但是依靠瞬盤，也干翻過F-16。
圖三：幻影2000，發(fā)動機推力和氣動設(shè)計全方位不如F-16，但綜合戰(zhàn)斗力并不比F-16差多少。
法國揚長避短，一步一個腳印走得非常踏實，絕不冒進，也不好高騖遠。一個最現(xiàn)實的例子，當年英國在搞TSR.2攻擊機，紙面指標非常好。無論是氣動設(shè)計，還是發(fā)動機，還是完善先進的航電，遠遠超出法國幻影4的水平。然而事實上，TSR.2太復雜太貴，拖黃了，成為英國航空工業(yè)的掘墓人。而簡單到令人發(fā)指的幻影4，卻支撐起來法國空基核打擊力量。
