【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌静娘w機(jī)模型》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、二戰(zhàn)中英國(guó)用木頭做的飛機(jī)，為何能打得德軍損失慘重？
2、蘇聯(lián)是如何用“木質(zhì)飛機(jī)”戰(zhàn)
本篇文章給大家談?wù)劇赌静娘w機(jī)模型》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、二戰(zhàn)中英國(guó)用木頭做的飛機(jī)，為何能打得德軍損失慘重？
- 2、蘇聯(lián)是如何用“木質(zhì)飛機(jī)”戰(zhàn)勝德國(guó)的“精密武器”的
- 3、木制飛機(jī)對(duì)于雷達(dá)來(lái)說(shuō)是近乎隱身的嗎？
- 4、木質(zhì)飛機(jī)是什么木材好
- 5、蘇聯(lián)專家撤出中國(guó)后我國(guó)是用什么木材造的飛機(jī)？
二戰(zhàn)中英國(guó)用木頭做的飛機(jī)，為何能打得德軍損失慘重？
蚊式轟炸機(jī)是二戰(zhàn)中英國(guó)人使用的機(jī)型，當(dāng)時(shí)也是一架罕見(jiàn)的木制飛機(jī)。由于其出色的戰(zhàn)斗性能和抗打擊能力，它被稱為木制奇跡，就連德國(guó)人對(duì)這種飛機(jī)都很贊賞，因?yàn)楹芏嗟聡?guó)人在二戰(zhàn)中就是死于這種飛機(jī)的轟炸下。二戰(zhàn)中英國(guó)用木頭做的飛機(jī)，為何能打得德軍損失慘重？
在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的第二年，日本公司研究出了這種飛機(jī)，在是能夠安裝兩個(gè)1280馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，可搭載450千克炸彈，最高時(shí)速為639公里/小時(shí)，巡航速度為526公里/小時(shí)，這是一架高速輕型偵察轟炸機(jī)，最大航程為2380公里。
試飛之后，飛機(jī)的性能令軍隊(duì)感到滿意，顯示出巨大的戰(zhàn)斗潛力，甚至比當(dāng)時(shí)的噴火式飛機(jī)還要快。經(jīng)過(guò)不斷的升級(jí)，飛機(jī)的負(fù)載能力屢屢超過(guò)極限，最大的原因就是地勤人員的一次疏忽，這架飛機(jī)在不經(jīng)意間載有10,000磅壓載物的情況下仍成功起飛。
蚊式飛機(jī)從服役開(kāi)始便面臨世界大戰(zhàn)，通常飛機(jī)要么以大型轟炸機(jī)的形式混合，要么以多飛機(jī)的形式單獨(dú)形成編隊(duì)，既可以在高空向編隊(duì)投擲炸彈，也可以在低空投擲攻擊點(diǎn)目標(biāo)。在夜間轟炸期間，蚊子轟炸機(jī)就是先鋒，在黑暗中尋找低空目標(biāo)，然后發(fā)射火光以引導(dǎo)后續(xù)部隊(duì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)僅這些先驅(qū)飛就機(jī)投下了1.5萬(wàn)噸炸彈。
最輝煌的戰(zhàn)斗是1944年在監(jiān)獄中救出了盟軍囚犯，首先用紋式轟炸機(jī)在監(jiān)獄墻上炸了一個(gè)大洞，同時(shí)在地面抵抗成員的協(xié)助下把德國(guó)軍營(yíng)也炸了 ，大多數(shù)囚犯被救出。除這些行動(dòng)外，這種用木頭做的轟炸機(jī)還襲擊了V1導(dǎo)彈發(fā)射基地還有德國(guó)的U型艇。
蘇聯(lián)是如何用“木質(zhì)飛機(jī)”戰(zhàn)勝德國(guó)的“精密武器”的
第二次世界大戰(zhàn)中，德國(guó)憑借很高的工業(yè)和科技水平，生產(chǎn)出眾多稱雄世界的進(jìn)武器。例如導(dǎo)彈V-1和V-2，噴氣式飛機(jī)， “虎”型和“豹”型坦克，還有被公認(rèn)為的世界最好的沖鋒槍、自動(dòng)步槍和機(jī)槍。
蘇聯(lián)是如何用“木質(zhì)飛機(jī)”戰(zhàn)勝德國(guó)的“精密武器”的
當(dāng)時(shí)德國(guó)軍工產(chǎn)品卻有一個(gè)最大弱點(diǎn)，那就是數(shù)量嚴(yán)重不足。
在戰(zhàn)爭(zhēng)中，德國(guó)共生產(chǎn)了4.2萬(wàn)輛坦克和8萬(wàn)架飛機(jī)。
而當(dāng)時(shí)的交戰(zhàn)國(guó)蘇聯(lián)卻生產(chǎn)出了10萬(wàn)輛坦克和13萬(wàn)架飛機(jī)，同時(shí)蘇聯(lián)還得到美國(guó)、英國(guó)1萬(wàn)多輛坦克和近2萬(wàn)架飛機(jī)的援助。這就使得蘇聯(lián)在戰(zhàn)場(chǎng)上能投入的坦克、飛機(jī)數(shù)量遠(yuǎn)超德國(guó)。
蘇聯(lián)是如何用“木質(zhì)飛機(jī)”戰(zhàn)勝德國(guó)的“精密武器”的
蘇聯(lián)生產(chǎn)武器有一個(gè)最基本的原則:力求簡(jiǎn)單實(shí)用而不盲目追求精細(xì)。蘇聯(lián)生產(chǎn)的武器成本低，有些還顯得粗糙，可是作戰(zhàn)威力卻并不遜色，這恰恰反映了蘇聯(lián)和德國(guó)在武器生產(chǎn)方面有不同的指導(dǎo)原則。
蘇聯(lián)武器制造業(yè)有一個(gè)名言：能大量生產(chǎn)和適用的武器才是最好的武器。
德國(guó)人生產(chǎn)武器的理念，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量精益求精，強(qiáng)調(diào)精密、高質(zhì)量和長(zhǎng)期耐用。但是實(shí)行這一生產(chǎn)原則，必然造成武器價(jià)格高、產(chǎn)量低。
在投入少量武器或單個(gè)對(duì)挑的小規(guī)模作戰(zhàn)較量中，高精尖的“精英武器”一般會(huì)占有優(yōu)勢(shì)，可是一旦到了消耗巨大、需要不斷投入巨量武器的大戰(zhàn)中，低端實(shí)用的“群眾武器”就占有了優(yōu)勢(shì)。
蘇聯(lián)是如何用“木質(zhì)飛機(jī)”戰(zhàn)勝德國(guó)的“精密武器”的
蘇聯(lián)T34坦克
1942年，德國(guó)用生產(chǎn)“奔馳”轎車的理念生產(chǎn)出了“虎”式坦克和“豹”式坦克，其制造工藝精密,卻隨之帶來(lái)了成本高昂和制造時(shí)間很長(zhǎng)的弊病。
蘇聯(lián)是如何用“木質(zhì)飛機(jī)”戰(zhàn)勝德國(guó)的“精密武器”的
德國(guó)虎式坦克
據(jù)計(jì)算，德國(guó)一輛“虎”型坦克的價(jià)格相當(dāng)于六輛蘇聯(lián)的T-34，“豹”型坦克的價(jià)格也相當(dāng)于T-34的四倍多。
在兩年多的時(shí)間內(nèi)，德國(guó)只生產(chǎn)1800輛“虎”型和5500輛“豹”型坦克。
蘇聯(lián)卻生產(chǎn)了近50000輛T-34，而在雙方大規(guī)模的坦克交鋒中，最終是蘇聯(lián)的鋼鐵洪流占了上風(fēng)。
在飛機(jī)生產(chǎn)中，蘇聯(lián)也體現(xiàn)了簡(jiǎn)單、廉價(jià)和適用的原則。戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后的4個(gè)月間，蘇軍就損失了1萬(wàn)多架飛機(jī)，當(dāng)時(shí)作戰(zhàn)飛機(jī)又主要需要用鋁來(lái)制造，蘇聯(lián)的鋁產(chǎn)量又不到德國(guó)的四分之一，便采取了一種簡(jiǎn)易的方式，即一面用國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的鋁繼續(xù)制造一些鋁制戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)大量生產(chǎn)用木材作為機(jī)身的戰(zhàn)斗機(jī)。這種木頭制作的戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)的機(jī)動(dòng)性不算差，可勉強(qiáng)同德國(guó)的“梅塞施密特”等世界馳名的戰(zhàn)斗機(jī)較量，致命弱點(diǎn)就是不結(jié)實(shí)，平均飛行200個(gè)小時(shí)就不能再用了，德國(guó)鋁制的戰(zhàn)斗機(jī)則可以飛行幾千個(gè)小時(shí)。
蘇聯(lián)是如何用“木質(zhì)飛機(jī)”戰(zhàn)勝德國(guó)的“精密武器”的
不過(guò)蘇聯(lián)空軍經(jīng)過(guò)計(jì)算，在空戰(zhàn)頻繁并損失巨大的戰(zhàn)爭(zhēng)中，平均一架戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)中的生存時(shí)間不超過(guò)100個(gè)小時(shí)，生產(chǎn)那么結(jié)實(shí)和精密的戰(zhàn)斗機(jī)簡(jiǎn)直是浪費(fèi)。當(dāng)時(shí)德國(guó)人曾嘲笑蘇聯(lián)飛機(jī)是“膠合板飛機(jī)”不堪一擊，不過(guò)后來(lái)卻發(fā)現(xiàn)對(duì)手的木頭飛機(jī)實(shí)在太多，自己的鋁制飛機(jī)卻不夠用，空戰(zhàn)中蘇軍損失雖然大，卻補(bǔ)充方便，因此制空權(quán)在1943年以后就落到蘇聯(lián)手中,蘇聯(lián)進(jìn)入了大反攻階段。
木制飛機(jī)對(duì)于雷達(dá)來(lái)說(shuō)是近乎隱身的嗎？
木質(zhì)飛機(jī)的隱身性能比普通飛機(jī)略強(qiáng)一些，但是木制飛機(jī)在雷達(dá)下也不能做到完全的隱身。雷達(dá)的工作原理是通過(guò)雷達(dá)站發(fā)射出去的電磁波，當(dāng)電磁波在空中觸碰到物體的時(shí)候就會(huì)撤回雷達(dá)站雷達(dá)站再通過(guò)反射回來(lái)的電磁波的強(qiáng)弱，來(lái)判斷物體的大小和距離。，飛機(jī)想要在雷達(dá)的照射下做到百分百隱身只有兩種可能，一種可能是雷達(dá)發(fā)射出去的電磁波能夠直接穿透飛機(jī)，另一種可能是飛機(jī)通過(guò)合理的外形結(jié)構(gòu)，以及涂抹一定的吸波材料，來(lái)阻止電磁波反射回雷達(dá)站。
因?yàn)楝F(xiàn)在的科技條件的限制，還沒(méi)有一款戰(zhàn)斗機(jī)能夠讓雷達(dá)電磁波百分百的穿透過(guò)去，隱身戰(zhàn)斗機(jī)能夠在雷達(dá)下做到來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤，主要是依靠著合理的外形構(gòu)造以及戰(zhàn)機(jī)外表涂抹上的吸波材料。，實(shí)際上即使是世界上隱身性能最好的飛機(jī)，在雷達(dá)下也會(huì)有一定的反射波頻，只是這種反射不平的，強(qiáng)度比較小，雷達(dá)站往往會(huì)將隱身戰(zhàn)斗機(jī)誤認(rèn)為是一只飛鳥(niǎo)，因此而錯(cuò)過(guò)最佳的防御時(shí)間。木質(zhì)飛機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)是因?yàn)槟静膶?duì)于電磁波的反射頻率比較低，打一個(gè)簡(jiǎn)單的比方，用燈光照射一塊鐵柱，燈光會(huì)大量的折射出來(lái)，而用燈光照射一根木頭，燈光反射的頻率會(huì)大大縮小，這也是木質(zhì)戰(zhàn)斗機(jī)能夠在雷達(dá)照射下具備一定隱身性能的主要原因。，當(dāng)然木質(zhì)戰(zhàn)斗機(jī)的隱身性能較好，只是相對(duì)于沒(méi)有采用任何吸波材料的普通戰(zhàn)斗機(jī)，如果和專門(mén)的4代戰(zhàn)斗機(jī)相比較，木質(zhì)戰(zhàn)斗機(jī)的隱身性能根本不值得一提。而且木質(zhì)戰(zhàn)斗機(jī)，并不是整個(gè)機(jī)身都是采用木質(zhì)，一些關(guān)鍵的部位仍然會(huì)采用鋼鐵材料，這些材料在雷達(dá)照射下的反射屏，絲毫不亞于。普通戰(zhàn)斗機(jī)。在第2次世界大戰(zhàn)時(shí)期，很多國(guó)家都使用了木制戰(zhàn)斗機(jī)，，當(dāng)時(shí)的雷達(dá)技術(shù)還處于起步階段，這些木質(zhì)戰(zhàn)斗機(jī)在雷達(dá)照射下仍然無(wú)處可逃。
木質(zhì)飛機(jī)是什么木材好
木質(zhì)飛機(jī)應(yīng)該選那些又輕又結(jié)實(shí)的木材比較好，親的木材可以減輕飛機(jī)的重量，結(jié)實(shí)的木材可以防止在空中解體。
蘇聯(lián)專家撤出中國(guó)后我國(guó)是用什么木材造的飛機(jī)？
用木頭造飛機(jī)是第一次世界大戰(zhàn)前的作法，到了二次世界大戰(zhàn)時(shí)就沒(méi)有這樣做了。比如波音公司以前就是一個(gè)木工作坊，它就是從做木頭飛機(jī)開(kāi)始，發(fā)展成為了一個(gè)飛機(jī)生產(chǎn)巨頭。
發(fā)機(jī)剛發(fā)明時(shí)，都是用木頭作架子，蒙上帆布，這樣機(jī)體比較輕，就算是發(fā)動(dòng)機(jī)功率比較小，也比較容易飛起來(lái)。當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行的速度比較慢，而且最多用于偵察，不配備武器，也不用顧忌地面火力。
到二戰(zhàn)時(shí)，高炮和高射機(jī)槍大量使用，加上飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更加成熟，飛機(jī)飛得更快更高，對(duì)機(jī)體強(qiáng)度有了更高要求，所以普遍采用鋼鐵骨架和鋁制蒙皮，機(jī)上都裝有并列機(jī)槍和機(jī)炮，轟炸機(jī)還裝有航彈，一些攻擊機(jī)甚至有裝甲。
所以說(shuō)，就算是蘇聯(lián)專家撤走，我國(guó)也不會(huì)用木材造飛機(jī)，但是在研制飛機(jī)的過(guò)程中，用木頭制作全尺寸模型，用來(lái)驗(yàn)證飛機(jī)的一些參數(shù)是可能的。
1958年7月26日殲教－1首飛 ，這是我國(guó)仿制的第一架蘇式飛機(jī)。
關(guān)于《木材飛機(jī)模型》的介紹到此就結(jié)束了。
