【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)調(diào)整起飛時(shí)間是什么原因》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航班更改起飛時(shí)間是否要通知登機(jī)人?
2、航班連續(xù)變更起飛時(shí)間屬于
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)調(diào)整起飛時(shí)間是什么原因》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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航班更改起飛時(shí)間是否要通知登機(jī)人?
當(dāng)然要通知登機(jī)人了，看是更改到什么時(shí)候了，如果是你去了機(jī)場(chǎng)飛機(jī)當(dāng)天晚點(diǎn)這個(gè)可能不會(huì)通知，但是如果是當(dāng)天航班取消或者改成次日起飛，那會(huì)以短信或者致電的方式通知登機(jī)人的。如果沒(méi)通知到你可以要求他們?nèi)~退票。
航班連續(xù)變更起飛時(shí)間屬于延誤嗎?
屬于。
航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表上的時(shí)間）延遲30分鐘以上或航班取消的情況稱為延誤。
航班延誤影響著航空公司的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量，一般使用準(zhǔn)點(diǎn)率來(lái)衡量承運(yùn)人運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量。準(zhǔn)點(diǎn)率，又稱正點(diǎn)率、航班正常率，是指航空旅客運(yùn)輸部門在執(zhí)行運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，航班實(shí)際出發(fā)時(shí)間與計(jì)劃出發(fā)時(shí)間的較為一致的航班數(shù)量與全部航班數(shù)量的比率。
由于乘運(yùn)的航空公司的航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原訂座位時(shí)，該航空公司應(yīng)盡可能優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班，或?yàn)槠浜炥D(zhuǎn)其他航空公司的航班。
一般航班調(diào)整時(shí)間是因?yàn)樯?
一般都是天氣原因。途中有雷暴，只有繞道走（飛），就延誤了進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，下次起飛也就晚了。比如你乘坐的是下午2點(diǎn)濟(jì)南至昆明的航班，但飛機(jī)是西南航空的飛機(jī)，這架飛機(jī)早上從昆明出發(fā)飛到哈爾濱，中午從哈爾濱到濟(jì)南，途中若稍不順利，在濟(jì)南的起飛時(shí)間就會(huì)延誤。當(dāng)然，也有突發(fā)情況，或其他原因，但主要是天氣。
關(guān)于《飛機(jī)調(diào)整起飛時(shí)間是什么原因》的介紹到此就結(jié)束了。
