【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機機身保險一般采用什么方式承?！穼闹R點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機要買什么保險
2、買飛機票的時候一般都買保險嗎？
3、
本篇文章給大家談談《飛機機身保險一般采用什么方式承?！穼闹R點，希望對各位有所幫助。
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坐飛機要買什么保險
1、機身險：機身及其附件遭受損失后得到賠償?shù)谋ｋU。
2、航空運輸險：空運的貨物遭受損失后得到賠償?shù)谋ｋU。
3、航空傷害險：飛機機組人員和旅客的人身受到意外傷害后得到賠償?shù)谋ｋU。通常是航空運輸險和航空傷害險同時承保。
4、航空責任險：與飛行無關的第三者因飛機事故遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失得到賠償?shù)谋ｋU，又稱第三者責任險。
對每一位旅客來說，是否購買航意險完全是自愿。
免責條款
因下列原因造成被保險人身故、殘疾或支出醫(yī)療費用的，保險人不承擔給付保險金的責任：
投保人的故意行為；被保險人自致傷害或自殺，但被保險人自殺時為無民事行為能力人的除外；因被保險人挑釁或故意行為而導致的打斗、被襲擊或被謀殺；被保險人妊娠（含宮外孕）、流產(chǎn)、分娩、疾病、藥物過敏、食物中毒、高原反應、中暑等；被保險人接受整容手術及其他內(nèi)、外科手術。
被保險人未遵醫(yī)囑，私自服用、涂用、注射藥物；被保險人投保前已有的殘疾及其康復與治療；被保險人乘坐非本合同約定的航班班機遭受意外傷害；被保險人通過安全檢查后又離開機場遭受意外傷害；任何生物、化學、原子能武器，原子能或核能裝置所造成的爆炸、灼傷、污染或輻射；恐怖襲擊。
被保險人在下列期間遭受傷害導致身故、殘疾或支出醫(yī)療費用的，保險人也不承擔給付保險金責任：
戰(zhàn)爭、軍事行動、暴動或武裝叛亂期間；被保險人從事違法、犯罪活動期間或被依法拘留、服刑、在逃期間；被保險人醉酒或毒品、管制藥物的影響期間；被保險人患有艾滋病或者感染艾滋病毒（HIV呈陽性）期間。
被保險人有精神和行為障礙（以世界衛(wèi)生組織頒布的《疾病和有關健康問題的國際統(tǒng)計分類（ICD-10）》為準）期間。
以上內(nèi)容參考：百度百科-航空保險、百度百科-飛機保險
買飛機票的時候一般都買保險嗎？
坐飛機必須要買保險的，保險費已經(jīng)包括在機票里面了。飛機保險是以飛機及其相關責任、利益為保險標的的保險，它是隨著飛機制造業(yè)的發(fā)展，在海運險和人身意外傷害險的基礎上發(fā)展起來的一個保險領域。以飛機為保險標的的，集財產(chǎn)保險和責任保險于一體的綜合險種。
飛機保險有兩種：
1、航空公司為乘客設置的保險，已在機票里包含。
2、交通保險，即20元一位的那種是乘客自愿購買的。
擴展資料：
飛機保險是運輸工具保險的一種，以飛機為保險標的保險。飛機因自然災害或意外事故如墜毀、爆炸等遭受的損失和飛機失事后所造成第三者的人身傷亡或財產(chǎn)損毀，保險人負責賠償。
按照1981年5月1日 《中國人民保險公司飛機保險條款》 的規(guī)定，保險責任分為機身險、第三責任險、旅客法定責任險、承運貨物責任險、戰(zhàn)爭和劫持險、飛機保險的金額，可以按投保時的飛機實際價值確定，也可以按投保與保險人協(xié)商決定的價值確定。
旅客的法定責任險。旅客責任保險承保當乘客進入飛機，被載運或在降落時、或在庇護下的飛行過程中，由事故性原因而招致的身體傷害乃至死亡以及財產(chǎn)損失，航空公司應當依法承擔的損害賠償責任。
旅客責任保險的賠償限額各中不一，我國一般規(guī)定高于陸上交通事故的同等損害賠償標準。凡保險飛機上所載旅客和行李，在飛機上或在上下飛機時，因意外造成人身傷亡或行李損壞、丟失或延遲送達所造成的損失應由被保險人負責的，由保險人負責賠償。
參考資料：（百度百科：飛機保險）
機票退改無憂險是什么意思
退改無憂險意思是退改票可以賠償一大部分費用的保險。其屬于保險的一種。
保險是本意是穩(wěn)妥可靠保障；后延伸成一種保障機制，是用來規(guī)劃人生財務的一種工具，是市場經(jīng)濟條件下風險管理的基本手段，是金融體系和社會保障體系的重要的支柱。
從經(jīng)濟角度看，保險是分攤意外事故損失的一種財務安排。
拓展資料：
飛機保險是運輸工具保險的一種，以飛機為保險標的保險。飛機因自然災害或意外事故如墜毀、爆炸等遭受的損失和飛機失事后所造成第三者的人身傷亡或財產(chǎn)損毀，保險人負責賠償。按照1981年5月1日 《中國人民保險公司飛機保險條款》 的規(guī)定，保險責任分為機身險、第三責任險、旅客法定責任險、承運貨物責任險、戰(zhàn)爭和劫持險。
飛機保險的金額，可以按投保時的飛機實際價值確定，也可以按投保與保險人協(xié)商決定的價值確定。
險別分類
(1)機身險。即飛機損失或損壞險，承保包括機殼及其設備、儀器和特別安裝的附件等項目，保險人可以根據(jù)保單列明的損失原因，承擔被保險人遭受的直接損失;保險人也可以按照一切險的規(guī)定，負責賠償造成的飛機意外損失或損壞。
責任免除的內(nèi)容主要有:飛機不符合適航條件而飛行;被保險人及其代理人的故意行為;飛機任何部件的自然磨損、制造及機械缺陷;為了非法目的而使用飛機;參加競賽等飛行;除迫降外，在規(guī)定航線外的不合格的機場降落;戰(zhàn)爭、罷工、民變、劫持;不合格駕駛員駕駛飛機等。
對所保飛機在飛行或滑行中以及在地面，不管任何原因造成飛機極其附件的意外損失或損壞負責賠償，同時負責因意外事故引起的飛機拆卸、重裝和清除機骸的費用。
(2)第三者責任險。承保投保人因?qū)︼w機享有所有權、占有權，非修保養(yǎng)或使用過程中，由于疏忽、過失或意外事故依法應負的有關飛機對地面、空中或機外的人造成意外傷害或死亡事故或財物損毀的損失賠償責任，其性質(zhì)與機動車輛第三者責任保險相似。
飛機第三者責任保險包括由飛機或從飛機上墜人、墜物所造成的第三者人身傷亡或財產(chǎn)損失依法應由被保險人負責的經(jīng)濟賠償責任，以及涉及被保險人的賠償責任所引起的訴訟費用，均可由保險人負責賠償。該項保險的除外責任有:戰(zhàn)爭和軍事行動、飛機不適航而飛行、被保險人的故意行為、因飛機事故產(chǎn)生的善后工作所支出的費用、被保險人及其工作人員和本機上的旅客或其所有以及代管的財產(chǎn)。
凡由上述原因所導致的損失，保險人不予負責。飛機第三者責任保險的賠償限額和保險費是根據(jù)不同的飛機類型而制訂的。對被保險人在使用飛機時，由于飛行或從機上墜人墜物造成第三者(即他人)人身傷亡或財務的損失，應由被保險人負責的經(jīng)濟賠償責任，也負責賠償。
(3)旅客的法定責任險。旅客責任保險承保當乘客進入飛機，被載運或在降落時、或在庇護下的飛行過程中，由事故性原因而招致的身體傷害乃至死亡以及財產(chǎn)損失，航空公司應當依法承擔的損害賠償責任。
旅客責任保險的賠償限額各中不一，我國一般規(guī)定高于陸上交通事故的同等損害賠償標準。凡保險飛機上所載旅客和行李，在飛機上或在上下飛機時，因意外造成人身傷亡或行李損壞、丟失或延遲送達所造成的損失應由被保險人負責的，由保險人負責賠償。
(4)承運人對所運貨物的責任險。亦稱承運人航空運輸貨物責任保險，或空運貨物賠償責任保險，它是承保航運方在受托運送的貨物遭受損失時依法應負的賠償責任的一種責任保險。按現(xiàn)行國際航空運輸公約的規(guī)定，航空承運人對所受托運的貨物如在航空運送期間發(fā)生損毀滅失、延遲到貨的損失，除非能被證明其本人及其代理人已采取措施防止損害，或確實無法進行損害防范，否則，均應負賠償責任。
保險人承擔責任與否，亦以此為依據(jù)，并受保險合同的制約。凡是由承運人運輸?shù)呢浳?，如發(fā)生損失應由承運人員負責的，由保險人負責賠償。
除上以外還包括戰(zhàn)爭險、劫持非法拘留險;其他與飛機有關的保險業(yè)務，如機場及操縱人員法定責任保險、產(chǎn)品法定責任險、機組人員人身意外保險、喪失使用保險、自動人身意外或承運責任保險等。飛機責任保險屬責任保險范疇，但在傳統(tǒng)習慣上一般仍舊入與飛機有關的險別中。
航班延誤險怎么賠償標準
規(guī)定若航班落地時間延誤2小時以上(不包括2小時)，無論任何原因、無需任何證明，旅客便可獲得航班延誤險理賠(即可額外享受200元補償)。理賠方法被保險人必須在30天內(nèi)向保險公司報案，申請理賠，然后填寫申請表，提交保險單以及個人的身份證明，出示航空公司或者其代理人出具的延誤時間及原因的書面證明。
飛機延誤險賠償標準：
一、由于承運人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費用由航空公司承擔。延誤4小時以上，安排休息場所，還需要提供購票折扣、里程等值補償或現(xiàn)金補償。
二、非承運人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運人原因不列入經(jīng)濟補償范疇。
三、對于承運人原因造成航班延誤賠償，各個航空公司是不同的。
【拓展資料】
航班延誤險，是指投保人(旅客)根據(jù)航班延誤保險合同規(guī)定，向保險人(保險公司)支付保險費，當合同約定的航班延誤情況發(fā)生時，保險人(保險公司)依約給付保險金的商業(yè)保險行為。從法律性質(zhì)上分析，航班延誤險屬于商業(yè)保險、自愿保險和財產(chǎn)保險，以**保險股份有限公司的航班延誤保險條款來具體解讀航班延誤保險的主要內(nèi)容。
飛機延誤險理賠流程：
一、告知保險公司，保留延誤證據(jù)。
需要注意，在發(fā)生延誤并超過一定的時間后，航空公司要求出示相關證明。比如飛機延誤證明、飛機票、登機牌以及身份證復印件等。
二、準備理賠的材料
航班延誤險條款相對簡潔，理賠程序并不復雜，審核時間也很短，只要材料完備，一些保險公司甚至可以當場理賠。準備材料包括航空公司的延誤證明、索賠登記表、機票復印件、登機牌以及身份證復印件。
三、保險公司審核理賠。
各類航空延誤險對于如何界定延誤，都有不同的標準，有些是按照航班起飛時間計算，有些則是按到達時間計算。有些保險還規(guī)定，由天氣等不可抗力引發(fā)的延誤，不在保障范圍之內(nèi)。保險公司根據(jù)本公司規(guī)定進行審核，審核通過即可理賠。
飛機延誤險賠償標準是什么？
《延誤補償》要求，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補償。其中，航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種，補償標準在100元至200元之間，各個航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟實力確定各自補償?shù)臉藴?。例如，延誤4小時至8小時，既可以補償100元，也可以補償150元甚至是200元。而延誤8小時以上，補償金額不超過200元。
按飛機保險條款規(guī)定飛機進行
坐飛機必須要買保險的，保險費已經(jīng)包括在機票里面了。飛機保險是以飛機及其相關責任、利益為保險標的的保險，它是隨著飛機制造業(yè)的發(fā)展，在海運險和人身意外傷害險的基礎上發(fā)展起來的一個保險領域。以飛機為保險標的的，集財產(chǎn)保險和責任保險于一體的綜合險種。
擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
關于《飛機機身保險一般采用什么方式承保》的介紹到此就結束了。
