【簡介：】自駕車觀眾將引導停車至航展外圍停車場，乘坐接駁公交進入展區(qū)。交通部門在原有核心區(qū)停車場的基礎上，在金灣區(qū)（航空產(chǎn)業(yè)園R1、定家灣R2）、斗門（白蕉、金臺寺）、高欄港共增設5個臨

自駕車觀眾將引導停車至航展外圍停車場，乘坐接駁公交進入展區(qū)。交通部門在原有核心區(qū)停車場的基礎上，在金灣區(qū)（航空產(chǎn)業(yè)園R1、定家灣R2）、斗門（白蕉、金臺寺）、高欄港共增設5個臨時外圍停車場，并安排公交大巴接駁外圍停車持票觀眾進入核心展區(qū)停車場。

珠海市區(qū)到航展館之間有日常開通207路、504路公交車、出租車和機場快線大巴外，航展期間還將開設大量航展專線車往返展館和市區(qū)主要酒店、港口碼頭、口岸、城軌站、客運汽車站和商業(yè)區(qū)。參展商和觀眾觀展都可以自由選擇乘坐方便、快捷的交通工具前往航展館。

注意事項：

1、請觀眾自行攜帶太陽鏡、太陽帽、遮陽傘等觀看飛行表演必備私人物品。

2、注意入場時間和入場攜帶的物品符合展場規(guī)定和安檢要求。

3、禁止攜帶易燃易爆放射性物品（如打火機）、管制刀具（如水果刀、菜刀）、槍支彈藥等可能影響航展展區(qū)安全的各類危險物品入場。

4、禁止攜帶橫幅、標語、廣告牌、傳單等宣傳物品；無線電遙控玩具、遙控航模、包裝玩具、整箱日用品或禮品等大件行李箱包或商品入場。

擴展資料：

中國國際航空航天博覽會簡稱中國（珠海）航展或珠海航展，由中央政府批準舉辦，是國際性專業(yè)航空航天展覽，以實物展示、貿(mào)易洽談、學術(shù)交流和飛行表演為主要特征的國際性專業(yè)航空航天展覽會。

珠海航展由珠海航展有限公司承辦，1996年成功舉辦首屆航展，現(xiàn)已發(fā)展成為集貿(mào)易性、專業(yè)性、觀賞性為一體的，代表當今國際航空航天業(yè)先進科技主流，展示當今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的盛會，是世界五大最具國際影響力的航展之一。

參考資料來源：百度百科-中國國際航空航天博覽會

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?人民網(wǎng)-第九屆中國航展入場須知

作為剛剛結(jié)束航展之行的題主抑制不住激動的心情自己來答一發(fā)！【本答案就算大家看得起也拜托不要轉(zhuǎn)載】在此首先對之前回答的JerrichoAnakin淩淩雲(yún)誌黎貴財老岳MCYE李想舊未來以及諸位匿名用戶等知友表示感謝！還是大家說得對，果然還是專業(yè)日靠譜！同時也感謝邀請住家里的幾位知友。作為軍迷、攝影+航空愛好者，航展算是自己多年來的夢想吧。巴黎、范保羅、新加坡航展當然高端大氣上檔次，無奈沒那個條件，于是珠海航展就成了唯一的選擇。從前無奈學業(yè)繁忙一直沒有機會，多謝導師今年開恩，于是立馬訂票奔赴東南沿海……【大運鎮(zhèn)樓】下面根據(jù)自己幾天的體會針對前面提的問題逐條講一下吧：1、專業(yè)日還是公眾日今年的航展從11月11日到16日一共6天，其中前3天為專業(yè)日，后三天為公眾日。專業(yè)日主要面向航空以及相關(guān)企業(yè)，以業(yè)內(nèi)人士為主，當然也有我這樣的外行看熱鬧的……公眾日顧名思義面向公眾，買票就能進，又恰逢周五六日，比較方便上班族觀展。剛開始看“專業(yè)日”三個字覺得挺高大上的，其實沒什么門檻，到網(wǎng)站上注冊一下填完整個人資料就行了，隔了三四天就提示我審核通過。從性價比的角度考慮，如果時間允許，首選專業(yè)日三天的650元的多次出入證，雖然貴，但是有更充分的時間看展。更加關(guān)鍵的一點是專業(yè)日的人數(shù)遠遠少于公眾日（公眾日我不在，但是根據(jù)報道人滿為患），除了蘇35和八一隊的停機坪前面稍擠，大部分地方都有足夠的空間拍單人的到此一游照。另一個好處是專業(yè)日的時候展商還是相當熱情的，不涉密的東西基本上有問必答，才不管你是不是像我這樣的外行裝內(nèi)行……值得一提的是航展上各參展商都會制作很多徽章，因此交換、收集徽章（胸針）應該也算是一種航展文化。我估計大部分徽章都是展商之間以及他們的客戶消化掉了，一般參觀者想免費拿到還是需要排隊什么的費一番周折的。后期想要收集徽章基本就要靠交換了，我還算運氣不錯弄到了三四個，應該算是很少的了。有一哥們用兩個完全認不出來是啥的胸針去跟巴基斯坦一個空軍準將換了一個梟龍的徽章，頗為眼紅啊。公眾日我撤了，但是據(jù)微博上說堵車相當恐怖，當天起飛的一架320客票全部售完結(jié)果最后只有80多人登機……But，本屆航展最大的悲劇之一上演了！專業(yè)日三天竟然全是陰天！而且一直有一點霧霾，透明度極差。只有12號算是偶爾勉強能算上一點多云。連著三天飛行表演的時候大家說最多的一句就是“飛哪去了？”拍出來的照片都是灰蒙蒙一片……專業(yè)日結(jié)束13日晚上我就撤了，萬萬沒想到，14號珠海就放晴了，15號據(jù)說一絲云都沒有……好吧老天果然還是照顧珠海當?shù)厝嗣?。總而言之，如果以觀展為主，既看飛行表演也看展館，那么推薦專業(yè)日；如果只看飛行表演，那么首先考慮選好天氣，其次也盡量在專業(yè)日前往，畢竟人少。2、專業(yè)日與公眾日的內(nèi)容應該說專業(yè)日有的內(nèi)容公眾日基本上都會有，但是也不會多出什么。比較大的差別是公眾日的飛行表演機型不全，例如大運完全沒有在公眾日做表演、鶻鷹也只飛了一天，蘇35和380都只飛了兩天。13號上午的時候八一隊有幾名飛行員在空軍展區(qū)給大家簽名合影，結(jié)果我正好錯過，不太清楚后面幾天搞了沒有。另外今年航展有五大展館+靜態(tài)展示+飛行表演，我三天大部分時間放在拍飛行表演了，展館只是走馬觀花看了一遍，靜態(tài)展示的通航幾乎沒看。大家要下一屆要看的話還是有所取舍，不可能全部仔細看完的。3、攝影方面重點來了，作為一個攝影愛好者看航展怎能不拍照？但是沒拍過飛行表演，不知道該準備什么樣的鏡頭，于是大致算了一下，蘇27機長約21米，距離200左右單機撐滿135畫幅大約需要360mm的焦距。基本上大白或者80-400之類的鏡頭就基本能滿足大部分場合的需要，但是拍飛行中的細節(jié)還是有點困難。當時考慮到畫質(zhì)帶了6D加大白和24-70/4，大白雖然老舊但是由于飛行表演距離自己不會太近，追焦壓力不是很大，相比之下短板是6D的對焦。飛機遠離觀眾區(qū)的時候由于空氣透明度不好若隱若現(xiàn)，雖然此時肉眼可以很容易地看到飛機，但6D中央單點都未必每次都能對上，旁邊用1DX加大白的大爺就毫無壓力。另外6D對焦點數(shù)量確實偏少，拍密集編隊都不敢自動選擇對焦點。個人感覺相對體育攝影，飛行表演想要“拍到”不算太難。就算是像蘇35這樣UFO一樣的機動性，由于有一定距離，相對拍攝者的角速度不算太大，因此很容易跟上。關(guān)鍵還是要對飛行表演有一定的了解，能夠大致預判飛機接下來的動作和運動軌跡，并且之前對自己想拍到什么樣的畫面也要有個數(shù)。至于怎么能“拍好”，像我這樣只拍過一次的就不敢妄言了。另外飛行表演大家一般都是仰拍，很容易遇到背光，此時就不要吝嗇存儲卡了，痛痛快快用RAW。我這次有一部分照片是JPG，看著完全沒有后期的動力（技術(shù)也有限……）。我沒用過1Dx或者尼康1位數(shù)機器，不曉得這種情況下的自動曝光準確性怎樣，起碼對于6D來說拍飛行表演還是手動曝光更加可靠。現(xiàn)在想想當時帶D7000+適馬150-500或許更好一些，當時基本上我是ISO400、f8、1/3200左右，不用考慮防抖，半幅應該畫質(zhì)壓力也不大，還能拍到更清楚的細節(jié)。說到攝影當然要提傳說中的“炮樓”，就是坐落在機場南側(cè)山腳下的幾棟小樓，那幾天還有篇新聞標題是“愛好者登上危房近距離拍攝鶻鷹”。我沒有去過炮樓，貌似是從機場東側(cè)的一條小路過去。這地方可以說天時地利，視野完爆場內(nèi)，一方面是因為地勢高，跑道一覽無余，而停機坪那邊基本看不到跑道；另一方面應該是航展考慮到安全因素，飛機很少通過觀眾區(qū)上空，飛行區(qū)域基本都在跑道以南，炮樓離得更近。另外由于戰(zhàn)斗機飛行表演大部分安排在中午前后，太陽在南偏西，炮樓那邊順光，相對來說更加好拍一些。當然這么好的位置也不是白用的，畢竟是人家的房子，航展開始前幾天就是每人100，開始后瞬間漲到每人300，據(jù)傳還被鼎盛超大包場……不過說真的，要是單為了拍飛行表演，那炮樓確實是首選，比公眾日門票還便宜100。雖然我沒去炮樓，但根據(jù)網(wǎng)上的圖，炮樓上400mm以上的大炮密密麻麻，反而是場內(nèi)很少見到400mm以上的。4、食宿交通等這里主要針對非珠海本地游客說一下。航展所在的珠海金灣機場位于珠海市西邊的三灶鎮(zhèn)，距離市區(qū)將近50公里。外地的一般是從廣州坐城軌（動車）到珠海，旁邊拱北口岸就有207路公交直達；或者到拱北口岸對面來魅力假日酒店下乘機場快線，25元，過去也要40分鐘左右（非高峰期間，如果航展當天早上的話就保不準多久了）。話說這來魅力假日酒店也挺特殊的，既然機場快線從這里發(fā)，想必也跟民航有關(guān)，不少參展商和代表團都住這里。就在我們等快線的時候，竟然遇到蘇35的試飛員謝爾蓋·博格丹上校返回酒店，還穿著飛行服，應該是剛結(jié)束當天的練習。航展期間珠海無論大小酒店一律坐地起價，價格翻倍很正常，而且網(wǎng)上的團購全部標明航展期間不可用。我住在吉林大學珠海校區(qū)南門外的安堂村里（公交站：草堂），這里全是村民自己蓋的四五層小旅館，日租月租。這些旅館估計平時是面向吉大學生的，一天最多幾十，航展期間也是一天一個價格。我住的那家條件尚可，空調(diào)熱水wifi，不過家具什么的貌似都是二手，女生的話建議還是算了吧（無論考慮住宿條件還是安全，不過現(xiàn)場也沒見到幾個看航展的女生……）。我提前半個月訂150每天，航展前一天再訂就要差不多300了。另外由于住在大學門口，自然不用擔心吃的，此處必須感慨一下那里比我們學校門外好太多了??！今年航展一開始說不讓帶瓶裝水進去，我?guī)Я藗€水壺，后兩天就只要求把瓶裝水喝一口就行了。吃的可以帶進去，里面的餐廳150一位……供大家參考的基本就是上面這么多，后面算是一點游記加體會。三天的時間里勇士隊和八一隊的表演各看了兩次、阿聯(lián)酋騎士隊看了三次。不得不感慨還是毛子厲害，真男人！雖然當天云底高很低，但勇士隊仍然拿出了相當多的動作，雙機同時尾沖、對沖等等應接不暇。相比之下八一隊跟騎士隊的表演就偏單調(diào)（也可能是我還是水平有限吧），主要是以編隊飛行+拉煙為主?？傊赐旮杏X八一隊飛的就不像是超音速戰(zhàn)斗機，動作幅度太小了，而且似乎很少開加力。相比之下勇士隊常常是連續(xù)大幅度的動作、伴著發(fā)動機加力的轟鳴，太震撼了。同時蘇霍伊為了賣蘇35也真是蠻拼的，我看到的簡直不是飛機，是UFO。那種上下翻飛的感覺是看視頻完全體會不到的，有了矢量推力，似乎失速這個概念已經(jīng)對蘇35不起作用了，心里就是一個字“買買買！”從飛行表演也能體會到毛子的航空工業(yè)水平雖然有可能在一些方面落后歐美，但是他們對裝備的掌握程度絕對是世界頂級的。裝備可以買，但經(jīng)驗真的是買不來的。最后來吐個槽，如果大家今年在專業(yè)日第一天也就是雙十一上午以專業(yè)觀眾的身份去了航展，那么一定會深深地體會到什么是現(xiàn)場版的雙十一。我們早上不到8點就到了航展制證大廳門口開始排隊等著繳費領證，此時隊伍已排出百余米，我前面大概有兩百多人。然而等了一個多小時隊伍卻紋絲不動，據(jù)前去偵察的小伙伴說那邊只開了一個窗口還在吵架……過了九點之后隊伍突然開始飛快地向前移動，短短十幾秒之后就有兩百多人擠進了制證大廳，其狀堪比春運。然而漫長的等待剛剛開始，理論上專業(yè)觀眾都在網(wǎng)上填過信息上傳了照片，只要繳費讀一下身份證打出證件即可。然而現(xiàn)場幾乎所有的設備都出了問題，先是POS機貌似信號不行，刷卡巨慢，后面干脆要求大家都交現(xiàn)金；接著又發(fā)現(xiàn)沒有一個窗口的電腦能連上數(shù)據(jù)庫，之前網(wǎng)上填的信息全部作廢，最后證件上只有身份證上的照片和姓名；好不容易到了打印出入證的環(huán)節(jié)，先進的熱升華打印機又次接一次地故障，真是無語了……外籍觀眾更加頭疼，因為沒有身份證，必須拿護照去掃描照片。當時排在我前面的老外本來來的最早，結(jié)果硬是等了倆小時沒辦出來證開始罵Fxxx了。萬一這是中東或者非洲某國的土豪買家，我國幾十億的軍貿(mào)出口大單被耽誤了是多么嚴重的損失……總之，強烈建議以后把航展制證外包給阿里！現(xiàn)在回想起航展還是那么激動，寫的比較散亂。不上幾張圖怎么對得起大家辛辛苦苦看到最后！美帝的C17，一直是我最喜歡的運輸機，外形太漂亮了。這架專門的demonstrationteam，隸屬美國太平洋空軍司令部15聯(lián)隊，從珍珠港?？仿?lián)合基地飛了14個小時過來八一隊滑出單機的拉煙遠處就是“炮樓”殲十的菊花各種拉煙……勇士隊開場筋斗尾沖勇士隊雙機對沖加力小半徑盤旋蘇35與空警200阿聯(lián)酋騎士隊天上一邊表演，騎士隊其他人在停機坪一人拿出塊小毯子開始做禮拜天上一邊表演，騎士隊其他人在停機坪一人拿出塊小毯子開始做禮拜鶻鷹就不上圖了，涂裝黑加上逆光，幾乎沒有細節(jié)……ThankyouAirShow!IloveU!顯示全部