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1、湘潭市、株洲市有沒有飛機場？
2、株洲首架直升飛機 “歐若拉”是 哪個廠生產(chǎn)的
本篇文章給大家談?wù)劇吨曛拗鄙w機出售》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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湘潭市、株洲市有沒有飛機場？
沒有 現(xiàn)在湖南只有三個機場 長沙的黃花機場 張家界的荷花機場 常德的桃花源機場 岳陽的還在建設(shè)當(dāng)中
株洲首架直升飛機 “歐若拉”是 哪個廠生產(chǎn)的啊？
“歐若拉”喝97號汽油可飛天，油耗跟大排量車差不多 考駕照和養(yǎng)護(hù)都很貴1 e# I# X* `2 x; o+ }5 ?
■記者 李永亮 見習(xí)記者 黃利飛: x/ e% J$ j. Q0 o) y/ D- \ w
通訊員 張玲/ v" @/ |$ v. r) o5 S9 N
“怕堵車？買飛機吧！”別笑，夢想快成真了。湖南人有望年底駕駛“本土”通用飛機翱翔藍(lán)天。
: |% C/ w, @5 q3 [8 \2 z" J% R7月23日，記者從株洲市獲悉，山河智能(7.59,0.10,1.34%)通用航空產(chǎn)業(yè)基地生產(chǎn)的“歐若拉”將在年底批量下線，這款價格低廉的小型飛機將成為未來私人飛機的主要機型，此舉意味著湖南人的“私人飛天夢”將漸漸變成現(xiàn)實。
9 V8 F" x% i8 P j5 n【進(jìn)展】 “歐若拉”年底下線) Q. I" ^, r# i- ]% s9 ^9 }
山河智能總經(jīng)理助理肖黃興介紹，山河智能通用航空產(chǎn)業(yè)項目選址株洲通用機場旁，總投資4億元，占地400畝，主要從事載人輕型飛機、無人飛機、動力三角翼、通用航空發(fā)動機制造及相關(guān)配件生產(chǎn)。“目前基地雖在建設(shè)中，但年底下線是堅定不移的目標(biāo)，5年后，將年產(chǎn)各類飛機1165架，實現(xiàn)產(chǎn)值15.23億元”。8 H1 a! P% j+ c9 l0 [ W
今年7月，山河智能“歐若拉”輕型運動飛機獲得由中國民航局頒發(fā)的“型號設(shè)計批準(zhǔn)書”。肖黃興說，此款飛機為2座輕型運動飛機，主要用于航空駕駛培訓(xùn)、觀光旅游、救災(zāi)救援、空中拍攝、農(nóng)林農(nóng)藥噴灑。據(jù)其介紹，歐若拉制作精良，性能可與歐美同類產(chǎn)品媲美，將成為未來私人飛機的主要機型。
3 s* p# H8 `3 o0 m【訂單】 15個訂單都是外省的
6 M7 m' H/ n1 m5 U3 }; n! ?盡管飛機下線仍需半年左右時間，但肖黃興介紹，公司已收到15架飛機的訂單，“都是航空培訓(xùn)學(xué)?；蛘呔皡^(qū)訂的，集中在內(nèi)蒙古、貴州、湖北等地，主要是培訓(xùn)或觀光旅游。湖南目前還沒有客戶?！毙ふJ(rèn)為，雖然目前尚無湖南本土客戶，但隨著通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，會有越來越多湖南人購買“歐若拉”，擁有自己的私人飛機。0 I' S$ ?- r$ t( G1 h
【特性】 喝97號汽油就可翱翔
+ }, f( b; \+ b4 K/ F. _“歐若拉”市場價格約為100萬元左右，其售價甚至低于一些豪車。油耗方面也相對低廉，燒的不是航空煤油，就是普通的97號汽油，100公里油耗不到10升，最高時速可達(dá)275公里。 V" z0 I. s2 A9 |
但即便如此，真要駕駛“歐若拉”直沖云霄仍非易事。肖黃興介紹，首先購買者必須擁有一個通用機場或者臨時起降點，否則飛機無法飛天。再則，目前中國內(nèi)地私人購買飛機無法自行上牌，必須通過協(xié)議的方式掛靠在航空學(xué)?；蛘呔銟凡棵?。
株洲通用機場的簡介
建設(shè)株洲通用航空城是市委、市政府實施株洲新型工業(yè)化的戰(zhàn)略決策。株洲是我國中小型航空發(fā)動機研發(fā)和生產(chǎn)基地，是國家發(fā)改委2008年2月授牌的國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的航空產(chǎn)業(yè)園，是國家科技部2008年12月授牌的我國唯一的中小型航空發(fā)動機特色產(chǎn)業(yè)基地，是國家工信部2010年11月公布的新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地（軍民結(jié)合）。株洲發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)具有良好的基礎(chǔ)和優(yōu)勢，未來將發(fā)展成為我國中小型航空發(fā)動機制造基地、通用飛機和輕型直升機整機制造基地。株洲通用機場的建設(shè)，將為通用飛機整機制造提供必需的試飛平臺，使株洲航空產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)由航空發(fā)動機制造向飛機整機制造的歷史性飛躍，從而極大推動株洲航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時，通用機場也是通用航空運營與培訓(xùn)的平臺，可以為株洲、長株潭地區(qū)乃至全省提供通用航空服務(wù)。株洲市和蘆淞區(qū)兩級黨委和政府準(zhǔn)確分析了通用航空的發(fā)展形勢，準(zhǔn)確把握時機，2013年6月提前決策并啟動建設(shè)株洲通用機場，這在全省是第一家，也走在全國的前列，為株洲通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展贏得了先機，項目同時得到省政府的支持，納入省發(fā)改委批復(fù)的《長株潭國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃》。
航空城迎來“機場時代” 作為國家“一五”期間重點布局的六個航空工業(yè)基地之一，我市在國內(nèi)中小型航空發(fā)動機研發(fā)、生產(chǎn)方面擁有絕對優(yōu)勢。1954年10月，我市試制出中國第一臺航空發(fā)動機——“愛姆十一”；1960年3月，中國第一枚空軍導(dǎo)彈“霹靂1號”也誕生在株洲。 然而，我市也是國內(nèi)獲批國家發(fā)改委授牌航空產(chǎn)業(yè)基地中唯一沒有機場做依托的航空產(chǎn)業(yè)基地，直接造成國內(nèi)中航工業(yè)項目“難爭到”、國際航空產(chǎn)業(yè)投資“進(jìn)不來”的尷尬局面，這也成為制約株洲航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。 12月19日，從蘆淞區(qū)傳來喜訊，空軍司令部已向省人民政府復(fù)函，同意設(shè)立株洲臨時起降點，株洲通用機場建設(shè)由此取得準(zhǔn)入證，進(jìn)入正式建設(shè)階段。這意味著，我市將結(jié)束無機場歷史。這對我市的經(jīng)濟(jì)及社會發(fā)展，尤其是通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將具有劃時代的意義。
起降各型通用飛機、直升機 據(jù)悉，株洲通用機場選址在蘆淞區(qū)五里墩鄉(xiāng)， 其中一期工程按運12飛機使用要求進(jìn)行設(shè)計，可以起降最大起飛重量5500公斤以下的各型通用飛機、直升機，飛行區(qū)等級為1B，按晝間目視飛行要求建設(shè)，跑道長度為800米、寬30米。 其中，一期工程預(yù)計投資近2億元，計劃2015年6月30日前完成項目的工程設(shè)計和土地平整，2015年年底將完成一期工程建設(shè)。 2009年12月，株洲通用機場納入《長株潭國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃》，并獲省發(fā)改委批復(fù)。同時，該項目已被中南民航局納入中南地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃，在湖南省10個機場布局中，我市是唯一一個布點通用機場的城市。 “通用機場的建設(shè)，將為我市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供必需的平臺，特別是為通用飛機整機制造提供試飛平臺，將使株洲航空產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)由航空發(fā)動機制造‘升級’飛機整機制造的歷史性飛躍，并成為國際知名的通用航空動力生產(chǎn)基地?！?同時，2008年南方冰災(zāi)、汶川地震，2009年北方雪災(zāi)和一些森林火災(zāi)，充分暴露了我國直升機緊急救援能力的嚴(yán)重不足。因此，我市建設(shè)通用機場，將有利于發(fā)展直升機進(jìn)行緊急救援、鐵路和公路巡線、電力巡查、森林滅火等。 一些美國電影會呈現(xiàn)這樣的場景：在蔚藍(lán)的天空中，市民悠然地坐在觀光直升機上，欣賞著城市的美景。而隨著通用機場的建設(shè)，株洲市民今后也能享受到這種“服務(wù)”。 據(jù)悉，我市將依托通用機場，發(fā)展空中觀光旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。屆時，有興趣進(jìn)行“空中婚禮”、高空跳傘（持證）、航拍等項目的市民都可以親身體驗一番，而一些高端商務(wù)人士也可以乘機來株洲或者去外地洽談生意，甚至自行購買飛機。
私人直升機價格
國產(chǎn)輕型飛機中，最便宜的為北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機，價格都在20萬元左右。
沈陽飛機制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機，價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。
而外國的輕型飛機中，特別適合初學(xué)者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。據(jù)了解，停降在北京首都機場的私人飛機售價在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多。
擴展資料
與比爾·蓋茨相比，這些飛機的價格又都是小巫見大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購買的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機。
與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機長，24米的機身高度，機內(nèi)555個座位，1.5萬公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中“巨無霸”，比爾·蓋茨還有一架波音757、一架環(huán)球快車和一架挑戰(zhàn)者604。
其中，環(huán)球快車公務(wù)機，其飛行航程高達(dá)12000公里，售價4500萬美元左右。
關(guān)于《株洲直升飛機出售》的介紹到此就結(jié)束了。
