【簡介：】本篇文章給大家談談《c919設計師黎先平》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國產大飛機叫什么名字？
2、大飛機副總師送醫(yī)途中去世，如何評價他的一生？
3、國
本篇文章給大家談談《c919設計師黎先平》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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國產大飛機叫什么名字？
我國的國產大飛機名字為C919。
首型國產大型客機C919-命名規(guī)則：C919C是China(中國)的首字母第一個“9”的寓意是天長地久“19”代表最大載客量為190座未來的型號也可能命名為“C929”。
擴展資料：
C919總設計師介紹：
吳光輝，中國商用飛機有限責任公司副總經理、大型客機總設計師。
吳光輝,男，漢族，1960年2月生，湖北武漢人，在讀博士，研究員。1977年9月參加工作；1985年9月加入中國共產黨；1982年畢業(yè)于南京航空學院飛機設計專業(yè)，獲工學學士學位。從1982年起，歷任六O三所總體室設計員、副主任、主任、民機總體設計研究室主任、民機總體分部主任、副總設計師、所長助理、副所長、中國航空工業(yè)第一集團公司第一飛機設計研究院副院長。
從2006年起，先后擔任第一飛機設計研究院院長、黨委副書記、998型號總設計師、ARJ21型號總設計師、“998工程”現場指揮部總指揮、大型運輸機研制現場總指揮；2008年3月至今，任中國商用飛機有限責任公司副總經理、黨委委員。
曾榮獲“某飛機工程”國防科技成果一等獎；某重點型號首飛獲中國航空工業(yè)第一集團公司一等功、國防科工委個人一等功；“某重點工程載機改裝”獲中國航空工業(yè)第一集團公司科技成果一等獎、全軍科技成果一等獎；中國航空工業(yè)第一集團公司“航空報國杰出貢獻獎”；中國航空工業(yè)第一集團公司、中國國防郵電工會全國委員會“勞動模范”稱號；國家人事部、國防科工委“國防科技工業(yè)系統勞動模范”稱號；國防科工委“國防科技工業(yè)有突出貢獻中青年專家”稱號；陜西省“有突出貢獻中青年專家”稱號；2007年獲黨中央、國務院、中央軍委“高新工程重大貢獻獎”并頒發(fā)金質獎章；獲國務院頒發(fā)的“政府特殊津貼”。
參考資料來源：百度百科-中國大型客機
大飛機副總師送醫(yī)途中去世，如何評價他的一生？
孟慶功生于1979年，畢業(yè)于北京理工大學機械設計及理論專業(yè)，碩士研究生學歷。他于2004年4月參加工作，曾擔任原中航一飛院結構所上海黨支部書記兼副所長，原上海飛機設計研究所結構設計研究室黨支部書記兼副主任，上海飛機設計研究院結構設計研究部部長兼黨總支部書記、ARJ21型號主任設計師。
志愿者孟慶功生前系中國商用飛機有限責任公司的一名型號副總設計師。而據網上公開信息顯示，孟慶功同時也是中國商飛復合材料中心副主任。在做志愿者期間，不幸因病離世。孟慶功，生前是中國商飛CR929副總設計師、復材中心副主任。CR929是中俄聯合遠程寬體客機的簡稱，這一座級相當于空客330系列和波音787系列。
如今中國商飛已經成為繼波音和空客后，第3家能夠生產大飛機的企業(yè)。這已經是巨大的進步。如果要實現大飛機C919的百分百國產化，還需要一定的時間。但相信在科研工作者的努力下，這一天遲早會到來。而且在很多主系統的子系統里也能看到很多國產廠家的身影。所以C919雖然是“組裝機”，但正如波音集團副總裁曾經說過的，要是誰都能把買來的組件組裝成大飛機，那么世界上就不會只有波音和空客“兩家獨大”了。
如今中國商飛已經成為繼波音和空客后，第3家能夠生產大飛機的企業(yè)。這已經是巨大的進步。如果要實現大飛機C919的百分百國產化，還需要一定的時間。但相信在科研工作者的努力下，這一天遲早會到來。在ARJ21、C919和CR929“三步走”的基礎上，未來中國商用飛機還會朝著更大更遠、雙層雙通道、超音速、新布局等方向發(fā)展。
國產大飛機C919今年將交付第一架，還有哪些信息值得關注？
C919是我國自主研發(fā)的具有自主知識產權的巨型民航客機，其座位數為158-168，飛行距離4075-5555 km，是當前世界上最常用的空客320和737機型。因為商用大飛機產業(yè)的壁壘很高，所以在過去，很少有人能單獨開發(fā)和制造大型客機，這就導致了兩大巨頭的局面。C919大型客機在2022年7月19號成功進行了六次試飛，這意味著C919的最終鑒定工作已經接近尾聲，并將全面投入到對證據的研究中。中國第一臺C919大型自主研制的大型客機于2022年五月十四日結束了第一次試飛。
中國商業(yè)航空公司副總經理兼總會計師、上海市政協委員吳永良告訴記者，中國C919的國產化工程將在2024年的上海兩會結束。“至于交貨，那就得等調查結束之后了?！崩铄鲗ε炫刃侣務f：“中國C919商用大客機的成功取證測試是先決條件。在此期間，航空公司必須對管制機構提供一套關于安全問題的理論與實踐。這就像是用自己的卷子和試驗來證明自己的實力一樣，通過了這次的飛行，就等于是離開了考場?！?/p>
喬善勛，中國航空學會會員，河南省航空工業(yè)學會副會長，對媒體表示，C919已經通過了取證和飛行測試，這就是中國民航總局頒發(fā)的合格證明，雖然目前還無法投入商用，但離正式商用也就“臨門一腳”了。
C919世界第一個訂單在明年三月一日正式降落。中國東航與中國商飛公司在上海簽訂了C919大型飛機采購協議，并將在第一個訂購5架飛機后，東航將是世界第一個擁有C919的大型飛機。中國東航計劃在五月十日進行非公開募股，其中105億元將投入到購買四架C919的38架客機的計劃，計劃在2024年到2024年間完成。
關于《c919設計師黎先平》的介紹到此就結束了。
