【簡(jiǎn)介：】張超，海軍某艦載航空兵部隊(duì)正營(yíng)職中隊(duì)長(zhǎng)，一級(jí)飛行員。張超是“?？招l(wèi)士”王偉生前所在部隊(duì)優(yōu)秀的三代機(jī)飛行員，全團(tuán)6名“尖刀”隊(duì)員中最年輕的一員，曾數(shù)十次帶彈緊急起飛驅(qū)離外
張超，海軍某艦載航空兵部隊(duì)正營(yíng)職中隊(duì)長(zhǎng)，一級(jí)飛行員。張超是“海空衛(wèi)士”王偉生前所在部隊(duì)優(yōu)秀的三代機(jī)飛行員，全團(tuán)6名“尖刀”隊(duì)員中最年輕的一員，曾數(shù)十次帶彈緊急起飛驅(qū)離外軍飛機(jī)。
4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機(jī)
2016年4月27日中午，海軍某艦載機(jī)訓(xùn)練基地，艦載機(jī)飛行員張超駕駛殲—15戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備執(zhí)行陸基模擬著艦訓(xùn)練。這是當(dāng)天最后一架次飛行，同一批次的4架戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)有3架順利著陸。儀器顯示，張超的這次著陸也十分完美。前一架次著陸的飛行員艾群此時(shí)正在滑向機(jī)庫(kù)，他在耳機(jī)里聽(tīng)到，最后一架飛機(jī)已經(jīng)平穩(wěn)降落了。
事故來(lái)得沒(méi)有一點(diǎn)預(yù)兆，12時(shí)59分12秒，無(wú)線電里突然傳來(lái)故障報(bào)警。飛機(jī)瞬間出現(xiàn)了電傳故障，電傳故障屬于操縱系統(tǒng)故障，通俗地說(shuō)，就像在開(kāi)車的過(guò)程中方向盤突然失靈了。接下來(lái)發(fā)生的這一幕，讓包括艾群在內(nèi)的所有人猝不及防：機(jī)頭急速上仰，飛機(jī)瞬間離開(kāi)地面，沖了出去。
“跳傘!跳傘!跳傘!”12時(shí)59分17秒，也就是發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)4秒多后，塔臺(tái)指揮員連發(fā)三聲命令，幾乎在指揮員下達(dá)命令的同一瞬間，張超從座艙彈射出來(lái)。由于彈射高度太低，角度不好，主傘無(wú)法打開(kāi)，座椅也沒(méi)有分離，張超從空中重重落下，掉在了跑道邊的草地上。
戴明盟是張超所在部隊(duì)部隊(duì)長(zhǎng)，他也是我國(guó)首位駕駛殲—15戰(zhàn)機(jī)在遼寧艦上成功實(shí)施阻攔著艦和滑躍起飛的英雄試飛員。出事當(dāng)天，在塔臺(tái)的他正準(zhǔn)備與參謀長(zhǎng)制定第二天的飛行計(jì)劃。
飛參記錄表明，從戰(zhàn)機(jī)報(bào)警到跳傘離機(jī)的4.4秒里，張超的動(dòng)作只是一個(gè)，那就是全力推桿到底，制止機(jī)頭上揚(yáng)。殲-15戰(zhàn)機(jī)系統(tǒng)高度集成，發(fā)生電傳故障，第一時(shí)間跳傘才是最佳選擇。但在生死關(guān)頭，張超卻為避免戰(zhàn)機(jī)損毀做出了最后的努力。經(jīng)過(guò)調(diào)查，事故的最后定論是飛機(jī)裝備的原因。
短短4.4秒，生死一瞬，張超首先選擇了“推桿”，拼盡全力挽救飛機(jī)。正是這個(gè)選擇，讓他錯(cuò)過(guò)了跳傘自救的最佳時(shí)機(jī)。
3次人生選擇迎難而上 挑戰(zhàn)“刀尖上的舞蹈”
2012年9月，中國(guó)第一艘航母“遼寧艦”交付海軍，同年11月，戴明盟駕駛殲-15戰(zhàn)機(jī)首次在遼寧艦上成功起降，正式開(kāi)啟了我國(guó)的航母時(shí)代。彰顯國(guó)家意志的航母要真正形成戰(zhàn)斗力，就必須熟練掌握艦載機(jī)上艦飛行，并盡快培養(yǎng)出一批成熟的艦載機(jī)飛行員。
艦載機(jī)上艦飛行被喻為“刀尖上的舞蹈”，航母飛行甲板跑道不到陸地機(jī)場(chǎng)的10%，飛行員在高空看到的飛行甲板就像一片在大洋上漂浮的樹(shù)葉。
戴明盟介紹，艦載機(jī)尤其是固定翼艦載飛行，在世界上風(fēng)險(xiǎn)都算最高的，“有一個(gè)數(shù)據(jù)，說(shuō)是航天員的五倍風(fēng)險(xiǎn)，一般戰(zhàn)機(jī)飛行員的二十倍，但這個(gè)數(shù)據(jù)怎么算出來(lái)，我不知道，但是肯定是比其他一般職業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)要更高一些”。
出事時(shí)張超29歲，是我國(guó)海軍超常規(guī)培養(yǎng)的艦載飛行員之一，也是我國(guó)艦載飛行員中最年輕的一位。截至2016年4月27日，張超一共飛過(guò)8種機(jī)型，這種經(jīng)歷在在年輕的三代機(jī)飛行員中非常之少。當(dāng)時(shí)，他已經(jīng)完成了艦載戰(zhàn)斗機(jī)陸基模擬訓(xùn)練的絕大多數(shù)訓(xùn)練課目，再過(guò)不久，就將在我國(guó)首艘航空母艦遼寧艦上進(jìn)行起降飛行。
張超出生在湖南岳陽(yáng)，關(guān)于他，戰(zhàn)友們提起最多的是他的三次人生選擇：第一，他有兩位哥哥，但幼年夭折，作為獨(dú)子他依然招飛入伍。第二，航校畢業(yè)，本可留校任教，但他選擇了去風(fēng)險(xiǎn)更大的基層作戰(zhàn)部隊(duì)。第三，2015年初，全軍選拔第三批艦載飛行員，當(dāng)時(shí)已成家生子的張超又主動(dòng)報(bào)名，自愿來(lái)到更危險(xiǎn)的艦載航空兵部隊(duì)。
正是張超的種種經(jīng)歷，引起了戴明盟的注意，他親自面試張超，最終把他選到了這支艦載機(jī)部隊(duì)。
2016年4月27日15時(shí)08分，也就是事發(fā)兩個(gè)小時(shí)之后，在趕到醫(yī)院不久之后，張超心臟停止了跳動(dòng)。彩超檢查顯示，在巨大的撞擊中，腹腔內(nèi)臟擊穿張超的胸膈肌，全部擠進(jìn)了胸腔，心臟、肝臟、脾、肺嚴(yán)重受損醫(yī)生說(shuō)，那么重的傷，能堅(jiān)持到醫(yī)院已是奇跡。片子拿給戴明盟，這位經(jīng)歷過(guò)多次空中突發(fā)險(xiǎn)情的英雄試飛員，卻沒(méi)有勇氣看上一眼。
張超先進(jìn)事跡材料（二）
2016年4月27日12時(shí)59分，艦載機(jī)飛行員張超在駕駛殲-15進(jìn)行陸基模擬著艦訓(xùn)練時(shí)，飛機(jī)突發(fā)電傳故障，危機(jī)關(guān)頭，他果斷處置，盡最大努力保住戰(zhàn)機(jī)，推桿無(wú)效、被迫跳傘，墜地受重傷，經(jīng)搶救無(wú)效壯烈犧牲。他年僅29歲的青春永恒定格在壯闊海天，定格在艦載機(jī)事業(yè)上。
見(jiàn)到你，已是一幅光影定格的永恒：
藍(lán)色頭盔，綠色飛行服，劍眉朗目，帥氣陽(yáng)光，嘴角含著一抹微笑，平靜地注視著這個(gè)世界……
張超，男，海軍某艦載航空兵部隊(duì)正營(yíng)職中隊(duì)長(zhǎng)，一級(jí)飛行員。2016年4月27日，在駕駛殲-15艦載機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦訓(xùn)練時(shí)，因飛機(jī)突發(fā)電傳故障，不幸以身殉職，年僅29歲。
有人說(shuō)，你像一只勇敢的海燕，把無(wú)畏的身影留在海天;
有人說(shuō)，你像一朵潔白的浪花，把無(wú)限的深情獻(xiàn)給世間。
在渤海灣畔的一座軍營(yíng)里，聆聽(tīng)著關(guān)于你的一個(gè)個(gè)故事，追尋著你翱翔海天的航跡，我的心底漫過(guò)層層熱浪，如同不遠(yuǎn)處那洶涌澎湃的海。
