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1、市場營銷策略中如何重新定位
2、海航市場部和財(cái)會(huì)部怎么樣（回答好
本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇帐袌鰻I銷部客戶服務(wù)部》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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市場營銷策略中如何重新定位
怎樣定位或再定位呢？概括起來可以分成下列四步：
（一） 市場調(diào)研
通過認(rèn)真的調(diào)研，了解實(shí)際和潛在的顧客需求、興趣、愛好及這些方面的變化，是市場調(diào)研的主要目的。市場調(diào)研做得好，以下四個(gè)問題應(yīng)該能得到明確、具體的回答：1.對目標(biāo)市場來說，重要的是什么？目標(biāo)市場怎樣看待旅游目的地（或某一特定旅游企業(yè)）？3.目標(biāo)市場對自己的競爭者怎么看？4.旅游目的地（或某一特定旅游企業(yè)）應(yīng)該利用自身的哪些特征（或?qū)傩裕┎拍艹浞掷糜邢拶Y源，并使自己有利于他人？以這里的第一個(gè)問題為例，《美國運(yùn)通旅游年鑒（1992年）》曾發(fā)表貝利先生的調(diào)查，顯示訪美的日本旅游者把以下十項(xiàng)視為重要活動(dòng)（按重要性排列）：（1）城市觀光；（2）購物；（3）外出就餐（以上三項(xiàng)最重要）；（4）隨導(dǎo)游參觀游覽；（5）參觀重要建筑物、紀(jì)念碑；（6）攝影；（7）海灘活動(dòng)；（8）去主題公園游覽；（9）游泳；（10）去美術(shù)畫廊參觀?，噩?/p>
貝利先生的調(diào)查并不到此為止。他在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，日本人赴美旅游，一般起初并無特定的目的地；目的地的確定往往有以下考慮：（1）別人去過；（2）價(jià)格合理；（3）一次旅游能去的地方越多越好；（4）和當(dāng)?shù)匕傩毡M可能少接觸；（5）完美無缺的日本式服務(wù)；（6）美味佳肴；（7）絕對自由。把上述7項(xiàng)考慮與前述十項(xiàng)活動(dòng)結(jié)合起來進(jìn)行分析，便可大致預(yù)計(jì)一般日本旅游者真正感興趣的旅游目的地和活動(dòng)。市場調(diào)研的另一重要內(nèi)容是對競爭對手進(jìn)行分析。這一點(diǎn)對于我國的旅游目的地和旅游企業(yè)尤為重要，因?yàn)殚]塞造成的夜郎自大常常使我們聽到這類吹噓：“我們這里的沙灘（或別的什么）世界第一。”毫無疑問，這種態(tài)度不利于正確定位?！爸褐?，百戰(zhàn)不殆?！惫湃说倪@句話對決策者和營銷人員具有特別重要的意義。這里的“知彼”，就是前面的三個(gè)“正確認(rèn)識(shí)”。加上認(rèn)真求實(shí)的自我分析，我們就可能找到自己產(chǎn)品的獨(dú)特處，而“有效定位的首要原則之一是獨(dú)特性。”
舉例來說，處于初創(chuàng)階段的三亞度假旅游在許多方面尚比不上夏威夷、芭堤亞或巴厘，但是，香港近在咫尺，是三亞的優(yōu)勢和獨(dú)特性。三亞在向港、澳促銷時(shí)應(yīng)充分利用這一情況。找到了自己產(chǎn)品的獨(dú)特性，刻意宣傳促銷，從而使旅游者對該產(chǎn)品產(chǎn)生興趣，愿意購買。如果消費(fèi)之后期望得以滿足，產(chǎn)品便會(huì)在旅游者心目中樹立起明確的地位。旅游者對產(chǎn)品認(rèn)同它，贊揚(yáng)它，成為它的忠實(shí)顧客。這正是定位的全部意義。
(二)自我分析
自我分析，指旅游目的地或旅游企業(yè)對自己進(jìn)行的SWOT分析，即優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和威脅分析。筆者管見，SWOT分析中，特別值得注意的是優(yōu)勢和機(jī)遇，因?yàn)槁糜文康牡鼗蚱髽I(yè)若能集中自己的優(yōu)勢于機(jī)遇———地平線上剛剛出現(xiàn)、尚未為眾人察覺的機(jī)遇，則他們的成功是必然的。有人把優(yōu)勢和機(jī)遇看成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩個(gè)輪子?，噩噩噩?/p>
它們也是促使旅游目的地或企業(yè)取得成功的兩個(gè)輪子。SWOT分析雖然由旅游目的地或企業(yè)的決策者和營銷人員自己進(jìn)行，但是他們必須時(shí)時(shí)、處處把自己放在顧客即旅游者的位置上看待一切。換言之，優(yōu)勢不應(yīng)只是決策者或營銷人員看來是優(yōu)勢；只有旅游者看來是優(yōu)勢才是真正的優(yōu)勢。機(jī)遇也不應(yīng)只是決策者或營銷人員看來是機(jī)遇；只有大量旅游者爭相購買某一新產(chǎn)品、新服務(wù)，才是真正的機(jī)遇。這就是前面所說“正確認(rèn)識(shí)旅游者的看法”的意思。舉個(gè)簡單的例子：早些年由于交通管理不力，汽車出入北京王府飯店相當(dāng)困難。那時(shí)王府飯店雖然把“飯店坐落在市中心，交通方便”作為優(yōu)勢加以宣傳，但在好幾年中，許多在該飯店停留過的旅游者并不這樣看；實(shí)際上，他們把出入不便看作王府飯店的劣勢。這種情況直到近年才有所改變。
（三）確定目標(biāo)市場
企業(yè)在對整個(gè)市場進(jìn)行分析之后，有可能為自己的產(chǎn)品和服務(wù)找到最合適的購買者，換言之，找到自己能最好為之服務(wù)的顧客。這里重要的是，一家企業(yè)不應(yīng)企圖滿足一切購買者的一切需求，而應(yīng)努力地去滿足一部分購買者（有時(shí)甚至是很小一部分人）的各種需求。所以有人指出，確定目標(biāo)市場是一個(gè)聚焦的過程；定位的實(shí)質(zhì)是放棄。我們不妨將中美兩國的一些旅行社進(jìn)行比較。它們的一大區(qū)別在于：中國的旅行社往往什么旅行者都接（或都想接），而美國的許多旅行社———如在美國工作多年的國家旅游局駐洛杉磯辦事處主任所言———卻各有自己的目標(biāo)市場。如人們熟知的美太企以團(tuán)隊(duì)為主；捷威（Jetway）以小包價(jià)和赴西藏團(tuán)隊(duì)為主；Elderhostel只做老年旅游者；MTS僅對探險(xiǎn)者。
（四）確定定位方式
確定定位方式，指在找到產(chǎn)品的獨(dú)特性以后，用聲像或文字強(qiáng)化旅游目的地或企業(yè)最突出的長處，用簡潔的語言（常常只是一句話）傳遞信息（常稱廣告信息），使顧客了解購買產(chǎn)品或服務(wù)之后所能獲得的好處。好的廣告信息既是正確定位的結(jié)果，同時(shí)又能提高產(chǎn)品和服務(wù)的定位效果。具體地說，定位方式可以指在廣告信息中強(qiáng)調(diào)：
1產(chǎn)品特性。如無錫的旅游宣傳口號(hào)“無錫，充滿溫情和水，既突出了無錫人的好客，又強(qiáng)調(diào)了城市多水的特色。
2價(jià)格／價(jià)值。如馬來西亞宣稱“Malaysiagivesmorenaturalvalue（馬來西亞提供更多的自然價(jià)值）”，既突出物有所值，又強(qiáng)調(diào)自然風(fēng)光。
3用途。如新加坡航空公司在中國的宣傳廣告中說“Singapore,your gateway to the world（新加坡，你通向世界的門戶）。”
4使用者，如香港對獎(jiǎng)勵(lì)旅游市場的宣傳口號(hào)為“Whenthey’re reached the top,send them to the peak（他們到達(dá)山頂時(shí)，把他們送上頂峰去（VictoriaPeak）?！?/p>
5產(chǎn)品類別。這一方式最適合唯我獨(dú)有或唯我獨(dú)優(yōu)的產(chǎn)品，如海南航空公司推銷豪華6座包機(jī)及急救飛行時(shí)，聲稱““FlyingyouanywhereinChinaprivately,flexibly,andcomfortably（我們可以把你送往中國的任何角落。專用，靈活，舒適?！保?/p>
6針對競爭者。這一方式在旅游業(yè)中很少使用，以避免說及痛處，激怒競爭者
海航市場部和財(cái)會(huì)部怎么樣（回答好的100分）
海航工作，有一定風(fēng)險(xiǎn)性，因?yàn)殄X都打到美國西雅圖總部，等于國內(nèi)不留錢，但是待遇什么的挺好，也是很正規(guī)的。財(cái)會(huì)比市場好，我就是財(cái)會(huì)部的，剛?cè)サ臅r(shí)候，沒什么獎(jiǎng)金，半年之后轉(zhuǎn)正的，工資到5000，年末多發(fā)一個(gè)月工資，我已經(jīng)在海航呆了8年了，感覺還是可以
關(guān)于海南航空大學(xué)的介紹？
沒有海南航空大學(xué)，只有海南航空學(xué)校。
海南航空學(xué)校（簡稱：海航航校）由海航集團(tuán)有限公司、法國ESMA航空學(xué)院聯(lián)合投資創(chuàng)辦，由海航集團(tuán)全權(quán)經(jīng)營管理。海航航校嚴(yán)格按照中國民航CCAR141部運(yùn)行，以航空器駕駛員培訓(xùn)為主營業(yè)務(wù)，開設(shè)私用駕駛員執(zhí)照、商用駕駛員執(zhí)照、飛行教員執(zhí)照和儀表等級(jí)課程。
擴(kuò)展資料
2008年9月5日，海南省三亞市工商行政管理局向海航航校頒發(fā)《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》，海航航校正式注冊成立。
2009年10月6日，首批2架DA40飛機(jī)順利抵達(dá)宜昌三峽機(jī)場。
2010年5月7日，海航航校獲得了由民航中南地區(qū)管理局頒發(fā)的臨時(shí)合格證，自此投入正式運(yùn)行。
2011年3月2日，海航航校中衛(wèi)輔助運(yùn)行基地開飛剪彩儀式順利舉行,標(biāo)志著海航航校雙基地運(yùn)行局面的形成。
2011年5月29日，海航航校直升機(jī)培訓(xùn)資質(zhì)順利通過局方審定。
2012年3月22日，高性能多發(fā)飛機(jī)訓(xùn)練課程及該課程主任教員獲得局方批準(zhǔn)。
2012年9月15日，直升機(jī)在隨州基地開飛。
2012年12月3日，海航航校ATPL（The Airline Transport Pilot License，航線運(yùn)輸飛行員執(zhí)照）課程獲批。
參考資料：百度百科-海南航空學(xué)校
去海航旅業(yè)（西部航空）工作怎么樣
主要看部門，西部航空等幾個(gè)小公司普遍比海航股份待遇好，市場營銷類，也要分到不同部門的，推薦市場部，待遇較好，壓力不是很大。
關(guān)于《海南航空市場營銷部客戶服務(wù)部》的介紹到此就結(jié)束了。
