【簡介：】飛虎隊 【原】“飛虎隊”全稱為“中國空軍美國志愿援華航空隊”(FlyingTigers),1941年7月來中國參與抗日,當時美國尚未對日宣戰(zhàn)。 【原】“飛虎隊”創(chuàng)始人是美國飛行教官

飛虎隊 【原】“飛虎隊”全稱為“中國空軍美國志愿援華航空隊”(FlyingTigers),1941年7月來中國參與抗日,當時美國尚未對日宣戰(zhàn)。 【原】“飛虎隊”創(chuàng)始人是美國飛行教官陳納德。 陳納德1893年9月6日出生于得克薩斯州，1937年7月初,陳納德抵達中國考察空軍,幾天之后,中日戰(zhàn)爭全面爆發(fā),陳納德接受宋美齡的建議,在昆明市郊組建航校,以美軍標準訓練中國空軍,他還積極協(xié)助中國空軍對日作戰(zhàn),并且親自駕機投入戰(zhàn)斗,迫于日本外交壓力,陳納德的活動逐漸轉為非公開,1941年,陳納德在羅斯福政府的暗中支持下,以私人機構名義,重金招募美軍飛行員和機械師,以平民身份參戰(zhàn),7月和10月,200多人分兩批來華,隊員多半是勇敢,渴望冒險,性格不拘的年輕人,由于形式上并非正規(guī)軍,他們的戰(zhàn)術研究和訓練反而得以自由揮灑,不久,他們在昆明初試身手,首戰(zhàn)便對日本戰(zhàn)機予以痛擊,此后并連創(chuàng)擊落日機的佳績,在31次空戰(zhàn)中,志愿飛虎隊員以5至20架可用的P-40型戰(zhàn)斗機共擊毀敵機217架,自己僅損失了14架,5名飛行員犧牲,1名被俘,“中國空軍美國志愿援華航空隊”插翅飛虎隊徽和鯊魚頭形戰(zhàn)機機首名聞天下,其“飛虎隊”的綽號也家喻戶曉, 1938年8月,根據(jù)宋美齡的要求,陳納德在昆明市郊籌建航校,以美軍標準訓練中國空軍,積極協(xié)助中國空軍對日作戰(zhàn),1941年,在羅斯福政府的暗中支持下,陳納德以私人機構名義重金招募美軍飛行員和機械師,同年7月和10月,200多名隊員來華對日宣戰(zhàn),當時日本人控制了中國的港口和運輸系統(tǒng),幾乎使國民黨政府與外界隔絕,這一小隊空戰(zhàn)人員駕駛著破舊的老式飛機,盡管經(jīng)常面臨燃料,零件和飛行員的不足,仍不斷戰(zhàn)勝遠比它們規(guī)模大,裝備好的日本空軍,他們空運給養(yǎng),在緬甸公路提供空中掩護,并在中國的絕大部分地區(qū)上空與日本人作戰(zhàn),1942年7月4日,飛虎隊被編入美國第十航空隊,成為美國駐華空軍特遣隊的骨干力量,陳納德1943年3月又被改編為第十四航空隊,陳納德后來升任少將,從1941年底到1942年7月,“飛虎隊”在華作戰(zhàn)期間共擊落日機近300架,他們中間有24人在戰(zhàn)斗中犧牲或失蹤,1942年5月到1945年9月,美國志愿航空隊以3個中隊,數(shù)十架飛機的有限兵力,擔負中國戰(zhàn)場的國際交通大動脈滇緬公路北,南兩端的樞紐――昆明和仰光的空中防務,期間還幫助中國運送物資,1943年,志愿航空隊改為第十四航空隊,除了協(xié)助組建中國空軍,對日作戰(zhàn)外,還協(xié)助飛越喜馬拉雅山,從印度接運戰(zhàn)略物資到中國,以突破日本的封鎖,人稱“駝峰航線”,航線從印度阿薩姆邦汀江,經(jīng)緬甸到中國昆明,重慶,運輸機飛越青藏高原,云貴高原的山峰時,達不到必需高度,只能在峽谷中穿行,飛行路線起伏,有如駝峰,駝峰航線由此得名,飛機飛行時常有強烈的氣流變化,遇到意外時,難以找到可以迫降的平地,飛行員即使跳傘,也會落入荒無人煙的叢林難以生還,日軍飛機的空中攔截也給運輸隊造成巨大威脅,在這條航線上,中美雙方3年多共向中國戰(zhàn)場運送了80萬噸急需物資,人員33477人,航空隊共損失563架飛機,犧牲1500多人,第十四航空隊還有力地配合了中國軍隊的戰(zhàn)斗,至抗日戰(zhàn)爭結束,第十四航空隊共擊落日敵機2600架,擊沉或重創(chuàng)223萬噸敵商船,44艘軍艦,13000艘100噸以下的內(nèi)河船只,擊斃日軍官兵66700名, 由于與某些政客存在分歧,抗日戰(zhàn)爭即將勝利時,陳納德被迫辭職,飛虎隊大多數(shù)隊員均得到了中國政府的嘉獎,有十多名飛行員獲得美,英政府頒發(fā)的飛行十字勛章,近二十年,中美關系改善,抗戰(zhàn)史實陸續(xù)被披露,陳納德與飛虎隊在抗日戰(zhàn)爭中的貢獻獲得高度的評價,不少幸存的原飛虎隊員回到中國,不畏艱險尋找飛機殘骸和戰(zhàn)友遺骨,由柳洪平創(chuàng)建, P－40飛機是飛虎隊的主要裝備，也是太平洋戰(zhàn)爭初中期美國陸軍的主力戰(zhàn)機。 這種戰(zhàn)斗機裝有1臺水冷活塞式發(fā)動機，流線型機身和機頭下方碩大的散熱器，構成該機優(yōu)美的外形，梯形下單翼裝有武器，可收放后三點起落架。它的最大速度為552千米／小時。二戰(zhàn)期間，P－40主要對手是日本零式戰(zhàn)斗機。對比而言，P－40機動性不如日本零式戰(zhàn)斗機，但具有較高的俯沖速度。因此飛虎隊往往采用高速俯沖，打了就跑的戰(zhàn)術，避免與零式戰(zhàn)斗機糾纏。 飛虎隊的P－40飛機上都繪有嚇人的鯊魚嘴和插翅飛虎隊徽，借以打擊日軍士氣。在飛虎隊并入第十四航空隊之前的31次空戰(zhàn)中，以5至20架的戰(zhàn)斗力量，共擊毀敵機200多架，自己僅損失了10余架。 P－40系列各型飛機曾經(jīng)參加第二次世界大戰(zhàn)所有主要戰(zhàn)場的作戰(zhàn)行動，是航空博物界的重要收藏品。二戰(zhàn)期間共生產(chǎn)了這類飛機13738架，現(xiàn)保存在博物館和收藏家手中的尚有70余架。