【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇帐燮狈?wù)需要上夜班嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司訂票服務(wù)屬于什么性的服務(wù)
2、航空售票員的主要工作內(nèi)容是什
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇帐燮狈?wù)需要上夜班嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空公司訂票服務(wù)屬于什么性的服務(wù)
- 2、航空售票員的主要工作內(nèi)容是什么？
- 3、航空公司客票通過哪些渠道進行銷售
- 4、重慶航空售票處電話是多少l重慶航空售票點服務(wù)電話
- 5、民航售票業(yè)務(wù)分為什么
- 6、航空售票服務(wù)公司主要是做什么的
航空公司訂票服務(wù)屬于什么性的服務(wù)
您好，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》（GB/T4754-2011）經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，并將于2011年11月1日實施的，這個分類來看，航空公司訂票業(yè)務(wù)屬于服務(wù)類行業(yè)，在航空運輸業(yè)，通用航空服務(wù)，大類屬于第三服務(wù)產(chǎn)業(yè)，不知道是不是您所要的答案，代號為F5320，如果想注冊公司或者注冊營業(yè)執(zhí)照可根據(jù)此代碼進行查詢！
航空售票員的主要工作內(nèi)容是什么？
航空票務(wù)員的主要工作內(nèi)容：
1、負責(zé)接聽熱線國內(nèi)、國際機票預(yù)訂業(yè)務(wù)，保持電話暢通，服務(wù)用語規(guī)范、聲線甜美、語速適中；
2、熟悉本崗位業(yè)務(wù)知識及操作流程，獨立處理國內(nèi)、國際單程、聯(lián)程、往返程預(yù)訂業(yè)務(wù);
為客戶提供專業(yè)、熱情、周到、貼切的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證客戶享受服務(wù)的及時、準(zhǔn)確性；
3、能準(zhǔn)確為客戶下預(yù)訂單、能對客戶所咨詢國內(nèi)、國際機票預(yù)訂及其它相關(guān)業(yè)務(wù)給予準(zhǔn)確、專業(yè)的解答；
4、及時對客戶信息進行核對、更新和完善，保證客戶信息的完整性和準(zhǔn)確性。
5、需要懂得電腦。
日常工作為接聽客人來電咨詢，預(yù)訂，訂購航空機票與航空公司溝通，工工作時間為正常班，簽訂合同上保險，有固定保底工資加出票提成。
擴展資料
航空乘務(wù)員崗位職責(zé)：
其實空服員的職責(zé)主要在維護飛行安全，其次才是照料乘客。
除了處理偶發(fā)的機上緊急事件外，空服員基本上是在提供乘客各種機內(nèi)服務(wù)。
如飛機餐和飲料的準(zhǔn)備和供應(yīng)、機上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販?zhǔn)垡约皡f(xié)助旅客在機艙內(nèi)能舒適搭乘等等。
因為空服員是第一線接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動都代表著航空公司，形象非常的重要。
空中服務(wù)員的工作的體力需求很大，需要久站，時常需要適應(yīng)時差，可能對女性空服員造成月經(jīng)周期紊亂，還有長時間曝露在高劑量天然輻射當(dāng)中。
參考資料來源：百度百科-航空票務(wù)員
航空公司客票通過哪些渠道進行銷售
航空公司客票主要通過以下渠道進行銷售：
一、售票處銷售渠道
售票處銷售渠道是指由航空公司或者其授權(quán)的銷售代理人在固定的對公眾開放的營業(yè)場所從事客票銷售及相關(guān)服務(wù)的客票銷售方式。
售票處銷售渠道雖然略顯“過時”，但憑借其固有優(yōu)勢還是現(xiàn)在不可或缺的銷售方式。售票處的最大特點是可以為消費者提供“面對面”的服務(wù)，這是其他銷售渠道所不具備的。
二、呼叫中心銷售渠道
呼叫中心銷售渠道最初形成于航空公司的電話客服中心，隨著上世紀(jì)九十年代固定電話和本世紀(jì)前十年移動電話在中國的日益普及。目前，呼叫中心被航空公司賦予更多職能，除了國內(nèi)、國際機票銷售外，客票退改簽、新產(chǎn)品促銷、常旅客服務(wù)等更加全面的功能。
三、互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道介紹
互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道是民航機票電子化后的必然產(chǎn)物。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表信息技術(shù)的快速發(fā)展改變著世界傳統(tǒng)經(jīng)濟模式，當(dāng)航空客票銷售邂逅信息技術(shù)就產(chǎn)生了航空電子商務(wù)這一新型的渠道模式，也就是互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道。目前，基于電子客票工具利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)形成了一系列航空客票銷售模式。
（一）以航空公司為代表的B2B、B2C直銷模式
電子客票可以在互聯(lián)網(wǎng)上被輕松的完成預(yù)訂、支付、出票、值機等各環(huán)節(jié)，而且極大的降低了航空公司的銷售成本。隨著我國各大航空公司廣泛認(rèn)識到直銷對其可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略意義，其紛紛不斷加大在互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道的投資力度，通過升級改造硬件、增加廣告投放、整合組織機構(gòu)、加大促銷力度等方式不斷提升直銷在銷售總量中的份額。截止2012年底，我國航空公司國內(nèi)機票銷售中航空公司的直銷比例首次超過機票代理的分銷比例，直銷比例的增加在今后一段時間還將持續(xù)。
（二）以攜程、藝龍等為代表的OTA分銷模式
通過保證信息在各地酒店、航空公司和消費者之間順暢地流通，完成全國范圍內(nèi)的酒店和機票產(chǎn)品預(yù)定來獲取代理銷售傭金的商業(yè)模式，即“攜程模式”。而且，由于攜程整合的是信息層面的資源，使其可以幾乎零成本地加入新的航線、酒店產(chǎn)品的預(yù)定。
（三）以票盟、51BOOK等為代表的競價平臺模式
現(xiàn)在國內(nèi)主流競價平臺大概有十多家，各個平臺的產(chǎn)品和營銷模式都很相近。首先，吸引全國各地區(qū)大型代理企業(yè)上線作為供應(yīng)商，由供應(yīng)商提供查詢定座配置接口，并且提供銷售代理費政策；其次，廣泛吸引全國代理企業(yè)，以及為數(shù)更多的上線采購商；最后，平臺通過“支付寶”等在線支付工具，完成供應(yīng)商和采購商的結(jié)算、出票全過程。
重慶航空售票處電話是多少l重慶航空售票點服務(wù)電話
重慶航空全國免費咨-詢【O 2 Iへ6054へ5508】機票預(yù)訂|機票改-簽|退-票服務(wù)。
登機的流程：【O 2 Iへ6054へ5508】
1：確定航空公司
2：到達機場后尋找所屬航空公司值機柜臺
3：出示訂票時提供的證件
4：將需要托運\的行李放置在柜臺旁的傳送帶上
5：值機確認(rèn)行李安全后給登機牌
6：進入安檢通道，在安檢柜臺出示證件及登機牌
7：通過安檢，到達登機牌上所示登機口
8、如果你想購買飛行意外險，可以到機場的總服務(wù)臺購買。
9、換完登機牌后，就可以進入安檢通道，這裏要對你的安全性進行檢查，遇有違禁物品，在這裏會被處理掉。
10、過完安檢通道后就進入隔離區(qū)，到隔離區(qū)后，按登機牌上提示的登機口，找到登機口，在入口處休息等待登機。
11、飛機靠橋后，持登機牌登機，進入機艙后，按登機牌上指示的坐位，找到坐位坐好。如果隨身行李，可以放在頭頂?shù)男欣钕渲小?/p>
12、系好安全帶，開始愉快的飛行旅程。
13、到達目的地后，按指示方向出港，如果你有托運行李，請到行李處，那有輸送皮帶將您的行李送出來。如果機場比較大型，皮帶也可能有多條，但每條都會有顯示屏顯示航班號，你要按號去查找并領(lǐng)取。
14、領(lǐng)取行李后，給行李人員核對壹下行李號和登機牌號碼，就可以出港了。飛行旅程結(jié)束。
15、如果你乘坐的是經(jīng)停航班，到達經(jīng)停城市后，所有的乘客要下機，下機后，就在隔離區(qū)等待半小時到1小時，此時你可以四處活動壹下，可以上上廁所，逛逛商店，但不要出隔離區(qū)，因為你沒有手續(xù)，無法進入安檢通道。等待通知，不要離登機口太遠，等待重新登機后，繼續(xù)后半段的旅行
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民航售票業(yè)務(wù)分為什么
售票包括航空公司直銷和機票代理商分銷，在直銷中，航空公司需要雇傭相關(guān)人員進行作業(yè)，一般在航空公司基地機場會有自己的地面服務(wù)部門，有這個部門來銷售機票，同時包括退、改簽客票等一系列相關(guān)事宜。他們還要承擔(dān)旅客值機以及各項延伸服務(wù)，在航空公司的個通航城市，他們可能會設(shè)立營業(yè)部，一般營業(yè)部只是單純的售票。機票代理商就是機票代理機構(gòu)，他們向航空公司收取一定的傭金幫組航空公司分銷機票。希望有幫到你
航空售票服務(wù)公司主要是做什么的
主要當(dāng)然是代售機票啦，然后就是退票，咨詢機票業(yè)務(wù)，沒其他球事了，等著收錢就行
關(guān)于《航空售票服務(wù)需要上夜班嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
