【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空訂購新飛機要多久》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我訂的是廈門航空的電子機票，請問詳細的登機流程，有行李。
2、廈航是不
本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空訂購新飛機要多久》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、我訂的是廈門航空的電子機票，請問詳細的登機流程，有行李。
- 2、廈航是不是要買A320了
- 3、廈門高崎國際機場787什么時候來
- 4、國內(nèi)有哪些公司購買787-900
- 5、為什么廈門航空都不訂購大型飛機。比如像777這樣的。一直在訂購737真的為廈航將來的發(fā)展有好處嗎。
- 6、廈門航空為什么不買空客飛機？
我訂的是廈門航空的電子機票，請問詳細的登機流程，有行李。
筆記本電腦可以隨身攜帶，不用托運。
登機的流程：
1國內(nèi)航班提前一個半小時。國際航班提前2小時到達機場。
2、到機場后，先找值機柜臺（一大排連起來的柜臺），每個柜臺都有顯示屏，顯示航空公司名稱和航班號，找到你乘坐的航班號對應(yīng)的柜臺，持身份證換登機牌。
3、如果你有行李或違禁物品，可以在值機柜臺辦理托運，把行李交給值機員就可以。國內(nèi)航班20kg以內(nèi)行李免費。
4、如果你想購買飛行意外險，可以到機場的總服務(wù)臺購買。
5、換完登機牌后，就可以進入安檢通道，這里要對你的安全性進行檢查，遇有違禁物品，在這里會被處理掉。
6、過完安檢通道后就進入隔離區(qū)，到隔離區(qū)后，按登機牌上提示的登機口，找到登機口，在入口處休息等待登機。
7、飛機靠橋后，持登機牌登機，進入機艙后，按登機牌上指示的坐位，找到坐位坐好。如果隨身行李，可以放在頭頂?shù)男欣钕渲小?/p>
8、系好安全帶，開始愉快的飛行旅程。
9、到達目的地后，按指示方向出港，如果你有托運行李，請到行李處，那有輸送皮帶將您的行李送出來。如果機場比較大型，皮帶也可能有多條，但每條都會有顯示屏顯示航班號，你要按號去查找并領(lǐng)取。
10、領(lǐng)取行李后，給行李人員核對一下行李號和登機牌號碼，就可以出港了。飛行旅程結(jié)束。
11、如果你乘坐的是經(jīng)停航班，到達經(jīng)停城市后，所有的乘客要下機，下機后，就在隔離區(qū)等待半小時到1小時，此時你可以四處活動一下，可以上上廁所，逛逛商店，但不要出隔離區(qū)，因為你沒有手續(xù)，無法進入安檢通道。等待通知，不要離登機口太遠，等待重新登機后，繼續(xù)后半段的旅行。
廈航是不是要買A320了
廈航基本沒有空客，但有可能，廈航要買空客320系列的兩款高原飛機，A319和A318，再說，航空公司，想引進新機型，也不是不可能?？吹胶笳埐杉{，謝謝！！
廈門高崎國際機場787什么時候來
已經(jīng)來了 廈航的 10月26日第二架
這架飛機是今年廈航引進的第10架新飛機，中國注冊號為B-2769。至此，廈航機隊總數(shù)增至111架，繼續(xù)保持中國規(guī)模最大的純波音機隊，包括B737-700型17架、 B737-800 型86架、B787-8 型2架、B757-200型6架。廈航機隊的平均機齡僅為5.39年，是世界上最年輕的機隊之一。
此架新飛機將于10月28日正式投入運行，依舊會投入到福建往返北京的航線，屆時從福州和廈門兩地飛往北京，每天都將有2個航班使用787執(zhí)飛。據(jù)了解，廈航首架波音787自9月6日投入運營以來，一直在廈門-北京和福州-北京航線之間輪流執(zhí)飛，客座率持續(xù)長期保持在九成左右，其全新的飛行體驗備受旅客肯定。
廈航共訂購6架787飛機，目前已完成其中兩架的交付，剩余4架將于明年全部交付，其中，廈航第三架787將于明年2月交付，計劃投入春運市場需求旺盛的航線。
波音787的加盟標(biāo)志著廈航國際化戰(zhàn)略的加速推進，目前廈航正籌備開通遠程國際航線的相關(guān)業(yè)務(wù)，計劃于明年暑期利用787飛機開通廈門直飛歐洲的航線，為地方經(jīng)濟建設(shè)搭建更優(yōu)質(zhì)的空中橋梁。
同步
冬春航季昨啟動 廈航運力大增
昨起，民航將進入冬春航季。波音787等新飛機加入后，廈航方面大幅加密、優(yōu)化現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò):新開9條航線，新增航班70班次，優(yōu)化10條航線結(jié)構(gòu)，調(diào)整7條航線時刻，并續(xù)飛2條航線。
廈航將繼續(xù)加密福建始發(fā)航線航班密度。其中廈門始發(fā)往返航線航班加密30班次，包括廈門-首爾、廈門-曼谷、廈門-寧波-長春。還將新開9條航線，除泉州-浦東外，均為二三線城市航點。
為方便旅客轉(zhuǎn)機，廈航將進一步優(yōu)化在廈中轉(zhuǎn)流程。凡乘坐廈航實際承運航班（不含代碼共享），從境內(nèi)外28個機場始發(fā)，經(jīng)高崎機場轉(zhuǎn)機至其他目的地的旅客，可在始發(fā)機場直接辦理兩段登機牌。國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)航班，還可享“行李直掛”服務(wù)。
國內(nèi)有哪些公司購買787-900
2005年1月28日。波音公司與中國航空器材進出口公司（代表6家中國的航空公司）就中國的航空公司購買60架波音787夢想飛機簽訂框架協(xié)議。
按照平均目錄價格計算，此協(xié)議總價值約為72億美元。此次訂購的飛機將交付給中國的六家航空公司——中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、海南航空公司、上海航空公司和廈門航空公司。2005年8月8日其中的42架波音787型飛機的購買協(xié)議正式簽署，其中中國國際航空、中國東方航空各購買15架，上海航空購買9架，廈門航空購買3架，這42架均為波音787-8型。后來廈門航空退訂了787，原因不明。
為什么廈門航空都不訂購大型飛機。比如像777這樣的。一直在訂購737真的為廈航將來的發(fā)展有好處嗎。
這個和公司發(fā)展的戰(zhàn)略有關(guān)系，廈門航空成立的時候定下的就是地區(qū)性航空公司。直到最近提出了發(fā)展海西地區(qū)和加入天合聯(lián)盟才逐步改變戰(zhàn)略。另外廈門在國際上的知名度還不是很高，你說的777等大型飛機適合于洲際航線，當(dāng)時廈門開洲際航線的條件不是很成熟，所以一直沒有訂購大型飛機。不過廈航已經(jīng)購買6架787飛機，預(yù)計2014年交付，用于開通歐美航線。
機隊選擇是一個公司的戰(zhàn)略和發(fā)展方向決定的，事實證明廈航選擇是正確的，廈航連續(xù)多年盈利就是最好的例子。盲目選擇大型飛機，脫離實際對公司發(fā)展并不好。像美國西南航空就是單一的737機型，也是保持了多年盈利的記錄
廈門航空為什么不買空客飛機？
廈門航空空乘的月工資
那些尚未進入廈門航空而又想進入廈門航空的年輕人對已經(jīng)進入廈門航空享受著廈門航空空乘工資的年輕人具體拿到怎樣的月工資是相當(dāng)好奇的，那廈門航空空乘的月工資到底有多少呢？下面就用詳細的數(shù)據(jù)告訴你廈門航空空乘的月工資情況。
1、小時費
見習(xí)：15/小時，轉(zhuǎn)正：25/小時；
經(jīng)濟艙普通乘務(wù)員：75/小時~78/小時；
經(jīng)濟艙責(zé)任乘務(wù)員91/小時；
頭等艙乘務(wù)員86/小時，雙照安全員+8/小時元；
乘務(wù)長（新）102/小時,（不帶學(xué)員），乘務(wù)長帶學(xué)員108/小時；
2、基本工資
未簽合同：1200
簽合同：（?？疲?800元，（本科）3600元。
3、補貼
餐補+夜津+住房+交通費=1200元
學(xué)員未簽合同補助3000，見習(xí)補貼2000，轉(zhuǎn)正補貼2000；
過節(jié)費：大節(jié)日1000元；
過夜費：乘務(wù)員100/天*（n天+1），乘務(wù)長120天*（n天+1）。
4、總工資（按每月飛行100小時計算）
1）乘務(wù)員（含兩艙乘務(wù)員及雙照安全員）：5400元~17500元；
2）乘務(wù)長：15600元~17250元。
廈門航空乘月工資總的來看絕對處在對得起任何一個進入廈門航空當(dāng)空乘的年輕人的期待。
關(guān)于《廈門航空訂購新飛機要多久》的介紹到此就結(jié)束了。
