【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇沼惺裁椿稹穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航發(fā)展基金是什么費(fèi)用
2、財(cái)政部關(guān)于印發(fā)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金管理辦法的通知
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇沼惺裁椿稹穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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民航發(fā)展基金是什么費(fèi)用
民航發(fā)展基金屬于政府性基金，于2012年4月1日起開始征收，國(guó)內(nèi)航線原則上為每人次50元，國(guó)際航線為90元，具體視情況調(diào)整。民航發(fā)展基金的設(shè)立是為了取代原來(lái)對(duì)乘客征收的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)以及對(duì)航空公司征收的民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。
【拓展內(nèi)容】
民航發(fā)展基金的前身就是機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。早在2004年的時(shí)候，國(guó)家財(cái)政部和民航總局就發(fā)布了關(guān)于收取機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的通知報(bào)告。
最早收取機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的是溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)。溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)是溫州本地建設(shè)的，并非國(guó)家投資，所以在1992年，有了機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。而后面別的的機(jī)場(chǎng)為了收益，紛紛效仿起了溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)，也開始收取機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)用。
財(cái)政部關(guān)于印發(fā)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金管理辦法的通知(96年)
第一條 民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金（以下簡(jiǎn)稱“民航建設(shè)基金”）是指經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)征收的專門用于民航機(jī)場(chǎng)、航路和空中管制等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政府性基金。第二條 民航建設(shè)基金向在我國(guó)設(shè)立的、從事民用航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航空公司（包括航空企業(yè)集團(tuán)、股份公司和地方及部門所屬的航空公司，下同）按運(yùn)輸收入的一定比例征收。具體征收標(biāo)準(zhǔn)為：
國(guó)內(nèi)航線按運(yùn)輸收入的10％；
國(guó)際及地區(qū)航線按運(yùn)輸收入的4－6％。具體比例由民航總局商財(cái)政部確定。第三條 民航建設(shè)基金并入航空公司運(yùn)輸收入中單獨(dú)核算。第四條 民航建設(shè)基金納入政府性基金預(yù)算管理，?？顚Ｓ?，年終結(jié)余結(jié)轉(zhuǎn)下年度繼續(xù)使用。第五條 民航建設(shè)基金由各航空運(yùn)輸企業(yè)按民航總局的有關(guān)規(guī)定于每月8日前及時(shí)匯交到民航總局，由民航總局直接向財(cái)政部申報(bào)征收情況，填制繳款書，按財(cái)政部指定的預(yù)算科目，于每月15日前繳入中央國(guó)庫(kù)。繳入國(guó)庫(kù)的民航建設(shè)基金由民航總局按照經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的資金使用計(jì)劃向財(cái)政部申請(qǐng)撥款，財(cái)政部根據(jù)該項(xiàng)基金的入庫(kù)情況及時(shí)辦理?yè)芸钍掷m(xù)。
有關(guān)匯交和下?lián)芑鸬拈_戶和帳號(hào)的設(shè)置，由民航總局商財(cái)政部確定。第六條 民航建設(shè)基金（扣除按規(guī)定允許作為費(fèi)用列支的部分）作為民航建設(shè)基金使用單位的國(guó)家資本金投入。第七條 民航建設(shè)基金實(shí)行財(cái)政預(yù)決算審批制度。民航總局應(yīng)于每年12月10日前按照國(guó)家規(guī)定編制下年度民航建設(shè)基金收支計(jì)劃，報(bào)經(jīng)財(cái)政部批準(zhǔn)后實(shí)施，屬于基本建設(shè)用途的，由財(cái)政部按計(jì)劃部門批準(zhǔn)的項(xiàng)目計(jì)劃安排支出。年度終了后3個(gè)月內(nèi)，編制民航建設(shè)基金年度收支決算報(bào)財(cái)政部審批。民航建設(shè)基金征收使用情況的預(yù)決算報(bào)表格式及編制辦法由財(cái)政部商民航總局另行制定。第八條 民航建設(shè)基金只能用于民航機(jī)場(chǎng)、航路建設(shè)和空中管制設(shè)施建設(shè)以及與上述建設(shè)有關(guān)的歸還貸款本息和財(cái)政部批準(zhǔn)的其它支出。第九條 民航建設(shè)基金建設(shè)項(xiàng)目的投資安排應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)基本建設(shè)管理規(guī)定和程序辦理。第十條 民航建設(shè)基金的各項(xiàng)收支活動(dòng)應(yīng)接受財(cái)政、審計(jì)民航總局等部門的監(jiān)督；財(cái)政部駐各地財(cái)政監(jiān)察專員辦事機(jī)構(gòu)就地負(fù)責(zé)日常監(jiān)督。凡未經(jīng)國(guó)務(wù)院、財(cái)政部批準(zhǔn)，將民航建設(shè)基金挪作他用的，一律按違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律論處。第十一條 本辦法自1997年1月1日起執(zhí)行。財(cái)政部（94）財(cái)工字第367號(hào)文同時(shí)廢止。第十二條 本辦法由財(cái)政部負(fù)責(zé)解釋。
民航基金是什么？
民航發(fā)展基金的設(shè)立是為了取代原來(lái)對(duì)乘客征收的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)以及對(duì)航空公司征收的民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。
基金（Fund）有廣義和狹義之分，從廣義上說(shuō)，基金是指為了某種目的而設(shè)立的具有一定數(shù)量的資金。例如，信托投資基金、公積金、保險(xiǎn)基金、退休基金，各種基金會(huì)的基金。
人們平常所說(shuō)的基金主要是指證券投資基金。證券投資的分析方法主要有如下三種：基本分析法，技術(shù)分析法、演化分析法，其中基本分析主要應(yīng)用于投資標(biāo)的物的價(jià)值判斷和選擇上。
技術(shù)分析和演化分析則主要應(yīng)用于具體投資操作的時(shí)間和空間判斷上，作為提高證券投資分析有效性和可靠性的重要補(bǔ)充。
這種民間私下合伙投資的活動(dòng)如果在出資人間建立了完備的契約合同，就是私募基金（在我國(guó)還未得到國(guó)家金融行業(yè)監(jiān)管有關(guān)法規(guī)的認(rèn)可）。
如果這種合伙投資的活動(dòng)經(jīng)過(guò)國(guó)家證券行業(yè)管理部門（中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)）的審批，允許這項(xiàng)活動(dòng)的牽頭操作人向社會(huì)公開募集吸收投資者加入合伙出資，這就是發(fā)行公募基金，也就是大家現(xiàn)在常見的基金。
關(guān)于《航空有什么基金》的介紹到此就結(jié)束了。
