【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諝庀笮g(shù)語》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空氣象員職業(yè)介紹？


2、請問 航空氣象代碼中 RETSRA 中，RE是什么意思？


3、航空氣

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諝庀笮g(shù)語》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空氣象員職業(yè)介紹？
• 2、請問 航空氣象代碼中 RETSRA 中，RE是什么意思？
• 3、航空氣象電報(bào)怎么看?
• 4、BR什么意思
• 5、專業(yè)航空(民航)機(jī)場信息，英文什么？意思

航空氣象員職業(yè)介紹？

從事的工作主要包括：

（1）用儀器和目測觀測、記錄機(jī)場或航線上的天氣實(shí)況，并時(shí)向飛行機(jī)組和機(jī)場氣象臺(tái)提供天氣實(shí)況報(bào)告；

（2）集、交換氣象情報(bào)，編制機(jī)場和航路天氣預(yù)報(bào)，向有關(guān)人員講解天氣形勢，提供飛行文件；

（3）利用雷達(dá)探測和衛(wèi)星云圖等監(jiān)視本飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)的天氣情況，發(fā)布天氣情報(bào)，并向有關(guān)空中交通服務(wù)單位提供必要的天氣情報(bào)。

下列工種歸入本職業(yè)：

氣象觀測員，氣象傳真設(shè)備機(jī)務(wù)員，氣象衛(wèi)星云圖接收設(shè)備機(jī)務(wù)員，氣象雷達(dá)設(shè)備機(jī)務(wù)員，氣象無線電設(shè)備機(jī)務(wù)員，氣象自動(dòng)觀測系統(tǒng)機(jī)務(wù)員，氣象自動(dòng)填圖設(shè)備機(jī)務(wù)員，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備機(jī)務(wù)員

請問 航空氣象代碼中 RETSRA 中，RE是什么意思？

我只知道是航空方面發(fā)報(bào)的一種格式，RE是一種固定格式，代表過去一段時(shí)間的氣象或許還有REPORT的意思。 比如還有一些代碼：REFZDZ REFZRA REDZ......等等還有很多 天氣現(xiàn)象：天氣現(xiàn)象分現(xiàn)在天氣和近時(shí)天氣兩種。所謂現(xiàn)在天氣現(xiàn)象是指觀測時(shí)存在的天氣現(xiàn)象；近時(shí)天氣則指觀測前十分鐘內(nèi)存在但觀測時(shí)不存在的天氣現(xiàn)象。實(shí)況、預(yù)報(bào)、特選報(bào)中常見的天氣描述修飾詞天氣現(xiàn)象強(qiáng)度或地點(diǎn)描述符號降水現(xiàn)象視程障礙其他現(xiàn)象－ 輕微、小MI 淺的DZ 毛毛雨BR 輕霧PO 塵/沙旋風(fēng)（塵卷風(fēng)）BC 散片狀RA 雨FG 霧中等強(qiáng)度（無修飾）PR 部分的SN 雪FU 煙FC 漏斗云（龍卷）DR 低吹的SG 米雪VA 火山灰＋ 強(qiáng)、大BL 高吹的IC 冰針DU 浮塵DS 塵暴SH 陣性的PE 冰粒SA 沙SQ 颮VC 在附近TS 雷暴的GR 冰雹HZ 霾SS 沙暴FZ 凍結(jié)的GS 小冰粒 以上內(nèi)容并非權(quán)威，經(jīng)供參考。

航空氣象電報(bào)怎么看?

METAR是電報(bào)的類型。

ZBAA也就是地名的四字代碼，ZBAA表示首都機(jī)場，其它如ZGGG白云機(jī)場，ZSSS虹橋機(jī)場°。

240630Z表示的是24日0630的時(shí)間，而Z表示的是世界協(xié)調(diào)時(shí)(中國與UTC的時(shí)差均為+8，也就是UTC+8)。

32005MPS表示風(fēng)向320風(fēng)速5米每秒MPS就是meters per second 290v360表示的是風(fēng)向不定V可能是variable的意思，表示風(fēng)向在290到360的方向之間變化。

9999表示能見度，單位米。如果能見度低于2000米，有時(shí)有跑道視程RVR加發(fā)跑道視程，如R35/0600V0800U等，是35號跑道RVR的數(shù)據(jù)為600到800米區(qū)間。

U表示上升，N不變化，D下降。

如果能見度大于等于10KM，則用9999或 CAVOK表示。

飛行氣象情報(bào)包括機(jī)場天氣報(bào)告、機(jī)場預(yù)報(bào)、著陸預(yù)報(bào)、起飛預(yù)報(bào)、航路預(yù)報(bào)、區(qū)域預(yù)報(bào)、重要?dú)庀笄閳?bào)、低空氣象情報(bào)、機(jī)場警報(bào)和風(fēng)切變警報(bào)。

交換的飛行氣象情報(bào)包括機(jī)場天氣報(bào)告(METAR和SPECI)、航空器空中報(bào)告、機(jī)場預(yù)報(bào)（TAF）、著陸預(yù)報(bào)、航路預(yù)報(bào)（ROFOR）、區(qū)域預(yù)報(bào)、重要?dú)庀笄閳?bào)（SIGMET）和低空氣象情報(bào)（AIRMET）。

例行天氣報(bào)告（ METAR ） 按固定時(shí)間間隔在指定地點(diǎn)觀測到的氣象情況的報(bào)告。特殊天氣報(bào)告 （ SPECI ）在兩次例行天氣報(bào)告之間，當(dāng)一種或多種氣象要素達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)發(fā)布的報(bào)告。機(jī)場預(yù)報(bào) （TAF）在特定時(shí)間發(fā)布的，對機(jī)場特定時(shí)段預(yù)期氣象情況的簡要說明。

趨勢預(yù)報(bào)附加在機(jī)場例行天氣報(bào)告(METAR)或機(jī)場特殊天氣報(bào)告(SPECI)之后，對機(jī)場未來2 小時(shí)氣象情況預(yù)計(jì)發(fā)生重大變化的簡要說明。航路預(yù)報(bào)（ROFOR）在特定時(shí)間發(fā)布的，對某一時(shí)段某一航路預(yù)期氣象情況的簡要說明。

重要?dú)庀笄閳?bào) SIGMET 氣象監(jiān)視臺(tái)發(fā)布的可能影響航空器飛行安全的特定航路天氣現(xiàn)象的出現(xiàn)或預(yù)期出現(xiàn)的情報(bào)。低空氣象情報(bào) AIRMET氣象監(jiān)視臺(tái)發(fā)布的可能影響航空器低空飛行安全的特定航路天氣現(xiàn)象的發(fā)生或預(yù)期發(fā)生的情報(bào)，該情報(bào)中的天氣現(xiàn)象未包含在為有關(guān)的飛行情報(bào)區(qū)（或其分區(qū)）的低空飛行發(fā)布的預(yù)報(bào)中。

BR什么意思

br 是溴元素的元素符號。

溴，是一個(gè)化學(xué)元素及一種鹵素；元素符號Br，原子序35。

溴分子在標(biāo)準(zhǔn)溫度和壓力下是有揮發(fā)性的紅棕色液體，活性介于氯與碘之間。純溴也稱溴素。溴蒸氣具有腐蝕性，并且有毒。溴與其化合物可被用來作為阻燃劑（溴化阻燃劑）、凈水劑、殺蟲劑、染料等等。曾是常用消毒藥劑的紅藥水中就含有溴和汞。在照相術(shù)中，溴和碘與銀的化合物擔(dān)任感光劑的角色。

擴(kuò)展資料

歷史

溴分別被兩個(gè)科學(xué)家安東尼·巴拉爾和卡爾·羅威在1825年與1826年所發(fā)現(xiàn)。

1826年，剛剛?cè)〉盟巹煂W(xué)位的年輕化學(xué)實(shí)驗(yàn)室助理巴拉爾在蒙彼利埃的鹽沼中的海苔的灰燼中發(fā)現(xiàn)了一種棕黃色的液體，這種液體后來被證明是溴的化合物。那些海苔是用來制備碘的，但其中也含有溴。

巴拉爾從有著飽和氯的海苔灰溶液中分離出溴。他發(fā)現(xiàn)產(chǎn)物的性質(zhì)介于氯與碘之間，因此他試著證明該化合物是一氯化碘（ICl），但在失敗后他確信他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新元素，并把它稱之為rutile（意為紅色），而他的導(dǎo)師約瑟夫·安哥拉達(dá)則建議稱之為muride，源自拉丁文字muria，意思是鹵水。

卡爾·賈古柏·羅威在1825年從巴特克羅伊茨納赫村里的水泉中分離出了溴。羅威用了一個(gè)有飽和氯的礦物鹽溶液，并用二乙醚提取出了溴。在醚蒸發(fā)后，留下了一些棕色的液體。他用此液體作為他工作的樣本申請了一個(gè)在利奧波德·格梅林實(shí)驗(yàn)室的職位。由于發(fā)現(xiàn)的公開被延遲了，所以巴拉爾率先發(fā)表了他的結(jié)果。

參考資料來源：百度百科-溴元素

專業(yè)航空(民航)機(jī)場信息，英文什么？意思

這些叫氣象報(bào)文，不是什么英文，而是表示的天氣信息。核心的解讀其實(shí)已經(jīng)寫在各個(gè)報(bào)文下面了。

先說METAR，縮寫的意思是航空例行天氣報(bào)告。內(nèi)容是這樣的：ZLIC銀川機(jī)場；發(fā)布事件UTC時(shí)間9號（8月的信息被省去）13點(diǎn)（即北京時(shí)間21點(diǎn)，需要加8）；風(fēng)向真方向160（逆時(shí)針計(jì)算，總共360度），風(fēng)速6米每秒；CAVOK，意思是天氣晴好；溫度30度，露點(diǎn)8度；機(jī)場場壓（氣壓）1006百帕（100.6千帕）；NOSIG意思是兩小時(shí)內(nèi)不會(huì)有重大天氣變化。

TAF，終端機(jī)場天氣預(yù)報(bào)。內(nèi)容：銀川機(jī)場 9號UTC時(shí)間10點(diǎn)31發(fā)布（18點(diǎn)31），有效期UTC時(shí)間12點(diǎn)到21點(diǎn)（20點(diǎn)到次日5點(diǎn)），風(fēng)向220風(fēng)速4米每秒，能見度8000米，NSC 預(yù)計(jì)短期無明顯天氣變化。

SPECI，非例行的天氣報(bào)告，格式類似METAR。內(nèi)容：銀川機(jī)場5號UTC12點(diǎn)42發(fā)布（20點(diǎn)42），風(fēng)向130 5米每秒，但是風(fēng)向可能在100到160間變動(dòng)；能見度十公里以上；距地面5000英尺（1500米）有少量云，同時(shí)在垂直方向上有較多的積雨云形成；溫度30度，露點(diǎn)12度；場壓1001百帕；兩小時(shí)內(nèi)預(yù)計(jì)沒有顯著變化。

報(bào)文中的內(nèi)容非常豐富，看懂很花時(shí)間。本人也非專業(yè)，可能有錯(cuò)誤和疏漏，還請包涵。

關(guān)于《航空氣象術(shù)語》的介紹到此就結(jié)束了。