【簡(jiǎn)介：】飛得很遠(yuǎn)的紙飛機(jī)教程：
1、首先準(zhǔn)備一張長(zhǎng)方形的紙。

2、延中線對(duì)折，展開。
3、對(duì)齊中線，折起倆個(gè)角。
4、吧紙翻過(guò)來(lái)，三角形的頂點(diǎn)對(duì)齊中線，延續(xù)上一步，掀起倆角。
5、折起空余

飛得很遠(yuǎn)的紙飛機(jī)教程：

1、首先準(zhǔn)備一張長(zhǎng)方形的紙。

2、延中線對(duì)折，展開。

3、對(duì)齊中線，折起倆個(gè)角。

4、吧紙翻過(guò)來(lái)，三角形的頂點(diǎn)對(duì)齊中線，延續(xù)上一步，掀起倆角。

5、折起空余的角固定。

6、對(duì)折翻轉(zhuǎn)，掀起倆邊。

7、一個(gè)簡(jiǎn)單的紙飛機(jī)就做好了！

紙飛機(jī)簡(jiǎn)介：

是一種用紙做成的玩具飛機(jī)。只要是紙做的飛機(jī)，都可以叫紙飛機(jī)。折紙飛機(jī)它是航空類折紙手工中的最常見形式，屬于折紙手工的一個(gè)分支，也屬于紙飛機(jī)的一種。由于它是最容易掌握的一種折紙類型，所以深受初學(xué)者乃至高手的喜愛。

發(fā)展史：

用紙制作玩具被認(rèn)為起源于2000年前的中國(guó)，那時(shí)風(fēng)箏是一種流行的娛樂項(xiàng)目。但與紙飛機(jī)相比并不相同。最早能追溯到年代的紙飛機(jī)是西方在1909年制作的。然而，現(xiàn)在最為人們所接受的制作方法是由約翰?K?諾斯羅普（洛克希德公司的創(chuàng)始人之一）在1930年所制作的。諾斯羅普用紙飛機(jī)來(lái)做模擬測(cè)試來(lái)發(fā)現(xiàn)真實(shí)飛機(jī)的飛行機(jī)理。

幾乎所有的紙飛機(jī)愛好者都在鉆研外觀更逼真的折疊方法，于是出現(xiàn)了各種各樣的模仿真實(shí)飛機(jī)比例的紙飛機(jī)。為了要做到外觀仿真，就難免要對(duì)紙飛機(jī)進(jìn)行更細(xì)致的加工，例如修剪外形。

也有的愛好者動(dòng)用了膠水、膠帶等輔助手段，但是一般這樣的作品不被認(rèn)作紙飛機(jī)，而被認(rèn)作是紙模型的范疇。因?yàn)榧堬w機(jī)的材料只能是紙，不能有其他材質(zhì)。一架好的仿真紙飛機(jī)不但外觀逼真、做工精美，而且滑翔性能穩(wěn)定。

紙飛機(jī)怎么折飛得遠(yuǎn)?

將A4紙以左上角為中心。沿左邊進(jìn)行對(duì)折，打開后再以右上角為中心，沿右邊進(jìn)行對(duì)折。隨后全部打開，將打開的A4紙以第一條對(duì)折線為邊，將右上角沿此邊進(jìn)行對(duì)折，然后打開，再以第二條對(duì)折為邊，以同樣的方式將左上角沿第二條對(duì)折線進(jìn)行對(duì)折。然后將兩邊對(duì)折產(chǎn)生的三角形為支撐點(diǎn)，將上邊向下邊平行對(duì)折，再將第二次對(duì)折的方式重新對(duì)折，以對(duì)折產(chǎn)生的正三角形中心線為中線將對(duì)折后的A4紙向內(nèi)進(jìn)行對(duì)折。再將對(duì)折后的A4紙2邊于中線進(jìn)行重疊，隨后將對(duì)折的飛機(jī)翅膀與中線所產(chǎn)生的機(jī)身以小于100°進(jìn)行修正。
【拓展資料】一、是一種用紙做成的玩具飛機(jī)。只要是紙做的飛機(jī)，都可以叫紙飛機(jī)。折紙飛機(jī)它是航空類折紙手工中的最常見形式，屬于折紙手工的一個(gè)分支，也屬于紙飛機(jī)的一種。由于它是最容易掌握的一種折紙類型，所以深受初學(xué)者乃至高手的喜愛。
二、用紙制作玩具被認(rèn)為起源于2000年前的中國(guó)，那時(shí)風(fēng)箏是一種流行的娛樂項(xiàng)目。但與紙飛機(jī)相比并不相同。最早能追溯到年代的紙飛機(jī)是西方在1909年制作的。然而，現(xiàn)在最為人們所接受的制作方法是由約翰?K?諾斯羅普（洛克希德公司的創(chuàng)始人之一）在1930年所制作的。諾斯羅普用紙飛機(jī)來(lái)做模擬測(cè)試來(lái)發(fā)現(xiàn)真實(shí)飛機(jī)的飛行機(jī)理。
三、已經(jīng)有很多人宣稱自己做出了“世界上最好的紙飛機(jī)”。模型DC-03就是其中之一(DC-03紙飛機(jī)模型)。DC-03擁有巨大的滑翔翼，和一個(gè)可能在所有紙飛機(jī)里獨(dú)一無(wú)二的尾翼?？上У氖菦]有一個(gè)國(guó)際性的紙飛機(jī)聯(lián)盟或者協(xié)會(huì)對(duì)這是否是世界最好的飛機(jī)進(jìn)行官方的認(rèn)定。滯空時(shí)間可達(dá)128秒。
四、2009年4月，日本折紙飛機(jī)協(xié)會(huì)的主席戶田拓夫(音譯)創(chuàng)造了紙飛機(jī)的飛行時(shí)間的新世界紀(jì)錄：27.9秒，比原時(shí)間記錄長(zhǎng)0.3秒。戶田拓夫把這架紙飛機(jī)叫“空中之王”(SkyKing)，僅由一張紙折疊而成，整個(gè)過(guò)程未使用膠水和剪子。
五、幾乎所有的紙飛機(jī)愛好者都在鉆研外觀更逼真的折疊方法，于是出現(xiàn)了各種各樣的模仿真實(shí)飛機(jī)比例的紙飛機(jī)。為了要做到外觀仿真，就難免要對(duì)紙飛機(jī)進(jìn)行更細(xì)致的加工，例如修剪外形。
六、也有的愛好者動(dòng)用了膠水、膠帶等輔助手段，但是一般這樣的作品不被認(rèn)作紙飛機(jī)，而被認(rèn)作是紙模型的范疇。因?yàn)榧堬w機(jī)的材料只能是紙，不能有其他材質(zhì)。一架好的仿真紙飛機(jī)不但外觀逼真、做工精美，而且滑翔性能穩(wěn)定。