【簡介：】指的是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片外包裹的一層類似公路隧洞的結(jié)構(gòu)，它能約束發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的氣流流向，使進(jìn)氣和排氣更為順暢，氣流輸出穩(wěn)定，并提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
而在航模上裝這種東西，主要是為

指的是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片外包裹的一層類似公路隧洞的結(jié)構(gòu)，它能約束發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的氣流流向，使進(jìn)氣和排氣更為順暢，氣流輸出穩(wěn)定，并提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

而在航模上裝這種東西，主要是為了上槳在高速旋轉(zhuǎn)中不會(huì)震，讓槳更穩(wěn)定。涵道并不是航模必備的裝置，使用這個(gè)裝置的就叫涵道航模。

涵道一般由3-6片葉片組成，它的直徑不大，一般一米的飛機(jī)用七厘米的直徑就可以了。一般裝在塑料的圓筒中，所以也叫風(fēng)管式或?qū)Ч苁桨l(fā)動(dòng)機(jī)。

涵道轉(zhuǎn)速一般非常高，但是效率不高，相比之下螺旋槳?jiǎng)恿︼w機(jī)效率高一些，但涵道適合制作像真機(jī)；涵道最大的優(yōu)勢在于直徑小，做出來的飛機(jī)外觀好看，而且不容易斷槳。

擴(kuò)展資料：

涵道航模的起飛與降落：

飛機(jī)中心一般在起起落架前3-5厘米，這樣可以使飛機(jī)容易抬頭。

前輪一定要調(diào)試到最佳狀態(tài)，盡量在高速時(shí)保持直線滑跑。

如果飛機(jī)是全動(dòng)尾翼，那就柔和拉桿，慢慢使飛機(jī)抬頭起飛。

飛機(jī)降落時(shí)，先把油門收完，慢慢對(duì)準(zhǔn)跑道，此時(shí)讓飛機(jī)保持在幾度的俯沖角度（角度隨意），在飛機(jī)接近地面2-4米左右，油門給一點(diǎn)（只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)就可以，以便意外時(shí)復(fù)飛）然后慢慢柔和拉桿，飛機(jī)后輪先接地，滑回。

參考資料來源：百度百科-涵道飛機(jī)

涵道動(dòng)力航模，就是安裝有涵道動(dòng)力的航模（涵道動(dòng)力：自由螺旋槳的外圍設(shè)置涵道的一種推進(jìn)裝置，也就是利用整流作用的外殼進(jìn)行動(dòng)力推進(jìn)的一種結(jié)構(gòu)），常見的有化工材料材質(zhì)，金屬材質(zhì)，等。涵道動(dòng)力在外觀上能一定程度模仿渦噴，渦扇類發(fā)動(dòng)機(jī)，比較美觀，適合像真飛機(jī)的模型制作。在聲音上，不同于渦噴。但嘯叫聲也能將氣氛開到最大，非常刺激。KV值較高，轉(zhuǎn)速很高，耗電量較大，對(duì)電池要求不同于螺旋槳?jiǎng)恿?。故入手前?yīng)該考慮配置能否達(dá)到涵道動(dòng)力的要求，從而達(dá)到最佳的飛行效果。