【簡(jiǎn)介：】一、航模飛機(jī)制作方法？【航模制作過程】航模飛機(jī)制作教程如何制作簡(jiǎn)易航模飛機(jī)背景：買的賽納斯747空機(jī)，飛過一次炸了，已經(jīng)修復(fù)。準(zhǔn)備還是先從背推機(jī)開始“重新”入門。想盡量利

一、航模飛機(jī)制作方法？

【航模制作過程】航模飛機(jī)制作教程如何制作簡(jiǎn)易航模飛機(jī)

背景：

買的賽納斯747空機(jī)，飛過一次炸了，已經(jīng)修復(fù)。準(zhǔn)備還是先從背推機(jī)開始“重新”入門。

想盡量利用已有的設(shè)備做，并且盡量DIY：

目標(biāo)：

像好小子1000樣的4通飄飄背推機(jī)。

要做的“飄飄”機(jī)與塞斯納747共用設(shè)備：

1、機(jī)翼（已經(jīng)安裝舵機(jī))（940mm翼展）

2、電機(jī)xxd2212kv1400

3、動(dòng)力電池3s11.1v1350mm

4、747前輪

5、當(dāng)然共用：遙控器、接收機(jī)（6通）、簡(jiǎn)易平衡充

6、電調(diào)30Aztw

7、9g舵機(jī)*3

找到的材料：

可以做機(jī)頭的泡沫條塊（高彈，應(yīng)該叫珍珠棉）

kt板2小塊，可以做尾翼，稍微小了點(diǎn)。

DIY改造而來：

后輪（玩具小輪）

其他材料：

主干纖維桿兒：外徑：5mm內(nèi)徑：3.5mm碳纖維，要做再粗些（比如8-10mm）會(huì)好點(diǎn)

泡沫膠

8040或7060、7035槳（待測(cè)定）

鋼絲（尾翼舵機(jī)用）

航模飛機(jī)制作教程如何制作簡(jiǎn)易航模飛機(jī)：

一、尾翼

找到的KT板，雙面有硬膜，撕掉后沒有強(qiáng)度。還得去找找合適的KT板啊。

中間劃線，做榫卯

做榫卯

粘接

泡沫膠粘接

剪裁方向舵、升降尾翼襟

比對(duì)下尾翼襟

比對(duì)舵機(jī)位置、舵腳位置，舵機(jī)就放在尾翼上

舵腳開小孔很容易安裝

垂直尾翼衣襟的舵腳也安裝上了

衣襟與尾翼的膠帶粘合，膠帶作為轉(zhuǎn)軸。膠帶鏈參考了論壇

不能粘的太緊，防止轉(zhuǎn)到不靈活

舵機(jī)加強(qiáng)用的泡沫塊，飛場(chǎng)撿的epp邊角料

確定位置

泡沫膠粘，舵機(jī)拉桿，這個(gè)鋼絲有1.5mm，太粗了，又硬，應(yīng)該用1mm鋼絲

兩面全粘上了

穿越一下完成后的效果

這里加強(qiáng)了下，應(yīng)該有助于升降力度。正好晚上永和豆?jié){，把用過的攪拌木片帶了回來，用膠粘上了，不知強(qiáng)度夠不？

二、機(jī)身

找到的軟泡沫（可能叫水晶棉），高彈力，但很軟

決定電機(jī)位置

劃線，裁剪

雛形

試一下機(jī)翼卡槽

舵機(jī)槽，適當(dāng)寬松，避免影響副翼舵機(jī)

電機(jī)基本在機(jī)翼正后方，電機(jī)應(yīng)該不用傾角了。參閱了這個(gè)“電機(jī)推力線和機(jī)翼平齊的話不需要任何角度

電池位置，后來發(fā)現(xiàn)頭輕，電池前移到頭

前起落架，用一個(gè)塑料卡彎折的。彎折時(shí)借助了電水壺的蒸汽

穿越一下，機(jī)身初步完成圖

機(jī)身加強(qiáng)，這種泡沫很軟，就找了三合板做加強(qiáng)

因?yàn)轭^輕，所以頭不做大些

另外一側(cè)只是機(jī)翼處加強(qiáng)，重要的是電機(jī)座和板結(jié)合了

三、其他

電機(jī)座就用一個(gè)塑料卡

電機(jī)4個(gè)螺釘固定

橫桿，用于綁機(jī)翼

底部綁碳纖桿

前輪插槽完成

尾輪，用一個(gè)玩具車輪

安裝好的尾輪

對(duì)了，碳纖桿要鉆洞，然后用牙簽等穿過去。不然尾翼不會(huì)保持固定。

四、整機(jī)完成

塞斯納747-1機(jī)翼+DIY飄飄機(jī)

二、飛機(jī)航模怎么制作？

用普通的泡沫塊做。

1.找個(gè)簡(jiǎn)單的飛機(jī)圖片，或者在大腦中勾畫一架飛機(jī)，最終的效果是在你的面前有個(gè)飛機(jī)的大致形狀。

2.將泡沫（包裝用的，比如包電腦，包電視機(jī)等的泡沫）割出一塊完整的塊。

3.先用刀片將泡沫塊削出一個(gè)大概的輪廓，最后用細(xì)砂紙打磨，將一些細(xì)節(jié)地方加工下。

4.一架飛機(jī)就做好了。

這是做泡沫飛機(jī)的步驟，中間有更多的細(xì)節(jié)，感覺讓你們做模型是有點(diǎn)要求過高了。不過你可以想象將泡沫塊當(dāng)成泥巴，捏出一個(gè)飛機(jī)模型的過程，只是中間所用的工具是刀片和砂紙而已。當(dāng)然你可以用文具店的捏泥人的泥巴也可以做，希望你可以對(duì)模型感興趣。

三、怎樣制作航模飛機(jī)？

看你要做多大的飛機(jī)和什么類型的了。機(jī)身：1、最簡(jiǎn)單的 KT泡沫板。就是做廣告的那種，網(wǎng)上很多圖紙下載，這種飛機(jī)容易做，簡(jiǎn)單，花銷少。2、EPP、EPA發(fā)泡這類的材料。一般做中型電動(dòng)飛機(jī)使用。不過成品機(jī)用的比較多，自己制稍有困難。需要購買或自制熱切割工具。3、輕木。恩，老材料了，在這些高分子材料出現(xiàn)以前就是航模的首選材料。目前燃油機(jī)，大部分像真機(jī)、大型電動(dòng)機(jī)都是使用輕木做骨架，然后用其他材料制作蒙皮。這三大類是目前航模的主力軍。幾乎都是由這三大類組成。動(dòng)力源：首選當(dāng)然是鋰聚合物電池。優(yōu)點(diǎn)：放電能力強(qiáng)，容量大，重量輕。缺點(diǎn)：不能過沖過放，會(huì)懷孕，大肚子。（其實(shí)就是氣鼓，影響電池容量與壽命），不耐沖擊（會(huì)自燃），結(jié)構(gòu)損傷后較長(zhǎng)時(shí)間才發(fā)熱起火。不過小心謹(jǐn)慎即可。鎳類電池（鎳氫、鎳鎘二兄弟）。優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)。不怕過沖過放。缺點(diǎn)：放電能力稍差，容量一般，重量太大。大電池組不適合飛機(jī)。至于鋰離子，想都不要想。能力差，脾氣大。動(dòng)不動(dòng)，就爆炸。動(dòng)力系統(tǒng)：無刷唄。目前航模的主力動(dòng)力來源。能效轉(zhuǎn)換高。有刷電機(jī)僅為40%-60%（既電力的40%-60%轉(zhuǎn)化為動(dòng)能），而無刷電機(jī)高達(dá)80%-95%。所以一般的無刷系統(tǒng)比有刷動(dòng)力更強(qiáng)勁，因?yàn)闊o電刷這樣的機(jī)械結(jié)構(gòu)，壽命幾乎是有刷的N倍。前提是配合無刷專用電子調(diào)速器。舵機(jī)：不多說，控制飛機(jī)舵面的。分電磁類（微型飛機(jī)），標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)舵機(jī)類（從3g重量的到超大型的）。對(duì)了，最重要的，遙控器。呵呵，種類太多，ppm、pcm、2.4G，除了AM，其他都可以。最重要的，要4通道以上。

四、航模飛機(jī)起飛原理？

　　航模飛機(jī)飛行原理：　　飛機(jī)從地面滑跑到離地升空，是由于升力不斷增大，直到大于飛機(jī)重力的結(jié)果。而只有當(dāng)飛機(jī)速度增大到一定時(shí)，才可能產(chǎn)生足以支持飛機(jī)重力的升力?？梢婏w機(jī)的起飛 是一個(gè)速度不斷增加的加速過程。故起飛一般只分三個(gè)階段，即起滑跑、離地和上升。起飛滑跑的目的是為了增大飛機(jī)的速度，直到獲得離地速度。拉力或推力愈大，剩余拉力或剩余推力也愈大，飛機(jī)增速就愈快。起飛中，為盡快地增速，應(yīng)把油門推到最大位置。 并同時(shí)保持滑跑方向 。　　對(duì)螺旋槳飛機(jī)而言，起飛滑跑中引起飛機(jī)偏轉(zhuǎn)的主要原因是螺旋槳的副作用。 起飛滑跑中，螺旋槳的反作用力矩力圖使飛機(jī)向螺旋槳旋轉(zhuǎn)的反方向傾斜，造成兩 主輪對(duì)地面的作用力不等，從而使兩主輪的摩擦力不等，兩主輪摩擦力之差對(duì)重心形成偏轉(zhuǎn)力矩。螺旋槳滑流作用在垂直尾翼上也產(chǎn)主偏轉(zhuǎn)力矩。，螺旋槳的進(jìn)動(dòng)作用也會(huì)使飛機(jī)產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。加減油門和推拉操縱桿的動(dòng)作愈粗猛，螺旋槳副作用影響愈大。為減輕螺旋槳副作用的影響，加油門和推拉操縱桿的動(dòng)作應(yīng)柔和適當(dāng)?；芎蠖螒?yīng)用舵來保持滑跑方向。隨著滑跑速度的不斷增大，方向舵的效用不斷提高，就應(yīng)當(dāng)回舵，以保持滑跑方向。當(dāng)速度增大到一定時(shí)，升力稍大于重力，飛機(jī)即可離地。　　離地時(shí)作用于飛機(jī)的力。此時(shí)升力大于重力，拉力或推力 大于阻力 飛機(jī)剛離地時(shí)，不宜用較大的上升角上升。 上升角過大，這會(huì)影響飛機(jī)增速，甚至危及安全。 為了減小阻力，便于增速，飛機(jī)高地后，一般不低于5米高度改平飛.因?yàn)檫@時(shí)飛行高度低，飛機(jī)如有坡度，就會(huì)向下側(cè)滑而可能使飛機(jī)撞地。因此發(fā)現(xiàn)飛機(jī)有大坡度應(yīng)及時(shí)糾正。當(dāng)速度增加到規(guī)定時(shí)，應(yīng)柔和帶桿使飛機(jī)轉(zhuǎn)入穩(wěn)定上升，上升到規(guī)定高度。影響起飛滑跑距離的因素有油門位置、離地迎角、襟翼反置、起飛重量、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高與氣溫、跑道表面質(zhì)量、風(fēng)向風(fēng)速、跑道坡度等。這些因素一般都是通過影響離地速度 或起飛滑跑的平均加速度來影響起飛滑跑距離的。

五、最大的航模飛機(jī)？

世界最大的遙控模型飛機(jī)，是B29的飛機(jī)模型。

這架模型飛機(jī)采用160CC引擎，翼展達(dá)9米，重210千克，是世界上最大的遙控模型飛機(jī)。

六、航模飛機(jī)能飛多遠(yuǎn)？

這要看遙控器了。

功率大的飛得遠(yuǎn)一般四通和六通的能飛1000米左右九通的能飛1500-2000米國產(chǎn)的天地飛比較便宜，但可能會(huì)死機(jī)，六通幾百塊，九通一千多。日本的Futaba比較好，質(zhì)量不錯(cuò)，稍貴，六通1200左右（我用的就是這），九通三千多。

正常功率的電機(jī)便宜的街上大概100左右，網(wǎng)上訂購有50-60的小功率十幾塊錢航模很好玩，但容易摔飛機(jī)，最好加入一個(gè)俱樂部，或請(qǐng)一個(gè)教練

七、航模飛機(jī)737怎么買？

航模的737飛機(jī)在網(wǎng)上就可以買到，打開淘寶會(huì)有很多這樣的網(wǎng)購信息，但現(xiàn)在航模的實(shí)體店很稀少，可以去飛機(jī)場(chǎng)的實(shí)體店也可以買到。

八、航模飛機(jī)引擎的安裝？

在KT板上開出正好舵機(jī)大小的孔，將舵機(jī)嵌入后用熱融膠固定。舵機(jī)處于中立位置時(shí)盡量讓舵機(jī)臂與拉桿成90度安裝。這樣能保證舵機(jī)左右行程反應(yīng)至舵面的左右（上下）偏轉(zhuǎn)角度是一致的。當(dāng)然，固定翼要求不高，大概差不多就行了，無所謂的。買舵機(jī)是帶舵角的。一般都是帶4個(gè)舵角，單臂、左右一字、十字和圓盤。

九、怎么用手機(jī)控制航模飛機(jī)？

用iphone可以控制的是AR DRONE，國外的四軸，用ip的wifi連接飛機(jī)，用ip的重力感應(yīng)控制飛機(jī)前后左右等，進(jìn)蘋果store下載一個(gè)軟件就行，還不錯(cuò)，挺好玩的。

十、航模飛機(jī)飛行的最大高度？

3公里左右是不可能的。不管是2.4G還是普通的72、35Mhz頻段都必須按照國際無委會(huì)的規(guī)定來做發(fā)射功率，尤其是外國廠商，更是不敢違反。所以，以72、35Mhz頻段的1W要求來看，實(shí)際距離只能在1公里左右。而2.4G記得是0.5W，也差不多只能是1公里多點(diǎn)。

在空曠直線條件下，距離是可以延長(zhǎng)，但3公里時(shí)基本是靠天了，濕度大點(diǎn)或者手機(jī)開個(gè)wifi，遙控信號(hào)就沒有了。