【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)自由落體原因？原因?qū)е碌?.從勻速飛行的飛機(jī)上釋放的物體由于本身具有一個(gè)與飛機(jī)一致的水平初速度,所以它不是作自由落體運(yùn)動(dòng).2.雨滴在下落過(guò)程中,如果是剛開(kāi)始一段
一、飛機(jī)自由落體原因？
原因?qū)е碌?/p>
1.
從勻速飛行的飛機(jī)上釋放的物體由于本身具有一個(gè)與飛機(jī)一致的水平初速度,所以它不是作自由落體運(yùn)動(dòng).
2.
雨滴在下落過(guò)程中,如果是剛開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi),雨滴速度較小時(shí)(受到的空氣阻力與速度成正比),此時(shí)可以忽略雨滴受到的阻力,將其看做是自由落體運(yùn)動(dòng),如果所受阻力過(guò)大,則無(wú)法看做自由落體運(yùn)動(dòng).
3.
無(wú)關(guān),由伽利略所做的比薩斜塔的實(shí)驗(yàn)可知,同一地區(qū)的作自由落體運(yùn)動(dòng)的物體速度
二、從飛機(jī)自由落體多少秒？
自由落體是指常規(guī)物體只在重力的作用下，初速度為零的運(yùn)動(dòng)。也稱(chēng)為自由落體運(yùn)動(dòng)。它是一種理想狀態(tài)下的物理模型。自由落體運(yùn)動(dòng)源于地心引力，物體在只受重力作用下從相對(duì)靜止開(kāi)始下落的運(yùn)動(dòng)叫做自由落體運(yùn)動(dòng)（其初速度為Vo－0米/秒），例如從飛機(jī)上扔下一個(gè)包裹，不施加任何外力的理想條件下輕松落地，落地時(shí)間取決于飛機(jī)的高度。
三、飛機(jī)掉落是自由落體運(yùn)動(dòng)嗎？
MU5735航班在廣西梧州附近墜毀。飛行數(shù)據(jù)顯示，MU5735航班從昆明機(jī)場(chǎng)起飛后，大部分時(shí)間在高度約8869米進(jìn)行巡航。下午2點(diǎn)19分，飛機(jī)突然開(kāi)始下降，2點(diǎn)21分，飛機(jī)失聯(lián)。通過(guò)估算，飛機(jī)下墜時(shí)間大概為2分鐘左右。
如果飛機(jī)在8869米高度呈自由落體運(yùn)動(dòng)，大概多久能到達(dá)地面？
如果忽略空氣阻力，根據(jù)力學(xué)公式計(jì)算，T=42秒。飛機(jī)實(shí)際墜落時(shí)間大約是自由落體時(shí)間的三倍，說(shuō)明飛機(jī)下落過(guò)程中，機(jī)組人員曾經(jīng)努力控制住飛機(jī)，但沒(méi)有成功，同時(shí)也可以推斷飛機(jī)下墜時(shí)，某關(guān)鍵功能可能已經(jīng)喪失，無(wú)法根本阻止飛機(jī)落向地面。
視頻顯示，飛機(jī)最終幾乎垂直載向地面。這似乎極不尋常。要么飛機(jī)出現(xiàn)錯(cuò)誤指令，錯(cuò)誤指令有可能是人工發(fā)出，也有可能是程序自動(dòng)發(fā)出；要么飛機(jī)重心前移，這種情況很有可能是乘員都集中到了飛機(jī)頭部，導(dǎo)致操控失敗。
四、飛機(jī)在什么情況下自由落體？
這是不可能的，就算飛機(jī)失去全部動(dòng)力，也不可能馬上突然自由落體，因?yàn)檫€有飛機(jī)慣性，可以讓飛機(jī)繼續(xù)飛行幾十公里，還可以安全的迫降。
如果飛機(jī)在飛行過(guò)程中，突然急速下降，這種情況是會(huì)有發(fā)生的，這可能是遭遇了風(fēng)切變，這些極端天氣導(dǎo)致，如果是在起飛、降落的過(guò)程中，是非常危險(xiǎn)的。
五、自由落體概念？
物體只在重力的作用下從靜止開(kāi)始下落的運(yùn)動(dòng)。
1. 運(yùn)動(dòng)學(xué)特點(diǎn)：，其大小、方向均不變。
2. 受力特點(diǎn)：在真空中物體只受重力，或者在空氣中，物體所受空氣阻力很小，和物體重力相比可忽略。
3. 運(yùn)動(dòng)性質(zhì)：自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。所以勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的所有規(guī)律和初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中的各種比例關(guān)系都可用于自由落體運(yùn)動(dòng)。
4. 自由落體的加速度：在同一地點(diǎn)，一切物體在自由落體運(yùn)動(dòng)中的加速度都相同，這個(gè)加速度叫重力加速度，用g表示，地球上不同的緯度，g值不同。其方向?yàn)樨Q直向下。
六、自由落體實(shí)驗(yàn)？
該實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了物體在下落的過(guò)程中，如果沒(méi)有空氣阻力，將做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度為重力加速度g。自由落體運(yùn)動(dòng)中，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與物體的質(zhì)量沒(méi)有關(guān)系。
七、自由落體速度？
自由落體的速度是隨時(shí)間變化的，它的計(jì)算公式是v=gt。其中g(shù)是重力加速度為9.8m/s，t是指自由落體的時(shí)間。所以在不考慮空氣阻力的前提下，如果以秒為時(shí)間單位，自由落體初始速度是9.8m/s，而后隨時(shí)時(shí)間增加，速度會(huì)每秒增加9.8m/s。
八、飛機(jī)飛行過(guò)程中突然自由落體是什么原因?qū)В?/h2>
這是不可能的，就算飛機(jī)失去全部動(dòng)力，也不可能馬上突然自由落體，因?yàn)檫€有飛機(jī)慣性，可以讓飛機(jī)繼續(xù)飛行幾十公里，還可以安全的迫降。如果飛機(jī)在飛行過(guò)程中，突然急速下降，這種情況是會(huì)有發(fā)生的，這可能是遭遇了風(fēng)切變，這些極端天氣導(dǎo)致，如果是在起飛、降落的過(guò)程中，是非常危險(xiǎn)的。
九、自由落體最大速度？
一個(gè)普通成年人，身高取中，面積取中（吐槽一下，人體居然用面積算），體重忽略，大概的最高速度為---150-220公里/每小時(shí)之間。取中約180公里/每小時(shí)。
如果是專(zhuān)業(yè)的人員的話(huà)掌握好受力面積可以把速度降低到130-150公里之間。
由此可見(jiàn)，專(zhuān)業(yè)人士不管是從多高的高度降落，只要他有入水的機(jī)會(huì)并且掌握好入水姿勢(shì)，其實(shí)是有一定的概率身受重傷的，(*^_^*)。
十、自由落體的原理？
自由落體原理跟空氣沒(méi)有無(wú)關(guān)，也與物體質(zhì)量無(wú)關(guān)，看公式就知道了，沒(méi)有質(zhì)量項(xiàng)。
但是，我們生活的空間是存在空氣的，下落速度是受空氣阻力影響的，因?yàn)榭諝庖彩怯懈×Φ摹?/p>
如果沒(méi)有空氣存在，一個(gè)鐵球和一根羽毛下落速度是一樣的，具體可以搜索美國(guó)阿波羅15號(hào)登月視頻，里面就有個(gè)剛才所說(shuō)的實(shí)驗(yàn)，在月球真空環(huán)境下做的。
