【簡(jiǎn)介：】飛機(jī)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)提供拉力、固定的機(jī)翼產(chǎn)生升力飛行的。飛機(jī)是20世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一，由萊特兄弟發(fā)明，是現(xiàn)在比較常見的一種速度很快的交通工具。
一、飛機(jī)的升力飛機(jī)的機(jī)翼

飛機(jī)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)提供拉力、固定的機(jī)翼產(chǎn)生升力飛行的。飛機(jī)是20世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一，由萊特兄弟發(fā)明，是現(xiàn)在比較常見的一種速度很快的交通工具。

一、飛機(jī)的升力飛機(jī)的機(jī)翼上表面是拱起的，下表面是平坦的。當(dāng)相同的空氣通過機(jī)翼上表面和下表面的時(shí)候，會(huì)在機(jī)翼的上下方形成不同的流速?？諝馔ㄟ^機(jī)翼上表面時(shí)，流速大，所以壓強(qiáng)較小。通過下表面時(shí)流速小，所以壓強(qiáng)比較大。此時(shí)飛機(jī)會(huì)形成一個(gè)總體向上的合力，這就是飛機(jī)的升力。因?yàn)樯Φ拇嬖?，飛機(jī)才可以離開地面，在空中飛行。

二、飛機(jī)的拉力飛機(jī)的重力受到飛機(jī)自身重量和攜帶的油料影響，與升力的方向相反。飛機(jī)拉力的大小由發(fā)動(dòng)機(jī)的功力決定，拉力會(huì)促使飛機(jī)在空中向前飛行。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，所產(chǎn)生的拉力就越大，飛機(jī)飛行的速度會(huì)越快。飛機(jī)在空氣中飛行的時(shí)候會(huì)受到空氣阻力，這個(gè)阻力和拉力方向相反，會(huì)限制飛機(jī)的飛行速度。

三、飛機(jī)的起飛飛機(jī)起飛時(shí)靠與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度。如果在逆風(fēng)的情況下起飛，飛機(jī)的速度與風(fēng)速相反。飛機(jī)與速度的相對(duì)速度等于二者之和，此時(shí)飛機(jī)只需要較小的速度就可以得到相應(yīng)的升力。所以，與無風(fēng)條件下相比，飛機(jī)逆風(fēng)起飛所需要的滑跑距離會(huì)較短。飛機(jī)在逐漸降落的過程中，不斷減速的同時(shí)，還要保持足夠的升力，才能讓飛機(jī)平穩(wěn)下落。

親愛的讀者朋友們，關(guān)于飛機(jī)的飛行原理，你們現(xiàn)在都明白了嗎？如果還有什么不明白的，歡迎在下方留言，我們一起討論。