【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊仗祜w機(jī)又稱航空航天飛機(jī),兼有》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、高空飛機(jī)有什么優(yōu)缺點(diǎn)？


2、高空的飛機(jī)，最低飛多高，人眼就看不見了？

本篇文章給大家談?wù)劇犊仗祜w機(jī)又稱航空航天飛機(jī),兼有》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、高空飛機(jī)有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
• 2、高空的飛機(jī)，最低飛多高，人眼就看不見了？
• 3、飛機(jī)一般飛行離地面最高是多少
• 4、為什么高空飛行的飛機(jī)需要控制機(jī)艙內(nèi)的氣壓?
• 5、飛機(jī)為什么要高空飛行不能低空飛行呢？
• 6、飛機(jī)最高能飛多高？飛太高會有危險么？

高空飛機(jī)有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

傳統(tǒng)的軍用飛機(jī)和民航客機(jī)，通常是飛得越高越好。軍用戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)時，如果比敵機(jī)飛得高，就可以居高臨下攻擊敵機(jī)。

轟炸機(jī)和偵察機(jī)在飛行過程中，飛得越高就越有利于避開敵機(jī)的攻擊和地面炮火的攔截。

在高空飛行，空氣阻力小，氣流比較穩(wěn)定，旅客坐在飛機(jī)里可以少顛簸，因此，民航客機(jī)也飛得較高。但是，由于現(xiàn)代防空技術(shù)的發(fā)展，高空飛行的飛機(jī)卻因為容易被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)而常被敵方擊落。于是，可以進(jìn)行低空飛行的軍用飛機(jī)，如低空轟炸機(jī)、低空偵察機(jī)就應(yīng)運(yùn)而生。

飛機(jī)

高空的飛機(jī)，最低飛多高，人眼就看不見了？

飛多高看不見和天氣一級飛機(jī)大小、飛機(jī)反光程度有關(guān)系。

霧和云天一般遮蓋就看不到了。不管多高。

晴天，最晴好的藍(lán)天，大型客機(jī)（150人以上）只要不是銀白色，10000米以上就看不到，銀白色由于反光，可以到15000米，當(dāng)然客機(jī)一般最高飛12000米。

南方天氣雖然晴好，可使空氣中水氣大，一般影響到可視距離，影響程度根據(jù)空氣濕度定。

殲擊機(jī)等小飛機(jī)，晴好天空5000米就看不到了。

飛機(jī)一般飛行離地面最高是多少

飛機(jī)一般在距離地面1萬米到1.2萬米的高空飛行，離地面最高1.2萬米。

主要由于在1.05萬米至1，2萬米的高空，即“巡航高度”，飛機(jī)遇到的空氣阻力更小，因此能夠飛得更快，而最重要的是燃料消耗量更小。燃料節(jié)省得越多，航空公司的盈利空間就越大。

此外，飛機(jī)離地面高度與安全有關(guān)，或者說與能否讓乘客保持穩(wěn)定情緒有關(guān)。雷雨、閃電、疾風(fēng)、冰雹等大部分大氣現(xiàn)象都出現(xiàn)在對流層，而對流層的高度一般在1.09萬米左右。

影響飛機(jī)飛行高度因素

飛機(jī)的飛行高度取決于重量，機(jī)身越重，飛行高度越低?？湛虯380和波音747的飛行高度就低于波音737和空客319，但一般情況下都會在“巡航高度”飛行。

機(jī)艙內(nèi)外的壓力差與機(jī)身的結(jié)構(gòu)抗力相關(guān)。因此為了爬升到更高的高空，就必須讓機(jī)身更加堅固，而這就會導(dǎo)致機(jī)身重量增加。正是出于這一系列原因，如果飛機(jī)飛到12000米以上，航空公司的盈利空間就會受到擠壓。

在對流層以上的高度，飛機(jī)也不會面臨飛鳥撞擊的威脅。一旦發(fā)動機(jī)或飛機(jī)其它部件發(fā)生故障，飛行員必須有足夠的時間來解決問題。如果飛機(jī)飛行在1000米高空，假如發(fā)動機(jī)停止工作，墜機(jī)就在一瞬間。

為什么高空飛行的飛機(jī)需要控制機(jī)艙內(nèi)的氣壓?

因為飛機(jī)內(nèi)外壓差太大會對機(jī)體結(jié)構(gòu)造成損壞。飛機(jī)座艙屬于空間薄壁結(jié)構(gòu)，只能承受拉應(yīng)力，不能承受壓應(yīng)力。所以飛機(jī)內(nèi)外壓差過大時，飛機(jī)上的安全活門會打開，釋放多余壓力，防止座艙壓差過大影響飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全。

飛機(jī)的客艙是氣密客艙，飛機(jī)上的空調(diào)系統(tǒng)向客艙提供空調(diào)氣，用控制外流活門的開度來控制座艙壓力，使艙內(nèi)壓力高于外界大氣壓力。因為高度和氣壓有一個對應(yīng)關(guān)系，飛機(jī)一般以座艙高度來表示座艙壓力。一般起飛前，會將座艙預(yù)增壓，即降低座艙高度大約189英尺(增加0.1psi)，防止在飛機(jī)起飛時不舒適的壓力波動。爬升時，座艙高度隨飛行高度緩慢平穩(wěn)增加。巡航時或飛機(jī)高度不變時，飛機(jī)的座艙高度也保持恒定不變，壓差一般為8.35psi。一般飛機(jī)的座艙高度不超過8000英尺，超過10000英尺會有高度警告，超過14000英寸氧氣面罩會自動釋放。飛機(jī)爬升時，座艙高度變化率不超500英尺/分，下降不超350英尺/分。著陸時，座艙高度比目標(biāo)機(jī)場高度低300英尺(增加0.15psi)，這個增壓防止著陸期間壓力顛簸的發(fā)生。飛機(jī)機(jī)內(nèi)壓力過大時，安全釋壓活門打開釋壓，防止損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)，影響安全。飛機(jī)機(jī)內(nèi)壓力低于外界壓力時，會有負(fù)壓活門打開來防止這一情況出現(xiàn)。

飛機(jī)為什么要高空飛行不能低空飛行呢？

首先，大多數(shù)飛機(jī)飛行的高度不是任意選擇的數(shù)。商用飛機(jī)飛得這么高的主要原因之一是空氣阻力。因為離地面越高，大氣就越稀薄，飛行時的阻力就越小，需要的燃料就越少。這就是為什么1萬米被稱為“巡航高度”的原因。

另一個重要原因是，在這樣的高度，商用飛機(jī)能獲得更“穩(wěn)定”的空氣，通常不需要擔(dān)心云和與天氣有關(guān)的事件(如雷雨)。而且地形以海平面為標(biāo)志，有些地形可能比跑道高出很多。這就是為什么飛機(jī)在足夠高的高度“爬升”，遠(yuǎn)離各種地面結(jié)構(gòu)的原因。

此外，1萬米的高度巡航也確保了飛機(jī)在大多數(shù)鳥類飛行的高度之上。這一點(diǎn)至關(guān)重要，因為鳥的撞擊不僅僅是打嗝那樣的麻煩。即便是出了什么問題，1萬米的高度也起到了“安全緩沖”的作用，飛行員可以有時間來修復(fù)。

飛機(jī)最高能飛多高？飛太高會有危險么？

只能飛到大氣層以下，不然會對艙內(nèi)的人員造成危險的，一般最高兩千米。

飛機(jī)一般都會在平流層飛行，平流層顧名思義這里的空氣比較平緩，同時大部分都是平流運(yùn)動，不管是高度還是其他方面都是比較適合的。最讓底下人擔(dān)心的風(fēng)云雨雪等影響視野的天氣這里也是不存在的。

根據(jù)中國民航規(guī)定，中型以上的民航飛機(jī)必須要在海拔7000-12000米之間的高度飛行。這里要科普一個小知識，飛機(jī)最高高度限制為12600米，也就是說不能超過這個限度。這個12600米是平流層的最頂端，假如超過了就進(jìn)入其他層面了。有人想問了既然飛得快可以看得更多嗎，為什么要限定一個高度。

首先駕駛員也要觀察地面對具體情況進(jìn)行一個評估，這樣才不會慌張。另外高度太高了溫度也會逐漸降低，假如持續(xù)在超低溫度下飛行可能有一定的危險性，甚至于導(dǎo)致飛機(jī)老化等等問題。

假如飛機(jī)零件出問題了并且沒有更換的話，下次飛行就是相當(dāng)危險的，畢竟飛機(jī)雖然很快，但是一旦出事情幾乎在劫難逃，不過大家也不用擔(dān)心飛機(jī)失事概率很小，沒必要自己嚇自己。

關(guān)于《空天飛機(jī)又稱航空航天飛機(jī),兼有》的介紹到此就結(jié)束了。