【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)是怎么開起來的》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、怎樣才能開民航客機(jī)？


2、要怎么開飛機(jī)


3、飛機(jī)怎么開

怎樣才能開民航客機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)是怎么開起來的》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、怎樣才能開民航客機(jī)？
• 2、要怎么開飛機(jī)
• 3、飛機(jī)怎么開

怎樣才能開民航客機(jī)？

需要獲得相關(guān)資格與證照才能開民航客機(jī)，相關(guān)資格與證照包括：

（1）中國民航空勤登機(jī)證。

（2）民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運(yùn)輸執(zhí)照）。

（3）空勤人員體格檢查合格證。

（4）教員執(zhí)照（飛行教員適用）

擴(kuò)展資料：

民航飛行員等級劃分：

民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級，但是機(jī)長和副駕里面又分成好多等級。

機(jī)長分為機(jī)長，教員，檢查員等等。

副駕駛一般分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）、第四階段副駕駛（F4）、左座副駕駛（FL）。

我國內(nèi)地的飛機(jī)駕駛執(zhí)照共分為三個類別：

一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長。

二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛。

三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以贏利為目的的飛行。

飛行商照和私照最大的區(qū)別在于，前者可以擔(dān)任航空公司的駕駛?cè)藛T，而后者僅可以駕駛私人飛機(jī)。

民航飛行員招生體檢標(biāo)準(zhǔn)：

1、五官

檢查耳鼻喉，檢查牙齒，聽力要在5米以上，要能分辨出水、酒精、醋、汽油等氣味，聽力還有個電測聽，戴上耳機(jī)聽機(jī)器發(fā)出的一些微弱的聲音。

2、視力

眼睛查最仔細(xì)也是最麻煩的一項，醫(yī)生會看你是否戴隱型眼睛，要測近視力遠(yuǎn)視力，還要看你是否是色盲。測過之后會做引斜，項目通過后會散瞳，滴一種眼藥水，使瞳孔擴(kuò)大，看眼底。

3、外科

會讓你做些運(yùn)動，如身蹲，俯臥撐，還會走鴨子步。

4、內(nèi)科

比較多，要聽脈搏，量血壓，測心電，做B超，做胸透，抽血驗?zāi)颍€有些特殊的，如醫(yī)生會讓你的眼睛跟著他手指動，問你左右這些，當(dāng)然聽診，按壓這些基本的檢查都有的。還會問你一些問題，如有無昏厥史精神病史等。

5、特殊

做轉(zhuǎn)椅，然后站直，雙手平放，看你的平衡能力。

參考資料：

百度百科-民航飛行員

要怎么開飛機(jī)

開飛機(jī)需要有飛行執(zhí)照。

飛行執(zhí)照在中國內(nèi)地的共分為三個類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行。

飛行執(zhí)照培訓(xùn)內(nèi)容：

1、模擬機(jī)演練

這個階段主要是熟悉機(jī)艙環(huán)境、儀表以及操縱，為實(shí)飛做準(zhǔn)備。模擬機(jī)就像一個仿真的大型電子游戲機(jī)，正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕，模擬飛行中的主視野，操作面板與實(shí)際直升機(jī)完全相同，操縱起來比電子游戲復(fù)雜得多，也好玩得多。不過模擬訓(xùn)練可不是鬧著玩的，每一次失誤就意味著實(shí)飛中的險情，所以一定要認(rèn)真體會操縱儀器的細(xì)節(jié)。

2、教練帶飛

實(shí)飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓(xùn)練學(xué)員對基本動作的熟悉，最終要把每個動作的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行訓(xùn)練成本能反應(yīng)。訓(xùn)練內(nèi)容將包括起飛準(zhǔn)備工作、起飛、著陸、轉(zhuǎn)彎、爬升、下降等。這一階段主要訓(xùn)練強(qiáng)化學(xué)員對駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握，以適應(yīng)下一階段的單獨(dú)飛行。而在每一階段結(jié)束后都會有民航總局的階段性檢查，在任一階段檢查通過前，是不能進(jìn)入下一個階段學(xué)習(xí)的。

3、本場單飛

獨(dú)立駕駛直升機(jī)隨時可能碰到各種突發(fā)狀況，因此只了解常規(guī)的駕機(jī)動作是不夠的。除此之外，學(xué)員還將訓(xùn)練處理臨時狀況的機(jī)動動作，包括大坡度轉(zhuǎn)彎、失速、慢速飛行、繞點(diǎn)飛行、緊急迫降程序等。

4、轉(zhuǎn)場單飛

在本場單飛之后，是由教練帶飛的轉(zhuǎn)場單飛訓(xùn)練（即從一個機(jī)場飛到另一個機(jī)場）。

在這部分訓(xùn)練學(xué)員中將學(xué)習(xí)到很多非常重要的導(dǎo)航技巧，比如說迎面遇見另一架直升機(jī)時如何應(yīng)對溝通。

以上內(nèi)容參考：百度百科-飛行執(zhí)照

飛機(jī)怎么開

你是什么游戲？Gear？我飛FSX但不管怎樣，飛機(jī)操作不變，首先，在游戲中，估計都是熱倉（指發(fā)動機(jī)已經(jīng)啟動好了）那么放下襟翼（具體多少看不同飛機(jī)的機(jī)組手冊），然后推點(diǎn)油，滑行道跑到上對正，塞斯納不要快過人跑的速度，777的GS不超過25。然后推油門上去到最大，到Vr速度的時候就拉起來就行了。塞斯納60英里左右拉，777具體不知道，但160拉肯定不會掉下去（一定要放襟翼）然后注意收起落架和在速度達(dá)到時收襟翼。如果是高級插件機(jī)冷倉，波音大型客機(jī)大概步驟是這樣的我只開過763er，但777也是波音的飛機(jī)，原理差不多電池開關(guān) 打開打開匯流條，設(shè)置電氣系統(tǒng)（機(jī)型不同內(nèi)容不一樣）燃油交輸（保持所有其他的燃油按鈕關(guān)閉，只開交輸）打開APU啟動位IRS對準(zhǔn)位航行燈和標(biāo)志燈（NAVIAGATION LIGHT和LOGO LIGHT）打開設(shè)置氣源、空調(diào)系統(tǒng)和客艙壓力系統(tǒng)（這個可能稍有不同）EEC開關(guān)打開選擇點(diǎn)火器啟動選擇器AUTO（763是這樣，不知道777是不是）燃油切斷開關(guān) 檢查應(yīng)為關(guān)閉狀態(tài)爬升推力 選擇To在CDU中輸入飛機(jī)經(jīng)緯度以對準(zhǔn)IRS（10分鐘）設(shè)置飛機(jī)重量，設(shè)置飛機(jī)航路和離場信息請求退出開車（和地面ATC聯(lián)系）紅色防撞燈 打開后推空調(diào)組件 OFF空氣壓力 確認(rèn)最低25PSI啟動選擇器 GND(777可能不同，可能直接拉燃油切斷開關(guān)）N2大于指定位置時 開啟燃油切斷開關(guān)N2指示達(dá)到正常狀態(tài)并穩(wěn)定后，確認(rèn)啟動選擇器 AUTO空調(diào)組件 AUTO打開液壓系統(tǒng)關(guān)閉APU放襟翼設(shè)置自動剎車RTO飛行指揮儀打開向地面請求滑行打開滑行燈加油門推力少許，按指示滑行道跑道口黃線外請求進(jìn)入跑道進(jìn)入跑道打開著陸燈和白色防撞燈油門To模式（使用TOGA按鈕）V1VR拉起飛機(jī)，動作不要太快，拉起到15度左右V2收起落架關(guān)閉滑行燈速度達(dá)到以后收襟翼

關(guān)于《飛機(jī)是怎么開起來的》的介紹到此就結(jié)束了。