【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇诊w行員薪資》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行員工資是多少？
2、求告知深圳航空機(jī)場調(diào)度 和飛行員的真實(shí)工資
3、飛
本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇诊w行員薪資》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛行員工資是多少？
飛行員的工資也是分為幾個(gè)層次的。主要分為三檔：
1、國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
2、各個(gè)地方公司，比如川航、廈航、海航
求告知深圳航空機(jī)場調(diào)度 和飛行員的真實(shí)工資
對不起，飛行員的工資我只能告訴你大概的。飛的越多拿到的就越多，而且各個(gè)航空都不同。以海航為例，座jump seet的剛從航校畢業(yè)的每月一般是10000。到了三道杠（副機(jī)長）一般會(huì)到5w一月，機(jī)長飛國內(nèi)的有一般10w一月，國際的加上補(bǔ)貼就更高了
飛行員一個(gè)月的工資是多少
飛行員的工資也是分為幾個(gè)層次的。主要分為三檔：
1、國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
2、各個(gè)地方公司，比如川航、廈航、海航
深航飛行員待遇
各個(gè)航空公司待遇都有區(qū)別。民航飛行員的收入不是單純的工資，一般包括基本工資，小時(shí)費(fèi)，和飛行補(bǔ)貼?；竟べY不盡相同，但是收入的主要差距是在小時(shí)費(fèi)上。多飛多得，這是必然的。但是民航總局有規(guī)定，飛行員一個(gè)月飛行時(shí)間不得超過100小時(shí)，也就是說飛行時(shí)間也有硬性規(guī)定。另外飛行員按照所在崗位等級和執(zhí)飛機(jī)型的不同，小時(shí)費(fèi)也不同。一般來說機(jī)長是副駕駛的兩倍，外籍飛行員和港澳航空公司的薪酬都要比國內(nèi)的高。地方性和民營的航空公司飛行員待遇要高于國營的。東航飛行待遇低是出了名的。
樓主所說60多萬確有其事，一般的機(jī)長或者是機(jī)長教員的薪酬是處在這個(gè)范圍左右的。副駕駛在30萬左右。
真要算每個(gè)小時(shí)可以拿多少錢，或者是一年的收入，其實(shí)是沒辦法算，因?yàn)闆]有標(biāo)準(zhǔn)。同樣的機(jī)長或者是副駕駛，國內(nèi)航線和國外航線是不一樣的，時(shí)間長的也肯定拿錢比時(shí)間短的多。
深圳航空航機(jī)員工資多少
機(jī)員的工資起初是低的但是隨著時(shí)間漲薪也快，三年以后你可能漲到8000元
關(guān)于《深圳航空飛行員薪資》的介紹到此就結(jié)束了。
