【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊箫w機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、C919大型客機(jī)即將取證交付，你對國產(chǎn)大飛機(jī)C919有啥期待？
2、C919國產(chǎn)大飛機(jī)已
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊箫w機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、C919大型客機(jī)即將取證交付，你對國產(chǎn)大飛機(jī)C919有啥期待？
- 2、C919國產(chǎn)大飛機(jī)已取得815架意向訂單，該國產(chǎn)大飛機(jī)為何如此受歡迎？
- 3、苦熬多年，C919首次飛抵北京首都機(jī)場，國產(chǎn)客機(jī)能否搶占航運(yùn)市場？
C919大型客機(jī)即將取證交付，你對國產(chǎn)大飛機(jī)C919有啥期待？
“C919大飛機(jī)取得重大突破，即將取證交付”。顯然這是目前最權(quán)威的C919大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展消息。C919大型客機(jī)即將取證交付，你對國產(chǎn)大飛機(jī)C919有啥期待？
1、C919大型客機(jī)
C919，是中國首款按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制。其中，C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機(jī)最大載客量為190座。
2、對國產(chǎn)大飛機(jī)C919有啥期待？
說實(shí)話，我國在大器件方面還是非常務(wù)實(shí)的，尤其是影響力比較大的工業(yè)品或者軍品，一個(gè)東西研制出來，要列裝或者運(yùn)營了，肯定是安全保障到極致了才會(huì)正式拿出來用的，就說國內(nèi)的客機(jī)，基本上都是被波音空客占了，少量的新舟60等等，根本不能撼動(dòng)波音空客的地位?，F(xiàn)在C919做出來已經(jīng)很厲害了，但是硬件和軟件上的許多問題，必須靠時(shí)間才能解決。
3、國產(chǎn)民航的誕生
C919的研制過程，帶動(dòng)國內(nèi)現(xiàn)代高新技術(shù)發(fā)展，這涵蓋了新材料、先進(jìn)動(dòng)力、電子信息、自動(dòng)控制、現(xiàn)代制造、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域，帶動(dòng)了大量高技術(shù)企業(yè)。在中國流體力學(xué)、計(jì)算數(shù)學(xué)、固體力學(xué)、熱物理、化學(xué)、信息科學(xué)、環(huán)境科學(xué)等方面，產(chǎn)生極佳的促進(jìn)效果！提高中國的科技發(fā)展。
后記：中國具有了制造現(xiàn)代大型民用噴氣式客機(jī)的能力，雖然曾經(jīng)造過運(yùn)10，但各方面技術(shù)已不可同日而語，就如同現(xiàn)在汽車與40年前汽車區(qū)別。但是，前路依然需要不懈努力，C919還需取證，以及接受市場考驗(yàn)，要做到客戶滿意，才是一款好的工業(yè)產(chǎn)品。告訴你們，不進(jìn)步中國搶飯碗的腳步不會(huì)停歇。
C919國產(chǎn)大飛機(jī)已取得815架意向訂單，該國產(chǎn)大飛機(jī)為何如此受歡迎？
此前消息，C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝表示，C919訂單達(dá)到815架，研制計(jì)劃有序進(jìn)行，其中ARJ21支線客機(jī)已批量交付25架，中俄合作研制的C929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)進(jìn)入初步設(shè)計(jì)階段，C919大飛機(jī)全球訂單815架。2021年，六架C919試驗(yàn)飛機(jī)全部投入認(rèn)證試飛，在上海、西安、東營和南昌四個(gè)地方進(jìn)行的六引擎試飛進(jìn)展順利。目前，國內(nèi)外用戶數(shù)量已達(dá)28個(gè)，訂單總數(shù)達(dá)815個(gè)。
隨著時(shí)間的推移和一群人的努力，直到今天，國產(chǎn)C919飛機(jī)才實(shí)現(xiàn)了60%的國內(nèi)自主技術(shù)，在安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、舒適等方面形成了自己的優(yōu)勢。根據(jù)飛機(jī)愛好者整理的供應(yīng)商名單，與七年前相比，C919的供應(yīng)商名單發(fā)生了很大的變化，有大量的國內(nèi)制造商和研究所參與。
即使是最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了第一檔的LEAP1C之外，還有CJ1000A這個(gè)國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)作為第二檔。雖然一些核心技術(shù)來自國外，但C919的設(shè)計(jì)從一開始就推動(dòng)了國內(nèi)航空制造業(yè)的發(fā)展。高鐵也是如此，現(xiàn)在高鐵是中國的代名詞，但最初高鐵的大部分技術(shù)也來自國外。現(xiàn)在，C919也在采用類似于高鐵的合資模式實(shí)施，希望以此打開缺口，刺激行業(yè)發(fā)展。
大飛機(jī)是現(xiàn)代高新技術(shù)的高度集成，涵蓋了新材料、現(xiàn)代化生產(chǎn)、先進(jìn)動(dòng)力、電子信息、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)等諸多領(lǐng)域，因此大飛機(jī)生產(chǎn)具有戰(zhàn)略地位，發(fā)展機(jī)遇巨大，對高端裝備產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用非常強(qiáng)。C919的出現(xiàn)意味著中國擁有開發(fā)現(xiàn)代航空飛機(jī)的核心能力。C919飛機(jī)的商業(yè)化將促進(jìn)中國民用航空制造業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化。
苦熬多年，C919首次飛抵北京首都機(jī)場，國產(chǎn)客機(jī)能否搶占航運(yùn)市場？
世界客機(jī)市場會(huì)形成三分天下的局面。除了美國波音、法國空客，還有一個(gè)新秀就是C919國產(chǎn)大飛機(jī)。現(xiàn)在C919大飛機(jī)已經(jīng)抵達(dá)北京首都機(jī)場。此行主要是為取證做準(zhǔn)備。國產(chǎn)客機(jī)會(huì)搶占美國跟法國的航運(yùn)市場份額。讓我們拭目以待。
萬眾矚目的國產(chǎn)大飛機(jī)C919迎來了最新的進(jìn)展。9月13日，兩家C919大飛機(jī)抵達(dá)北京首都機(jī)場。這兩架飛機(jī)主要是為取證做準(zhǔn)備。按照計(jì)劃，中國民用航空局會(huì)為C919頒發(fā)適航證。這說明我國C919國產(chǎn)大客機(jī)進(jìn)入運(yùn)行階段又闖過了一關(guān)。在9月19日整個(gè)具有特別意義的日子得到這份殊榮，真是讓人記憶深刻。
C919國產(chǎn)大飛機(jī)是我國自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)。我國的國產(chǎn)大飛機(jī)夢苦熬了許多年，終于夢想成真了。這款飛機(jī)重點(diǎn)是為了滿足國內(nèi)外大運(yùn)量和中運(yùn)量的市場需求。據(jù)相關(guān)資料顯示：我國的C919國產(chǎn)大飛機(jī)有160個(gè)左右的座位。目前已接到訂單518架。說明我國的科研實(shí)力受到大家的認(rèn)可。目前國內(nèi)的試飛已經(jīng)接近尾聲。我國已向歐洲航空管理局提出適航申請，為飛出國門做準(zhǔn)備。
我國的國產(chǎn)飛機(jī)夢從70年代開始，經(jīng)過了幾代人的努力，終于在2017年成功首飛。今年5月份，我國商用大飛機(jī)的首飛任務(wù)才圓滿完成。目前C919大飛機(jī)俄取證工作和交付準(zhǔn)備在有序推進(jìn)中。據(jù)相關(guān)信息表明：我國C919的窄體客機(jī)是民航客機(jī)中需求最大的機(jī)型。跟同類型的飛機(jī)，也只有波音737系列，737MAX8和空客A320neo等與之一較高下。我國的c919大客機(jī)在某些方面還更優(yōu)越。預(yù)計(jì)我國C919大飛機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量100架以上。
關(guān)于《中國大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展》的介紹到此就結(jié)束了。
