【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)頻閃燈多久閃一次》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)一到晚上的時(shí)候，為什么左右燈是一邊綠一邊紅呢??
2、飛機(jī)上每種燈的閃
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)頻閃燈多久閃一次》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)一到晚上的時(shí)候，為什么左右燈是一邊綠一邊紅呢??
- 2、飛機(jī)上每種燈的閃燈間隔是多少？
- 3、飛機(jī)夜間飛行閃爍燈是怎么閃的?
- 4、怎樣通過(guò)頻閃燈在夜晚分辨飛機(jī)的種類？
- 5、飛機(jī)的航行燈高達(dá)多少流明？
飛機(jī)一到晚上的時(shí)候，為什么左右燈是一邊綠一邊紅呢??
飛機(jī)一紅一綠兩盞燈是為了在行駛過(guò)程中避免空中交通事故，看到紅綠兩盞燈就說(shuō)明對(duì)面的飛機(jī)正朝著正面撞過(guò)來(lái)，看到一盞燈有兩種情況。
如果看到紅燈就說(shuō)明對(duì)面飛機(jī)在右側(cè)，看到綠燈說(shuō)明對(duì)面飛機(jī)在自己的左側(cè)?？吹饺齻€(gè)燈光就說(shuō)明對(duì)面的飛機(jī)在上方或者是下方。這兩種情況都是沒(méi)有危險(xiǎn)的。雖然天空很廣闊，但是也是有很大概率會(huì)發(fā)生意外的，特別是在霧霾天氣或者是雷雨天氣，能見(jiàn)度很低的情況下，駕駛飛機(jī)時(shí)的難度系數(shù)很大，沒(méi)有辦法直接看見(jiàn)機(jī)身，要靠燈光輔助。
坐飛機(jī)注意事項(xiàng)
飛機(jī)上的空間其實(shí)并沒(méi)有高鐵上的空間那么寬闊和舒服。發(fā)生事故后，由于比較擠且窗戶小，你想逃生可能都沒(méi)法逃生。所以最好坐在逃生門(mén)附近，以便可以盡快逃生。
飛機(jī)上，有許多應(yīng)急的開(kāi)關(guān)和設(shè)備，假如你不知道怎么用，可能就會(huì)錯(cuò)失逃生的機(jī)會(huì)，所以這個(gè)自救的常識(shí)拿出來(lái)也是為了和大家強(qiáng)調(diào)其重要性。沒(méi)事就可以關(guān)注一下飛機(jī)的結(jié)構(gòu)和應(yīng)急情況知識(shí)等。
以上內(nèi)容參考百度百科-飛機(jī)
飛機(jī)上每種燈的閃燈間隔是多少？
1.著陸燈。防撞燈。航向燈。
2.防撞一般為：紅綠白3盞。著陸燈防霧強(qiáng)白燈。航向燈一般為紅色
3.防撞燈:顧名思義。著陸燈統(tǒng)稱滑行燈。航向燈讓塔臺(tái)辨認(rèn)你的航向的
4.防撞燈：分別位于機(jī)翼兩側(cè)和尾部通常為左紅右綠尾白。航向燈：飛機(jī)頂部.飛機(jī)腹部等位置不確定。著陸燈：起落架機(jī)胎上方
5.滑行燈是一直亮直到起落架收起或關(guān)閉滑行燈。航向燈為3~4下停1秒。防撞是3~4下停1.5~1秒具體時(shí)間我不知道
6.B747航向燈位于機(jī)身前艙頂部中間位置，機(jī)腹中間位置。防撞在3邊最極端位置，機(jī)翼尖端和定向翼前端
b737-800航向燈機(jī)身上中部機(jī)腹中部，防撞燈同上
737系列同上
320系列同上
330同上
340同上
380航向燈第2層機(jī)身中部其余同上
其實(shí)全部都差不多
除了一些特制型號(hào)如747LCF等-。-不過(guò)幾乎遇到不了，其實(shí)747LCF還是和380差不度
飛機(jī)夜間飛行閃爍燈是怎么閃的?
飛機(jī)夜間飛行時(shí)，一般能看到3種燈
1.航行燈，位于翼尖，左紅右綠，持續(xù)亮，便于飛行員在夜間目視判斷飛機(jī)的航向
(補(bǔ)充說(shuō)明：在飛行員左側(cè)機(jī)翼尖上的是紅燈，右側(cè)機(jī)翼尖上的是綠燈，機(jī)尾上裝有一盞白燈。飛機(jī)在夜間航行時(shí)，必須打開(kāi)航行燈。如果飛行員能同時(shí)看見(jiàn)三盞燈，這說(shuō)明在自己的上空或下方有飛機(jī)在飛行，這時(shí)是沒(méi)有危險(xiǎn)的。如果只能看到紅色和綠色的航行燈，說(shuō)明有一架飛機(jī)正在迎面飛來(lái)，有對(duì)撞的危險(xiǎn)，要設(shè)法避開(kāi)。如果只能看見(jiàn)一盞紅燈或綠燈，那說(shuō)明在左側(cè)或右側(cè)有飛機(jī)在飛行，只要不偏離航線是不會(huì)相撞的。)
2.頻閃燈，也在翼尖，白色，顧名思義閃~~，其亮度極大，主要作用防撞
3.紅閃燈，機(jī)身上部、機(jī)腹、尾翼頂端，紅色閃動(dòng)，頻率比頻閃燈慢，有點(diǎn)像警車上的燈，主要作用是在地面提醒人員不要隨意靠近，比如飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)
其他什么著陸燈、滑行燈起飛之后就關(guān)了，一般看不到
怎樣通過(guò)頻閃燈在夜晚分辨飛機(jī)的種類？
可以通過(guò)閃頻燈的閃動(dòng)頻率來(lái)分辨飛機(jī)的種類。如果頻閃燈是閃一次就停頓，然后又閃一次又停頓，并且一直保持此頻率，那么就是波音系列飛機(jī)；如果閃兩次停頓，然后再閃兩次又停頓，并且一直保持此頻率，那么就是空客系列飛機(jī)。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)的種類：
1、按飛機(jī)的用途來(lái)劃分。分為民用航空和國(guó)家航空飛機(jī)。國(guó)家航空飛機(jī)指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等國(guó)家部門(mén)使用的飛機(jī)，民用飛機(jī)主要包括民用飛機(jī)和民用直升機(jī)，含客機(jī)、貨機(jī)、客貨兩用機(jī)。
2、按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分類，有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳飛機(jī)，包含了活塞螺旋槳飛機(jī)和渦輪螺旋槳飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)則有渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇式兩種。
3、按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量也可以劃分飛機(jī)，有單發(fā)飛機(jī)、雙發(fā)飛機(jī)、三發(fā)飛機(jī)、四發(fā)飛機(jī)。
4、若按飛機(jī)的飛行速度分，有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)。亞音速飛機(jī)又可分為低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行馬赫數(shù)為8.0-8.9）。
參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)
飛機(jī)的航行燈高達(dá)多少流明？
首先 航行燈的亮度是不高的 這里的航行燈指的是NAV燈，左紅右綠的那個(gè)，主要作用是告訴地面飛機(jī)上有人，因此不用多高的亮度，也就幾十瓦
紅色防撞燈，beacon，亮度就高一些，用于提示地面飛行器正在移動(dòng)，以暴閃的方式亮起，近距離看很難受，實(shí)在太亮了，100w肯定是有的
最最亮的是白色頻閃燈，strobe，用于提示飛行器在天空中運(yùn)動(dòng)，因此亮度要求是非常高的。
關(guān)于《飛機(jī)頻閃燈多久閃一次》的介紹到此就結(jié)束了。
