【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)故障延轉(zhuǎn)機(jī)什么意思》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)延誤導(dǎo)致轉(zhuǎn)機(jī)延誤怎么辦?
2、飛機(jī)因天氣影響不能到達(dá)目的地延誤轉(zhuǎn)
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)故障延轉(zhuǎn)機(jī)什么意思》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)延誤導(dǎo)致轉(zhuǎn)機(jī)延誤怎么辦?
- 2、飛機(jī)因天氣影響不能到達(dá)目的地延誤轉(zhuǎn)機(jī)怎么辦
- 3、由于飛機(jī)延誤影響轉(zhuǎn)機(jī)怎么辦
飛機(jī)延誤導(dǎo)致轉(zhuǎn)機(jī)延誤怎么辦?
由于航空公司原因，如機(jī)械故障造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)及時(shí)提供航班信息、免費(fèi)提供餐飲和住宿等服務(wù)，由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。
航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)；另一個(gè)是延誤超過(guò)8小時(shí)以上。這兩種情況，航空公司均要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。
航空公司在客票列明的離站時(shí)間24小時(shí)前已通知旅客航班取消，旅客接受變更航班或者選擇退票，將無(wú)需補(bǔ)償。如向旅客提供其他航班或其他運(yùn)輸方式，使旅客在原預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間之后4小時(shí)內(nèi)到達(dá)最終目的站，但旅客放棄該服務(wù)，也無(wú)需補(bǔ)償。例如，武漢飛廣州航班取消，航空公司安排旅客武廣高鐵到廣州，則無(wú)需補(bǔ)償。
取消航班、合并航班通常發(fā)生在因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤時(shí)。航空公司取消、合并航班正是為了維護(hù)旅客利益。為避免前一段航班延誤導(dǎo)致后面航班繼續(xù)延誤，使航班運(yùn)行秩序盡快恢復(fù)，航空公司會(huì)選擇取消或合并航班的方案。
擴(kuò)展資料：
如果旅客因?yàn)閭€(gè)人原因不慎錯(cuò)過(guò)購(gòu)票確定的航班，又想繼續(xù)成行的話，可在航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)的售票處窗口辦理更改航班手續(xù)。在后續(xù)航班有空余座位的情況下，航空公司會(huì)盡量予以安排。第一次更改不收誤機(jī)費(fèi)，如再改，將會(huì)收取一定的費(fèi)用。如果您誤機(jī)后打算取消行程，要求退票，可在航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)的售票處辦理誤機(jī)手續(xù)，然后到原購(gòu)票地點(diǎn)退票。航空公司將按規(guī)定收取一定的退票費(fèi)。
參考資料：航班延誤_百度百科
飛機(jī)因天氣影響不能到達(dá)目的地延誤轉(zhuǎn)機(jī)怎么辦
轉(zhuǎn)機(jī)前一飛機(jī)延誤的情況下，可以照以下方法辦理：
1、乘坐需要轉(zhuǎn)機(jī)的航班，最好不要過(guò)多的攜帶行李，以免需要托運(yùn)浪費(fèi)時(shí)間。
2、向乘務(wù)員提出，讓乘務(wù)員在空中就向地面商務(wù)聯(lián)系辦轉(zhuǎn)機(jī)的手續(xù)，這樣可以節(jié)約很多的時(shí)間，一般情況只要能夠辦到，乘務(wù)員會(huì)盡全力聯(lián)系。
3、如果后一班乘機(jī)時(shí)間已經(jīng)延誤，在前一航班到達(dá)下飛機(jī)后，持登機(jī)牌到該航班航空公司柜臺(tái)開(kāi)具延誤證明，并持延誤證明改簽當(dāng)天的下一班航班。
由于飛機(jī)延誤影響轉(zhuǎn)機(jī)怎么辦
航班延誤補(bǔ)償
一、航班延誤補(bǔ)償，是指航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表上的時(shí)間）延遲30分鐘以上或航班取消的情況對(duì)航空客運(yùn)、貨運(yùn)客戶受損的合法權(quán)益依法、依約定予以賠償、補(bǔ)償?shù)男袨椤?/p>
二、依據(jù)
2004年7月1日當(dāng)時(shí)的中國(guó)民用航空總局公布了《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》。根據(jù)這份意見(jiàn)，今后旅客在坐飛機(jī)的時(shí)候，如果是因?yàn)楹娇展咀陨碓斐傻拈L(zhǎng)時(shí)間延誤，旅客可以得到航空公司相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
2004年7月1日，民航總局出臺(tái)《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》，主要內(nèi)容如下：
1、航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)，另一個(gè)是延誤超過(guò)8小時(shí)以上。這兩種情況，航空公司均要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
2、補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。
3、在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行。
4、機(jī)場(chǎng)應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“霸機(jī)”等方式影響后續(xù)航班的正常飛行。
擴(kuò)展資料
2010年中航協(xié)向航空公司下發(fā)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》，提出了新的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。
（一）范圍
《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范（試行）》，適用于在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸過(guò)程中的不正常航班旅客服務(wù)中信息提供、航班服務(wù)、客票的退、改、簽及補(bǔ)償?shù)?，在補(bǔ)償中分為非承運(yùn)人原因和承運(yùn)人原因。前者是指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，后者是指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因 。
（二）標(biāo)準(zhǔn)
2010年頒布的標(biāo)準(zhǔn)為：
飛機(jī)延誤4－8小時(shí)(含8小時(shí))，航空公司還需向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。延誤8小時(shí)以上則要向旅客提供價(jià)值450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。
參考資料來(lái)源：
百度百科-航班延誤補(bǔ)償
百度百科-航班延誤
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