【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡詈街行蜋C(jī)737座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音737座位圖，哪個(gè)座位靠窗？
2、深航波音737哪些座位靠窗看風(fēng)景比較好？
3
本篇文章給大家談?wù)劇渡詈街行蜋C(jī)737座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
波音737座位圖，哪個(gè)座位靠窗？
座位A和L是靠窗，C和J靠走道，B和K在中間。
海航波音737 300是單通道客機(jī)，座位布局是 '3+3 '，即經(jīng)濟(jì)艙一個(gè)通道，通道左右各3個(gè)座位。
不推薦座位
7－11排，窗外機(jī)翼遮擋，視野受影響；
24排，靠近洗手間，可能有異味，最后一排，座位無(wú)法調(diào)整更大仰角。
推薦座位
1排，比較靠前，方便快速上下飛機(jī)，靠近出口，有較大空間；
2－6排，比較靠前，方便快速上下飛機(jī)，窗外無(wú)機(jī)翼遮擋，有較好視野；
12排，靠近緊急出口，有較大空間。
深航波音737哪些座位靠窗看風(fēng)景比較好？
看風(fēng)景比較好的位置應(yīng)該31~35這附近會(huì)視野比較寬闊，沒(méi)有任何遮擋。至于45~55靠后的座位也可以，但是會(huì)看到機(jī)翼翼尖以及發(fā)動(dòng)機(jī)尾部部分，有少許遮擋。
39排是好座位，應(yīng)急出口后面比較寬敞。37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。37-44是機(jī)翼，看風(fēng)景的避開(kāi)。
34L或36A都可以，上午就36A，下午就34L。如果這兩排的沒(méi)有了，你可以考慮41排或者后面的。
飛機(jī)上哪個(gè)位置最舒適？
頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。但是，一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。從經(jīng)濟(jì)艙的角度來(lái)說(shuō)，緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。除此之外，經(jīng)濟(jì)艙第一排一般空間較大，也是不錯(cuò)的選擇。
坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個(gè)問(wèn)題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來(lái)源有幾個(gè)，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音；其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會(huì)有聲音，這就是“風(fēng)噪”。相對(duì)而言，靠窗戶風(fēng)噪會(huì)更大一些。
綜合考慮，座位越靠前，飛機(jī)的顛簸、噪音就越小，靠后則顛簸大一些，中間的位置靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音也會(huì)大一些。所以，如果你喜歡安靜、平穩(wěn)、空間大，又不介意看不到窗外的風(fēng)景，那么選擇第一排靠過(guò)道的位置是很不錯(cuò)的。
波音737飛機(jī)的座位排序
波音B737-800：
公務(wù)艙：
1-3排：12個(gè)座位
經(jīng)濟(jì)艙：
11至33排：147個(gè)座位
波音B737-300：
公務(wù)艙：
1-2排：8個(gè)座位
經(jīng)濟(jì)艙：
11-30排：120個(gè)座位
波音B737-700
經(jīng)濟(jì)艙：
1-2排：8個(gè)座位
公務(wù)艙：
11-30排：120個(gè)座位
ABC為左側(cè)，JKL為右側(cè)。
新一代737的客艙采用了波音777飛機(jī)的設(shè)計(jì)，新一代波音737客艙更平滑的弧線型天花板提升了整體客艙環(huán)境。
具有全數(shù)字化的駕駛艙，儀表板采用了最新的大型顯示屏，波音737-300/-400/-500采用的靈活內(nèi)飾，繼續(xù)應(yīng)用在波音737-600/-700/-800/-900上，航空公司可以在很短的時(shí)間內(nèi)，將客艙布局從公務(wù)艙的每排5座改成經(jīng)濟(jì)艙的每排6座，方便變換客艙布局。
擴(kuò)展資料
飛機(jī)一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。以經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為100，頭等艙是150，商務(wù)艙是130。
經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。
對(duì)于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來(lái)說(shuō)，頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。公務(wù)艙座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開(kāi)自己的文件。每位乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求幾乎都能立即得到滿足
中國(guó)航空規(guī)定，所有航線：可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為，經(jīng)濟(jì)艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。
參考資料來(lái)源：百度百科-波音737
參考資料來(lái)源：中國(guó)國(guó)際航空公司-波音737座位圖
深航波音737哪些座位靠窗看風(fēng)景比較好
看風(fēng)景比較好的位置應(yīng)該31~35這附近會(huì)視野比較寬闊，沒(méi)有任何遮擋。至于45~55靠后的座位也可以，但是會(huì)看到機(jī)翼翼尖以及發(fā)動(dòng)機(jī)尾部部分，有少許遮擋。
39排是好座位，應(yīng)急出口后面比較寬敞。37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。37-44是機(jī)翼，看風(fēng)景的避開(kāi)。
34L或36A都可以，上午就36A，下午就34L。如果這兩排的沒(méi)有了，你可以考慮41排或者后面的。
飛機(jī)上哪個(gè)位置最舒適？
頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。但是，一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。從經(jīng)濟(jì)艙的角度來(lái)說(shuō)，緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。除此之外，經(jīng)濟(jì)艙第一排一般空間較大，也是不錯(cuò)的選擇。
坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個(gè)問(wèn)題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來(lái)源有幾個(gè)，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音；其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會(huì)有聲音，這就是“風(fēng)噪”。相對(duì)而言，靠窗戶風(fēng)噪會(huì)更大一些。
綜合考慮，座位越靠前，飛機(jī)的顛簸、噪音就越小，靠后則顛簸大一些，中間的位置靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音也會(huì)大一些。所以，如果你喜歡安靜、平穩(wěn)、空間大，又不介意看不到窗外的風(fēng)景，那么選擇第一排靠過(guò)道的位置是很不錯(cuò)的。
關(guān)于《深航中型機(jī)737座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。
