【簡介：】一、國航747-8都飛哪些航線？國航747-8飛機屬于大型客機，國內(nèi)主要飛熱點地區(qū)（人員來往比較多的）。例如：北京-上海往返，北京-成都往返，北京到深圳往返等地區(qū)。機型也會根據(jù)淡旺季和時

一、國航747-8都飛哪些航線？

國航747-8飛機屬于大型客機，國內(nèi)主要飛熱點地區(qū)（人員來往比較多的）。例如：北京-上海往返，北京-成都往返，北京到深圳往返等地區(qū)。機型也會根據(jù)淡旺季和時間進行調(diào)整。如果是國外航線就會比較多了，主要還是根據(jù)客流的情況來安排不同飛機執(zhí)飛。

二、國航747-8能載多少人？

國航747-8能載365人，頭等12人，公務54人，超級經(jīng)濟66人，普通經(jīng)濟233人，共計365人。

波音747-8洲際客機和波音747-8F貨機是波音747系列的新機型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運營，波音747壟斷大型遠程民航客機市場的格局被打破。

三、國航747-8將會執(zhí)飛哪些航線？

主要是國際干線:北京-舊金山、北京-紐約等等。

中國國航波音747-8客機采用了365座的四級客艙布局方式，其中頭等艙12個、商務艙54座、高端經(jīng)濟艙66個以及經(jīng)濟艙233個。目前國航使用747-8客機執(zhí)飛北京至舊金山、上海虹橋以及紐約肯尼迪機場的航班。

四、國航有多少架波音747-8客機？

國航有7架波音747-8客機。

747-8飛機采用四艙布局，共設365個座席，頭等艙12座，商務艙54座，超級經(jīng)濟艙66座，經(jīng)濟艙233座。國航共訂購7架747-8飛機，至此，國航7架747-8已全部抵達北京。

2014年10月1日，國航引進首架747-8（注冊號：B-2485）

2014年11月7日，國航引進第二架747-8（注冊號：B-2486）

2014年12月10日，國航引進第三架747-8（注冊號：B-2487）

2014年12月31日，國航引進第四架747-8（注冊號：B-2479）

2015年3月25日，國航引進第五架747-8（注冊號：B-2481）

2015年5月22日，國航引進第六架747-8（注冊號：B-2482）

據(jù)了解，至2015年年底，國航將擁有82架寬體客機，其中包括7架波音747—8。未來國航將在中遠程航線投入更多寬體機運營。

五、國航787和747-8的商務艙區(qū)別大嗎？

沒有較大差別，波音747-400/-8下層客艙后部商務艙布局為2-2-2，上層客艙和下層客艙前部商務艙布局為2-2，波音787-9商務艙布局為2-2-2中國國際航空Air China星空聯(lián)盟成員A star alliance member

六、747-8飛機參數(shù)？

波音747-8洲際客機主要參數(shù):

機身長 76.4米

翼展 68.5米

高度 19.4米

客艙內(nèi)部寬度 6.1米

747-8洲際客機––典型的三級客艙布局載客數(shù)467人。發(fā)動機是四臺GEnx-2B67推力66500磅，空載重量185927公斤，最大起飛重量485982公斤，最大載油量216840公升，最大航程14815公里，典型巡航速度（也就是35000英尺高度）是0.85馬赫，同時也采用夢想客機787技術(shù)，比同級飛機更先進，有噪音低，燃油經(jīng)濟性更強，廢氣排放量更少等特點！

七、波音747-8為何停產(chǎn)？

波音747-8燃油效益過低，所以停產(chǎn)

因為雙發(fā)動機中寬體客機的經(jīng)濟性更好，考慮到四發(fā)動機的燃油效益仍然過低，2017 年 6 月波音宣布停產(chǎn)客運用的 747-8，但表示會繼續(xù)生產(chǎn)貨運用的 747-8F 及特殊型號。

八、波音747-8貨機參數(shù)？

全長 76.4米 　　

翼展 68.5米 　　

高度 19.4米 　　

客艙內(nèi)部寬度 6.1米 　　　

貨機––總貨運能力為854.3 米3； 主艙貨運空間為688.8 米3 ，包括34個2.4米×3.2米的貨板和27個3米高的貨盤；下貨艙總的貨運能力為165.5 米3，包括12個2.4 米×3.2 米的貨盤和2個LD-1集裝箱。 　　

發(fā)動機 4臺 GEnx-2B67，推力 66500 磅 　　空載重量 185,972公斤（洲際客機） 　　

最大起飛重量439,985公斤（洲際客機） 　　最大載油量 216,840公升（洲際客機） 　　最大航程 14815 公里(8000 海里)（洲際客機） 　　

典型巡航速度 (35000英尺的高度) 0.85馬赫

九、波音747-8飛機規(guī)格？

波音747—8規(guī)格數(shù)據(jù) 全長76.4米 翼展68.5米 高度19.4米 客艙內(nèi)部寬度 6.1米 洲際客機––典型的三級客艙布局載客數(shù)467人 。 載貨量 總貨運能力為149.8 米3，包括6個貨盤和16個LD-1集裝箱，加上散裝貯藏區(qū)22.2 米3；收益貨運90.3 米3 。 貨機––總貨運能力為854.3 米3； 主艙貨運空間為688.8 米3 ，包括34個2.4米×3.2米的貨板和27個3米高的貨盤；下貨艙總的貨運能力為165.5 米3，包括12個2.4 米×3.2 米的貨盤和2個LD-1集裝箱。

發(fā)動機 4臺 GEnx-2B67，推力 66500 磅 空載重量 185,972公斤（洲際客機） 最大起飛重量 439,985公斤（洲際客機） 最大載油量 216,840公升（洲際客機） 最大航程 14815 公里(8000 海里)（洲際客機） 典型巡航速度 (35000英尺的高度) 0.85馬赫

十、747-8客機為何停止生產(chǎn)？

2009年，波音747-8飛機原計劃應于2009年交付，但由于設計圖紙更改、生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題以及機師罷工等影響而延期交付。

2010年2月8日，波音747-8在美國華盛頓州埃弗里特成功試飛， 首次試飛時間比原計劃推遲了1年。執(zhí)行首飛任務的波音747－8型貨機當天中午于華盛頓州的帕伊內(nèi)菲爾德機場起飛，飛行持續(xù)了將近4個小時，并降落于西雅圖。

2011年2月13日上午11時，在距華盛頓州西雅圖市40英里的波音公司埃弗雷特工廠，首架波音747-8洲際飛機正式下線。首架747-8洲際飛機完全顛覆了波音經(jīng)典的藍色調(diào)，披著由紅色與桔色組合而成的橙紅色“日出”涂裝亮相。全新涂裝是波音為747-8洲際飛機的啟動客戶德國漢莎公司量身定制。

2011年3月，747-8洲際飛機進入試飛階段，于2011年底交付使用。屆時，現(xiàn)有747系列的所有機型將停止生產(chǎn)。

2011年3月20日，波音747-8洲際客機首航成功。在幾千名波音員工、客戶、全球媒體和當?shù)卣賳T的注視中，波音747-8洲際客機成功從華盛頓州埃弗雷特的佩恩機場起飛，在經(jīng)過4小時25分鐘的飛行后，安然著陸于西雅圖波音機場。

2011年3月20日，隨著波音747-8洲際客機的首飛成功，大韓航空公司（Korean Air）和德國漢莎航空（Lufthansa）兩家航空公司，以及貴賓客戶（VIP）已向波音公司訂了33架波音747-8型洲際客機。漢莎航空則預計在2012年接收這款新型飛機.此外，波音還宣布與中國國際航空股份有限公司就購買5架747－8洲際客機簽署了正式協(xié)議。

2011年10月12日，首架747-8F貨機已于交付給啟動用戶盧森堡貨航。

2011年底，747－8型客運飛機計劃開始交付，目前，波音公司已收到76份747－8型貨運飛機訂單，單價在3.02億至3.05億美元之間。

2012年，波音747－8洲際客機的價格為3.18億美元。

2012年4月25日，埃弗雷特——波音已經(jīng)向德國漢莎航空公司交付了第一架客運型747-8洲際客機，漢莎員工將進行針對航線飛行的準備工作，從而使飛機就緒，于5月1日飛往其位于法蘭克福的永久基地。波音將在當日舉行起飛慶祝儀式，雙方公司高層都將出席。之后漢莎將于5月2日在飛機抵達法蘭克福后舉行慶?；顒?。

2012年5月1日，波音公司傾力打造的747-8洲際客機正式交付給啟動用戶——德國漢莎航空公司。 中國國際航空公司訂購了5架波音747-8洲際客機，已經(jīng)交付使用。