【簡介:】一、飛機(jī)空中解體是怎么回事?空中解體(俗稱散架),是指飛機(jī)(或其它飛行器)由于各種原因,比如氣流、撞擊、爆炸、操作不當(dāng)、超過最大過載等,機(jī)體發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞,從而導(dǎo)致機(jī)身破裂,由
一、飛機(jī)空中解體是怎么回事?
空中解體(俗稱散架),是指飛機(jī)(或其它飛行器)由于各種原因,比如氣流、撞擊、爆炸、操作不當(dāng)、超過最大過載等,機(jī)體發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞,從而導(dǎo)致機(jī)身破裂,由于飛機(jī)機(jī)艙是增壓的,內(nèi)部的壓力會將飛機(jī)撕裂,然后整個機(jī)體就變成碎片,原理就好像是氣球爆裂一樣,就是所謂的空中解體。
由于外力(如撞擊,爆炸等)所造成的空中解體比較好理解,這里解釋一下何為“超過最大過載”導(dǎo)致空中解體。
過載,是指飛機(jī)在進(jìn)行機(jī)動飛行(非直線運(yùn)動)時所產(chǎn)生的離心加速度與自身重力加速度的矢量和,單位是“G”。
當(dāng)飛機(jī)在高度速度方向都不變的情況下飛行時,過載是1G。
當(dāng)它開始做變速運(yùn)動時,升力大于重力的倍數(shù)就是多少G。
假設(shè)一架飛機(jī)在做機(jī)動動作時,過載達(dá)到4G時,這就意味著飛機(jī)要承受其重量4倍的力。
而當(dāng)飛機(jī)在進(jìn)行劇烈的機(jī)動動作,如翻筋斗、倒飛、高速小半徑轉(zhuǎn)彎、極限加速等,所產(chǎn)生的過載超過了機(jī)體所能承受的最大過載(客機(jī)通常最大是3.5G,戰(zhàn)斗機(jī)通常最大是9G),就會因?yàn)闄C(jī)體結(jié)構(gòu)無法承受如此之大的過載,導(dǎo)致空中解體。其實(shí),這就好像你手拿著一個裝滿水的薄袋子,然后拼命地甩動,最終袋子會承受不了水的重力和離心力而自行破裂,其原理是一樣的。
二、飛機(jī)解體人能瞬間消失嗎?
肯定會的啊,飛機(jī)在八千米解體,給它三秒鐘的時間,氣壓在三秒鐘內(nèi)從相當(dāng)于一千五百米的高度一下子降低到八千米的高度,人體內(nèi)部充滿空氣的各個腔體急劇膨脹,有沒有時間把多余的氣體排出來?
飛機(jī)正常上升,客艙中氣壓的改變不過每分鐘上升五百英尺,大部分乘客還會覺得壓耳朵,三秒鐘爬升六千多米,人受不受得了,耳膜會不會撐破?
鼻竇呢?
額竇呢?
肺呢?
腸道呢?
飛機(jī)解體,乘客馬上暴露在同樣的低溫中,小學(xué)時大家就學(xué)過,海拔高度每升高一千米,氣溫就降低六點(diǎn)五攝氏度,以標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓為準(zhǔn),當(dāng)時溫度十五攝氏度來推算,八千米有幾度?
在零下三四十度的環(huán)境下吹著比十二級還大的風(fēng),還沒氧氣,人,真的真的,很弱很渺小。
三、飛機(jī)在高空解體,人會怎樣?
2009年6月法航447號航班在空速指示器失靈后不久,飛機(jī)失控、失速、迅速下落。飛機(jī)直到墜毀前最后一秒還完好無損,超過200噸重的金屬、塑料、煤油和人體撞擊海面,法醫(yī)報(bào)告詳細(xì)地描繪了撞擊的巨大力量:肺被撕碎,骨頭破碎。一些乘客被安全帶切成了兩截。多數(shù)打撈起來的殘骸面積不超過1平方米。
切割線呈明顯角度,顯示飛機(jī)并非垂直墜入海里,而是以機(jī)頭向上略微傾斜接近水平的角度砸向大海。
四、飛機(jī)墜落人會有痛苦嗎?
會,背定會,如果發(fā)生了空難,在飛機(jī)上的遇難者會在恐懼,痛苦中隨著飛機(jī)墜毀中死亡,試想一下,任何人遇到了飛機(jī)出事的這種情況,而且自己又在飛機(jī)上,肯定一般的人嚇都嚇?biāo)懒?,那種痛苦,恐懼,懼怕,后悔,不是一個常人所能想象得到的, 任何人面對死亡都會是痛苦的
五、飛機(jī)在海里解體人能找到嗎?
飛機(jī)在海里解體及時收救人能找到。飛機(jī)一旦失事,在海里解體了,在降落海面的那一刻,肯定會有人受傷,如果在短時間內(nèi)及時的進(jìn)行搜救,是有可能找到人的。
但是在海上救援的難度很大,如果離陸地很遠(yuǎn),收救的及時性很難保證,人在冰冷的海水中存活的時間有限,很可能就找不到了
六、人從飛機(jī)上掉下來會解體嗎?
會解體。
有兩種可能,第一種飛機(jī)在高空解體,如果飛機(jī)在高空解體,那么人的生存希望接近與零,飛機(jī)在高空解體,即使沒發(fā)生爆炸,但是人從那么高的高空掉下也會被摔死的,但當(dāng)人無論是落向地面還是海里,人都是必死無疑的,因?yàn)楫?dāng)人在高空墜落時會產(chǎn)生巨大的沖力,人會被摔成肉餅的。
第二種,如果飛機(jī)在高空中發(fā)生爆炸,人可能在爆炸發(fā)生那一瞬間就失去生命,爆炸所產(chǎn)生的力量會將人化成粉末的,在面對即將到來的死亡,我相信每個人都是害怕的,因此我們要珍愛生命。
七、人活得很痛苦,可以不活著嗎?
有啊,因?yàn)榛钪皇菫榱碎_心的。
其實(shí)我不喜歡身邊的人,經(jīng)常說做人就要開心。我也從來不覺得做人一定要開心,好的開心這件事情,由得人選擇似的,最后導(dǎo)致那些,沒有那么多開心事情的人,就覺得自己活的不好,活的不對,總是挑自己毛病,其實(shí)我們不是不開心,有的時候可能只是有點(diǎn)累,累了就休息休息,沒什么大不了的,活著又不是為了開心
人和人的性格都是千差萬別的,有的人很容易就能開心起來,有的人就不行。那些記性不好的,大大咧咧的,記吃不記打的, 自然要開心些??赡切┫矚g懷舊的,敏感的、念舊情的、就會想一個人生的拾荒者一樣,把時間丟棄的東西都撿起來,放在自己的心里, 因?yàn)樗麄儠X得那是種勇氣,像這樣的人,自然很難時時刻刻的開心起來,但 他們是溫柔的,同時也是強(qiáng)大的。
八、什么飛機(jī)不坐人?
無人駕駛遙控飛機(jī)不能載人只能用遠(yuǎn)程近程遙控器遙控飛行,目前全世界有千萬種無人駕駛近,中,遠(yuǎn)程飛機(jī),品種,外型各種各樣,大小不一,它們有的能載導(dǎo)彈進(jìn)行遠(yuǎn)轟炸,有的能代替人類進(jìn)行空中偵查,有的能空中照像攝影,有的能送東西,但就是一條沒有人駕駛不載人,
九、買票人不坐飛機(jī)小孩可以自行坐飛機(jī)嗎?
買票人不坐飛機(jī),小孩不可以坐飛機(jī)。需要監(jiān)護(hù)
一:未成年人可以單獨(dú)乘機(jī),12周歲以上未成年人可持戶口本及身份證購票并乘機(jī),12周歲以上需購成人票。二:5周歲-12周歲也可單獨(dú)乘機(jī),航空公司稱其為無人陪伴兒童無成人陪伴兒童是指,年齡在五周歲(含)以上至十二周歲以下的無家長或 18歲以上旅客陪伴、單獨(dú)乘機(jī)兒童。三:無人陪伴兒童乘機(jī),需由其監(jiān)護(hù)人去出發(fā)地當(dāng)?shù)睾娇展緺I業(yè)部提交申請,帶上相關(guān)身份證以及戶口本。四:五周歲(含)以上至十二周歲以下的無成人陪伴兒童,乘坐國內(nèi)航班(不含港澳臺)票價(jià)按相應(yīng)的兒童票價(jià)計(jì)收;乘坐國際、地區(qū)航班票價(jià)按成人普通票價(jià)計(jì)收。如需另派服務(wù)員隨機(jī)陪伴時,還應(yīng)加收成人普通票價(jià) 50%的服務(wù)費(fèi)用。
哈哈,,小孩知道坐飛機(jī)不,一個未成年的孩子也不知道上飛機(jī)呀
十、人從高樓或飛機(jī)上跳下,在不刻意的情況下,會在空中旋轉(zhuǎn)翻滾嗎?
一般來說沒外物干擾的話是不大可能的。