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亞軌道飛行器和軌道飛行器的區(qū)別?

作者:admin 發(fā)布時間: 2024-03-01 04:23:15

簡介:】高度不同300km之上的是軌道飛行,20km-100km的是亞軌道飛行。在說高度不同的時候,我們得了解一個專業(yè)名詞“卡門線”。此線位于海拔100km處,是匈牙利裔美國工程師、物理學(xué)家西奧

高度不同

300km之上的是軌道飛行,20km-100km的是亞軌道飛行。

在說高度不同的時候,我們得了解一個專業(yè)名詞“卡門線”。此線位于海拔100km處,是匈牙利裔美國工程師、物理學(xué)家西奧多·馮·卡門計算得出的,為現(xiàn)行大氣層和太空的分界線。

我們知道飛機(jī)之所以能夠停留空中,是因?yàn)轱w機(jī)與其周圍的空氣有一定的相對速度(真實(shí)空速),從而機(jī)翼能夠產(chǎn)生支持飛機(jī)的升力??諝庠较”?,產(chǎn)生足夠的升力所需要的空速就越大。隨飛機(jī)的飛行高度上升,空氣越來越稀薄,空氣能夠提供的升力越來越少,為保證飛機(jī)能夠飛行在空中,所需要的速度也越來越大了。按此趨勢,保證飛機(jī)能夠飛行在空中所需要的速度將在某一高度達(dá)到該高度的軌道速度,這個高度就是卡門線。高于這個高度,就無法進(jìn)行航空飛行。因此,100km以下屬于各國領(lǐng)空,F(xiàn)AI將其之間的一切空中活動稱為航空;100km之上就是自由空間,F(xiàn)AI將其之上的空中活動稱為航天。

速度不同

軌道飛行和亞軌道飛行之間的主要區(qū)別是飛行速度。軌道飛行必須達(dá)到所謂的軌道速度,而亞軌道飛行則以低于該速度的速度飛行。

軌道速度是物體必須維持在行星周圍的速度。描繪這種情況的一種方法是,想象一個球在地面上以正常的速度投擲,該球在擊中地面之前以弧形運(yùn)動通過空氣。但是如果在球上放一個小火箭,以使其飛速移動,弧形完全匹配地球的曲率,那么,球?qū)⑦_(dá)到軌道并以恒定的高度圍繞地球飛行。

為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo),航天器必須以驚人的28,000 km / h的速度飛行,這是令人難以置信的高速。從技術(shù)上講,這使得軌道飛行變得復(fù)雜,因此價格昂貴。相比之下,亞軌道飛行所需的速度要低得多,沒有實(shí)現(xiàn)軌道飛行的能力。取而代之的是,它會飛到一定的高度,當(dāng)然這取決于它的速度,然后會在引擎關(guān)閉后又降下來。比如維珍航空的VSS Unity亞軌道飛機(jī)速度達(dá)到4000km/h。

其他方面異同點(diǎn)

飛行特點(diǎn):亞軌道飛行是拋物線狀的,在飛行的最高處,亞軌道飛行器中的乘客仍將保持幾分鐘的失重狀態(tài)。實(shí)際上,它們正在向地球墜落,經(jīng)歷自由落體,類似于飛機(jī)完成拋物線機(jī)動以模擬零重力的過程。軌道飛行則是繞星球做圓周運(yùn)動。

高度:最高高度都必須超過卡門線

成本:軌道飛行更復(fù)雜,因此成本高得多;亞軌道現(xiàn)在主要用于太空旅行

安全性:亞軌道飛行不用擔(dān)心你回不來,甚至不用穿宇航服,相比于軌道飛行,較安全。

現(xiàn)在隨著亞軌道飛機(jī)技術(shù)的越發(fā)成熟,相信這一種較為便宜方便的太空旅行方式將會走入普通人的生活。比如維珍的spaceshiptwo票價為25萬美金,已有600人預(yù)定。

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