【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機座位分布圖J座》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、737-800飛機座位分布圖是什么樣子的？
2、飛機上a，b，c，j，k，l座位哪個是靠窗邊？
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本篇文章給大家談談《飛機座位分布圖J座》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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737-800飛機座位分布圖是什么樣子的？
波音737-800
737-800可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟客位配置下，載客量可達189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060哩）。
此機型座位布局為頭等艙8個座位、超級經(jīng)濟艙18個座位、經(jīng)濟艙150個座位，總共176個座位。
擴展資料:
音737-800這個機型有四種座位分布，具體如下：
波音737-800（8+156）座位：
公務艙，座位排數(shù)范圍6-7，座位數(shù)8，座位間距48英寸，扶手內(nèi)寬度20.5英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-56，座位數(shù)156，座位間距32英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離3.6英寸，座位總數(shù)164
波音737-800（8+162）座位：
公務艙，座位排數(shù)范圍6-7，座位數(shù)8，座位間距38英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-57，座位數(shù)162，座位間距31英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離4英寸，座位總數(shù)170
波音737-800（12+150）座位:
務艙，座位排數(shù)范圍6-8，座位數(shù)12，座位間距46英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-55，座位數(shù)150，座位間距31英寸，扶手內(nèi)寬度17.1英寸，椅背后靠角度或后靠距離4英寸，座位總數(shù)162
波音737-800（20+138）座位：
公務艙，座位排數(shù)范圍6-10，座位數(shù)20，座位間距38英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離7英寸
經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-53，座位數(shù)138，座位間距32英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離4.5英寸，座位總數(shù)158
參考資料來源：官網(wǎng)-東方航空 MU5432-東方航空
參考資料來源：官網(wǎng)-機型信息/波音 737-800-東方航空
飛機上a，b，c，j，k，l座位哪個是靠窗邊？
飛機上a，b，c，j，k，l座位，這些艙位代碼只是表示你購買機票時的折扣，它是航空公司便于銷售而設定的，并不代表你乘座飛機時的艙位，你乘座飛機時均在經(jīng)濟艙內(nèi)。
飛機的艙位分布一般有三個，它們分別是頭等艙=F，分務艙=C和經(jīng)濟艙Y，其價格分別是F=150%*Y；C=130%*Y，Y艙的價格是民航局公布的價格。
飛機上座位靠窗邊取決于你的飛機機型而定。一般座位編碼規(guī)則是ABC+DEF,A\F靠窗，C\D靠過道， 另外一種編碼規(guī)則是ABC+LJK,A\K靠窗，C\L靠過道 。寬體飛機就不一定了，如果是單通道飛機，L可能是靠窗的。
擴展資料：
每個航空公司艙位代碼可能都不一樣。F艙、A艙為頭等艙；C艙、D艙為公務艙；Y艙為普通艙（經(jīng)濟艙）；S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位；B艙、H艙、K艙、L艙、M艙、N艙為不同折扣的普通艙；Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護人員、縣級（含）以上勞模）。
飛機上的座位不是買票的時候確定的，是在機場辦理乘機手續(xù)換登機牌的時候才確定，登機牌上有座位。
參考資料：飛機艙位 百度百科
737-900ER型飛機座位分布圖
737-900ER型飛機座位分布圖如下：
波音737-900ER是波音公司在737-900的基礎上研制的，直接取代737-900外，也可替代停產(chǎn)的波音757-200。
此機型增加了額外的燃料箱與改良的空氣動力學設計，以增加續(xù)航距離。首家訂購737-900ER的航空公司是印度尼西亞的獅子航空（Lion Air），首架飛機于2006年8月8日出廠。
737-900ER可執(zhí)飛96%的當前757航線。
737-900ER的座位數(shù)比許多737客戶正在使用737-800多15-20個。
擴展材料：
乘坐飛機必須牢記的7大注意事項
1、務必在飛機起飛前的半小時辦好手續(xù)
因此，最好根據(jù)情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時候。有的機場非常嚴格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。
2、喜歡靠窗戶位置的朋友
可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。
3、 安全檢查
乘機前旅客及其行李(含托運行李和隨身攜帶物品)必須經(jīng)過安全檢查。經(jīng)常乘坐飛機是會給人來點一些不適的，而練習42式太極拳是很好的緩解不適的方法哦。
4、免費行李額
持成人票或兒童票的旅客，每位免費行李額為:頭等艙4O公斤，公務艙3O公斤，經(jīng)濟艙2O公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。
5、逾重行李額
旅客對超過免費行李額的行李應支付逾重行李費率以每公斤按經(jīng)濟艙票價的1.5%計算，總金額以元為單位。
6、隨身橫帶物品
隨身攜帶物品指經(jīng)航空公司同意由旅客自行攜帶乘機的零星小件物品。
隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品;持公務艙或經(jīng)濟艙票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。
每件隨身攜帶物品的體積均不得超過2O x4O×55厘米，超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托運行李托運。旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應隨托運行李托運，不得隨身攜帶。
7、不準作為行李運輸?shù)奈锲?/p>
國家規(guī)定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品包括但不限于壓縮氣體:易燃、腐蝕液體、易燃固體、毒品、氧化劑、可聚合性物質(zhì)、磁性物品、放射性物品、有害或有刺激性物質(zhì)、及其具有異昧或容易污損飛機的其他物品，不能作為托運行李或隨身攜帶物品。
參考資料：百度百科-波音737-900ER
飛機上哪些座位是靠窗的
事實上，只要是稍微了解飛機的人應該都知道，一般民航客機的座位號規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務艙，31排開始為經(jīng)濟艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務艙是否排到了 30 排，經(jīng)濟艙也是從 31 排開始的。
在日常生活中，常見的波音和空客的機型中分為窄體和寬體客機，其中窄體客機主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。
在一般情況下，寬體機的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。
那么在飛機上，我們應該如何選擇座位？事實上，在選擇座位的時候，一般都是從以下幾個方面考慮：
便捷度：包括距離出口遠近，距離衛(wèi)生間遠近，距離多人共享電視（航線圖）遠近。
舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。
優(yōu)雅度：包括看風景角度，餐膳選擇度。
安全度：包括距離緊急逃生出口的遠近，距離飛機重心的遠近，顛簸程度。
事實上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過，一般人都會從經(jīng)濟的角度考慮，選擇經(jīng)濟艙。對于經(jīng)濟艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機翼則有著另一個問題，就是噪音。飛機的噪音來源有幾個，首先，飛機本身的發(fā)動機會發(fā)出噪音；其次，飛機本身和空氣的摩擦，也會有聲音，這就是“風噪”。事實上，靠窗戶風噪會更大一些。
關于《飛機座位分布圖J座》的介紹到此就結(jié)束了。
