【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡胶斤w機數(shù)量有多少架》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、山東航空有多少架飛機
2、我國有幾個航空公司？
3、中國有幾間大型航空公
本篇文章給大家談?wù)劇渡胶斤w機數(shù)量有多少架》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
山東航空有多少架飛機
國內(nèi)主要客運航空公司的機隊數(shù)量如下，截至日期是最近兩個月：
南方航空（南航集團） 309
國際航空（國航集團） 257
東方航空（東航集團） 250
大新華航空（海航集團） 90
深圳航空（國航集團） 89
海南航空（海航集團） 81
天津航空（海航集團） 74
上海航空（東航集團） 70
廈門航空（南航集團） 51
四川航空（川航集團） 45
山東航空（國航集團） 40
首都航空（原金鹿航空，海航集團） 25
春秋航空 18
吉祥航空 14
首都航空商務(wù) （首都航空的分支） 13商務(wù)機
祥鵬航空（海航集團） 8
奧凱航空 7
中國聯(lián)合航空（東航集團） 7
重慶航空（南航集團） 7
貴州航空（南航集團） 7
成都航空（原鷹聯(lián)航空，川航集團） 7
幸福航空（東航集團） 4
西部航空（海航集團） 3
河北航空（原東北航空，川航集團） 3
昆明航空（國航集團） 3
河南航空（原鯤鵬航空，國航集團） 3
沒打括號的公司不在航空集團中。
客機總數(shù)約1483。
貨運公司的機隊：
郵政航空（南航集團） 16
中國貨運（東航集團） 13
國航貨運（國航集團） 9
揚子江快運（海航集團）9
翡翠貨運（國航集團） 6
上航貨運（東航集團） 6
深圳東海 2
順豐航空 2
銀河國際 1
貨機總數(shù)約為65。
總共的飛機數(shù)約為1548。
我國有幾個航空公司？
一 中國大陸所有航空公司如下：
1.中國南方航空（簡稱南航），飛機總數(shù)286架，
下設(shè)：廣州總部、北京分公司、深圳分公司、湖北分公司、?？诜止?、海南航空有限公司、河南分公司、湖南分公司、新疆分公司、珠海航空有限公司、貴州航空有限公司、廣西航空有限公司、汕頭航空有限公司、北方分公司、大連分公司、吉林分公司、黑龍江分公司、重慶航空有限責(zé)任公司、中國貨運郵政航空有限公司。
2.中國航空集團（簡稱國航），飛機總數(shù)220架，
下設(shè)：北京總部、中國國際航空貨運有限公司、天津分公司、內(nèi)蒙古分公司、西南分公司、重慶分公司、浙江分公司、中國國際航空公務(wù)機公司、中國國際航空公司飛行訓(xùn)練大隊。
3.中國東方航空集團（簡稱東航）飛機總數(shù)212架
下設(shè)：上?？偛俊⑸綎|分公司、河北分公司、江西分公司、山西分公司、安徽分公司、寧波分公司、甘肅分公司、江蘇有限公司、武漢有限責(zé)任公司、西北公司、云南公司、中國貨運航空有限公司，幸福航空（即將開航）。
4.海南航空集團（簡稱海航），飛機總數(shù)137架
下設(shè)：大新華航空有限公司、海南航空股份有限公司、揚子江快運航空有限公司、金鹿航寬有限公司、大新華航空快運有限公司、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司、西部航空有限責(zé)任公司。
5.深圳航空有限責(zé)任公司（簡稱深航）飛機總數(shù)86架
下設(shè)：深圳航空、翡翠國際貨運航空有限公司、鯤鵬航空有限公司、亞聯(lián)直升機。
6.上海航空股份有限公司（簡稱上航）飛機總數(shù)60架
下設(shè)：上海航空、中國聯(lián)合航空有限公司。
7.廈門航空有限公司，飛機總數(shù)46架（南航持60%股份0
8.四川航空股份有限公司，飛機總數(shù)41架(南航、上航、山東航持股）
下設(shè)：四川航空、東北航空
9.山東航空有限責(zé)任公司，飛機總數(shù)41架
10.春秋航空有限公司，飛機總數(shù)8架
11.東星航空有限公司，飛機總數(shù)7架
12.上海吉祥航空有限公司，飛機總數(shù)7架
13.奧凱航空有限公司，飛機總數(shù)8架
14.鷹聯(lián)航空有限公司，飛機總數(shù)4架
15.華夏航空有限公司，飛機總數(shù)3架
16.深圳東海航空有限公司，飛機總數(shù)2架
17.長城航空有限公司，飛機總數(shù)3架
二 中國香港所有航空公司：
國泰航空公司，飛機總數(shù)114架
港龍航空公司，飛機總數(shù)40架（已被國泰收購）
華民航空公司，飛機總數(shù)8架
香港航空有限公司，飛機總數(shù)8架（海航占45%股份）
香港快運航空有限公司，飛機總數(shù)4架（海航占45%股份）
甘泉香港航空有限公司，飛機總數(shù)5架（已停運，待融資）
三 中國澳門所有航空公司：
澳門航空公司，飛機總數(shù)19架（國航占51%股份）
非凡航空公司，飛機總數(shù)2架
四 中國臺灣所有航空公司：
中華航空公司，飛機總數(shù)67架
長榮航空公司，飛機總數(shù)47架
華信航空公司，飛機總數(shù)16架（屬華航子公司）
復(fù)興航空公司，飛機總數(shù)14架
立榮航空公司，飛機總數(shù)17架（屬長榮子公司）
遠東航空公司，飛機總數(shù)19架（幾乎停運、待融資）
五 以上是中國所有的民用航空了，另外，中國不家41通用航空用于滅火、播種、撒藥、拍攝、空中視察、救援等。
中國有幾間大型航空公司?
全民航大概有30余家航司，2100多架飛機?？傮w分為三個陣營。
第一陣營：國航、東航、南航、海航。
上述四家航空集團占有了中國航空市場的絕大多數(shù)份額。
從機隊數(shù)量上來說：
南航最多，東航第二，海航第三，國航第四。
從運輸旅客人次來說：
南航最多，國航次之，東航第三，海航第四。
第一陣營里，變數(shù)比較大的算是海航集團了，海南航空本身規(guī)模沒有三大國有航大，但是海航集團的幾個子公司加起來，就很可觀了，包括大新華航空、首都航空、天津航空、祥鵬航空、西部航空、香港航空。新籌建的福州航空、烏魯木齊航空已經(jīng)開航，北部灣航空已經(jīng)批籌，桂林航空正在籌備。最近又收購了法國第二大航空公司藍鷹航空48%股份，還在非洲設(shè)立了非洲世界航空（加納）和肯尼亞航空，在土耳其還有兩家小航空公司。
第二陣營：上海航空、山東航空、深圳航空、廈門航空、四川航空
這一陣營的航空公司，一般機隊規(guī)模在100架以內(nèi)，深航最多，已經(jīng)超過140架。這幾大中型航空公司，一般比較穩(wěn)定，盈利能力較大，航線網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定并合理，但是發(fā)展速度不快，像廈航已經(jīng)連續(xù)盈利近30年了，川航、上航、山航，維持在60-90架飛機的規(guī)模。
第二陣營的企業(yè)，都有三大國有航的影子，分屬于三大系。比如上航和中國聯(lián)合航空，屬于東航系，廈航屬于南航系，廈航還收購了河北航，新成立了江西航。深航和山航屬于國航系，川航的股權(quán)結(jié)構(gòu)就更分散復(fù)雜了，誰都沾點。
第三陣營：春秋航空、吉祥航空、奧凱航空、成都航空（鷹聯(lián)航空）、華夏航空等。
這一陣營屬于航空公司里的屌絲，多是民營航空，經(jīng)營類型也以廉價航空為主。飛機數(shù)量從幾架到幾十架不等，規(guī)模最大的算均瑤集團的吉祥了，大概有50多架，其余的還有5架、8架的，在整個市場里不占主流。
中國所有航空公司的客機和貨機有多少架?
目前客機數(shù)量（不含專機、公務(wù)機及貨機）
國航：165架（其中2架屬于民航飛行學(xué)院訓(xùn)練用）
東航：180架
南航：212架
海航：97架（包括金鹿的B-2608/B-3000以及揚子江快運的B-5058）
上航：39架
廈航：34架
深航：33架
山航：31架
川航：26架
春秋/鷹聯(lián)：2架
奧凱/中聯(lián)航：1架
合計823架
截止 2006年底
截止到去年12-31，已經(jīng)超過900架客機了。
中國國際航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已將原有的B747-SP全部賣出；將200C型改裝為200F型貨機；減少了400型全客型數(shù)量。
中國南方航空公司運營2架波音747-400F型。
此外，中國貨運航空、中國郵政貨運航空、翡翠貨運航空、揚子江快運、長城貨運航空、銀河貨運航空等運營B747貨機13架。
香港地區(qū)航空公司共運營50架波音747：
國泰航空公司運營42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；國泰航空已訂購了10架波音747-8貨機。
港龍航空公司運營8架B747-200/300/400F；
臺灣地區(qū)航空公司共運營50架波音747：
中華航空公司運營34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架，
長榮航空公司運營16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。
山航有多少架飛機？
10年6月21日，一架嶄新的空客a330-200
型飛機平穩(wěn)降落在廣州白云國際機場，這架機號為b-6516的客機是南航引進的第
400
架飛機。南航是亞洲唯一一家機隊規(guī)模達到400架的航空公司，正式進入世界“400
架飛機俱樂部”，開啟了中國民航發(fā)展的新紀(jì)元。南航這400
架飛機主要由技術(shù)先進、性能優(yōu)良的波音和空客機型組成，其中
a319機型44
架，a320
機型60
架、a321
機型51
架、a330-200
機型9架、a330-300
機型8架、b737-300
機型25架、b737-800
機型88架、b737-700
機型46
架、b747f
機型2架、b757機型25架、b777a機型4
架、b777b機型6
架、b
777f機型2
架、a300機型3
架、a
300f
機型1
架等。
除了上述的機型外，南航的機隊規(guī)模還在不斷擴大。其中，
5架空客a380
超大型飛機將于2011年2
月起逐步到貨。10架波音
787-8型“夢想”飛機也將在2011
年起逐步投入市場運營。目前，南航在海南投放有13架全新空客飛機，以及9
架波音737
型飛機，隨著海南市場的發(fā)展，南航將不斷調(diào)整空客機隊的比例以及滿足日益增長的高端旅客需求。近年來，南航
緊緊圍繞建設(shè)國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)，
將400
架飛機投放在中國各個區(qū)域，如在廣州投放運力77架、河南19架、吉林13架、重慶7架、湖南15架、大連16架、貴州8架、海南21
架、黑龍江14架、廣西
11架、廈門61架、北京
16架、遼寧25架、汕頭
10架、深圳
架26架、新疆33架、湖北20架、珠海5架等，通過
積極推進“航線樞紐網(wǎng)絡(luò)、市場銷售網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)”三個網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，
促進了國內(nèi)各省市、各個區(qū)域、國內(nèi)和國際之間人流、物流、資金流、信息流的融會貫通，支援各地發(fā)展建設(shè)事業(yè)。南航機隊規(guī)模達到400
架，在南航發(fā)展史上是一個里程碑，在中國民航發(fā)展上也具有特別的意義。
中國各航空公司擁有的機型和數(shù)量
航空公司30多家呢太多了，給你列些大的航空公司的吧，數(shù)據(jù)截至2011年11月。
國航共296架：737：124架。747：19架。757：8架。767：3架。777：14架。320：84架。330：28架。340：6架。公務(wù)機（灣流、龐巴迪等）：10架。
東航285架：300：7架。320：110架。319：15架。321：22架。330：22架。340：10架。737：79架。CRJ200：5架。ERJ145：10架。公務(wù)機（灣流、龐巴迪等）：4架。
南航358架：737：114架。747：2架。757：15架。777：15架。320：176架。330：21架。380：2架。ERJ145：6架。ERJ190：7架。
海航316架：737：116架。767：3架。747：4架。320：17架。319：29架。330：9架。340：3架。多尼爾328：28架。ERJ145：25架。ERJ190：41架。公務(wù)機（包括737、319、灣流、龐巴迪等）：40架。
深航102架：737：52架。319：5架。320：45架。
廈航78架：737：72架。757：6架。
上航64架：737：44架。757：10架。767：7架。CRJ200：3架。
川航64架：320系列：61架。330：3架。
山航54架：737：47架。CRJ200：5架。CRJ700：2架。
其中海航包括了天津航、祥鵬、西部、金鹿、首都等所有海航集團的，所以數(shù)量多。而國航系的沒這么算。
關(guān)于《山航飛機數(shù)量有多少架》的介紹到此就結(jié)束了。
